Főoldal

Aktualitások


Képeslapok

Naptárak

Kártyák

Memóriajátékok

Filatélia


Más jellegű kiadványok

Pólók

Könyvek

Megrendelés, árak
 
 
 

Teljes autĂłbusz, trolibusz, autĂł Ă©s teherautĂł katalĂłgus

Kemence

Kemence

Kódszám: 994
Fiat 500 F (1970) 493 cm3 18 PS Vmax= 95 km/h
Steyr Puch 650 T (1967) 643 cm3 19,8 PS Vmax= 105 km/h
Steyr Puch 700 C (1967) 643 cm3 25 PS Vmax= 112 km/h
Steyr Puch 650 TR (1965) 660 cm3 34 PS Vmax= 130 km/h
Fotó: Kovách László

A Kemencei Erdei Múzeumvasút „P - 7” mozdonya Csepel D344 teherautóval, 2014. július 27-én.

A Kemencei Erdei Múzeumvasút „P - 7” mozdonya Csepel D344 teherautóval, 2014. július 27-én.

Kódszám: 3961
Fotó: Kovách László

A Kemencei Erdei Múzeumvasút EL9-es akkumulátoros bányamozdonya, az MD-40 típusú P2-es mozdonya, valamint a pankaszi mozdonya Steyr Puch 650 Oldtimerrel a mozdonyszín előtt, 2016.06.14-én.

A Kemencei Erdei Múzeumvasút EL9-es akkumulátoros bányamozdonya, az MD-40 típusú P2-es mozdonya, valamint a pankaszi mozdonya Steyr Puch 650 Oldtimerrel a mozdonyszín előtt, 2016.06.14-én.

Kódszám: 3958
Fotó: Bozsó Csilla

A BKV Zrt. Ikarus 280T típusú trolibusza a Vajdahunyad várnál, 2014. március 19-én.

A BKV Zrt. Ikarus 280T típusú trolibusza a Vajdahunyad várnál, 2014. március 19-én.

Kódszám: 993
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Fotó: Kovách László

Dutra D4K-B traktor

Dutra D4K-B traktor

Kódszám: 992
Gyártó: ,,Vörös Csillag" Traktorgyár Budapest, 1965.
Motor: 7990 cm3, 6 henger
P = 90 LE
Fotó: ifj.Kovách László

Csepel D-755 gépjármű fecskendő

Csepel D-755 gépjármű fecskendő

Kódszám: 991
Gyártó: Csepel Autógyár, Magyarország
Motor: 8270 cm3, 6 henger
Vmax = 102 Km/h P = 325 LE
Fotó: ifj. Kovách László

GAZ-66 erdőtüzes szer

GAZ-66 erdőtüzes szer

Kódszám: 990
Gyártó: Gorkij Avto Zavod, Szovjetunió
Motor: 4250 cm3, 8 henger
Vmax = 95 Km/h P = 115 LE
Fotó: Kovách László

A BKV Zrt. S91 prototípusú midibusza a Batthyány-téren, háttérben az Országházzal, 2016. április 30-án.

A BKV Zrt. S91 prototípusú midibusza a Batthyány-téren, háttérben az Országházzal, 2016. április 30-án.

Kódszám: 989
Gyártó: Rába-Molitus-Webasto, 2013.
Motor: Mercedes OM 904 LA, Euro 5
4 henger P = 170 LE
Fotó: Kovách László

A BKV Zrt. Ikarus 435T típusú trolibusza, az Örs vezér terén 2015. január 25-én.

A BKV Zrt. Ikarus 435T típusú trolibusza, az Örs vezér terén 2015. január 25-én.

Kódszám: 988
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest- Mátyásföld.
Fotó: Kovách László

Ikarus 620 típusú autóbusz Budapesten, az Örs vezér terén, 2015. december 12-én.

Ikarus 620 típusú autóbusz Budapesten, az Örs vezér terén, 2015. december 12-én.

Kódszám: 987
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld
Motor: Csepel D614.12 8275 cm3, 6 henger
Fotó: Kovách László

Ikarus 66 típusú távolsági autóbusz az 1970-es években a Rákóczi úton.

Ikarus 66 típusú távolsági autóbusz az 1970-es években a Rákóczi úton.

Kódszám: 986
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Motor: Csepel D614
8275 cm3, 6 henger
Vmax = 78 km/h P = 145 LE
Fotó: Újvári Sándor gyűjteményéből

A BKV Zrt. Solaris-Skoda típusú trolibusza Budapesten, 2016. április 21-én.

A BKV Zrt. Solaris-Skoda típusú trolibusza Budapesten, 2016. április 21-én.

Kódszám: 985
Fotó: Demeter Csaba

Ikarus 55.21 típusú távolsági autóbusz Tatán, 2007. szeptember 22-én.

Ikarus 55.21 típusú távolsági autóbusz Tatán, 2007. szeptember 22-én.

Kódszám: 984
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Motor: Csepel D614 8275 cm3, 6 henger
Vmax = 98 km/h P = 145 LE
Fotó: Almási Zoltán

Ikarus 255.70 E típusú távolsági autóbusz Verőcén, 2013. július 26-án.

Ikarus 255.70 E típusú távolsági autóbusz Verőcén, 2013. július 26-án.

Kódszám: 983
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld, 1980.
Motor: D2156HM6U 10350 cm3, 6 henger
Vmax = 92 km/h P = 192 LE
Férőhely: 43+2 fő
Fotó: Kovách László

A BKV Ikarus 556 típusú autóbusza.

A BKV Ikarus 556 típusú autóbusza.

Kódszám: 982
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Motor: JÁFI 9572 cm3, 6 henger
Vmax = 63 km/h P = 180 LE
Fotó: Tildy Tibor

Ikarus 250 típusú távolsági autóbusz 2014. július 31-én.

Ikarus 250 típusú távolsági autóbusz 2014. július 31-én.

Kódszám: 981
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Motor: Rába-MAN 10350 cm3, 6 henger
Vmax = 105 km/h P = 190 LE
Férőhely: 52+1 fő
Fotó: Papp Szabolcs

A Fővárosi Autóbusz Üzem MÁVAG N26/38 típusú autóbusz Budapesten, az ’50-es évek elején.

A Fővárosi Autóbusz Üzem MÁVAG N26/38 típusú autóbusz Budapesten, az ’50-es évek elején.

