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Busse, Trolley-busse, Feuerwehrautos,Lastkraftwagen, Autos

Kemence

Kemence

Kode: 994
Fiat 500 F (1970) 493 cm3 18 PS Vmax= 95 km/h
Steyr Puch 650 T (1967) 643 cm3 19,8 PS Vmax= 105 km/h
Steyr Puch 700 C (1967) 643 cm3 25 PS Vmax= 112 km/h
Steyr Puch 650 TR (1965) 660 cm3 34 PS Vmax= 130 km/h
Foto: Kovách László

Waldeisenbahn Kemence

Waldeisenbahn Kemence

Kode: 3961
Csepel D344
Foto: Kovách László

Waldeisenbahn Kemence

Waldeisenbahn Kemence

Kode: 3958
Steyr Puch 650
Foto: Bozsó Csilla

Ikarus 280T Obus der Budapester Verkehrs AG am 19. März 2014.

Ikarus 280T Obus der Budapester Verkehrs AG am 19. März 2014.

Kode: 993
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeugfabrik Budapest-Mátyásföld
Foto: Kovách László

Dutra D4K-B traktor

Dutra D4K-B traktor

Kode: 992
Hersteller: ,,Vörös Csillag" Traktorgyár Budapest, 1965.
Motor: 7990 cm3, 6 Zylinder
P = 90 PS
Foto: ifj.Kovách László

Csepel D-755

Csepel D-755

Kode: 991
Hersteller: Csepel Autógyár, Ungarn
Motor: 8270 cm3, 6 Zylinder
Vmax = 102 Km/h P = 325 PS
Foto: ifj. Kovách László

GAZ-66

GAZ-66

Kode: 990
Hersteller: Gorkij Avto Zavod, UdSSR
Motor: 4250 cm3, 8 Zylinder
Vmax = 95 Km/h P = 115 PS
Foto: Kovách László

Midibus Prototyp S91 der Budapester Verkehrs AG auf dem Batthyány Platz, mit dem Parlament im Hintergrund am 30. April 2016.

Midibus Prototyp S91 der Budapester Verkehrs AG auf dem Batthyány Platz, mit dem Parlament im Hintergrund am 30. April 2016.

Kode: 989
Hersteller: Rába-Molitus-Webasto, 2013.
Motor: Mercedes OM 904 LA, Euro 5
4 Zylinder P = 170 PS
Foto: Kovách László

Ikarus 435T Obus der Budapester Verkehrs AG auf dem Örs Vezér Platz am 25. Januar 2015.

Ikarus 435T Obus der Budapester Verkehrs AG auf dem Örs Vezér Platz am 25. Januar 2015.

Kode: 988
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeugfabrik, Budapest- Mátyásföld
Foto: Kovách László

Ikarus 620 Fernbus in Budapest, am 12. Dezember 2015.

Ikarus 620 Fernbus in Budapest, am 12. Dezember 2015.

Kode: 987
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeugfabrik, Budapest-Mátyásföld
Motor: Csepel D614.12 8275 cm3, 6 Zylinder
Foto: Kovách László

Ikarus 66 Fernbus in den 70er Jahren.

Ikarus 66 Fernbus in den 70er Jahren.

Kode: 986
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeugfabrik Budapest-Mátyásföld.
Motor: Csepel D614
8275 cm3, 6 Zylinder
Vmax = 78 km/h P = 145 PS
Foto: Kollekzion aus Újvári Sándor

Solaris-Skoda Obus der Budapester Verkehrs AG am 21. April 2016.

Solaris-Skoda Obus der Budapester Verkehrs AG am 21. April 2016.

Kode: 985
Foto: Demeter Csaba

Ikarus 55 Fernbus in Tata, am 22. September 2007.

Ikarus 55 Fernbus in Tata, am 22. September 2007.

Kode: 984
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeugfabrik Budapest-Mátyásföld.
Motor: Csepel D614 8275 cm3, 6 Zylinder
Vmax = 98 km/h P = 145 PS
Foto: Almási Zoltán

Ikarus 255.70 E Fernbus in Verőce, am 26. Juli 2013.

Ikarus 255.70 E Fernbus in Verőce, am 26. Juli 2013.

Kode: 983
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeugfabrik Budapest-Mátyásföld, 1980.
Motor: D2156HM6U 10350 cm3, 6 Zylinder
Vmax = 92 km/h P = 192 PS
Fahrgäste: 43+2 Person
Foto: Kovách László

Ikarus 556 Autobus der Budapester Verkehrs AG.

Ikarus 556 Autobus der Budapester Verkehrs AG.

Kode: 982
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeugfabrik Budapest-Mátyásföld.
Motor: JÁFI 9572 cm3, 6 Zylinder
Vmax = 63 km/h P = 180 PS
Foto: Tildy Tibor

Ikarus 250 Fernbus am 31. Juli 2014.

Ikarus 250 Fernbus am 31. Juli 2014.

Kode: 981
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeugfabrik Budapest-Mátyásföld.
Motor: Rába-MAN 10350 cm3, 6 Zylinder
Vmax = 105 km/h P = 190 PS
Fahrgäste: 52+1 Person
Foto: Papp Szabolcs

MÁVAG N26/38 Stadtbus in Budapest am Anfang der 50er Jahre.

MÁVAG N26/38 Stadtbus in Budapest am Anfang der 50er Jahre.

Kode: 980
Hersteller: Magyar Királyi Állami Vasgyárak, 1938.
Motor: 7870 cm3, 6 Zylinder
Vmax = 50 km/h P = 110 PS
Foto: Kollekzion aus Újvári Sándor

Ikarus 435 Autobus der Budapester Verkehrs AG am 10. April 2012.

Ikarus 435 Autobus der Budapester Verkehrs AG am 10. April 2012.

Kode: 979
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeugfabrik Budapest-Mátyásföld
Vmax = 77 km/h
Foto: Kovách László

Ikarus 280T Obus der Budapester Verkehrs AG am 22. September 2015.

Ikarus 280T Obus der Budapester Verkehrs AG am 22. September 2015.

Kode: 978
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeugfabrik Budapest-Mátyásföld
Foto: Kovách László

Ikarus 250 SL Fernbus in 1984.

Ikarus 250 SL Fernbus in 1984.

Kode: 977
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeugfabrik Budapest-Mátyásföld
Motor: Csepel D614.12 10690 cm3, 6 Zylinder
Vmax = 115 km/h P = 220 PS
Fahrgäste: 14+1 Person
Foto: Tildy Tibor

Ikarus 311 Fernbus der Hajdú Volán in den 70er Jahren.

Ikarus 311 Fernbus der Hajdú Volán in den 70er Jahren.

Kode: 976
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeugfabrik, Budapest-Mátyásföld
Motor: Csepel D414 5520 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 78 km/h P = 95 PS
Foto: Kollekzion aus Újvári Sándor

Ikarus 55 Lux Fernbus in Tihany, der 60er jahre.

Ikarus 55 Lux Fernbus in Tihany, der 60er jahre.

Kode: 975
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeugfabrik Budapest-Mátyásföld.
Foto: Kollekzion aus Újvári Sándor

Ferrari 308 GTS QV (1982)

Ferrari 308 GTS QV (1982)

Kode: 974
Hersteller: Maranello, Italien
Motor: 2900 cm3, V8 Zylinder
Vmax = 256 km/h P = 240 PS
Foto: Kovách László

Trabant 600

Trabant 600

Kode: 973
Hersteller: VEB Zwickau, DDR
Motor: 595 cm3, 2 Zylinder
Vmax = 90 km/h P = 26 PS
Foto: Kovách László

DKW F8 (1939)

DKW F8 (1939)

Kode: 972
Hersteller: Deutschland
Motor: 700 cm3, 2 Zylinder
Vmax = 90 km/h P = 20 PS
Foto: Kovách László

Volkswagen Typ 1

Volkswagen Typ 1

Kode: 971
Campeche, Mexico, 2013.09.16.
Hersteller: Puebla, Mexico
Motor: 1584 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 145 km/h P = 50 PS
Foto: ifj. Kovách László

Mercedes 190 D

Mercedes 190 D

Kode: 970
Motor: 1900 cm3 P = 50 PS
Foto: Kovách László

Steyr Puch 650T (1967)

Steyr Puch 650T (1967)

Kode: 969
Kemence
Hersteller: Steyr-Daimler-Puch, Graz (Österreich)
Motor: 643 cm3, 2 Zylinder
Vmax = 105 km/h P = 20 PS
Foto: Kovách László

Lada 2107

Lada 2107

Kode: 968
Sheki (Azerbaidjan), 2013.06.21.
Hersteller: VAZ, Togliatti, UdSSR
Motor: 1451 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 150 km/h P = 71 PS
Foto: Kovách László

Barkas B1000

Barkas B1000

Kode: 967
Hersteller: Karl-Marx-Stadt (Chemnitz), DDR
Motor: 1000 cm3, 3 Zylinder
Vmax = 100 km/h P = 46 PS
Foto: Kovách László

Skoda Felicia Cabriolet

Skoda Felicia Cabriolet

Kode: 966
Hersteller: Mlada Boleslav, Tschechoslowakei
Motor: 1203 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 128 km/h P = 45 PS
Foto: Kovách László

Trabant 1.1 Universal

Trabant 1.1 Universal

Kode: 965
Hersteller: VEB Zwickau, DDR
Motor: 1043 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 125 km/h P = 40 PS
Foto: Kovách László

GAZ 69

GAZ 69

Kode: 964
Havanna, 2008.03.23.
Hersteller: UAZ, Uljanovszk, UdSSR
Foto: ifj. Kovách László

Triumph Spitfire

Triumph Spitfire

Kode: 963
La Valletta, Malta, 2016.01.14.
Foto: Kovách László

Trabant 601 Tramp

Trabant 601 Tramp

Kode: 962
Hersteller: VEB Zwickau, DDR
Motor: 595 cm3, 2 Zylinder
Vmax = 105 km/h P = 26 PS
Foto: Kovách László

Volvo 760 GLE

Volvo 760 GLE

Kode: 961
Erich Honecker offiziellen Wagen, der eine Person der ehemaligen Deutschen Demokratischen Republik Staatsvorsitzende (1971-1989 zu) und der landesweit führenden Partei, der Sozialistischen Einheitspartei Deutschlands Generalsekretär (zwischen 1976-1989) war.
Foto: Kovách László

Volvo-Aabenraa 8500 und MAN A21 Lion’s City Autobusse der Budapester Verkehrs AG am 1. August 2015.

Volvo-Aabenraa 8500 und MAN A21 Lion’s City Autobusse der Budapester Verkehrs AG am 1. August 2015.

Kode: 960
Foto: Kovách László

MAN NGE 152 Obus der Budapester Verkehrs AG am 11. Juli 2015.

MAN NGE 152 Obus der Budapester Verkehrs AG am 11. Juli 2015.

Kode: 959
Foto: Kovách László

Fernbus Typ Ikarus 415 der Kapos Volán in Somogyvár im Winter des Jahres 2011.

Fernbus Typ Ikarus 415 der Kapos Volán in Somogyvár im Winter des Jahres 2011.

Kode: 958
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest- Mátyásföld
Foto: Sándor János

Ikarus E94 Bus vor dem Hbf. Helsinki am 18. März 2013.

Ikarus E94 Bus vor dem Hbf. Helsinki am 18. März 2013.

Kode: 957
Hersteller: Ikarus EAG
Foto: Draschitz Gábor

Ikarus 280.52F Bus im 1996.

Ikarus 280.52F Bus im 1996.

Kode: 956
Motor: Mercedes OM 447 EURO-2
Foto: Tóth Attila Tibor

Obus Typ Ikarus 260 T der Budapester Verkehrs AG am 24. September 2011.

Obus Typ Ikarus 260 T der Budapester Verkehrs AG am 24. September 2011.

Kode: 955
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest- Mátyásföld
Foto: Kovách László

Ikarus 127.02 der Budapester Verkehrs AG im 2014.

Ikarus 127.02 der Budapester Verkehrs AG im 2014.

Kode: 954
Motor: Cummins ISL 8,9-280B,EURO-5
Foto: Tóth Attila Tibor

Ikarus 311 Bus am 14. August 2009.

Ikarus 311 Bus am 14. August 2009.

Kode: 953
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest- Mátyásföld
Fahrgäste: 41
Foto: Papp Szabolcs

Praga Bus in Kolin am 12. August 2011.

Praga Bus in Kolin am 12. August 2011.

Kode: 952
Foto: Kovách László

Ikarus 630 Bus in Budapest, Helden Platz am 26. Mai 2008.

Ikarus 630 Bus in Budapest, Helden Platz am 26. Mai 2008.

Kode: 951
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest- Mátyásföld, 1971.
Motor: 8275 cm3, 6 Zylinder
P = 145 PS
Foto: Kovách László

Ikarus 55.21 Bus am 25. April 2015.

Ikarus 55.21 Bus am 25. April 2015.

Kode: 950
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest- Mátyásföld
Motor: Csepel D614, 8274 cm3
Vmax = 100 km/h P = 145 PS
Foto: Papp Szabolcs

Obus Typ Ganz-Solaris Nr. 614 der Budapester Verkehrs AG am 19. März 2014.

Obus Typ Ganz-Solaris Nr. 614 der Budapester Verkehrs AG am 19. März 2014.

Kode: 949
Foto: Kovách László

Ikarus 280T Obus der Budapester Verkehrs AG am 20. März 2014.

Ikarus 280T Obus der Budapester Verkehrs AG am 20. März 2014.

Kode: 948
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest- Mátyásföld
Foto: Kovách László

Ikarus 260 Bus in Budapest am 25. Januar 2015.

Ikarus 260 Bus in Budapest am 25. Januar 2015.

Kode: 947
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest- Mátyásföld
Foto: Kovách László

Ikarus 66 Fernbus in Chemnitz am 2. Juni 2012.

Ikarus 66 Fernbus in Chemnitz am 2. Juni 2012.

Kode: 946
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest- Mátyásföld, 1972.
Fahrgäste: 40+1+1
Foto: Kovách László

Bentley S1 (1955.)

Bentley S1 (1955.)

Kode: 945
Motor: 6750 cm3, 6 Zylinder
Vmax = 130 km/h P = 120 PS
Foto: Kovách László

Skoda 120 L

Skoda 120 L

Kode: 944
Hersteller: Mlada Boleslav, Tschechoslowakei
Motor: 1174 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 130 km/h P = 49 PS
Foto: ifj. Kovách László

Wartburg 353W

Wartburg 353W

Kode: 943
Transylvanien, 2012.05.24.
Hersteller: VEB, Eisenach, GDR
Motor: 992 cm3, 3 Zylinder
Vmax = 127 km/h P = 50 PS
Foto: ifj. Kovách László

Chevrolet Bel Air (1957.)

Chevrolet Bel Air (1957.)