Kódszám: 980
Gyártó: Magyar Királyi Állami Vasgyárak, 1938.
Motor: 7870 cm3, 6 henger
Vmax = 50 km/h P = 110 LE
Fotó: Újvári Sándor gyűjteményéből

A BKV Zrt. Ikarus 435 típusú autóbusza, 2012. április 10-én.

A BKV Zrt. Ikarus 435 típusú autóbusza, 2012. április 10-én.

Kódszám: 979
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Vmax = 77 km/h
Fotó: Kovách László

A BKV Zrt. Ikarus 280T típusú trolibusza Budapest Örs vezér terén, 2015. szeptember 22-én.

A BKV Zrt. Ikarus 280T típusú trolibusza Budapest Örs vezér terén, 2015. szeptember 22-én.

Kódszám: 978
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Fotó: Kovách László

Ikarus 250 SL típusú konferencia autóbusz 1984-ben.

Ikarus 250 SL típusú konferencia autóbusz 1984-ben.

Kódszám: 977
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Motor: Csepel D614.12 10690 cm3, 6 henger
Vmax = 115 km/h P = 220 LE
Férőhely: 14+1 fő
Fotó: Tildy Tibor

A Hajdú Volán Ikarus 311 típusú autóbusza a ‘70-es években.

A Hajdú Volán Ikarus 311 típusú autóbusza a ‘70-es években.

Kódszám: 976
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld
Motor: Csepel D414 5520 cm3, 4 henger
Vmax = 78 km/h P = 95 LE
Fotó: Újvári Sándor gyűjteményéből

Ikarus 55 Lux típusú távolsági autóbusz Tihanyban, a ‘60-as években.

Ikarus 55 Lux típusú távolsági autóbusz Tihanyban, a ‘60-as években.

Kódszám: 975
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Fotó: Újvári Sándor gyűjteményéből

Ferrari 308 GTS QV (1982)

Ferrari 308 GTS QV (1982)

Kódszám: 974
Gyártó: Maranello, Olaszország
Motor: 2900 cm3, V8 henger
Vmax = 256 km/h P = 240 LE
Fotó: Kovách László

Trabant 600

Trabant 600

Kódszám: 973
Gyártó: VEB Zwickau, NDK
Motor: 595 cm3, 2 henger
Vmax = 90 km/h P = 26 LE
Fotó: Kovách László

DKW F8 (1939)

DKW F8 (1939)

Kódszám: 972
Gyártó: Németország
Motor: 700 cm3, 2 henger
Vmax = 90 km/h P = 20 LE
Fotó: Kovách László

Volkswagen Typ 1

Volkswagen Typ 1

Kódszám: 971
Campeche, Mexico, 2013.09.16.
Gyártó: Puebla, Mexico
Motor: 1584 cm3, 4 henger
Vmax = 145 km/h P = 50 LE
Fotó: ifj. Kovách László

Mercedes 190 D

Mercedes 190 D

Kódszám: 970
Motor: 1900 cm3 P = 50 LE
Fotó: Kovách László

Steyr Puch 650T (1967)

Steyr Puch 650T (1967)

Kódszám: 969
Kemence
Gyártó: Steyr-Daimler-Puch, Graz (Ausztria)
Motor: 643 cm3, 2 henger
Vmax = 105 km/h P = 20 LE
Fotó: Kovách László

Lada 2107

Lada 2107

Kódszám: 968
Sheki (Azerbajdzsán), 2013.06.21.
Gyártó: VAZ, Togliatti, Szovjetunió
Motor: 1451 cm3, 4 henger
Vmax = 150 km/h P = 71 LE
Fotó: Kovách László

Barkas B1000

Barkas B1000

Kódszám: 967
Gyártó: Karl-Marx-Stadt (Chemnitz), NDK
Motor: 1000 cm3, 3 henger
Vmax = 100 km/h P = 46 LE
Fotó: Kovách László

Skoda Felicia Cabriolet

Skoda Felicia Cabriolet

Kódszám: 966
Gyártó: Mlada Boleslav, Csehszlovákia
Motor: 1203 cm3, 4 henger
Vmax = 128 km/h P = 45 LE
Fotó: Kovách László

Trabant 1.1 Universal

Trabant 1.1 Universal

Kódszám: 965
Gyártó: VEB Zwickau, NDK
Motor: 1043 cm3, 4 henger
Vmax = 125 km/h P = 40 LE
Fotó: Kovách László

GAZ 69 parancsnoki

GAZ 69 parancsnoki

Kódszám: 964
Havanna, 2008.03.23.
Gyártó: UAZ, Uljanovszk, Szovjetunió
Fotó: ifj. Kovách László

Triumph Spitfire

Triumph Spitfire

Kódszám: 963
La Valletta, Malta, 2016.01.14.
Fotó: Kovách László

Trabant 601 Tramp

Trabant 601 Tramp

Kódszám: 962
Gyártó: VEB Zwickau, NDK
Motor: 595 cm3, 2 henger
Vmax = 105 km/h P = 26 LE
Fotó: Kovách László

Volvo 760 GLE

Volvo 760 GLE

Kódszám: 961
Erich Honecker hivatali autója, aki egyszemélyben volt az egykori Német Demokratikus Köztársaság államtanácsának elnöke (1971-1989-ig) és az országot vezetô párt, a Német Szocialista Egységpárt fôtitkára (1976-1989 között).
Fotó: Kovách László

A BKV Zrt. alvállalkozója a VT-Arriva Kft. Volvo Aabenraa 8500 és MAN A21 Lion’s City típusú autóbuszai az Etele téren, 2015. augusztus 1-én.

A BKV Zrt. alvállalkozója a VT-Arriva Kft. Volvo Aabenraa 8500 és MAN A21 Lion’s City típusú autóbuszai az Etele téren, 2015. augusztus 1-én.

Kódszám: 960
Fotó: Kovách László

A BKV Zrt. MAN NGE 152 típusú trolibusza a Hungária körúton, 2015. július 11-én.

A BKV Zrt. MAN NGE 152 típusú trolibusza a Hungária körúton, 2015. július 11-én.

Kódszám: 959
Fotó: Kovách László

A Kapos Volán Ikarus 415 típusú autóbusza, 2011 telén, Somogyvárott.

A Kapos Volán Ikarus 415 típusú autóbusza, 2011 telén, Somogyvárott.

Kódszám: 958
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest- Mátyásföld.
Fotó: Sándor János

Ikarus E94 típusú autóbusz Helsinki fôpályaudvara elôtt, 2013. március 18-án.

Ikarus E94 típusú autóbusz Helsinki fôpályaudvara elôtt, 2013. március 18-án.

Kódszám: 957
Gyártó: Ikarus EAG
Fotó: Draschitz Gábor

Az Alba Volán Zrt Ikarus 280.52F típusú autóbusza.

Az Alba Volán Zrt Ikarus 280.52F típusú autóbusza.

Kódszám: 956
1996-ban Argentínába készült bemutató autóbusznak, de nem került kiszállításra.
Motor: Mercedes OM 447 EURO-2
Fotó: Tóth Attila Tibor

A BKV ZRt. pályaszámú Ikarus 260 T típusú trolibusza 2011. szeptember 24-én, a Pongrácz úti troligarázsban.

A BKV ZRt. pályaszámú Ikarus 260 T típusú trolibusza 2011. szeptember 24-én, a Pongrácz úti troligarázsban.

Kódszám: 955
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest- Mátyásföld.
Fotó: Kovách László

A BKV Zrt. Ikarus 127.02 típusú autóbusza 2014-ben.

A BKV Zrt. Ikarus 127.02 típusú autóbusza 2014-ben.

Kódszám: 954
Motor: Cummins ISL 8,9-280B,EURO-5
Fotó: Tóth Attila Tibor

Ikarus 311 típusú autóbusz, 2009. augusztus 14-én.

Ikarus 311 típusú autóbusz, 2009. augusztus 14-én.

Kódszám: 953
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest- Mátyásföld.
Férőhely: 41
Fotó: Papp Szabolcs

Praga típusú autóbusz, Kolinban, 2011. augusztus 12-én.

Praga típusú autóbusz, Kolinban, 2011. augusztus 12-én.

Kódszám: 952
Fotó: Kovách László

Ikarus 630 típusú városnéző autóbusz Budapesten, a Hősök terén, 2008. május 26-án.

Ikarus 630 típusú városnéző autóbusz Budapesten, a Hősök terén, 2008. május 26-án.

Kódszám: 951
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest- Mátyásföld, 1971. Felújítva 2006-ban.
Motor: 8275 cm3, 6 henger
P = 145 LE
Fotó: Kovách László

Ikarus 55.21 típusú autóbusz, 2013. április 25-én.

Ikarus 55.21 típusú autóbusz, 2013. április 25-én.

Kódszám: 950
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest- Mátyásföld.
Motor: Csepel D614, 8274 cm3
Vmax = 100 km/h P = 145 LE
Fotó: Papp Szabolcs

A BKV Zrt. 614 pályaszámú Ganz-Solaris típusú trolibusza a Hősök terén 2014. március 19-én.

A BKV Zrt. 614 pályaszámú Ganz-Solaris típusú trolibusza a Hősök terén 2014. március 19-én.

Kódszám: 949
Fotó: Kovách László

A BKV Zrt. Ikarus 280T típusú trolibusza, 2014. március 20-án.

A BKV Zrt. Ikarus 280T típusú trolibusza, 2014. március 20-án.

Kódszám: 948
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest- Mátyásföld.
Fotó: Kovách László

A BKV Zrt. Ikarus 260 típusú autóbusza Budapesten, az Örs Vezér terén, 2015. január 25-én.

A BKV Zrt. Ikarus 260 típusú autóbusza Budapesten, az Örs Vezér terén, 2015. január 25-én.

Kódszám: 947
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest- Mátyásföld
Fotó: Kovách László

Ikarus 66 típusú távolsági autóbusz, 2012. június 2-án, Chemnitzben.

Ikarus 66 típusú távolsági autóbusz, 2012. június 2-án, Chemnitzben.

Kódszám: 946
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest- Mátyásföld, 1972.
Férőhely: 40+1+1
Fotó: Kovách László

Bentley S1 (1955.)

Bentley S1 (1955.)

Kódszám: 945
Motor: 6750 cm3, 6 henger
Vmax = 130 km/h P = 120 LE
Fotó: Kovách László

Skoda 120 L

Skoda 120 L

Kódszám: 944
Gyártó: Mlada Boleslav, Csehszlovákia
Motor: 1174 cm3, 4 henger
Vmax = 130 km/h P = 49 LE
Fotó: ifj. Kovách László

Wartburg 353W

Wartburg 353W

Kódszám: 943
Medgyes (Erdély), 2012.05.24.
Gyártó: VEB, Eisenach, NDK
Motor: 992 cm3, 3 henger
Vmax = 127 km/h P = 50 LE
Fotó: ifj. Kovách László

Chevrolet Bel Air (1957.)

Chevrolet Bel Air (1957.)

Kódszám: 942
London, 2013.09.26.
Fotó: ifj. Kovách László

Volga GAZ 3102

Volga GAZ 3102

Kódszám: 941
Batumi (Grúzia) 2013. 07. 06-án.
Gyártó: Gorkij Avto Zavod, Szovjetunió
Fotó: Kovách Attila

Alfa Romeo Spider

Alfa Romeo Spider

Kódszám: 940
München, 2014.06.07.
Fotó: ifj. Kovách László

BMW 501

BMW 501

Kódszám: 939
Hartmannsdorf, 2013.05.28.
Motor: 2077 cm3, 6 henger
Fotó: Kovách László

Volkswagen Typ 1

Volkswagen Typ 1

Kódszám: 938
Pozsony, 2013.06.15.
Fotó: Kovách László

Citroën 2CV Club

Citroën 2CV Club

Kódszám: 937
Umag (Horvátország), 2014.05.02.
Motor: 602 cm3, 2 henger
Vmax = 115 km/h P = 29 LE
Fotó: ifj. Kovách László

Fiat Nuova 500

Fiat Nuova 500

Kódszám: 936
Motor: 499 cm3, 2 henger
Vmax = 95 km/h P = 18 LE
Fotó: ifj. Kovách László

Lada VAZ 2105

Lada VAZ 2105

Kódszám: 935
Agstaffa (Azerbajdzsán) 2013.06.23-án.
Gyártó: VAZ, Togliatti, Szovjetunió
Motor: 1294 cm3, 4 henger
Vmax = 150 km/h P = 69 LE
Fotó: Kovách Attila

Opel GT-A (1969.)