Kode: 942
London, 2013.09.26.
Foto: ifj. Kovách László

Volga GAZ 3102

Volga GAZ 3102

Kode: 941
Batumi (Georgia) 2013. 07. 06.
Hersteller: Gorkij Avto Zavod, UdSSR
Foto: Kovách Attila

Alfa Romeo Spider

Alfa Romeo Spider

Kode: 940
München, 2014.06.07.
Foto: ifj. Kovách László

BMW 501

BMW 501

Kode: 939
Hartmannsdorf, 2013.05.28.
Motor: 2077 cm3, 6 Zylinder
Foto: Kovách László

Volkswagen Typ 1

Volkswagen Typ 1

Kode: 938
Pressburg, 2013.06.15.
Foto: Kovách László

Citroën 2CV Club

Citroën 2CV Club

Kode: 937
Umag (Croatia), 2014.05.02.
Motor: 602 cm3, 2 Zylinder
Vmax = 115 km/h P = 29 PS
Foto: ifj. Kovách László

Fiat Nuova 500

Fiat Nuova 500

Kode: 936
Motor: 499 cm3, 2 Zylinder
Vmax = 95 km/h P = 18 PS
Foto: ifj. Kovách László

Lada VAZ 2105

Lada VAZ 2105

Kode: 935
Agstaffa (Azerbaijan) 2013.06.23.
Hersteller: VAZ, Togliatti, UdSSR
Motor: 1294 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 150 km/h P = 69 PS
Foto: Kovách Attila

Opel GT-A (1969.)

Opel GT-A (1969.)

Kode: 934
Motor: 1078 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 155 km/h P = 60 PS
Foto: Kovách László

Trabant 601 Special (1984.)

Trabant 601 Special (1984.)

Kode: 933
Hersteller: VEB Zwickau, GDR
Motor: 595 cm3, 2 Zylinder
Vmax = 105 km/h P = 26 PS
Foto: Kovách László

Skoda 706 RTO Bus in Prague am 21. September 2013.

Skoda 706 RTO Bus in Prague am 21. September 2013.

Kode: 932
Foto: Kovách László

Ikarus 55.21 Fernbus am 1. Oktober 2010.

Ikarus 55.21 Fernbus am 1. Oktober 2010.

Kode: 931
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld
Motor: Csepel D614, 8274 cm3
Vmax = 100 km/h P = 145 PS
Foto: Papp Szabolcs

Obus Nr. 840 Typ ZIU 9B der Budapester Verkehrs Betriebe am 12. Oktober 2008.

Obus Nr. 840 Typ ZIU 9B der Budapester Verkehrs Betriebe am 12. Oktober 2008.

Kode: 930
Hersteller: Zavod Imeni Uritskovo, UdSSR
Foto: Almási Zoltán

Ikarus 620 und 630 Fernbus in Budapest am 2. April 2011.

Ikarus 620 und 630 Fernbus in Budapest am 2. April 2011.

Kode: 929
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld
Foto: Papp Szabolcs

Ikarus 280.03 Bus in Chemnitz am 2. Juni 2012.

Ikarus 280.03 Bus in Chemnitz am 2. Juni 2012.

Kode: 928
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld
Foto: Kovách László

KAvZ-685 Autobus in Eriwan (Armenian) am 26. Juni 2013.

KAvZ-685 Autobus in Eriwan (Armenian) am 26. Juni 2013.

Kode: 927
Hersteller: Kurgami Auto Zavod
Foto: Kovách László

Ikarus 405 autobus der Budapester Verkehrs AG am 2. August 2014.

Ikarus 405 autobus der Budapester Verkehrs AG am 2. August 2014.

Kode: 926
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Foto: Kovách László

Ikarus 412T Obus der Budapester Verkehrs AG am 30. März 2014.

Ikarus 412T Obus der Budapester Verkehrs AG am 30. März 2014.

Kode: 925
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Foto: Kovách László

Ikarus 620 städtisch Nostalgie Autobus in Budapest am 11. April 2014.

Ikarus 620 städtisch Nostalgie Autobus in Budapest am 11. April 2014.

Kode: 924
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Motor: Csepel D614.10, 8274 cm3,
Vmax = 60 km/h P = 145 PS
Fahrgäste: 39+1
Foto: Kovách László

Ikarus 280T Obus der Budapester Verkehrs AG am 19. März 2014.

Ikarus 280T Obus der Budapester Verkehrs AG am 19. März 2014.

Kode: 923
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Foto: Kovách László

Ikarus 180 städtisch Nostalgie Autobus in Budapest am 19. April 2014.

Ikarus 180 städtisch Nostalgie Autobus in Budapest am 19. April 2014.

Kode: 922
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld, 1966.
Motor: Rába-MAN D 2156 HM6U, 9572 cm3
Vmax= 63 km/h P = 141 kW
Fahrgäste: 42 + 140 + 1
Foto: Kovách László

Ikarus 31 Fernbus Autobusse treffen in Tököl (Ungarn) am 24. April 2014.

Ikarus 31 Fernbus Autobusse treffen in Tököl (Ungarn) am 24. April 2014.

Kode: 921
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Motor: Csepel D413
5322cm3, 4 Zylinder
Vmax = 76 km/h P = 75 PS
Fahrgäste: 41
Foto: Kovách László

Ikarus 66.52 Fernbus in Hartmannsdorf am 19. Mai 2013.

Ikarus 66.52 Fernbus in Hartmannsdorf am 19. Mai 2013.

Kode: 920
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld
Vmax = 100 km/h P = 145 PS
Foto: Kovách László

Csepel 344

Csepel 344

Kode: 919
Miners Bus am Ende der 60er Jahre
Foto: Tatabányai archívum

Volga M21

Volga M21

Kode: 918
Baku, 2013. 06. 20.
Hersteller: GAZ, Gorkij Auto Zavod, UdSSR
Motor: 2498 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 135 km/h P = 75 PS
Foto: Kovách László

Renault 12

Renault 12

Kode: 917
Giza, 2002. juli
Foto: Kovách László

Volkswagen T1 - Typ 2

Volkswagen T1 - Typ 2

Kode: 916
Foto: Kovách László

Chrysler (1934)

Chrysler (1934)

Kode: 915
Mexiko city, 2013.09.09.
Foto: ifj. Kovách László

IFA F9

IFA F9

Kode: 914
Hersteller: VEB, Eisenach (DDR), 1956.
Motor: 900 cm3, 3 Zylinder
Vmax = 100 km/h P = 29 PS
Foto: Kovách László

Lada VAZ 2106

Lada VAZ 2106

Kode: 913
Ushguli (Georgia) (2410 m), 2013.07.05.
Hersteller: VAZ, Togliatti, UdSSR
Motor: 1451 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 150 km/h P = 75 PS
Foto: Kovách László

Zaporozsec 968M

Zaporozsec 968M

Kode: 912
Sheki (Azerbajdzsán), 2013.06.22.
Hersteller: Kommunár Gépgyár, Zaporozsje, UdSSR
Motor: 1196 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 123 km/h P = 50 PS
Foto: Kovách László

Lada VAZ 2106

Lada VAZ 2106

Kode: 911
Ecsmiadzin (Armenia), 2013.06.27.
Hersteller: VAZ, Togliatti, UdSSR
Motor: 1451 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 150 km/h P = 75 PS
Foto: Kovách Attila

Volkswagen Typ 1

Volkswagen Typ 1

Kode: 910
Mexiko city, 2013.09.09.
Hersteller: Puebla, Mexico
Motor: 1584 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 145 km/h P = 50 PS
Foto: ifj. Kovách László

Citroen 2CV Club

Citroen 2CV Club

Kode: 909
Motor: 602 cm3, 2 Zylinder
Vmax = 115 km/h P = 29 PS
Foto: ifj. Kovách László

Pobeda GAZ M-20

Pobeda GAZ M-20

Kode: 908
Quobustan (Azerbaidsan) 2013.06.20.
Hersteller: Gorkij Auto Zavod, UdSSR
Motor: 2100 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 105 km/h P = 52 PS
Foto: Kovách Attila

Maserati Merak SS

Maserati Merak SS

Kode: 907
Foto: Kovách László

Wartburg 1000 Coupe und Wartburg 1000 Limousine

Wartburg 1000 Coupe und Wartburg 1000 Limousine

Kode: 906
Hersteller: VEB, Eisenach, DDR
Motor: 992 cm3, 3 Zylinder
Vmax = 125 km/h P = 45 PS
Foto: Kovách László

Trabant 601 S

Trabant 601 S

Kode: 905
Hersteller: VEB Zwickau (DDR), 1990.
Motor: 595 cm3, 2 Zylinder
Vmax = 105 km/h P = 26 PS
Foto: Kovách László

Ikarus 620 städtisch Nostalgie Autobus in Budapest am 14. Dezember 2013.

Ikarus 620 städtisch Nostalgie Autobus in Budapest am 14. Dezember 2013.

Kode: 904
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Motor: Csepel D614.10, 8725 cm3,
Vmax = 60 km/h P = 145 PS
Fahrgäste: 39+1
Foto: Kovách László

Nostalgie Autobusse treffen in Tököl (Ungarn) am 25. April 2013.

Nostalgie Autobusse treffen in Tököl (Ungarn) am 25. April 2013.

Kode: 903
Foto: Papp Szabolcs

Obus Nr. 911 Typ ZIU 9B der Budapester Verkehrs Betriebe im Juli 1997.

Obus Nr. 911 Typ ZIU 9B der Budapester Verkehrs Betriebe im Juli 1997.

Kode: 902
Hersteller: Zavod Imeni Uritskovo, UdSSR
Foto: Kovách László

Ikarus 60T, Skoda 14 Tr und ZIU 9B Obusse der Szegeder Verkehrs AG am 21. September 2013.

Ikarus 60T, Skoda 14 Tr und ZIU 9B Obusse der Szegeder Verkehrs AG am 21. September 2013.

Kode: 901
Foto: Almási Zoltán

Autobus Typ Ikarus 256 in Baku am 18 Juni 2013.

Autobus Typ Ikarus 256 in Baku am 18 Juni 2013.

Kode: 900
Foto: Kovách Attila

Ikarus 66.62 Fernbus in Hartmannsdorf am 19. Mai 2013.

Ikarus 66.62 Fernbus in Hartmannsdorf am 19. Mai 2013.

Kode: 899
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld
Vmax = 80 km/h P = 145 PS
Foto: Kovách László

Ikarus 280 Bus in Hartmannsdorf am 18. Mai 2013.

Ikarus 280 Bus in Hartmannsdorf am 18. Mai 2013.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 898
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld
Foto: Kovách László

Ikarus 435 autobus der Budapester Verkehrs AG am 18. Mai 2011.

Ikarus 435 autobus der Budapester Verkehrs AG am 18. Mai 2011.

Kode: 897
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Foto: Kovách László

Ikarus 55 Fernbus in Hartmannsdorf am 19. Mai 2013.

Ikarus 55 Fernbus in Hartmannsdorf am 19. Mai 2013.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 896
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld
Vmax = 100 km/h P = 140 PS
Foto: Kovách László

Obus Typ Ganz-Solaris Nr. 601 der Budapester Verkehrs AG am 19. März 2014.

Obus Typ Ganz-Solaris Nr. 601 der Budapester Verkehrs AG am 19. März 2014.

Kode: 895
Foto: Kovách László

Ikarus 280T Obus der Budapester Verkehrs AG am 20. März 2014.

Ikarus 280T Obus der Budapester Verkehrs AG am 20. März 2014.

Kode: 894
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Foto: Kovách László

Ikarus 311 Bus in Chemnitz am 12. Juni 2012.

Ikarus 311 Bus in Chemnitz am 12. Juni 2012.

Kode: 893
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Motor: Csepel D413 5322cm3, 4 Zylinder
Vmax = 76 km/h P = 85 PS
Fahrgäste: 41
Foto: Kovách László

Ikarus 630 Bus in Hartmannsdorf am 18. Mai 2013.

Ikarus 630 Bus in Hartmannsdorf am 18. Mai 2013.

Kode: 892
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik,Budapest-Mátyásföld
Foto: Kovách László

Pobeda GAZ M-20

Pobeda GAZ M-20

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Kode: 891
Kiev, 2013.
Hersteller: Gorkij Auto Zavod, UdSSR, 1946-52.
Motor: 2100 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 105 km/h P = 52 PS
Foto: Kovách László

Waldeisenbahn Debrecen “Susibahn”

Waldeisenbahn Debrecen “Susibahn”

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Kode: 3690
Diesellokomotive Nr. Mk48 2002 mit Autobus Ikarus 31 am 6. Oktober 2012.
Foto: Hoványi Péter

Ikarus 66 Fernbus am 2. Juni 2012.

Ikarus 66 Fernbus am 2. Juni 2012.

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Kode: 890
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld, 1972.
Motor: Csepel D614.12 8275 cm3, 6 Zylinder
Vmax = 98 km/h P = 145 PS
Fahrgäste: 40+1+1
Foto: Kovách László

Ikarus 260 Autobus in Istanbul am 2. November 2012.

Ikarus 260 Autobus in Istanbul am 2. November 2012.

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Kode: 889
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld.
Foto: ifj. Kovách László

Autobuse Typ Ikarus 311 und Ikarus 55 in Löbau, am 28. Mai 2011.

Autobuse Typ Ikarus 311 und Ikarus 55 in Löbau, am 28. Mai 2011.

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Kode: 888
Hersteller: Ikarus Karosszéria és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld
Foto: Papp Szabolcs

Molitusbus S91 Bus in Polgár am 16. September 2011.

Molitusbus S91 Bus in Polgár am 16. September 2011.

Kode: 887
Hersteller: Webasto, 2010.
Foto: Papp Szabolcs

Ikarus 280T Trolleybus in Sofia am 9. August 2012.

Ikarus 280T Trolleybus in Sofia am 9. August 2012.

Kode: 886
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld.
Foto: Kovách László

Ikarus 386 SL Bus in Polgár am 1. August 2008.

Ikarus 386 SL Bus in Polgár am 1. August 2008.

Kode: 885
Hersteller: Ikarus Karosszéria és Járműgyár, Székesfehérvár, 1984.
Foto: Papp Szabolcs

Ikarus 630 Autobus am 10. Mai 2012.

Ikarus 630 Autobus am 10. Mai 2012.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 884
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik,Budapest-Mátyásföld, 1971.
Motor: 8275 cm3, 6 Zylinder
P = 145 PS
Foto: Kovách László

Ikarus 280T Obus der Budapester Verkehrs AG am 28. April 2013.

Ikarus 280T Obus der Budapester Verkehrs AG am 28. April 2013.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 883
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Foto: Kovách László

Autobus Typ Ikarus 260 der Budapester Verkehrs Betriebe am 10. April 2012.