Opel GT-A (1969.)

Kódszám: 934
Motor: 1078 cm3, 4 henger
Vmax = 155 km/h P = 60 LE
Ebből a típusból 3573 db készült.
Fotó: Kovách László

Trabant 601 Special (1984.)

Trabant 601 Special (1984.)

Kódszám: 933
Gyártó: VEB Zwickau, NDK
Motor: 595 cm3, 2 henger
Vmax = 105 km/h P = 26 LE
Fotó: Kovách László

Skoda 706 RTO típusú autóbusz, 2013. szeptermber 21-én a Prágában.

Skoda 706 RTO típusú autóbusz, 2013. szeptermber 21-én a Prágában.

Kódszám: 932
Fotó: Kovách László

Ikarus 55.21 típusú távolsági autóbusz, 2010. október 1-én.

Ikarus 55.21 típusú távolsági autóbusz, 2010. október 1-én.

Kódszám: 931
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld
Motor: Csepel D614, 8274 cm3
Vmax = 100 km/h P = 145 LE
Fotó: Papp Szabolcs

A BKV Zrt. 840 pályaszámú ZIU 9B típusú oktató trolibusza az Örs Vezér téren, 2008. október 12-én.

A BKV Zrt. 840 pályaszámú ZIU 9B típusú oktató trolibusza az Örs Vezér téren, 2008. október 12-én.

Kódszám: 930
Gyártó: Závod Imeni Urickovo, Szovjetunió
Fotó: Almási Zoltán

Ikarus 620 és 630 kabrio típusú autóbuszok Budapesten, a Hősök terén, 2011. április 2-án.

Ikarus 620 és 630 kabrio típusú autóbuszok Budapesten, a Hősök terén, 2011. április 2-án.

Kódszám: 929
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld
Fotó: Papp Szabolcs

Ikarus 280.03 típusú autóbusz Chemnitzben, 2012. június 2-án.

Ikarus 280.03 típusú autóbusz Chemnitzben, 2012. június 2-án.

Kódszám: 928
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld
Fotó: Kovách László

KAvZ-685 típusú autóbusz Jereván főpályaudvarán, 2013. június 26-án.

KAvZ-685 típusú autóbusz Jereván főpályaudvarán, 2013. június 26-án.

Kódszám: 927
Gyártó: Kurgami Auto Zavod
Fotó: Kovách László

A BKV Zrt. Ikarus 405 típusú autóbusza a Lánchídon, 2014. augusztus 2-án.

A BKV Zrt. Ikarus 405 típusú autóbusza a Lánchídon, 2014. augusztus 2-án.

Kódszám: 926
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Fotó: Kovách László

A BKV Zrt. Ikarus 412T típusú trolibusza, 2014. március 30-án.

A BKV Zrt. Ikarus 412T típusú trolibusza, 2014. március 30-án.

Kódszám: 925
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Fotó: Kovách László

Ikarus 620 típusú városi autóbusz FAÜ ill. BKV színezésben Budapesten, egy ÁMG 406 típusú pótkocsival, 2014. április 11-én.

Ikarus 620 típusú városi autóbusz FAÜ ill. BKV színezésben Budapesten, egy ÁMG 406 típusú pótkocsival, 2014. április 11-én.

Kódszám: 924
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Motor: Csepel D614.10, 8274 cm3,
Vmax = 60 km/h P = 145 LE
Férőhely: 39+1
Fotó: Kovách László

A BKV Zrt. Ikarus 280T típusú trolibusza a Vajdahunyad vár előtt, 2014. március 19-én.

A BKV Zrt. Ikarus 280T típusú trolibusza a Vajdahunyad vár előtt, 2014. március 19-én.

Kódszám: 923
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Fotó: Kovách László

Ikarus 180 típusú városi csuklós autóbusz FAÜ ill. BKV színezésben Budapesten, 2014. április 19-én.

Ikarus 180 típusú városi csuklós autóbusz FAÜ ill. BKV színezésben Budapesten, 2014. április 19-én.

Kódszám: 922
Gyártó: Ikarus Karosszéria-és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld, 1966.
Made by: Ikarus Bodywork- and Vehicle Factory, Budapest-Mátyásföld, 1966.
Motor: Rába-MAN D 2156 HM6U, 9572 cm3
Vmax= 63 km/h P = 141 kW
Férőhely: 42 + 140 + 1
Fotó: Kovách László

Ikarus 31 típusú távolsági autóbusz a Tököli reptéren rendezett találkozón, 2014. április 24-én.

Ikarus 31 típusú távolsági autóbusz a Tököli reptéren rendezett találkozón, 2014. április 24-én.

Kódszám: 921
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Motor: Csepel D413
5322cm3, 4 henger
Vmax = 76 km/h P = 75 LE
Férőhely: 41
Fotó: Kovách László

Ikarus 66.52 típusú távolsági autóbusz Hartmannsdorfban, 2013. május 19-én.

Ikarus 66.52 típusú távolsági autóbusz Hartmannsdorfban, 2013. május 19-én.

Kódszám: 920
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld
Vmax = 100 km/h P = 145 LE
Fotó: Kovách László

Csepel 344

Csepel 344

Kódszám: 919
Bányász busz a '60-as évek végén
Fotó: Tatabányai archívum

Volga M21

Volga M21

Kódszám: 918
Baku, 2013. 06. 20.
Gyártó: GAZ, Gorkij Auto Zavod, Szovjetunió
Motor: 2498 cm3, 4 henger
Vmax = 135 km/h P = 75 LE
Fotó: Kovách László

Renault 12

Renault 12

Kódszám: 917
Giza, 2002. július
Fotó: Kovách László

Volkswagen T1 - Typ 2

Volkswagen T1 - Typ 2

Kódszám: 916
Fotó: Kovách László

Chrysler (1934)

Chrysler (1934)

Kódszám: 915
Mexikóváros, 2013.09.09.
Fotó: ifj. Kovách László

IFA F9

IFA F9

Kódszám: 914
Gyártó: VEB, Eisenach (NDK), 1956.
Motor: 900 cm3, 3 henger
Vmax = 100 km/h P = 29 LE
Fotó: Kovách László

Lada VAZ 2106

Lada VAZ 2106

Kódszám: 913
Ushguliban (Grúzia) Európa legmagasabban fekvő falujában (2410 m), 2013.07.05-én.
Gyártó: VAZ, Togliatti, Szovjetunió
Motor: 1451 cm3, 4 henger
Vmax = 150 km/h P = 75 LE
Fotó: Kovách László