Autobus Typ Ikarus 260 der Budapester Verkehrs Betriebe am 10. April 2012.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 882
Hersteller: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld
Foto: Kovách László

Ikarus 180 städtisch Nostalgie Autobus in Budapest am 4. Mai 2013.

Ikarus 180 städtisch Nostalgie Autobus in Budapest am 4. Mai 2013.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 881
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld, 1966.
Motor: Rába-MAN D 2156 HM6U, 9572 cm3
Vmax= 63 km/h P = 141 kW
Fahrgäste: 42 + 140 + 1
Foto: Kovách László

Ikarus 30 Bus in Tököl am 25. April 2013.

Ikarus 30 Bus in Tököl am 25. April 2013.

Kode: 880
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Motor:CsepelD413 5322 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 76 km/h P = 85 PS
Fahrgäste: 41
Foto: Papp Szabolcs

Ikarus 620 städtisch Nostalgie Autobus in Budapest am 10. September 2011.

Ikarus 620 städtisch Nostalgie Autobus in Budapest am 10. September 2011.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 879
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld.
Motor: Csepel D-614.10, 8725 cm3
Vmax= 60 km/h P = 145 PS
Fahrgäste: 65+1
Foto: Papp Szabolcs

Ikarus 55 Lux Fernbus am 2. Juni 2012.

Ikarus 55 Lux Fernbus am 2. Juni 2012.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 878
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld, 1969.
Motor: Csepel D614.12 8275cm3, 6 Zylinder
Vmax = 98 km/h P = 145 PS
Fahrgaste: 39 + 1
Foto: Kovách László

Renault 4GTL

Renault 4GTL

Kode: 877
Ulcinj, Montenegro, 2012.09.15.
Motor: 1108 cm3, 4 Zylinder
Vmax= 121 km/h P= 35 PS
Foto: Kovách László

Wartburg 311

Wartburg 311

Kode: 876
Hersteller: VEB Eisenach, DDR
Motor: 900 cm3, 3 Zylinder
Vmax= 115 km/h P= 37 PS
Damplfokomotive Nr. 99 1608-1 der Fichtelbergbahn im Station Kretscham - Rothensehma.
Foto: Kovách László

Porsche 718 RSK Spyder

Porsche 718 RSK Spyder

Kode: 875
Hersteller: Stuttgart, Deutschland, 1954.
Motor: 1668 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 165 km/h P = 75 PS
Foto: Kovách Attila

Citroën 2CV Club

Citroën 2CV Club

Kode: 874
Belgrad, 2012.09.14.
Motor: 602 cm3, 2 Zylinder
Vmax = 115 km/h P = 29 PS
Foto: Kovách Attila

Trabant 601 S

Trabant 601 S

Kode: 873
Hersteller: VEB Zwickau, DDR
Motor: 595 cm3, 2 Zylinder
Vmax= 110 Km/h P= 26 PS
Waldeisenbahn Csömödér, “Abel” Dampflokomotive Nr. 490,2002.
Foto: ifj. Kovách László

Wartburg 1,3 Special

Wartburg 1,3 Special

Kode: 872
Skopje, 2012.09.22.
Hersteller: VEB, Eisenach, DDR
Motor: 1272 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 140 km/h P = 58 PS
Foto: Kovách László

Volkswagen 181

Volkswagen 181

Kode: 871
Motor: 1493 cm3
Vmax= 95 km/h P= 44 PS
Baujahre: 1970
Foto: Kovách Attila

Rover Mark III Coupé

Rover Mark III Coupé

Kode: 870
Hersteller: Birmingham, England
Motor: 2995 cm3, 4 Zylinder
P = 134 PS
Foto: ifj. Kovách László

Zaporozsec 968M

Zaporozsec 968M

Kode: 869
Herteller: Zaporozsje, UdssR
Motor: 1196 cm3, 4 Zylinder
Vmax= 123 km/h P= 50 PS
Foto: Kovách Attila

Audi UR-Quattro

Audi UR-Quattro

Kode: 868
Hersteller: Ingolstadt, Deutschland
Motor: 2144 cm3, 5 Zylinder
Vmax= 220 km/h P= 200 PS
Foto: Kovách Attila

Lada VAZ 2104 Ambulance

Lada VAZ 2104 Ambulance

Kode: 867
Ohrid, 2012.09.21.
Hersteller: VAZ, Togliatti, UdSSR
Motor: 1294 cm3, 4 Zylinder
Vmax= 135 km/h P= 70 PS
Foto: Kovách Attila

Volga M21

Volga M21

Kode: 866
Kijev, 2013.04.12.
Hersteller: GAZ, Gorkij UdSSR, 1968.
Motor: 2498 cm3, 4 Zylinder
Foto: ifj. Kovách László

Volkswagen Type 1

Volkswagen Type 1

Kode: 865
Ohrid, 2012.09.21.
Motor: 1500 cm3, 4 Zylinder
Vmax= 115 km/h P= 44 PS
Foto: Kovách László

Velorex 16/350

Velorex 16/350

Kode: 864
Hersteller: Mlada Boleslav, Tschechoslowakei
Motor: 350 cm3, 2 Zylinder
Vmax = 85 km/h P = 17 PS
Foto: Kovách László

Amphicar 770 (1964)

Amphicar 770 (1964)

Kode: 863
Hersteller: BRD
Motor: 1150 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 112 km/h - in Land
Vmax = 13 km/h - in Wasser
P = 43 PS
Foto: Kovách László

Volvo Amazon (1967)

Volvo Amazon (1967)

Kode: 862
Motor: 1780 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 140 km/h P = 75 PS
Foto: ifj. Kovách László

Ferrari 308 GTB (1976)

Ferrari 308 GTB (1976)

Kode: 861
Motor: 3000 cm3, V8 Zylinder
Vmax = 285 km/h P = 300 PS
Foto: Kovách László

Citroen 2CV Club (1979)

Citroen 2CV Club (1979)

Kode: 860
Motor: 602 cm3, 2 Zylinder
Vmax = 115 km/h P = 29 PS
Foto: ifj. Kovách László

Volkswagen Cabriolet Typ 1

Volkswagen Cabriolet Typ 1

Kode: 859
Hersteller: Mexico
Motor: 1584 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 145 km/h P = 50 PS
Foto: Kovách László

BMW 7 Series E23 (1978)

BMW 7 Series E23 (1978)

Kode: 858
Motor: 3210 cm3, 6 Zylinder
Vmax = 205 km/h P = 197 PS
Foto: Kovách Attila

Opel GT 1900 (1970)

Opel GT 1900 (1970)

Kode: 857
Motor: 1898 cm3, 4 Zylinder
Vmax =182 km/h P = 102 PS
Foto: Kovách László

Porsche 911 SC (1978)

Porsche 911 SC (1978)

Kode: 856
Motor: 2998cm3, 6 Zylinder
Vmax = 227 km/h P = 180 PS
Foto: Kovách László

Mercedes 230 SL (1965)

Mercedes 230 SL (1965)

Kode: 855
Motor: 2296 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 190 km/h P = 155 PS
Foto: Kovách László

Volvo PV 544  Sport (1963)

Volvo PV 544 Sport (1963)

Kode: 854
Motor: 1778 cm3, 4 Zylinder
Vmax =165 km/h P = 90 PS
Foto: Kovách László

Citroen DS 21  (1972)

Citroen DS 21 (1972)

Kode: 853
Motor: 2175 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 167 km/h P = 101 PS
Foto: Kovách László

Volkswagen Typ 3 (1970)

Volkswagen Typ 3 (1970)

Kode: 852
Motor: 1592 cm3, 4 zylinder
Vmax = 160 km/h P = 54 PS
Foto: ifj. Kovách László

Chevrolet Corvette Stingray C3 (1974)

Chevrolet Corvette Stingray C3 (1974)

Kode: 851
Motor: 7446 cm3, V8 Zylinder
Vmax = 240 km/h P = 275 PS
Foto: ifj. Kovách László

Volkswagen Karmann Ghia Typ 14 (1956)

Volkswagen Karmann Ghia Typ 14 (1956)

Kode: 850
Motor: 1192cm3, 4 Zylinder
Vmax = 120 km/h P = 30 PS
Foto: Kovách László

Trabant 601 kombi

Trabant 601 kombi

Kode: 849
Hersteller: VEB Zwickau, DDR
Motor: 595 cm3, 2 Zylinder
Vmax = 105 km/h P = 26 PS
Foto: Kovách László

Tatra T613

Tatra T613

Kode: 848
Hersteller: Tatra Narodni Podnik, Koprivnice, Tschechoslowakei
Motor: 3496 cm3, 8 Zylinder
Vmax = 190 km/h P = 167 PS
Foto: Kovách László

Lada VAZ 2105 (1986)

Lada VAZ 2105 (1986)

Kode: 847
Hersteller: VAZ, Togliatti, UdSSR
Motor: 1294 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 150 km/h P = 69 PS
Foto: Kovách László

Trabant 601 S

Trabant 601 S

Kode: 846
Hersteller: VEB Zwickau, DDR
Motor: 595 cm3, 2 Zylinder
Vmax = 110 km/h P = 26 PS
Foto: Kovách László

Dacia 1310 L

Dacia 1310 L

Kode: 845
Hersteller: I.A. Pitesti, Rumänien
Motor: 1397cm3, 4 Zylinder
Vmax = 143 km/h P = 62 PS
Foto: Kovách László

Skoda 440 Spartak

Skoda 440 Spartak

Kode: 844
Hersteller: Mlada Boleslav, Tschechoslowakei, 1957.
Motor: 1086 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 115 km/h P = 40 PS
Foto: Kovách László

Wartburg 1,3 Special (1989)

Wartburg 1,3 Special (1989)

Kode: 843
Hersteller: VEB, Eisenach, DDR
Motor: 1272 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 140 km/h P = 58 PS
Foto: Kovách László

GAZ 69/A parancsnoki (1967)

GAZ 69/A parancsnoki (1967)

Kode: 842
Hersteller: UAZ, Uljanovszk, UdSSR
Motor: 2235 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 65 km/h P = 75 PS
Foto: Kovách László

Wartburg 311 (1959)

Wartburg 311 (1959)

Kode: 841
Hersteller: VEB, Eisenach, DDR
Motor: 900 cm3, 3 Zylinder
Vmax = 115 km/h P = 37 PS
Foto: Kovách László

Lada VAZ 2101

Lada VAZ 2101

Kode: 840
Havana, 2008. märz 23.
Hersteller: VAZ, Togliatti, UdSSR
Motor: 1198 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 140 km/h P = 60 PS
Foto: ifj. Kovách László

Barkas B1000

Barkas B1000

Kode: 839
Hersteller: Karl-Marx-Stadt (Chemnitz), DDR
Motor: 1000 cm3, 3 Zylinder
Vmax = 100km/h P = 46 PS

IFA W50 L/A
Hersteller: VEB, Automobilwerke Ludwigsfelde, DDR
Vmax = 80km/h P = 125 PS
Foto: Kovách László

Polski 126 p

Polski 126 p

Kode: 838
Hersteller: Fabryka Samochodów Malolitrazovych, Polen
Motor: 652 cm3, 2 Zylinder
Vmax = 105 km/h P = 24 PS
Foto: Kovách László

Trabant 600

Trabant 600

Kode: 837
Hersteller: VEB Zwickau, DDR, 1964.
Motor: 595 cm3, 2 Zylinder
Vmax = 125km/h P = 26 PS
Foto: Kovách László

Fernbus Typ Ikarus 260 in Ukraina am 1. Januar 2009.

Fernbus Typ Ikarus 260 in Ukraina am 1. Januar 2009.

Kode: 836
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Foto: ifj. Kovách László

Ikarus Bus typ 255.70 E

Ikarus Bus typ 255.70 E

Kode: 835
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, 1980.
Motor: D2156HM6U 10350 cm3
P = 192 PS
Foto: Nova-Busz Kft.

Ikarus 280T Obus der Budapester Verkehrs  AG am 10. Mai 2011.

Ikarus 280T Obus der Budapester Verkehrs AG am 10. Mai 2011.

Kode: 834
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Foto: Kovách László

Ikarus 280 autobus der Budapester Verkehrs  AG am 24. September 2011.

Ikarus 280 autobus der Budapester Verkehrs AG am 24. September 2011.

Kode: 833
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Foto: Kovách László

Skoda 706 Rto Lux und Karosa SL11 Busse am 14. August 2011.

Skoda 706 Rto Lux und Karosa SL11 Busse am 14. August 2011.

Kode: 832
Foto: Kovách László

Ikarus 620 städtisch Nostalgie Autobus in Budapest am 10. September 2011.

Ikarus 620 städtisch Nostalgie Autobus in Budapest am 10. September 2011.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 831
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld.
Motor: Csepel D-614.10, 8725 cm3
Vmax= 60 km/h P = 145 PS
Fahrgäste: 65 + 1 Person
Foto: ifj. Kovách László

Skoda 706 Rto cabrio Bus in Kolin (Böhmen) am 13. August 2011.

Skoda 706 Rto cabrio Bus in Kolin (Böhmen) am 13. August 2011.

Kode: 830
Foto: Kovách László

Ikarus 405 autobus der Budapester Verkehrs AG am 6. Mai 2012.

Ikarus 405 autobus der Budapester Verkehrs AG am 6. Mai 2012.

Kode: 829
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Foto: Kovách László

Ikarus 435 autobus der Budapester Verkehrs AG am 11. April 2012.

Ikarus 435 autobus der Budapester Verkehrs AG am 11. April 2012.

Kode: 828
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Foto: Kovách László

Obus in Burgas  am 20 August 2011.

Obus in Burgas am 20 August 2011.

Kode: 827
Foto: Kovách Attila

Ikarus 180 städtisch Nostalgie Autobus in Budapest am 19. Juni 2011.

Ikarus 180 städtisch Nostalgie Autobus in Budapest am 19. Juni 2011.

Kode: 826
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld, 1966.
Motor: Rába-MAN D 2156 HM6U, 9572 cm3
Vmax= 63 km/h P = 141 kW
Fahrgäste: 42 + 140 + 1 Persone
Foto: Kovách László

Ikarus 311 Bus der Miskolcer Verkehrs Gesellschaft in Miskolc-Lillafüred, 16. Februar 2008.

Ikarus 311 Bus der Miskolcer Verkehrs Gesellschaft in Miskolc-Lillafüred, 16. Februar 2008.

Kode: 825
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Motor: Csepel D413, 5322cm3, 4 Zylinder
Vmax = 76 km/h P = 85 PS
Fahrgäste: 41
Foto: Almási Zoltán

Ikarus 55 Fernbus am 20. Mai 2012.

Ikarus 55 Fernbus am 20. Mai 2012.

Kode: 824
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld, 1971.
Vmax = 100 km/h P = 140 PS
Foto: Kovách László

Moskwitsch 407

Moskwitsch 407

Kode: 823
Hersteller: GAZ, UdSSR
Motor: 1358 cm3, 4 Zylinder
Vmax= 122 km/h P= 45 PS
Foto: Kovách László

Pobeda GAZ M-20

Pobeda GAZ M-20

Kode: 822
Kiev, 2011.
Hersteller: Gorkij Auto Zavod, UdSSR, 1946-52.
Motor: 2100 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 105 km/h P = 52 PS
Foto: Tömösvári Botond

LADA VAZ 2101

LADA VAZ 2101

Kode: 821
Hersteller: VAZ, Togliatti, UdSSR, 1980.
Motor: 1198 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 140 km/h P = 60 PS
Foto: Kovách László

LADA Samara

LADA Samara

Kode: 820
Bourgas, 2011
Hersteller: VAZ, Togliatti, UdSSR
Motor: 1499 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 152 km/h P = 75 PS
Foto: Kovách László

Trabant 1.1 Universal

Trabant 1.1 Universal

Kode: 819
Hersteller: VEB Zwickau, DDR
Motor: 1043 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 125 km/h P = 40 PS
Foto: Kovách László

Trabant 600 kombi

Trabant 600 kombi

Kode: 818
Hersteller: VEB Zwickau, DDR
Motor: 594 cm3, 2 Zylinder
Vmax = 100 km/h P = 23 PS
Foto: Kovách László

VOLGA GAZ M2412

VOLGA GAZ M2412

Kode: 817
Hersteller: VAZ, Togliatti, UdSSR, 1989.
Motor: 2445 cm3, 4 Zylinder
P = 100 PS
Foto: Kovách László

LADA VAZ 2103

LADA VAZ 2103

Kode: 816
Nesebar, 2011
Hersteller: VAZ, Togliatti, UdSSR
Motor: 1451 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 150 km/h P = 75 PS
Foto: Kovách Attila

Skoda 120 L

Skoda 120 L

Kode: 815
Hersteller: Mlada Boleslav, 1987. Tschechoslowakei
Motor: 1174 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 128 km/h P = 52 PS
Foto: Kovách László

Trabant P50/2

Trabant P50/2

Kode: 814
Hersteller: VEB Zwickau, DDR
Motor: 594 cm3, 2 Zylinder
Vmax = 100km/h P = 23 PS
Foto: Kovách László

Wartburg 353 W

Wartburg 353 W

Kode: 813
Hersteller: VEB, Eisenach DDR
Motor: 993 cm3, 3 Zylinder
Vmax = 127 km/h P = 50 PS
Foto: Kovách László

LADA Niva VAZ 2131 1,7i

LADA Niva VAZ 2131 1,7i

Kode: 812
Bourgas, 2011
Hersteller: VAZ, Togliatti, UdSSR
Motor: 1774 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 132 km/h P = 80 PS
Foto: Kovách Attila

Tschaika GAZ-14

Tschaika GAZ-14

Kode: 811
Hersteller: Gorkij Autó Závod, UdSSR
Motor: 5631 cm3, 8 Zylinder
Vmax = 175 km/h P = 220 PS
Foto: Kovách Attila

Trabant 601

Trabant 601

Kode: 810
Hersteller: VEB Zwickau, DDR
Motor: 594,5 cm3, 2 Zylinder
Vmax = 105 km/h P = 26 PS
Foto: Kovách László

Chevrolet Bel Air 1952

Chevrolet Bel Air 1952

Kode: 809
in Havana, am 04.März 2008.
Foto: ifj.Kovách László

Nostalgie Fernbus in Moyoga]pa (Nicaragua) am 14. January 2011.

Nostalgie Fernbus in Moyoga]pa (Nicaragua) am 14. January 2011.

Kode: 808
Foto: dr. Horváth Alexandra



Trolleybus Typ lkarus 284 T in dem Siebziger Jahre

Trolleybus Typ lkarus 284 T in dem Siebziger Jahre

Kode: 807
Hersteller: lkarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Foto: Nagy Imre

Dodge Nostalgie Autobus in La Valletta am 10. Sept. 2007.

Dodge Nostalgie Autobus in La Valletta am 10. Sept. 2007.

Kode: 806
Foto: ifj.Kovách László

Trolleybus Nr. 612 der Budapester Verkers Betriebe (BKV ZRt.) im September 2009.

Trolleybus Nr. 612 der Budapester Verkers Betriebe (BKV ZRt.) im September 2009.

Kode: 805
Hersteller: Ganz - Skoda
Foto: Kovách László

Fernbus Typ Volvo 7700 der Volanbusz AG in Szentendre am 1. August 2011.

Fernbus Typ Volvo 7700 der Volanbusz AG in Szentendre am 1. August 2011.

Kode: 804
Foto: Kovách László

Ikarus 311 Bus in Tata am 16. September 2006.

Ikarus 311 Bus in Tata am 16. September 2006.

Kode: 803
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Fahrgäste: 41 Personen
Foto: ifj.Kovách László

Autobus Typ lkarus 280 der Budapester Verkehrs AG am 18. Mai 2011.

Autobus Typ lkarus 280 der Budapester Verkehrs AG am 18. Mai 2011.

Kode: 802
Hersteller: lkarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Foto: Kovách László

Autobus Typ Volvo Civis 12 der Debrecener Verkehrs AG am 20. Mai 2011.

Autobus Typ Volvo Civis 12 der Debrecener Verkehrs AG am 20. Mai 2011.

Kode: 801
Foto: Kovách László

Skoda Trolleybus Nr. 1012 der Kaschau Verkers Betriebe (DPMK) am 26. April 2009.

Skoda Trolleybus Nr. 1012 der Kaschau Verkers Betriebe (DPMK) am 26. April 2009.

Kode: 800
Foto: Kovách László

Trolleybus Nr. 573 Typ ZIU 5 der Budapester Verkers Betriebe (BKV) im September 2009.

Trolleybus Nr. 573 Typ ZIU 5 der Budapester Verkers Betriebe (BKV) im September 2009.

Kode: 799
Hersteller: Zavod Imeni Uritskovo, UdSSR
Foto: Kovách László

Trolleybus Nr. 902 Typ ZIU 9 der Budapester Verkers Betriebe (BKV) in den achtziger Jahren.

Trolleybus Nr. 902 Typ ZIU 9 der Budapester Verkers Betriebe (BKV) in den achtziger Jahren.

Kode: 798
Hersteller: Zavod Imeni Uritskovo, UdSSR
Foto: Nagy Imre

Ikarus 55 Fernbus der Nógrád Volán in Tata am 16. September 2006.

Ikarus 55 Fernbus der Nógrád Volán in Tata am 16. September 2006.

Kode: 797
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Foto: ifj.Kovách László

Ikarus 31 Bus der Miskolcer Verkehrs GeseUschaft in Tata am 16. September 2006.

Ikarus 31 Bus der Miskolcer Verkehrs GeseUschaft in Tata am 16. September 2006.

Kode: 796
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Motor: Csepel D413
5322cm3, 4 Zylinder
Vmax = 76 km/h P = 85 PS
Fahrgäste: 41 Personen
Foto: ifj.Kovách László

Chevrolet Impala, 1958.

Chevrolet Impala, 1958.

Kode: 795
Vinales, 2008.03.22.
Foto: ifj. Kovách László

Pontiac, 1950.

Pontiac, 1950.

Kode: 794
Camaguey, 2008.03.12.
Foto: ifj. Kovách László

AMC Rambler

AMC Rambler

Kode: 793
Habana, 2008.03.04.
Foto: ifj. Kovách László

Dodge Lancer, 1955.

Dodge Lancer, 1955.

Kode: 792
Trinidad, 2008.03.11.
Foto: ifj. Kovách László

Chevrolet

Chevrolet

Kode: 791
Habana, 2008.03. 04.
Foto: ifj. Kovách László

Chevrolet Fleetline, 1950.

Chevrolet Fleetline, 1950.

Kode: 790
Habana, 2008. 03.23.
Foto: ifj. Kovách László

Dodge Royal Lancer

Dodge Royal Lancer

Kode: 789
Habana, 2008. 03.04.
Foto: ifj. Kovách László

Chrysler Sedan, 1942.

Chrysler Sedan, 1942.

Kode: 788
Trinidad, 2008. 03.11.
Foto: ifj. Kovách László

Mercury Monterey, 1954.

Mercury Monterey, 1954.

Kode: 787
Habana, 2008. 03.23.
Foto: ifj. Kovách László

Chevrolet Bel Air 1953.

Chevrolet Bel Air 1953.

Kode: 786
Habana, 2008. 03.23.
Foto: ifj. Kovách László

Ford Fairlane cabrio

Ford Fairlane cabrio

Kode: 785
Habana, 2008. 03.04.
Foto: ifj. Kovách László

Chevrolet

Chevrolet

Kode: 784
Habana, 2008. 03.04.
Foto: ifj. Kovách László

Habana, 2008. 03.04.

Habana, 2008. 03.04.

Kode: 783
Foto: dr. Horváth Alexandra

Fernbus Typ Ikarus 280 der Kapos Volan am 30. Dezember 2005.

Fernbus Typ Ikarus 280 der Kapos Volan am 30. Dezember 2005.

Kode: 782
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Foto: Sándor János

Trolleybus Nr. 9-146 Typ ZIU 9 der Szegeder Verkehrs Betriebe am 22. Juni 2003.

Trolleybus Nr. 9-146 Typ ZIU 9 der Szegeder Verkehrs Betriebe am 22. Juni 2003.

Kode: 781
Hersteller: Zavod Imeni Uritskovo, UdSSR, 1985.
Foto: Kovách László

MAN SÜ240 SL Typ Autobus in Gyomaendrőd (Ungarn)

MAN SÜ240 SL Typ Autobus in Gyomaendrőd (Ungarn)

Kode: 780
Foto: Kovách László

Ikarus 55 Fernbus in Tata am 22. September 2007.

Ikarus 55 Fernbus in Tata am 22. September 2007.

Kode: 779
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Motor: Csepel D614.12, 8275cm3, 6 Zylinder
Vmax = 98 km/h P = 145 PS
Fahrgäste: 39+1 Persone
Foto: Kovách László

Credo LC 9,5 Városközi Midi autóbusz

Credo LC 9,5 Városközi Midi autóbusz

Kode: 778
Hersteller: Kravtex Kft, Győr
Motor: Iveco 8060.45, 5861 cm3
P = 152 kW
Foto: Kovách László

Ikarus 180 städtisch Autobus in Szeged am 21. Juni 2003.

Ikarus 180 städtisch Autobus in Szeged am 21. Juni 2003.

Kode: 777
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld, 1966.
Motor: Rába-MAN D 2156 HM6U, 9572 cm3
Vmax= 63 km/h P = 141 kW
Fahrgäste: 42 + 140 + 1 Persone
Foto: Kovách László

Trolleybus Nr. 904 Typ ZIU 9B der Budapester Verkehrs Betriebe am 16. Juni 2006.

Trolleybus Nr. 904 Typ ZIU 9B der Budapester Verkehrs Betriebe am 16. Juni 2006.

Kode: 776
Hersteller: Zavod Imeni Uritskovo, UdSSR
Foto: Kovách László

Ikarus 55 Fernbus in Székesfehérvár am10. Mai 2001.

Ikarus 55 Fernbus in Székesfehérvár am10. Mai 2001.

Kode: 775
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Motor: Csepel D614.12, 8275cm3, 6 Zylinder
Vmax = 98 km/h P = 145 PS
Fahrgäste: 39+1 Persone
Foto: Kovách László

Autobus typ TATA, Delhi (India) im April 2007.

Autobus typ TATA, Delhi (India) im April 2007.

Kode: 774
Foto: ifj. Kovách László

IVECO bus in Karthago (Tunisie) am 15.03.2000.

IVECO bus in Karthago (Tunisie) am 15.03.2000.

Kode: 773
Foto: Kovách László

Ikarus busse-treffen in Szeged am 21. Juni 2003.

Ikarus busse-treffen in Szeged am 21. Juni 2003.

Kode: 772
Foto: Kovách László

Autobus Typ Ikarus 260 der Miskolcer Verkehrs Betriebe am 8. April 1998.

Autobus Typ Ikarus 260 der Miskolcer Verkehrs Betriebe am 8. April 1998.

Kode: 771
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Foto: Kovách László

Ikarus 55 Lux Fernbus in Tata am 22. September 2007.

Ikarus 55 Lux Fernbus in Tata am 22. September 2007.

Kode: 770
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Motor: Csepel D614.12, 8275cm3, 6 Zylinder
Vmax = 98 km/h P = 145 PS
Fahrgäste: 39+1 Persone
Foto: Kovách László

LADA Niva

LADA Niva

Kode: 768
Hersteller: VAZ, Togliatti, UdSSR
Motor: 1451 cm3, 4 Zylinder
Vmax= 150 km/h P= 71 PS
Foto: Kovách László

LADA 2107

LADA 2107

Kode: 767
Hersteller: VAZ, Togliatti, UdSSR
Motor: 1451 cm3, 4 Zylinder
Vmax= 150 km/h P= 71 PS
Foto: dr.Horváth Alexandra

Wartburg 312

Wartburg 312

Kode: 766
Hersteller: VEB eisenach, DDR
Motor: 992 cm3, 3 Zylinder
Vmax= 115 km/h P= 45 PS
Foto: Kovách László

Trabant ,,Limousin”

Trabant ,,Limousin”

Kode: 765
Foto: ifj. Kovách László

VAZ 2101

VAZ 2101

Kode: 764
Hersteller: VAZ, Togliatti, UdSSR
Motor: 1198 cm3, 4 Zylinder
Vmax= 140km/h P= 60 PS
Foto: Kovách László

Trabant 600

Trabant 600

Kode: 763
Hersteller: VEB Zwickau, DDR
Motor: 595 cm3, 2 Zylinder
Vmax= 90km/h P=26 PS
Foto: Kovách László

Skoda Felicia Cabriolet

Skoda Felicia Cabriolet

Kode: 762
Hersteller: Mlada Boleslav, Tscechslowakei
Motor: 1203 cm3, 4 Zylinder
Vmax= 128 km/h P=45 PS
Foto: ifj.Kovách László

Moskwitsch 401

Moskwitsch 401

Kode: 761
Hersteller: MAZ UdSSR, 1947.
Motor: 1056 cm3, 4 Zylinder
Vmax= 95 km/h P= 23 PS
Foto: Kovách László

Polski Fiat 126p

Polski Fiat 126p

Kode: 760
Havanna - Kuba
Hersteller: FSO, Polen
Motor: 594 cm3, 2 Zylinder
Vmax= 105 km/h P= 23 PS
Foto: ifj. Kovách László

Volga M21

Volga M21

Kode: 759
Hersteller: GAZ, Gorkij UdSSR, 1968.
Motor: 2498 cm3, 4 Zylinder
Vmax= 135 km/h P= 75 PS
Foto: Kovách László

Wartburg 312

Wartburg 312

Kode: 758
Hersteller: VEB eisenach, DDR
Motor: 992 cm3, 3 Zylinder
Vmax= 125 km/h P= 45 PS
Foto: Kovách László

Skoda 1000 MB

Skoda 1000 MB

Kode: 757
Hersteller: Mlada Boleslav, Tscechslowakei
Motor: 998 cm3, 4 Zylinder
Vmax= 130 km/h P=40 PS
Foto: Kovách László

Trabant 500

Trabant 500

Kode: 756
Hersteller: VEB Zwickau, DDR
Motor: 498 cm3, 2 Zylinder
Vmax= 90km/h P=23 PS
Foto: Kovách László

Dresden, Theater Platz, in den siebziger Jahren.