Zaporozsec 968M

Zaporozsec 968M

Kódszám: 912
Sheki (Azerbajdzsán), 2013.06.22.
Gyártó: Kommunár Gépgyár, Zaporozsje, Szovjetunió
Motor: 1196 cm3, 4 henger
Vmax = 123 km/h P = 50 LE
Fotó: Kovách László

Lada VAZ 2106

Lada VAZ 2106

Kódszám: 911
Ecsmiadzin (Örményország), 2013.06.27.
Gyártó: VAZ, Togliatti, Szovjetunió
Motor: 1451 cm3, 4 henger
Vmax = 150 km/h P = 75 LE
Fotó: Kovách Attila

Volkswagen Typ 1

Volkswagen Typ 1

Kódszám: 910
Mexikóváros, 2013.09.09.
Gyártó: Puebla, Mexico
Motor: 1584 cm3, 4 henger
Vmax = 145 km/h P = 50 LE
Fotó: ifj. Kovách László

Citroen 2CV Club

Citroen 2CV Club

Kódszám: 909
Motor: 602 cm3, 2 henger
Vmax = 115 km/h P = 29 LE
Fotó: ifj. Kovách László

Pobeda GAZ M-20

Pobeda GAZ M-20

Kódszám: 908
Kobusztan (Azerbajdzsán) 2013.06.20.
Gyártó: Gorkij Auto Zavod, Szovjetunió
Motor: 2100 cm3, 4 henger
Vmax = 105 km/h P = 52 LE
Fotó: Kovách Attila

Maserati Merak SS

Maserati Merak SS

Kódszám: 907
Fotó: Kovách László

Wartburg 1000 Coupe és Wartburg 1000 Limousine

Wartburg 1000 Coupe és Wartburg 1000 Limousine

Kódszám: 906
Gyártó: VEB, Eisenach, NDK
Motor: 992 cm3, 3 henger
Vmax = 125 km/h P = 45 LE
Fotó: Kovách László

Trabant 601 S

Trabant 601 S

Kódszám: 905
Gyártó: VEB Zwickau (NDK), 1990.
Motor: 595 cm3, 2 henger
Vmax = 105 km/h P = 26 LE
Fotó: Kovách László

Ikarus 620 típusú városi autóbusz FAÜ ill. BKV színezésben Budapesten, a Batthyány téren, 2013.december 14-én.

Ikarus 620 típusú városi autóbusz FAÜ ill. BKV színezésben Budapesten, a Batthyány téren, 2013.december 14-én.

Kódszám: 904
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Motor: Csepel D614.10, 8725 cm3
Vmax = 60 km/h P = 145 LE
Férőhely: 39+1
Fotó: Kovách László

Veteránbusz találkozó Tökölön, 2013. április 25-én.

Veteránbusz találkozó Tökölön, 2013. április 25-én.

Kódszám: 903
Fotó: Papp Szabolcs

A BKV Zrt. 911 pályaszámú ZIU 9B típusú trolibusza a Közlekedési Múzeum mellett, 1997. júliusában.

A BKV Zrt. 911 pályaszámú ZIU 9B típusú trolibusza a Közlekedési Múzeum mellett, 1997. júliusában.

Kódszám: 902
Gyártó: Závod Imeni Urickovo, Szovjetunió
Fotó: Kovách László

A Szegedi Közlekedési Társaság Ikarus 60T, Skoda 14 Tr és ZIU 9B típusú trolibuszai a szegedi trolinapon, 2013. szeptember 21-én.

A Szegedi Közlekedési Társaság Ikarus 60T, Skoda 14 Tr és ZIU 9B típusú trolibuszai a szegedi trolinapon, 2013. szeptember 21-én.

Kódszám: 901
Fotó: Almási Zoltán

Ikarus 256 típusú autóbusz Bakuban (Azerbajdzsán) 2013. június 18-án.

Ikarus 256 típusú autóbusz Bakuban (Azerbajdzsán) 2013. június 18-án.

Kódszám: 900
Fotó: Kovách Attila

Ikarus 66.62 típusú távolsági autóbusz Hartmannsdorfban, 2013. május 19-én.

Ikarus 66.62 típusú távolsági autóbusz Hartmannsdorfban, 2013. május 19-én.

Kódszám: 899
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld
Vmax = 80 km/h P = 145 LE
Fotó: Kovách László

Ikarus 280 típusú autóbusz Hartmannsdorfban, 2013. május 18-án.

Ikarus 280 típusú autóbusz Hartmannsdorfban, 2013. május 18-án.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 898
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld
Fotó: Kovách László

A BKV Zrt. Ikarus 435 típusú autóbusza, 2011. május 18-án.

A BKV Zrt. Ikarus 435 típusú autóbusza, 2011. május 18-án.

Kódszám: 897
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Fotó: Kovách László

Ikarus 55 típusú távolsági autóbusz Hartmannsdorfban, 2013. május 19-én.

Ikarus 55 típusú távolsági autóbusz Hartmannsdorfban, 2013. május 19-én.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 896
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld
Vmax = 100 km/h P = 140 LE
Fotó: Kovách László

A BKV Zrt. 601 pályaszámú Ganz-Solaris típusú trolibusza 2014. március 19-én

A BKV Zrt. 601 pályaszámú Ganz-Solaris típusú trolibusza 2014. március 19-én

Kódszám: 895
Fotó: Kovách László

A BKV Zrt. Ikarus 280T típusú trolibusza a Dózsa György úton, 2014. március 20-án.

A BKV Zrt. Ikarus 280T típusú trolibusza a Dózsa György úton, 2014. március 20-án.

Kódszám: 894
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Fotó: Kovách László

Ikarus 311 típusú városi autóbusz Chemnitzben 2012. június 12-én.

Ikarus 311 típusú városi autóbusz Chemnitzben 2012. június 12-én.

Kódszám: 893
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Motor: Csepel D413 5322cm3, 4 henger
Vmax = 76 km/h P = 85 LE
Férőhely: 41
Fotó: Kovách László

Ikarus 630 típusú autóbusz Hartmannsdorfban, 2013. május 18-án.

Ikarus 630 típusú autóbusz Hartmannsdorfban, 2013. május 18-án.

Kódszám: 892
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld
Fotó: Kovách László

Pobeda GAZ M-20

Pobeda GAZ M-20

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 891
Kijev, 2013.
Gyártó: Gorkij Auto Zavod, Szovjetunió, 1946-52.
Motor: 2100 cm3, 4 henger
Vmax = 105 km/h P = 52 LE
Fotó: Kovách László

A Debreceni Zsuzsi Erdei Vasút Mk48 2002 pályaszámú dízelmozdonya egy Ikarus 31 típusú autóbusszal, 2012. október 6-án.

A Debreceni Zsuzsi Erdei Vasút Mk48 2002 pályaszámú dízelmozdonya egy Ikarus 31 típusú autóbusszal, 2012. október 6-án.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 3690
Fotó: Hoványi Péter

Ikarus 66 típusú távolsági autóbusz, 2012. június 2-án, Chemnitzben.

Ikarus 66 típusú távolsági autóbusz, 2012. június 2-án, Chemnitzben.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 890
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld, 1972.
Motor: Csepel D614.12 8275 cm3, 6 henger
Vmax = 98 km/h P = 145 LE
Férôhely: 40+1+1
Fotó: Kovách László

Ikarus 260 típusú autóbusz Isztambulban, 2012. november 2-án.

Ikarus 260 típusú autóbusz Isztambulban, 2012. november 2-án.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 889
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Fotó: ifj. Kovách László

Ikarus 311 és Ikarus 55 típusú autóbuszok Löbau-ban, 2011. május 28-án.

Ikarus 311 és Ikarus 55 típusú autóbuszok Löbau-ban, 2011. május 28-án.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 888
Gyártó: Ikarus Karosszéria és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld
Fotó: Papp Szabolcs

Molitusbus S91 típusú autóbusz Polgáron, 2011. Szeptember 16-án.

Molitusbus S91 típusú autóbusz Polgáron, 2011. Szeptember 16-án.

Kódszám: 887
Gyártó: Webasto, 2010.
Az egykori Ikarus tervezögárdája által készült.
Fotó: Papp Szabolcs

Ikarus 280T típusú trolibusz Szófiában, 2012. augusztus 9-én.

Ikarus 280T típusú trolibusz Szófiában, 2012. augusztus 9-én.

Kódszám: 886
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Fotó: Kovách László

Ikarus 386 SL típusú konferenciabusz Polgáron, 2008. augusztus 1-jén.

Ikarus 386 SL típusú konferenciabusz Polgáron, 2008. augusztus 1-jén.

Kódszám: 885
Gyártó: Ikarus Karosszéria és Járműgyár, Székesfehérvár, 1984.
Fotó: Papp Szabolcs

Ikarus 630 típusú városnézô autóbusz Budapesten, a Széll Kálmán téren, 2012. május 10-én.

Ikarus 630 típusú városnézô autóbusz Budapesten, a Széll Kálmán téren, 2012. május 10-én.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 884
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest- Mátyásföld, 1971. Felújítva 2006-ban.
Motor: 8275 cm3, 6 henger
P = 145 LE
Fotó: Kovách László

A BKV Rt. Ikarus 280T típusú trolibusza, 2013. április 28-án.

A BKV Rt. Ikarus 280T típusú trolibusza, 2013. április 28-án.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 883
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Fotó: Kovách László

A BKV Zrt. Ikarus 260 típusú autóbusza, 2012. április 10-én.

A BKV Zrt. Ikarus 260 típusú autóbusza, 2012. április 10-én.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 882
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld
Fotó: Kovách László

Ikarus 180 típusú városi csuklós autóbusz FAÜ ill. BKV színezésben Budapesten, 2013. május 4-én.

Ikarus 180 típusú városi csuklós autóbusz FAÜ ill. BKV színezésben Budapesten, 2013. május 4-én.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 881
Gyártó: Ikarus Karosszéria-és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld, 1966.
Motor: Rába-MAN D 2156 HM6U, 9572 cm3
Vmax= 63 km/h P = 141 kW
Férôhely: 42 + 140 + 1
Fotó: Kovách László

Ikarus 30 típusú autóbusz a veteránbusz találkozón Tökölön, 2013. április 25-én.

Ikarus 30 típusú autóbusz a veteránbusz találkozón Tökölön, 2013. április 25-én.

Kódszám: 880
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld, 1951-56.
Motor:CsepelD413 5322 cm3, 4 henger
Vmax = 76 km/h P = 85 LE
Férôhely: 41
Fotó: Papp Szabolcs

Ikarus 620 típusú városi autóbusz FAÜ ill. BKV színezésében Budapesten, a Keleti Pályaudvar elôtt, 2011. szeptember 10-én.

Ikarus 620 típusú városi autóbusz FAÜ ill. BKV színezésében Budapesten, a Keleti Pályaudvar elôtt, 2011. szeptember 10-én.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 879
Gyártó: Ikarus Karosszéria-és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Motor: Csepel D-614.10, 8725 cm3
Vmax= 60 km/h P = 145 LE
Férôhely: 65+1
Fotó: Papp Szabolcs

Ikarus 55 Lux típusú távolsági autóbusz, 2012. június 2-án, Chemnitzben.

Ikarus 55 Lux típusú távolsági autóbusz, 2012. június 2-án, Chemnitzben.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 878
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld, 1969.
Motor: Csepel D614.12 8275cm3, 6 henger
Vmax = 98 km/h P = 145 LE
Férôhely: 39 + 1
Fotó: Kovách László

Renault 4GTL

Renault 4GTL

Kódszám: 877
Ulcinj, Montenegró, 2012. szeptember 15.
Motor: 1108 cm3, 4 henger
Vmax= 121 km/h P= 35 LE
Fotó: Kovách László

Wartburg 311

Wartburg 311

Kódszám: 876
Gyártó: VEB Eisenach, NDK
Motor: 900 cm3, 3 henger
Vmax= 115 km/h P= 37 LE
A Fichtelbergbahn 99 1608-1 pályaszámú gôzmozdonya Kretscham - Rothensehma állomáson.
Fotó: Kovách László

Porsche 718 RSK Spyder

Porsche 718 RSK Spyder

Kódszám: 875
Gyártó: Stuttgart, Németország, 1954.
Motor: 1668 cm3, 4 henger
Vmax = 165 km/h P = 75 LE
Fotó: Kovách Attila