Dresden, Theater Platz, in den siebziger Jahren.

Kode: 755
Archiv: Kollektion aus Újvári Sándor

Trabant 600 Kombi

Trabant 600 Kombi

Kode: 754
Hersteller: VEB Zwickau, DDR, 1962.
Motor: 595 cm3, 2 Zylinder
Vmax = 105km/h P = 26 PS
Foto: Kovách László

Skoda Felicia Cabriolet

Skoda Felicia Cabriolet

Kode: 753
Hersteller: Mlada Boleslav, Tschechoslowakei
Motor: 1203 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 128 km/h P = 45 PS
Foto: Kovách László

Wartburg 312

Wartburg 312

Kode: 752
Hersteller: VEB, Eisenach, DDR, 1966.
Motor: 992 cm3, 3 Zylinder
Vmax= 115 km/h P= 45 PS
Foto: Kovách László

Trabant

Trabant

Kode: 751
Trabant 1,1 N 1990
Trabant 601X 1990
Trabant 601X 1990
Hersteller: VEB, Zwickau, DDR
Foto: Kovách László

LADA VAZ 2107

LADA VAZ 2107

Kode: 750
Hersteller: VAZ, Togliatti, UdSSR
Motor: 1451 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 150 km/h P = 71 PS
Foto: Kovách Attila

Polski Fiat 125 p

Polski Fiat 125 p

Kode: 749
Hersteller: FSO, Warszawa
Motor: 1481 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 148 km/h P = 75 PS
Archiv: Kollektion aus Újvári Sándor

Skoda 440 Spartak

Skoda 440 Spartak

Kode: 748
Hersteller: Mlada Boleslav, Tschechoslowakei
Motor: 1086 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 115 km/h P = 40 PS
Foto: Kovách László

VOLGA GAZ 21M

VOLGA GAZ 21M

Kode: 747
Hersteller: Gorkij Auto Zavod, 1963.
Motor: 2498 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 135 km/h P = 95 PS
Foto: Kovách László

Tatra 613

Tatra 613

Kode: 746
Hersteller: Tatra Narodni Podnik, Koprivnice
Motor: 3495 cm3, 8 Zylinder
Vmax = 190 km/h P = 165 PS
Foto: Kovách László

Nysa

Nysa

Kode: 745
Hersteller: Polen, 1971.
Motor: 2120 cm3, 4 Zylinder
Vmax =125 km/h P = 70 PS
Fahrgäste: 8+1
Foto: Kovách László

Tschaika GAZ 13

Tschaika GAZ 13

Kode: 744
Hersteller: Gorkij Auto Zavod, UdSSR, 1979.
Motor: 5506 cm3
Vmax = 160 km/h P = 195 PS
Foto: ifj. Kovách László

Trabant 600

Trabant 600

Kode: 743
Hersteller: VEB Zwickau, DDR, 1964.
Motor: 595 cm3, 2 Zylinder
Vmax = 125km/h P = 26 PS
Foto: Kovách László

Fernbus Typ Ikarus 260 der Volánbusz AG in Rád am 27. Februar 2005.

Fernbus Typ Ikarus 260 der Volánbusz AG in Rád am 27. Februar 2005.

Kode: 742
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Foto: Kovách László

Ikarus 55 Fernbusse in Székesfehérvár am 10. Mai 2001.

Ikarus 55 Fernbusse in Székesfehérvár am 10. Mai 2001.

Kode: 741
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Motor: Csepel D614.12
Foto: ifj. Kovách László

Ikarus 412 autobus der Budapester Verkehrs AG im Mai 2007.

Ikarus 412 autobus der Budapester Verkehrs AG im Mai 2007.

Kode: 740
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Foto: Kovách László

Ikarus 630 Bus in Budapest am 30. April 2008.

Ikarus 630 Bus in Budapest am 30. April 2008.

Kode: 739
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, 1971. Umgebaut in 2006.
Motor: 8275 cm3, 6 Zylinder
P = 145 PS
Foto: Kovách László

Ikarus-Avia 553 Bus in Pressburg am 8. September 2001.

Ikarus-Avia 553 Bus in Pressburg am 8. September 2001.

Kode: 738
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Foto: Kovách László

Skoda Rto 706 Fernbus in Pressburg am 8. September 2001.

Skoda Rto 706 Fernbus in Pressburg am 8. September 2001.

Kode: 737
Foto: Kovách László

Ikarus 311 Bus in Szeged am 21. Juni 2003.

Ikarus 311 Bus in Szeged am 21. Juni 2003.

Kode: 736
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Motor: 6 Zylinder
Fahrgäste: 41
Foto: Kovách László

Trolleybus Typ ZIU 9 der Debrecener Verkehrs Betriebe in den achtziger Jahren.

Trolleybus Typ ZIU 9 der Debrecener Verkehrs Betriebe in den achtziger Jahren.

Kode: 735
Hersteller: Zavod Imeni Uritskovo, UdSSR
Foto: Nagy Imre

Trolleybus Typ ZIU 5 Nr. 573 der Budapester Verkehrs Betriebe in den achtziger Jahren.

Trolleybus Typ ZIU 5 Nr. 573 der Budapester Verkehrs Betriebe in den achtziger Jahren.

Kode: 734
Hersteller: Zavod Imeni Uritskovo, UdSSR
Foto: Nagy Imre

Ikarus 311 Busse in Tata am 22. September 2007.

Ikarus 311 Busse in Tata am 22. September 2007.

Kode: 733
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Motor: 6 Zylinder
Fahrgäste: 41
Foto: Kovách László

Ikarus 66 Fernbus in Tata am 16. September 2006.

Ikarus 66 Fernbus in Tata am 16. September 2006.

Kode: 732
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Motor: Csepel D614.12 8275 cm3, 6 Zylinder
Vmax = 98 km/h P = 145 PS
Fahrgäste: 40+1+1
Foto: ifj. Kovách László

Erste Ungarische Übertragungswagen typ Pye-Morris am 23. Oktober 2003.

Erste Ungarische Übertragungswagen typ Pye-Morris am 23. Oktober 2003.

Kode: 731
Baujahre: 1957
Foto: Kovách László

Ikarus 55 Fernbus der Kapos Volán in Székesfehérvár am 10. Mai 2001.

Ikarus 55 Fernbus der Kapos Volán in Székesfehérvár am 10. Mai 2001.

Kode: 730
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Motor: Csepel D614.12
8275cm3, 6 Zylinder
Vmax = 98 km/h P = 145 PS
Fahrgäste: 39+1
Foto: Kovách László

Volkswagen T1

Volkswagen T1

Kode: 729
Den Haag, 2009.10.19.
Foto: ifj. Kovách László

Chevrolet 1940

Chevrolet 1940

Kode: 728
Guantanamo, 2008.03.14.
Foto: ifj. Kovách László

Oldsmobile 1955

Oldsmobile 1955

Kode: 727
Santa Clara, 2008.03.19.
Foto: ifj. Kovách László

Chevrolet Fleetline 1950

Chevrolet Fleetline 1950

Kode: 726
vinales, 2008.03.22.
Foto: ifj. Kovách László

Chevrolet Bel Air 1955

Chevrolet Bel Air 1955

Kode: 725
Trinidad, 2008.03.11.
Foto: ifj. Kovách László

Plymouth 1950

Plymouth 1950

Kode: 724
Havana, 2008.03.23.
Foto: ifj. Kovách László

Chevrolet Impala 1959

Chevrolet Impala 1959

Kode: 723
Havana, 2008.03.04.
Foto: ifj. Kovách László

Chevrolet Bel Air 1953

Chevrolet Bel Air 1953

Kode: 722
Vinales, 2008.03.22.
Foto: ifj. Kovách László

Dodge 1952

Dodge 1952

Kode: 721
Havana, 2008.03.04.
Foto: ifj. Kovách László

Plymouth 1940

Plymouth 1940

Kode: 720
Vinales, 2008.03.21.
Foto: ifj. Kovách László

Chevrolet Bel Air 1957

Chevrolet Bel Air 1957

Kode: 719
Santa Clara, 2008.03.19.
Foto: ifj. Kovách László

Buick 1957

Buick 1957

Kode: 718
Trinidad, 2008.03.11.
Foto: ifj. Kovách László

Ford Fairlane 1957

Ford Fairlane 1957

Kode: 717
Havana, 2008.03.23.
Foto: ifj. Kovách László

Chevrolet Bel Air 1957

Chevrolet Bel Air 1957

Kode: 716
Havana, 2008.03.23.
Foto: ifj. Kovách László

Ikarus 311 Bus

Ikarus 311 Bus

Kode: 715
Budapest, 2008. am 2. August 2008.
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Motor: 6 Zylinder
Fahrgäste: 41
Foto: Kovách László

Volkswagen Typ 181

Volkswagen Typ 181

Kode: 714
Motor: 1493cm3
Vmax= 95 km/h P= 44 PS
Baujahre: 1970
Biatorbágy, 20.08.2008
Foto: Kovách László

Skoda 110 R Coupe

Skoda 110 R Coupe

Kode: 713
Hersteller: Skoda, Kvasiny, Tschechoslowakei,1974.
Motor: 1107 cm3
Vmax = 140 km/h P = 52 PS
Foto: Kovách László

Trolleybus Typ Ikarus 260 T Nr. der Budapester Verkehrs AG in Szentendre im April 2008.

Trolleybus Typ Ikarus 260 T Nr. der Budapester Verkehrs AG in Szentendre im April 2008.

Kode: 712
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Foto: Kovách László

Ikarus 630 Bus der Hajdú Volán in siebziger Jahre.

Ikarus 630 Bus der Hajdú Volán in siebziger Jahre.

Kode: 711
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Motor: 8275 cm3, 6 Zylinder
P = 145 PS
Foto: Kollektion Újvári Sándor

Nostalgiebus in Buggiba (Malta), am 8. September 2007.

Nostalgiebus in Buggiba (Malta), am 8. September 2007.

Kode: 710
Foto: Ifj. Kovách László

Ikarus 55 Lux Fernbus in Tata am 22. September 2007.

Ikarus 55 Lux Fernbus in Tata am 22. September 2007.

Kode: 709
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Motor: Csepel D614.12 8275cm3, 6 Zylinder
Vmax = 98 km/h P = 145 PS
Fahrgäste: 39+1
Foto: Kovách László

Ikarus 311 Bus in Tata am 16. September 2006.

Ikarus 311 Bus in Tata am 16. September 2006.

Kode: 708
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Motor: 6 Zylinder
Fahrgäste: 41
Foto: Ifj. Kovách László

Trolleybus Typ ZIU 9 Nr. 9-114 der Szegeder Verkehrs Betriebe am 29. März 1985.

Trolleybus Typ ZIU 9 Nr. 9-114 der Szegeder Verkehrs Betriebe am 29. März 1985.

Kode: 707
Hersteller: Zavod Imeni Uritskovo, UdSSR
Foto: Nagy Imre

Ikarus 180 städtisch Autobus in Tata am 22. September 2007.

Ikarus 180 städtisch Autobus in Tata am 22. September 2007.

Kode: 706
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld, 1966.
Motor: Rába-MAN D 2156 HM6U, 9572 cm3
Vmax= 63 km/h P = 141 kW
Fahrgäste: 42 + 140 + 1
Foto: Kovách László

Ikarus 66 Fernbus in Budapest, Helden Platz am 22. April 2008.

Ikarus 66 Fernbus in Budapest, Helden Platz am 22. April 2008.

Kode: 705
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Motor: Csepel D614.12 8275 cm3, 6 Zylinder
Vmax = 98 km/h P = 145 PS
Fahrgäste: 40+1+1
Foto: Kovách László

Saurer typ Nostalgiebus in Ober Grafendorf (Österreich) am 27. Mai 2007.

Saurer typ Nostalgiebus in Ober Grafendorf (Österreich) am 27. Mai 2007.

Kode: 704
Photo: Kovách László

Ikarus 30 Bus in Tata am 16. September 2006.

Ikarus 30 Bus in Tata am 16. September 2006.

Kode: 703
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Motor: Csepel D413 5322cm3, 4 Zylinder
Vmax = 76 km/h P = 85 PS
Fahrgäste: 41
Foto: ifj. Kovách László

Ikarus 55 Lux Fernbus in Tata am 22. September 2007

Ikarus 55 Lux Fernbus in Tata am 22. September 2007

Kode: 702
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Foto: Kovách László

Ikarus 311 Bus in Budapest am 22. April 2008.

Ikarus 311 Bus in Budapest am 22. April 2008.

Kode: 701
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Motor: 6 Zylinder
Fahrgäste: 41
Foto: Kovách László

Ikarus 630 und 66 Fernbus in Budapest am 29. April 2008.

Ikarus 630 und 66 Fernbus in Budapest am 29. April 2008.

Kode: 700
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Foto: Kovách László

Ikarus 630 Bus in siebziger Jahre.

Ikarus 630 Bus in siebziger Jahre.

Kode: 699
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik und FAU Fabrik
Foto: Kollektion Újvári Sándor

Trabant 601 S

Trabant 601 S

Kode: 698
Hersteller: VEB, Zwickau, DDR, 1987.
Motor: 595 cm3, 2 Zylinder
Vmax = 105 km/h P = 26 PS
Foto: Kovách László

Trabant P50

Trabant P50

Kode: 697
Hersteller: VEB, Zwickau, DDR
Motor: 598 cm3, 2 Zylinder
Vmax = 90 km/h P = 26 PS
Foto: Kovách László

Skoda Octavia Super und Che Guevara

Skoda Octavia Super und Che Guevara

Kode: 696
Havana, am 4. März 2008.
Motor: 1221 cm3, 4 Zylinder
P = 33 PS Vmax = 135 km/h
Foto: ifj. Kovách László

Chevrolet

Chevrolet

Kode: 695
Foto: ifj.Kovách László

Chevrolet Bel Air 1955

Chevrolet Bel Air 1955

Kode: 694
In Havana, am 05.03.2008.
Foto: ifj.Kovách László

Ford Fairlane 1956

Ford Fairlane 1956

Kode: 693
In Cienfuegos, am 08.03.2008.
Foto: dr.Horváth Alexandra

Plymouth 1950

Plymouth 1950

Kode: 692
In Camaguey, am 11.03.2008.
Foto: ifj.Kovách László

Buick Roadmaster 1949

Buick Roadmaster 1949

Kode: 691
In Havana, am 22.03.2008.
Foto: ifj.Kovách László

Chevrolet Bel Air 1955

Chevrolet Bel Air 1955

Kode: 690
In Havana, am 23.03.2008.
Foto: ifj.Kovách László

Chevrolet Impala 1958

Chevrolet Impala 1958

Kode: 689
In Cienfuegos, am 08.03.2008.
Foto: ifj.Kovách László

Chevrolet Fleetline 1950

Chevrolet Fleetline 1950

Kode: 688
In Havana, am 04.03.2008.
Foto: ifj.Kovách László

Chrysler Sedan 1942

Chrysler Sedan 1942

Kode: 687
In Trinidad, am 11.03.2008.
Foto: ifj.Kovách László

Dodge Royal Lancer 1957

Dodge Royal Lancer 1957

Kode: 686
In Cienfuegos, am 08.03.2008.
Foto: dr.Horváth Alexandra

Chevrolet Bel Air 1957.