Citroën 2CV Club

Citroën 2CV Club

Kódszám: 874
Belgrád, 2012. szeptember 14.
Motor: 602 cm3, 2 henger
Vmax = 115 km/h P = 29 LE
Fotó: Kovách Attila

Trabant 601 S

Trabant 601 S

Kódszám: 873
Gyártó: VEB Zwickau, NDK
Motor: 595 cm3, 2 henger
Vmax= 110 Km/h P= 26 LE
A Csömödéri Állami Erdei Vasút 490, 2002 pályaszámú Ábel nevű gôzmozdonya.
Fotó: ifj. Kovách László

Wartburg 1,3 Special

Wartburg 1,3 Special

Kódszám: 872
Szkopje, Makedónia, 2012. szeptember 22.
Gyártó: VEB, Eisenach, NDK
Motor: 1272 cm3, 4 henger
Vmax = 140 km/h P = 58 LE
Fotó: Kovách László

Volkswagen 181

Volkswagen 181

Kódszám: 871
Motor: 1493 cm3
Vmax= 95 km/h P= 44 LE
Gyártási év: 1970
Fotó: Kovách Attila

Rover Mark III Coupé

Rover Mark III Coupé

Kódszám: 870
Gyártó: Birmingham, Anglia
Motor: 2995 cm3, 4 henger
P = 134 LE
Fotó: ifj. Kovách László

Zaporozsec 968M

Zaporozsec 968M

Kódszám: 869
Gyártó: Kommunár Gépgyár, Zaporozsje, Szovjetunió
Motor: 1196 cm3, 4 henger
Vmax= 123 km/h P= 50 LE
Fotó: Kovách Attila

Audi UR-Quattro

Audi UR-Quattro

Kódszám: 868
Gyártó: Ingolstadt, Németország
Motor: 2144 cm3, 5 henger
Vmax= 220 km/h P= 200 LE
Fotó: Kovách Attila

Lada VAZ 2104 mentôautó

Lada VAZ 2104 mentôautó

Kódszám: 867
Ohrid, Makedónia, 2012. szeptember 21.
Gyártó: VAZ, Togliatti, Szovjetunió
Motor: 1294 cm3, 4 henger
Vmax= 135 km/h P= 70 LE
Fotó: Kovách Attila

Volga M21

Volga M21

Kódszám: 866
Kijev, 2013. április 12.
Gyártó: GAZ, Gorkij Szovjetunió, 1968.
Motor: 2498 cm3, 4 henger
Fotó: ifj. Kovách László

Volkswagen Type 1

Volkswagen Type 1

Kódszám: 865
Ohrid, Makedónia, 2012.09.21.
Motor: 1500 cm3, 4 henger
Vmax= 115 km/h P= 44 LE
Fotó: Kovách László

Velorex 16/350

Velorex 16/350

Kódszám: 864
Gyártó: Mlada Boleslav, Csehszlovákia
Motor: 350 cm3, 2 henger
Vmax = 85 km/h P = 17 LE
Fotó: Kovách László

Amphicar 770 (1964)

Amphicar 770 (1964)

Kódszám: 863
Gyártó: NSZK
Motor: 1150 cm3, 4 henger
Vmax = 112 km/h (70 mph) - szárazföldön
Vmax = 13 km/h (7 csomó) - vízen
P = 43 LE
A típusból 3878 darab készült, ez a legnagyobb példányszámban eladott kétéltű jármű.
Fotó: Kovách László

Volvo Amazon (1967)

Volvo Amazon (1967)

Kódszám: 862
Motor: 1780 cm3, 4 henger
Vmax = 140 km/h P = 75 LE
Fotó: ifj. Kovách László

Ferrari 308 GTB (1976)

Ferrari 308 GTB (1976)

Kódszám: 861
712 példányt gyártottak belőle!
Motor: 3000 cm3, V8 henger
Vmax = 285 km/h P = 300 LE
Fotó: Kovách László

Citroen 2CV Club (1979)

Citroen 2CV Club (1979)

Kódszám: 860
Motor: 602 cm3, 2 henger
Vmax = 115 km/h P = 29 LE
Fotó: ifj. Kovách László

Volkswagen Cabriolet Typ 1

Volkswagen Cabriolet Typ 1

Kódszám: 859
Gyártó: Mexico
Motor: 1584 cm3, 4 henger
Vmax = 145 km/h P = 50 LE
Fotó: Kovách László

BMW 7 Series E23 (1978)

BMW 7 Series E23 (1978)

Kódszám: 858
Motor: 3210 cm3, 6 henger
Vmax = 205 km/h P = 197 LE
Fotó: Kovách Attila

Opel GT 1900 (1970)

Opel GT 1900 (1970)

Kódszám: 857
Motor: 1898 cm3, 4 henger
Vmax =182 km/h P = 102 LE
Fotó: Kovách László

Porsche 911 SC (1978)

Porsche 911 SC (1978)

Kódszám: 856
Motor: 2998cm3, 6 henger
Vmax = 227 km/h P = 180 LE
Fotó: Kovách László

Mercedes 230 SL (1965)

Mercedes 230 SL (1965)

Kódszám: 855
Motor: 2296 cm3, 4 henger
Vmax = 190 km/h P = 155 LE
Fotó: Kovách László

Volvo PV 544  Sport (1963)

Volvo PV 544 Sport (1963)

Kódszám: 854
Motor: 1778 cm3, 4 henger
Vmax =165 km/h P = 90 LE
Fotó: Kovách László

Citroen DS 21  (1972)

Citroen DS 21 (1972)

Kódszám: 853
Motor: 2175 cm3, 4 henger
Vmax = 167 km/h P = 101 LE
Fotó: Kovách László

Volkswagen Typ 3 (1970)

Volkswagen Typ 3 (1970)

Kódszám: 852
Motor: 1592 cm3, 4 henger
Vmax = 160 km/h P = 54 LE
Fotó: ifj. Kovách László

Chevrolet Corvette Stingray C3 (1974)

Chevrolet Corvette Stingray C3 (1974)

Kódszám: 851
Motor: 7446 cm3, V8 henger
Vmax = 240 km/h P = 275 LE
Fotó: ifj. Kovách László

Volkswagen Karmann Ghia Typ 14 (1956)

Volkswagen Karmann Ghia Typ 14 (1956)

Kódszám: 850
Motor: 1192cm3, 4 henger
Vmax = 120 km/h P = 30 LE
Fotó: Kovách László