Chevrolet Bel Air 1957.

Kode: 685
In Cienfuegos, am 07.03.2008.
Foto: dr.Horváth Alexandra

Chevrolet 1942.

Chevrolet 1942.

Kode: 684
Foto: ifj. Kovách László

Chevrolet 1953.

Chevrolet 1953.

Kode: 683
Foto: ifj. Kovách László

Tschaika GAZ 13

Tschaika GAZ 13

Kode: 682
Santa Clara, Kuba - 2008. 03. 19.
Hersteller: Gorkij Auto Zavod, UdSSR, 1979.
Motor: 5506 cm3
Vmax = 160 km/h P = 195 PS
Foto: ifj. Kovách László

Lada VAZ 2101

Lada VAZ 2101

Kode: 681
“Limousine”
Havana, Kuba - 2008. 03. 03.
Hersteller: VAZ, Togliatti, UdSSR.
Foto: ifj. Kovách László

Moskwitsch Aleko

Moskwitsch Aleko

Kode: 680
Hersteller: MAZ, UdSSR.
Vmax = 155 km/h P = 80 PS
Foto: Kovách László

Lada Samara VAZ 2108

Lada Samara VAZ 2108

Kode: 679
Wadi Masa (Petra), Jordania - 2007. 09. 05.
Hersteller: VAZ, Togliatti, UdSSR.
Motor: 1285 cm3
Vmax = 155 km/h P = 50 PS
Foto: Kovách László

Barkas

Barkas

Kode: 678
Hersteller: VEB, Zwickau, DDR.
Motor: 992 cm3 , 3 Zylinder
Vmax = 110 km/h P = 50 PS
Foto: Kovách László

Dacia 1300

Dacia 1300

Kode: 677
Hersteller: UA Pitesti, Rumäni
Motor: 1289 cm3
Vmax = 140 km/h P = 54 PS
Foto: Kovách László

Skoda 110 R Coupe

Skoda 110 R Coupe

Kode: 676
Hersteller: Skoda, Kvasiny, Tschechoslowakei, 1974.
Motor: 1107 cm3
Vmax = 140 km/h P = 52 PS
Foto: Kovách László

Trabant 500

Trabant 500

Kode: 675
Hersteller: VEB, Eisenach, DDR, 1962.
Motor: 498 cm3
Vmax = 90 km/h P = 23 PS
Foto: Kovách László

Lada VAZ 2104

Lada VAZ 2104

Kode: 674
Aquaba, Jordania - 2007. 09. 04.
Hersteller: VAZ, Togliatti, UdSSR
Motor: 1285 cm3
Vmax = 145 km/h P = 67 PS
Foto: Kovách László

Skoda Felicia

Skoda Felicia

Kode: 673
Trinidad, Kuba - 2008. 03. 10.
Hersteller: Skoda, Mlada Boleslav, Tschechoslowakei, 1961.
Motor: 1221cm3
Vmax = 140 km/h P = 55 PS
Foto: ifj. Kovách László

Warszawa

Warszawa

Kode: 672
Hersteller: FSO, Polen, 1959.
Motor: 2120 cm3 , 4 Zylinder
Vmax = 115 km/h P = 51 PS
Foto: Kovách László

Wartburg 312

Wartburg 312

Kode: 671
Cabriolet
Hersteller: VEB, Eisenach, DDR.
Motor: 992 cm3 , 3 Zylinder
Vmax = 115 km/h P = 45 PS
Foto: Kovách László

Trabant 601 S

Trabant 601 S

Kode: 670
Hersteller: VEB, Zwickau
DDR, 1984.
Motor: 598 cm3, 2 Zylinder
Vmax = 90 km/h P = 26 PS
Foto: Kovách László

Volkswagen Cabriolet

Volkswagen Cabriolet

Kode: 669
Hesteller: VW Mexico
Motor: 1584 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 145 km/h P = 50 PS
Foto: Kovách László

Csepel 352 D Feuerwehrauto in Győr am 13. Mai 2007.

Csepel 352 D Feuerwehrauto in Győr am 13. Mai 2007.

Kode: 668
Motor: 5322 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 76 km/h P = 85 PS
Foto: Kovách László

Skoda Felicia

Skoda Felicia

Kode: 667
Hersteller: Skoda, Mlada Boleslav
Tschechoslowakei, 1961.
Motor: 1221 cm3
Vmax = 90 km/h P = 45 PS
Foto: Kovách László

Ikarus 66 Fernbus in Vámosszabadi am 13. Mai 2007.

Ikarus 66 Fernbus in Vámosszabadi am 13. Mai 2007.

Kode: 666
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Motor: Csepel D614.12 8275 cm3 , 6 Zylinder
Vmax = 98 km/h P = 145 PS
Fahrgäste: 40+1+1
Foto: Kovách László

Csajka GAZ 13

Csajka GAZ 13

Kode: 665
Hersteller: Gorkij Auto Zavod UdSSR, 1979.
Motor: 5506 cm3
Vmax = 160 km/h P = 195 PS
Foto: Kovách László

Ikarus 31 Fernbus in Budapest am 26. 10. 1966.

Ikarus 31 Fernbus in Budapest am 26. 10. 1966.

Kode: 664
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Motor: Csepel D-414.3
Vmax = 78 km/h P = 95 PS
Fahrgäste: 28+1
Foto: Sziklai Dezső

Wartburg 311

Wartburg 311

Kode: 663
Hersteller: VEB, Eisenach, 1962.
Motor: 992 cm3, 3 Zylinder
Vmax = 120 km/h P = 45 PS
Foto: Kovách László

Trolleybus Typ ZIU 9B Nr. 917 der Budapest Verkehrs in sebenziger Jahre

Trolleybus Typ ZIU 9B Nr. 917 der Budapest Verkehrs in sebenziger Jahre

Kode: 662
Hersteller: Závod Imenyi Urickovo, UdSSR
Foto: Nagy Imre

IVECO Autobus in Sousse (Tunisie) im 03. 1997.

IVECO Autobus in Sousse (Tunisie) im 03. 1997.

Kode: 661
Foto: Kovách László

Volvo B7000 städtisch Autobus der Budapester Verkehrs AG am 31. März 2007.

Volvo B7000 städtisch Autobus der Budapester Verkehrs AG am 31. März 2007.

Kode: 660
Foto: Kovách László

Ikarus 66 Fernbus in Tata am 16. September 2006.

Ikarus 66 Fernbus in Tata am 16. September 2006.

Kode: 659
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Motor: Csepel D614.12 8275 cm3, 6 Zylinder
Vmax = 98 km/h P = 145 PS
Fahrgäste: 40+1+1
Foto: ifj. Kovách László

Ikarus 30 Bus in Tata am 16. September 2006.

Ikarus 30 Bus in Tata am 16. September 2006.

Kode: 658
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Motor: Csepel D413 5322 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 76 km/h P = 85 PS
Fahrgäste: 41
Foto: ifj. Kovách László

Ikarus 415 Bus der Budapester Verkehrs AG am 8. April 2007.

Ikarus 415 Bus der Budapester Verkehrs AG am 8. April 2007.

Kode: 657
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Foto: Kovách László

Ikarus 311 Bus in Tata am 16. September 2006.

Ikarus 311 Bus in Tata am 16. September 2006.

Kode: 656
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Motor: 6 Zylinder
Fahrgäste: 41
Foto: ifj. Kovách László

Trolleybus Typ ZIU 5 Nr. 559 der Budapester Verkehrs Gesellschaft in siebziger Jahre.

Trolleybus Typ ZIU 5 Nr. 559 der Budapester Verkehrs Gesellschaft in siebziger Jahre.

Kode: 655
Hersteller: Zavod Imeni Uritskovo, UdSSR
Foto: Nagy Imre

Ikarus 31 Bus der Miskolcer Verkehrs Gesellschaft in Tata am 16. September 2006.

Ikarus 31 Bus der Miskolcer Verkehrs Gesellschaft in Tata am 16. September 2006.

Kode: 654
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Motor: Csepel D413 5322 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 76 km/h P = 85 PS
Fahrgäste: 41
Foto: ifj. Kovách László

Trolleybus Typ Ikarus 280 T Nr. 206 der Budapester Verkehrs AG im Juli 1997.

Trolleybus Typ Ikarus 280 T Nr. 206 der Budapester Verkehrs AG im Juli 1997.

Kode: 653
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Foto: Kovách László

Ikarus 55 Fernbusse in Tata am 16. September 2006.

Ikarus 55 Fernbusse in Tata am 16. September 2006.

Kode: 652
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Motor: Csepel D614.12 8275 cm3, 6 Zylinder
Vmax = 98 km/h P = 145 PS
Fahrgäste: 40+1+1
Foto: ifj. Kovách László

Ikarus 180 städtisch Autobus in Moskau Verkehrs Museum am 3. Januar 2005.

Ikarus 180 städtisch Autobus in Moskau Verkehrs Museum am 3. Januar 2005.

Kode: 651
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld, 1969.
Motor: Rába-MAN D 2156 HM6U, 9572 cm3
Vmax= 63 km/h P = 141 kW
Fahrgäste: 42+140+1
Foto: Vladimir Varaksin

Ikarus 55 Fernbus in Tata am 16. September 2006.

Ikarus 55 Fernbus in Tata am 16. September 2006.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 650
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Motor: Csepel D614.12 8275 cm3, 6 Zylinder
Vmax = 98 km/h P = 145 PS
Fahrgäste: 40+1+1
Foto: ifj. Kovách László

Ikarus 55 Fernbus in Moskau Verkehrs Museum am 3. Januar 2005.

Ikarus 55 Fernbus in Moskau Verkehrs Museum am 3. Januar 2005.

Kode: 649
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik
Motor: Csepel D614.12 8275 cm3 , 6 henger / Zylinder / cylinder
Vmax = 98 km/h P = 145 PS
Fahrgäste: 40+1+1
Foto: Vladimir Varaksin

Volga GAZ 21

Volga GAZ 21

Kode: 648
Hersteller: Gorkij Auto Zavod, UdSSR
Motor: 2498 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 135 km/h P = 95 PS
Ilosva (Ukraine), 2006.
Foto: Kovách László

Ikarus 55 Autobus in Székesfehérvár am 10. Mai 2001.

Ikarus 55 Autobus in Székesfehérvár am 10. Mai 2001.

Kode: 647
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik,Budapest-Mátyásföld
Motor: Csepel D-614.12, 8275 cm3
Vmax = 98 km/h P = 107 kW
Fahrgäste: 39 + 1 Personen
Foto: Kovách László

Wartburg 353 W

Wartburg 353 W

Kode: 646
Hersteller: VEB, Zwickau, 1982.
Motor: 993 cm3, 3 Zylinder
Vmax = 127 km/h P = 50 Ps (37 kW)
Foto: Kovách László

Warszawa M201

Warszawa M201

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 645
Hersteller: FSO, 1959.
Motor: 2120 cm3, 4 Zylinder
Vmax = 115 km/h P = 51 PS
Foto: Kovách László

Feuerwehr bei Shleppferde

Feuerwehr bei Shleppferde

Kode: 644

UAZ 452 Feuerwehrauto in Nagyatád am 17. Mai 1998.

UAZ 452 Feuerwehrauto in Nagyatád am 17. Mai 1998.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 643
Foto: Kovách László

Autobus in Memphis (Ägypt) am 2. August 2002.

Autobus in Memphis (Ägypt) am 2. August 2002.

Kode: 642
Foto: Kovách László

Ikarus 55 Fernbus in Tatabánya am 15. Juni 1998.

Ikarus 55 Fernbus in Tatabánya am 15. Juni 1998.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 641
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik,Budapest-Mátyásföld
Motor: Csepel D614.12 6 Zylinder 8275 cm3
P = 14 PS Vmax = 98 km/h
Fahrgäste: 39 + 1 Personen
Foto: Kovách László

Ikarus 260 städtisch Autobus der Budapester Verkehrs AG am 23. Oktober 2002.

Ikarus 260 städtisch Autobus der Budapester Verkehrs AG am 23. Oktober 2002.

Kode: 640
Foto: ifj. Kovách László

Ikarus 435 T Trolleybus Nr. 307 der Budapester Verkehrs AG im Juli 1997.

Ikarus 435 T Trolleybus Nr. 307 der Budapester Verkehrs AG im Juli 1997.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 639
Hersteller: Ikarus AG - Kiepe Elektric - Obus Gmbh 1995.
Fahrgäste: 44+70+1 Personen
P = 142,5 kW
Foto: Kovách László

Ikarus 405 städtisch Autobus der Budapester Verkehrs AG am 24. Juni 2006.

Ikarus 405 städtisch Autobus der Budapester Verkehrs AG am 24. Juni 2006.

Kode: 638
Foto: Kovách László

Trolleybus Nr. 602 der Budapester Verkehrs AG am 16. Juni 2006.

Trolleybus Nr. 602 der Budapester Verkehrs AG am 16. Juni 2006.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 637
Foto: Kovách László

Ikarus 55 Fernbusse in Szeged am 21. Juni 2003.

Ikarus 55 Fernbusse in Szeged am 21. Juni 2003.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 636
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld.
Motor: Csepel D614.12 8275 cm3 6 Zylinder
Vmax = 98 km/h P = 145 Ps
Fahrgäste: 40 + 1 + 1 Personen
Foto: Kovách László

Trolleybus Typ ZIU 9 Nr. 926 der Budapester Verkehrs Gesellschaft in siebziger Jahre.

Trolleybus Typ ZIU 9 Nr. 926 der Budapester Verkehrs Gesellschaft in siebziger Jahre.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 635
Hersteller: Zavod Imeni Uritskovo, UdSSR
Foto: Nagy Imre

Volvo B7000 städtisch Autobus der Budapester Verkehrs AG im Juli 2004.

Volvo B7000 städtisch Autobus der Budapester Verkehrs AG im Juli 2004.

Kode: 634
Foto: ifj. Kovách László

Trolleybus Typ ZIU 5 Nr. 559 der Budapester Verkehrs Gesellschaft in siebziger Jahre.

Trolleybus Typ ZIU 5 Nr. 559 der Budapester Verkehrs Gesellschaft in siebziger Jahre.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 633
Hersteller: Zavod Imeni Uritskovo, UdSSR
Foto: Nagy Imre

Ikarus 180 städtisch Autobus in Szeged am 21. June 2003.

Ikarus 180 städtisch Autobus in Szeged am 21. June 2003.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 632
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik,Budapest-Mátyásföld, 1966.
Motor: Rába-MAN D 2156 HM6U, 9572 cm3
Vmax= 63 km/h P = 141 kW
Fahrgäste: 42+140+1 Person
Foto: Kovách László

Trolleybus Garage der Budapester Verkehrs Gesellschaft in siebziger Jahre.

Trolleybus Garage der Budapester Verkehrs Gesellschaft in siebziger Jahre.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 631
Foto: Nagy Imre

Autobus Typ Ikarus 311 in Szeged am 5. Juli 2003.

Autobus Typ Ikarus 311 in Szeged am 5. Juli 2003.

Kode: 630
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik,Budapest-Mátyásföld 1964.
P = 100 PS Vmax = 85 km/h
Foto: Kovách László

Trabant 601 special

Trabant 601 special

Kode: 629
Hersteller: VEB, Zwickau
Motor: 594 cm3, 2 Zylinder
Vmax = 100 km/h
P = 26 PS (19 kW)
Foto: Kovách László

Skoda Octavia Super

Skoda Octavia Super

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 628
Motor: 1221 cm3, 4 Zylinder
P = 33 PS (24 kW)
Vmax =135 km/h
Foto: Kovách László

Ikarus 620 stadtisch Autobus in Budapest am 5. Juli 1966.

Ikarus 620 stadtisch Autobus in Budapest am 5. Juli 1966.

Kode: 627
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásfö1d, 1966.
Motor: Csepel D-614.10 8725 cm3
Vmax = 60 km/h P= 145 LE
Fahrgäste: 65+1
Foto: Sziklai Dezső, MTI-Ikarus AG archiv

Ikarus 55 Autobus in Székesfehérvár am 10. 05. 2001

Ikarus 55 Autobus in Székesfehérvár am 10. 05. 2001

Kode: 626
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld
Motor: Csepel D-614.12, 8275 cm3
Vmax = 98 km/h P = 107 kW
Fahrgaste: 39 + 1 Personen
Foto: Kovách László

Budapest<BR>Trolleybus Garage der Budapester Verkehrs AG

Budapest
Trolleybus Garage der Budapester Verkehrs AG

Kode: 625
Foto: Somogyi-Tóth Dániel

Volga M 21

Volga M 21

Kode: 624
Hersteller: Gorkij Auto Zavod, UdSSR
Baujahre: 1968.
Motor: 2498 cm3 4 Zylinder
P = 55 kW
Foto: Kovách László

Moskwitsch 2140

Moskwitsch 2140

Kode: 623
Hersteller: Moskva Auto Zavod, UdSSR
Motor: 1478 cm3 4 Zylinder
Vmax = 140 km/h P = 55 kW
Foto: Kovách László

Polski Fiat 125 p

Polski Fiat 125 p

Kode: 622
Hersteller: FSO, Warszawa
Motor: 1481 cm' 4 zylinder
Vmax = 148 km/h P = 55 kW
Foto: Kovách lászló

Ikarus 415 T Trolleybus der Debrecener Verkehrs AG im Februar 1995.

Ikarus 415 T Trolleybus der Debrecener Verkehrs AG im Februar 1995.

Kode: 621
Hersteller: Ikarus, Ganz Ansaldo
Foto: Kovách László

Ganz Solaris Trolleybus in Talinn am 14. Oktober 2004.

Ganz Solaris Trolleybus in Talinn am 14. Oktober 2004.

Kode: 620
Foto: ifj.Kovách László

Trabant 601 special

Trabant 601 special

Kode: 619
Hersteller: VEB, Zwickau
Motor: 594 cm3, 2 Zylinder
Vmax = 100 km/h P = 26 LE (19 kW)
Foto: ifj. Kovách László

Volga GAZ 24

Volga GAZ 24

Kode: 618
Hersteller: Gorkij Auto Zavod, UdSSR Baujahre: 1973.
Motor: 2445 cm' 4Zylinder
Vmax = 135 kmIh P = 70 kW
Foto: Kovách lászló

Trolleybus Typ ZIU 9 Nr. 838 der Budapest Verkehrs in sebenziger Jahre

Trolleybus Typ ZIU 9 Nr. 838 der Budapest Verkehrs in sebenziger Jahre

Kode: 617
Hersteller: Závod Imenyi Urickovo, UdSSR
Foto: Nagy Imre

Ikarus 290 Flughafen Autobus in Budapest in 1979.

Ikarus 290 Flughafen Autobus in Budapest in 1979.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 616
Motor: Rába 6 Zylinder
Fahrgaste: 146 Personen
Vmax: 40 km/h P = 141 kW
Foto: MTI – Ikarus archív

Lada VAZ 2107

Lada VAZ 2107

Kode: 615
Hersteller: VAZ, Togliatti, UdSSR
Motor: 4 Zylinder, 1451 cm'
Vmax: 150 km/h P = 52 kW
Foto: Kovách László

Lada VAZ 2101

Lada VAZ 2101

Kode: 614
Hersteller: VAZ, Togliatti, UdSSR
Motor: 1198 cm3
Vmax = 140 km/h P =44 kW
Foto: ifj. Kovách László

Trabant 601 ”Tramp”

Trabant 601 ”Tramp”

Kode: 613
Hersteller:VEB, Zwickau, DDR
Baujahre: 1967.
Motor: 2 Zylinder
Vmax: 105 km/h P = 17 kW
Foto: Kovách László

Trabant 600 kombi

Trabant 600 kombi

Kode: 612
Hersteller:VEB, Zwickau, DDR
Baujahre: 1964.
Motor: 2 Zylinder, 595 cm3
P = 17 kW
Foto: Kovách László

Trabant P60

Trabant P60

Kode: 611
Hersteller:VEB, Zwickau, DDR
Motor: 2 Zylinder, 595 cm3
P=17kW
Foto: Kovách László

Ikarus 55 Autobus in Szeged am 21. Juni 2003.

Ikarus 55 Autobus in Szeged am 21. Juni 2003.

Kode: 610
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld
Motor: Csepel D-614.12, 8275 cm'
Vmax = 98 km/h P = 107 kW
Fahrgaste: 39 + 1 Persone
Foto: Kovách László

Lada VAZ 2107 Personenwagen in Hurghada, Ágypt am 31. 07. 2002.

Lada VAZ 2107 Personenwagen in Hurghada, Ágypt am 31. 07. 2002.

Kode: 609
Hersteller: Volga Auto Zavod, Togliatti . UdSSR
Foto: Kovách László

ZIL 130 Treibstoff Transportwagen in Siwa (Agypt) am 19. April 2004.

ZIL 130 Treibstoff Transportwagen in Siwa (Agypt) am 19. April 2004.

Kode: 608
Hersteller: ZIL, UdSSR
Foto: ifj. Kovách László

Magirus Deutz 232-D-15-F Feuerwehrauto in Budapest am 28. Juni 2000.

Magirus Deutz 232-D-15-F Feuerwehrauto in Budapest am 28. Juni 2000.

Kode: 607
P= 170 kW
Aufbau: Magirus DLK-37 Ausziehleiter
Baujahre: 1975
Fahrgaste: 1+5 personen
Foto: Kovách László

Rába 26.230 DFA (TÜ.3) 6x6 Feuerwehrauto in Kerekegyháza im Märch 2002.

Rába 26.230 DFA (TÜ.3) 6x6 Feuerwehrauto in Kerekegyháza im Märch 2002.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 606
Motor: Rába-MAN D2156 UH
P = 172,5 kW Vmax = 64 km/h
Wasserbehalter: 6000 l
Schaumbehalter: 600 l
Pumpe: 4800 l/min
Baujahre: 1980
Fahrgaste: 1+3 Personen
Foto: Kovách László

Csepel D750.12 (TÜ 1.1) Feuerwehrauto in Pilisszántó im 05.2001.

Csepel D750.12 (TÜ 1.1) Feuerwehrauto in Pilisszántó im 05.2001.

Kode: 605
Motor: Rába 2156 HM6-HM
P = 147 kW Vmax = 94 km/h
Wasserbehalter: 2000 l
Schaumbehalter: 200 l
Pumpe: Rosenbauer 3000 l/min Schaum-Wasser-Kanone:ELZETT_FLIM 1800 l/min
Aufbau: Labor MIM
Fahrgaste: 1+7 Personen
Foto: Kovách László

Csepel D707.30 Feuerwehrauto in Vác

Csepel D707.30 Feuerwehrauto in Vác

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 604
Motor: D-614, 6 Zylinder
P = 107 kW Vmax = 78 km/h
Aufbau: FLIM P-15oo N2 Fahrgaste: 1 +3 Personnen
Foto: Päesold István

Csepel D350 Feuerwehrauto in Barcs. Motor: 4 henger Zylinder

Csepel D350 Feuerwehrauto in Barcs. Motor: 4 henger Zylinder

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 603
P = 62 kW Vmax = 75 km/h
Wasserbehiilter: 3500 liter Pumpe: MÁv AG 1000 liter/min Aufbau: Ikarus
Baujahre: 1952
Fahrgaste: 1+5 Personen
Foto: Kiss Péter

Autobus Typ Ikarus 311 in Szeged am 5. Juli 2003.

Autobus Typ Ikarus 311 in Szeged am 5. Juli 2003.

Kode: 602
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld, 1964
Vmax = 85 km/h P=100 PH
Foto: Kovách László

Ikarus 280 Fernbus der Kapos Volán AG in Somogyvár am 14. August 2004.

Ikarus 280 Fernbus der Kapos Volán AG in Somogyvár am 14. August 2004.

Kode: 601
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld
Foto: Sándor János

Autobus Typ Volvo B7000 der Budapester Verkehrs AG im Juli 2004.

Autobus Typ Volvo B7000 der Budapester Verkehrs AG im Juli 2004.

Kode: 600
Foto: ifj. Kovách László

Csepel D754 Feuerwehrauto

Csepel D754 Feuerwehrauto

Kode: 599
Baujahre: 1983.
P = 147 kW Vmax = 110 km/h
Motor: 10350 cm" 6 Zylinder, Rába-MAN D 2156 HM6
Wasserbehalter: 1000 liter
Pumpe: 600 liter/min
Foto: Kovách László

Feuerwehrauto Typ Csepel D352 in Nagyatád in 2001

Feuerwehrauto Typ Csepel D352 in Nagyatád in 2001

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 598
Baujahre: 1959.
Hersteller: Ikarus
P = 62 kW Vmax = 65 kmJh
Wasserbehälter: 1000 liter
Pumpe: DIGÉP, 1000 liter/min
Foto: Päesold István

Volga M21 Personenwagen in Beregovo (Ukraine) im August 1997.

Volga M21 Personenwagen in Beregovo (Ukraine) im August 1997.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 597
Motor: 4 Zylinder, 2445 cm3
Vmax = 135 km/h
Hersteller: Gorkij Auto Zavod, UdSSR
Foto: Kovách László

ZIU 9B Trolleybus Nr. 911 der Budapester Verkehrs AG im Juni 1997.

ZIU 9B Trolleybus Nr. 911 der Budapester Verkehrs AG im Juni 1997.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 596
Hersteller: Závod Imenyi Urickovo, UdSSR, 1978.
Fahrgäste: 91 + 4 Personen
P= 110 kW
Foto: Kovách László

Ikarus 556 stadtisch Autobus der BKV in Szentendre in 1994.

Ikarus 556 stadtisch Autobus der BKV in Szentendre in 1994.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 595
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld
Motor: Rába MAN, 10350 cm3
Vmax = 63 km/h P = 141 kW
Fahrgäste: 110 Personen
Foto: Kovách László

Ikarus 66 Fernbus in Cegléd am 9 Juni 1997.

Ikarus 66 Fernbus in Cegléd am 9 Juni 1997.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 594
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld, 1972.
Motor: Csepel 0614.12, 6 Zylinder, 8275 cm3
Vmax = 98 km/h P = 107 kW
Fahrgäste: 39+ 1 Personen
Foto: Kovách László

Ikarus 260 Fernbus der Volánbusz AG in Pilisszentkereszt im September 2000.

Ikarus 260 Fernbus der Volánbusz AG in Pilisszentkereszt im September 2000.

Kode: 593
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld
Foto: Kovách László

Ikarus 280 städtisch Autobus der Miskolc Stadtverkehrs AG im April 1997.

Ikarus 280 städtisch Autobus der Miskolc Stadtverkehrs AG im April 1997.

Kode: 592
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld.
Foto: Kovách László

Trabant 601 special

Trabant 601 special

Kode: 591
Hersteller: VEB, Zwickau
Motor: 594 cm', 2 Zylinder
P = 26 LE (19 kW) Vmax = 100 km/h
Foto: ifj. Kovách László

Bus Typ IK 435 der Budapester Verkehrs AG in Budapest im 07. 2004

Bus Typ IK 435 der Budapester Verkehrs AG in Budapest im 07. 2004

Kode: 590
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld
Fahrgaste: 40 + 128 + 1
Motor: 8 Zylinder, 11630 cm3 P = 191 kW
Foto: ifj. Kovách László

Trolleybus Typ ZIU 5 Nr. 555 der Budapester Verkehrs in achtziger Jahre.

Trolleybus Typ ZIU 5 Nr. 555 der Budapester Verkehrs in achtziger Jahre.

Kode: 589
Hersteller: Závod Imenyi Urickovo, UdSSR
Foto: Németh Andor

Feuerwehrauto Csepel D420

Feuerwehrauto Csepel D420

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 588
Hersteller: Csepel Werk, Budapest
Foto: Almási Zoltán

Autobus Typ Ikarus 311 in Szeged am 5. Juli 2003.

Autobus Typ Ikarus 311 in Szeged am 5. Juli 2003.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 587
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld 1964.
P = 100 LE Vmax = 85 km/h
Foto: Kovách László

Wartburg Sport

Wartburg Sport

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 586
Foto: Kovách László

Autobus Typ Volvo B7000 der Budapester Verkehrs AG am 31. Mai 2004.

Autobus Typ Volvo B7000 der Budapester Verkehrs AG am 31. Mai 2004.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 585
Foto: Schulek Tibor

Csepel D450 NI-21 Treibstoff Transportwagen

Csepel D450 NI-21 Treibstoff Transportwagen

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 584
Hersteller: Csepel Werk, Budapest
Motor: D414c P = 100 LE
Foto: Almási Zoltán

Auto Typ Volga M24 kombi in Aswan (Ágypt), am 9. April 2004.

Auto Typ Volga M24 kombi in Aswan (Ágypt), am 9. April 2004.

Kode: 583
Hersteller: Gorkij Zavod, UdSSR
Foto:ifj. Kovách László

Bus Typ: lkarus 630 in Budapest, am 26. 10. 1966.

Bus Typ: lkarus 630 in Budapest, am 26. 10. 1966.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 582
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld
Motor: Csepel D-614. 10 8725 cm3
Vmax=60km/h P=145LE Fahrgaste: 40 + 20 + 1
Foto: Sziklai Dezső, MTI-Ikarus archív

Autobus Ikarus 280 der Budapester Verkehrs Ag in Budapest Kőbánya-Újhegy in 2003

Autobus Ikarus 280 der Budapester Verkehrs Ag in Budapest Kőbánya-Újhegy in 2003

Kode: 581
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld
Foto: Ferencz Tamás

Wartburg 311-1 Limousine de Luxe

Wartburg 311-1 Limousine de Luxe

Kode: 579
Hersteller: VEB, Eisenach
Baujahre: 1966.
Motor: 900 cm3, 3 Zylinder Vmax = 125 km/h
Foto: Kovách László

Ikarus 180 städtisch Autobus in Szeged am 21. 06. 2003.

Ikarus 180 städtisch Autobus in Szeged am 21. 06. 2003.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 578
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld, 1966.
Motor: Rába-MAN D 2156 HM6U, 9572 cm3
Vmax= 63 km/h P = 141 kW
Fahrgäste: 42+140+1
Foto: Kovách László

Volga GAZ 21

Volga GAZ 21

Kode: 577
Motor: 4 Zylinder, 2445 cm3 V = 135 km/h
Hersteller: Gorkij Zavod, UdSSR
Foto: Kovách László

Ikarus 620 städtisch Autobus in Budapest am 05. 07. 1966.

Ikarus 620 städtisch Autobus in Budapest am 05. 07. 1966.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 576
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld, 1966.
Motor: Csepel D-614.10 8725 cm3
Vmax = 60 km/h P = 145 LE
Fahrgäste: 65 +1
Foto: Sziklai Dezső, MTI-Ikarus Rt. archiv

Ikarus 66 Fernbus

Ikarus 66 Fernbus

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 575
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld, 1972.
Motor: 6 Zylinder, 8275 cm3 Csepel D614.12
Vmax= 98 km/h P = 145 LE
Fahrgäste: 39 + 1
Foto: Kovách László

Csepel D450NY

Csepel D450NY

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 574
Hersteller: Csepel Werk, Budapest 1959.
Motor: 5517 cm3 P = 45 LE V = 78 km/h
Foto: Kovách László

Trabant 601 kombi

Trabant 601 kombi

Kode: 573
Hersteller: Zwickau, DDR
Foto: Kovách László

Ikarus 55 Fernbus in Tatabánya am 15.06. 1998.

Ikarus 55 Fernbus in Tatabánya am 15.06. 1998.

Kode: 572
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld
Motor: 6 Zylinder, 8275 cm3 Csepel D614.12
Vmax= 98 km/h P = 145 LE
Fahrgäste: 39 + 1
Foto: Kovách László

Ikarus 55 Fernbus in Székesfehérvár am 10.05. 2001.

Ikarus 55 Fernbus in Székesfehérvár am 10.05. 2001.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 571
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld
Motor: 6 Zylinder, 8275 cm3 Csepel D614.12
Vmax= 98 km/h P = 145 LE
Fahrgäste: 39 + 1
Foto: Kovách László

Feuerwehrauto Typ Fantom in Qina (Ägypt) am 28. 07. 2002.

Feuerwehrauto Typ Fantom in Qina (Ägypt) am 28. 07. 2002.

Kode: 570
Wasserbehälter: 2 m3
Pumpe: 2500 l / min
Foto: Kovách László

Feuerwehrauto Typ Iveco in Luxor (Ägypt) am 27. 07. 2002.

Feuerwehrauto Typ Iveco in Luxor (Ägypt) am 27. 07. 2002.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 569
Wasserbehälter: 5 m3
Pumpe: 2500 l / min
Foto: Kovách László

Trolleybus Typ ZIU 9B Nr. 9 - 302 der Debrecener Verkehrs AG im 06. 2000.

Trolleybus Typ ZIU 9B Nr. 9 - 302 der Debrecener Verkehrs AG im 06. 2000.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 568
Hersteller: Závod Imenyi Urickovo, UdSSR
Foto: Kovách László

Ikarus 280.40 städtisch Autobus der Budapester Verkehrs AG in Budapest am 11. 11. 2002.

Ikarus 280.40 städtisch Autobus der Budapester Verkehrs AG in Budapest am 11. 11. 2002.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 567
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld
Motor: Rába D 10 UTS 150. Euro II.
Foto: ifj. Kovách László

Ikarus 260 städtisch Autobus der Budapester Verkehrs AG in Budapest am 11. 11. 2002.

Ikarus 260 städtisch Autobus der Budapester Verkehrs AG in Budapest am 11. 11. 2002.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 566
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld
Fahrgäste: 21+74+1 Personen
Motor: 6 Zylinder, 10350 cm3 P = 141 kW
Foto: ifj. Kovách László

Feuerwehrauto Typ Mercedes Benz LAF 1113 B,TLF 16, in Pomáz (Ungarn) 4x4

Feuerwehrauto Typ Mercedes Benz LAF 1113 B,TLF 16, in Pomáz (Ungarn) 4x4

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 565
Wasserbehälter: 2600 liter
Pumpe: CARL METZ FPH 16/8 P = 1600 l/min
Foto: Kovách László

Autobus Typ Ikarus 412 der Budapester Verkehrs AG am 29. 01. 2002.

Autobus Typ Ikarus 412 der Budapester Verkehrs AG am 29. 01. 2002.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 564
Hersteller: IRIS Bus Gmbh, Székesfehérvár, 2001.
Foto: Német István

Militärisches Feuerwehrauto Typ Ural in Kairo am 04. 08. 2002.

Militärisches Feuerwehrauto Typ Ural in Kairo am 04. 08. 2002.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 563
Foto: Kovách László

Wartburg 311-1 Limousine de Luxe

Wartburg 311-1 Limousine de Luxe

Kode: 562
Motor = 900 cm3
Baujahre: 1966.
Foto: Kovách László

Wartburg Sport

Wartburg Sport

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 561
Foto: Kovách László

LADA in Giza im 07. 2002.

LADA in Giza im 07. 2002.

Kode: 560
Foto: Kovách László

Ikarus 412,81 T Trolleybus Nr. 714 der Budapester Verkehrs AG im 09. 2002.

Ikarus 412,81 T Trolleybus Nr. 714 der Budapester Verkehrs AG im 09. 2002.

Kode: 559
Foto: Kovách László

Ikarus 31 Fernbus in Budapest am 26. 10. 1966.

Ikarus 31 Fernbus in Budapest am 26. 10. 1966.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 558
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld
Motor: Csepel D-414.3 Vmax = 78 km/h P = 95 LE
Fahrgäste: 28+1
Foto: Sziklai Dezső, MTI-Ikarus Rt. archív

Feuerwehrauto Typ Mercedes Benz 1234 AF/36 in Szeghalom (Ungarn) am 14. 03. 2002.

Feuerwehrauto Typ Mercedes Benz 1234 AF/36 in Szeghalom (Ungarn) am 14. 03. 2002.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 557
Motor: 10964 cm3 P = 250 kW& Vmax = 110 km/h
Fahrgäste: 5+1 Personen
Wasserbehälter: 4 m3 Schaumbehälter: 400 liter Baujahre: 1999.
Foto: Kovách László

Feuerwehrauto Typ Csepel D-755.15 in Kiskunfélegyháza (Ungarn)

Feuerwehrauto Typ Csepel D-755.15 in Kiskunfélegyháza (Ungarn)

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 556
P = 206 kW Vmax: 110 km/h Fahrgäste: 5+1 Personen
Wasserbehälter: 4 m3 Schaumbehälter: 400 liter Baujahre: 1993.
Pumpe: Metz FP24/8HFP3/40 P = 4500 l/min
Foto: Paesold István

IK 60 T Trolleybus Nr. 435 der Budapester Verkehrs AG im 05. 1976.

IK 60 T Trolleybus Nr. 435 der Budapester Verkehrs AG im 05. 1976.

Kode: 555
Hersteller: FAÜ Sallai Hauptwerk + FVV Pálffy Hauptwerk
Fahrgäste: 130+1 Personen
Foto: Lontai László

Ikarus 435 T Trolleybus Nr. 307 der Budapester Verkehrs AG im 07. 1997.

Ikarus 435 T Trolleybus Nr. 307 der Budapester Verkehrs AG im 07. 1997.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 554
Hersteller: Ikarus AG - Kiepe Elektric - Obus Gmbh 1995.
Fahrgäste: 44+70+1 Personen P = 142,5 kW
Foto: Kovách László

Ikarus 280.40 städtisch Autobus der Budapester Verkehrs AG, 2001.

Ikarus 280.40 städtisch Autobus der Budapester Verkehrs AG, 2001.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 553
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld
Motor: Rába D 10 Euro II.
Foto: Német István

Ikarus 556 städtisch Autobus in Budapest am 05. 07. 1966.

Ikarus 556 städtisch Autobus in Budapest am 05. 07. 1966.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 552
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld
Motor: Rába-MAN D 2156 HM6U, 10350 cm3 Vmax = 63 km/h P = 141 kW
Fahrgäste: 110 Personen
Foto: Sziklai Dezső, MTI-Ikarus Rt. Archív

Ikarus 55 Fernbus in Székesfehérvár am 10.05. 2001.

Ikarus 55 Fernbus in Székesfehérvár am 10.05. 2001.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 550
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld
Motor: 6 Zylinder, 8275 cm3 Csepel D614.12
Vmax= 98 km/h P = 145 LE
Fahrgäste: 39 + 1
Foto: Kovách László

Ikarus 55 Fernbus in Székesfehérvár am 10.05. 2001.

Ikarus 55 Fernbus in Székesfehérvár am 10.05. 2001.

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Kode: 549
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld
Motor: 6 Zylinder, 8275 cm3 Csepel D614.12
Vmax= 98 km/h P = 145 LE
Fahrgäste: 39 + 1
Foto: Kovách László

Ikarus 55 Fernbus in Székesfehérvár am 10.05. 2001.

Ikarus 55 Fernbus in Székesfehérvár am 10.05. 2001.

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Kode: 548
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld
Motor: 6 Zylinder, 8275 cm3 Csepel D614.12
Vmax= 98 km/h P = 145 LE
Fahrgäste: 39 + 1
Foto: Kovách László

Ikarus 55 Fernbus in Székesfehérvár am 10.05. 2001.

Ikarus 55 Fernbus in Székesfehérvár am 10.05. 2001.

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Kode: 547
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld, 1969
Motor: 6 Zylinder, 8275 cm3 Csepel D614.12
Vmax= 98 km/h P = 145 LE
Fahrgäste: 39 + 1
Foto: Kovách László

Ikarus 180 städtisch Autobus in Budapest in 1966.

Ikarus 180 städtisch Autobus in Budapest in 1966.

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Kode: 546
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld, 1966.
Motor: Rába-MAN D 2156 HM6U 10350 cm3
Vmax = 63 km/h P = 192 LE
Fahrgäste: 180 + 1 Personen
Foto: MTI archív

Ikarus GVM 280 T Trolleybus Nr. 206 der Budapester Verkehrs AG im 07. 1997.

Ikarus GVM 280 T Trolleybus Nr. 206 der Budapester Verkehrs AG im 07. 1997.

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Kode: 545
Foto: Kovách László

ZIU 9 B Trolleybus Nr. 911 der Budapester Verkehrs AG im 07. 1997.

ZIU 9 B Trolleybus Nr. 911 der Budapester Verkehrs AG im 07. 1997.

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Kode: 544
Foto: Kovách László

Ikarus 411 T Trolleybus Nr. 400 der Budapester Verkehrs AG im 07. 1997.

Ikarus 411 T Trolleybus Nr. 400 der Budapester Verkehrs AG im 07. 1997.

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Kode: 543
Foto: Kovách László

Ikarus 66 Fernbus in Cegléd (Ungarn), im 06. 1997.

Ikarus 66 Fernbus in Cegléd (Ungarn), im 06. 1997.

Kode: 542
Foto: Kovách László

Pilisszántó (Ungarn), altes Feuerwehr

Pilisszántó (Ungarn), altes Feuerwehr

Kode: 541
Foto: Kovách László

Feuerwehrauto Typ Steyr Bronto Saurus 2000 in Nagyatád (Ungarn)

Feuerwehrauto Typ Steyr Bronto Saurus 2000 in Nagyatád (Ungarn)

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Kode: 540
Foto: Kovách László

Skoda Trolleybus in Presov (Slowakei), im 09. 2000.

Skoda Trolleybus in Presov (Slowakei), im 09. 2000.

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Kode: 539
Foto: Kovách László

Feuerwehrautobus Typ Ikarus in Nagyatád (Ungarn)

Feuerwehrautobus Typ Ikarus in Nagyatád (Ungarn)

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Kode: 538
Motor: Rába HM6U 6 Zylinder 10350 cm3
Baujahre: 1976.
Vmax: 110 km/h
Foto: Kovách László

Feuerwehrauto Typ Csepel D 710 in Kerekegyháza (Ungarn)

Feuerwehrauto Typ Csepel D 710 in Kerekegyháza (Ungarn)

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Kode: 537
Motor: 6 Zylinder 7983 cm3
Wasserbehälter: 5 m3
Baujahre: 1959.
Foto: Kovách László

Bus Typ Ikarus 620 in Budapest

Bus Typ Ikarus 620 in Budapest

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Kode: 536
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld
Motor: Csepel D-614.10 8725 cm3 Vmax = 60 km/h P = 145 LE
Fahrgäste: 65+1 Personen
Foto: MTI-Ikarus Rt. archívum

Bus Typ Ikarus 260 der Budapester Verkehrs AG im 09. 1999.

Bus Typ Ikarus 260 der Budapester Verkehrs AG im 09. 1999.

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Kode: 535
Hersteller: Ikarus Karosserie- und Fahrzeug Fabrik, Budapest-Mátyásföld
Fahrgäste: 21 +74 +1 Motor: 6 Zylinder 10350 cm3 P = 141 kW
Foto: Kovách László

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Borschatalbahn
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Erste Ungarische Übertragungswagen typ Pye-Morris
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BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg
BUDAPEST
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