Trabant 601 kombi

Trabant 601 kombi

Kódszám: 849
Gyártó: VEB Zwickau, NDK
Motor: 595 cm3, 2 henger
Vmax = 105 km/h P = 26 LE
Fotó: Kovách László

Tatra T613

Tatra T613

Kódszám: 848
Gyártó: Tatra Narodni Podnik, Koprivnice, Csehszlovákia
Motor: 3496 cm3, 8 henger
Vmax = 190 km/h P = 167 LE
Fotó: Kovách László

Lada VAZ 2105 (1986)

Lada VAZ 2105 (1986)

Kódszám: 847
Gyártó: VAZ, Togliatti, Szovjetunió
Motor: 1294 cm3, 4 henger
Vmax = 150 km/h P = 69 LE
Fotó: Kovách László

Trabant 601 S

Trabant 601 S

Kódszám: 846
Gyártó: VEB Zwickau, NDK
Motor: 595 cm3, 2 henger
Vmax = 110 km/h P = 26 LE
Fotó: Kovách László

Dacia 1310 L

Dacia 1310 L

Kódszám: 845
Gyártó: I.A. Pitesti, Románia
Motor: 1397cm3, 4 henger
Vmax = 143 km/h P = 62 LE
Fotó: Kovách László

Skoda 440 Spartak

Skoda 440 Spartak

Kódszám: 844
Gyártó: Mlada Boleslav, Csehszlovákia, 1957.
Motor: 1086 cm3, 4 henger
Vmax = 115 km/h P = 40 LE
Fotó: Kovách László

Wartburg 1,3 Special (1989)

Wartburg 1,3 Special (1989)

Kódszám: 843
Gyártó: VEB, Eisenach, NDK
Motor: 1272 cm3, 4 henger
Vmax = 140 km/h P = 58 LE
Fotó: Kovách László

GAZ 69/A parancsnoki (1967)

GAZ 69/A parancsnoki (1967)

Kódszám: 842
Gyártó: UAZ, Uljanovszk, Szovjetunió
Motor: 2235 cm3, 4 henger
Vmax = 65 km/h P = 75 LE
Fotó: Kovách László

Wartburg 311 (1959)

Wartburg 311 (1959)

Kódszám: 841
Gyártó: VEB, Eisenach, NDK
Motor: 900 cm3, 3 henger
Vmax = 115 km/h P = 37 LE
Fotó: Kovách László

Lada VAZ 2101

Lada VAZ 2101

Kódszám: 840
Havanna, 2008. március 23.
Gyártó: VAZ, Togliatti, Szovjetunió
Motor: 1198 cm3, 4 henger
Vmax = 140 km/h P = 60 LE
Fotó: ifj. Kovách László

Barkas B1000

Barkas B1000

Kódszám: 839
Gyártó: Karl-Marx-Stadt (Chemnitz), NDK
Motor: 1000 cm3, 3 henger
Vmax = 100km/h P = 46 LE

IFA W50 L/A
Gyártó: VEB, Automobilwerke Ludwigsfelde, NDK
Vmax = 80km/h P = 125 LE
Fotó: Kovách László

Polski 126 p

Polski 126 p

Kódszám: 838
Gyártó: Fabryka Samochodów Malolitrazovych, Lengyelország
Motor: 652 cm3, 2 henger
Vmax = 105 km/h P = 24 LE
Fotó: Kovách László

Trabant 600

Trabant 600

Kódszám: 837
Gyártó: VEB Zwickau, NDK, 1964.
Motor: 595 cm3, 2 henger
Vmax = 125km/h P = 26 LE
Fotó: Kovách László

Ikarus 260 típusú távolsági autóbusz Ukrajnában, 2009. január 1-én.

Ikarus 260 típusú távolsági autóbusz Ukrajnában, 2009. január 1-én.

Kódszám: 836
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Fotó: ifj. Kovách László

A Nova-Busz Kft. Ikarus 255.70 E típusú autóbusza.

A Nova-Busz Kft. Ikarus 255.70 E típusú autóbusza.

Kódszám: 835
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld, 1980.
Motor: D2156HM6U 10350 cm3
P = 192 LE
Fotó: Nova-Busz Kft.

A BKV Rt. Ikarus 280T típusú trolibusza a Ferdinánd hídon, 2011. május 10-én.

A BKV Rt. Ikarus 280T típusú trolibusza a Ferdinánd hídon, 2011. május 10-én.

Kódszám: 834
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Fotó: Kovách László

A BKV Rt. Ikarus 280 típus autóbusza a Pongrác úton, 2011.szeptember 24-án.

A BKV Rt. Ikarus 280 típus autóbusza a Pongrác úton, 2011.szeptember 24-án.

Kódszám: 833
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Fotó: Kovách László

Skoda 706 Rto Lux és Karosa SL11 típusú autóbuszok, 2011. augusztus 14-én.

Skoda 706 Rto Lux és Karosa SL11 típusú autóbuszok, 2011. augusztus 14-én.

Kódszám: 832
Fotó: Kovách László

Ikarus 620 típusú városi autóbusz FAÜ ill. BKV színezésében Budapesten, 2011. szeptember 10-én.

Ikarus 620 típusú városi autóbusz FAÜ ill. BKV színezésében Budapesten, 2011. szeptember 10-én.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 831
Gyártó: Ikarus Karosszéria-és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Motor: Csepel D-614.10, 8725 cm3
Vmax= 60 km/h P = 145 LE
Férőhely: 65 + 1 fő
Fotó: ifj. Kovách László

Skoda 706 Rto típusú kabrió autóbusz, 2011. augusztus 13-án a Kolinban (Csehország) rendezett autóbusz találkozón..

Skoda 706 Rto típusú kabrió autóbusz, 2011. augusztus 13-án a Kolinban (Csehország) rendezett autóbusz találkozón..

Kódszám: 830
Fotó: Kovách László

A BKV Zrt. Ikarus 405 típusú autóbusza a Szentháromság téren, 2012. május 6-án.

A BKV Zrt. Ikarus 405 típusú autóbusza a Szentháromság téren, 2012. május 6-án.

Kódszám: 829
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Fotó: Kovách László

A BKV Zrt. Ikarus 435 típusú autóbusza, 2012. április 11-én.

A BKV Zrt. Ikarus 435 típusú autóbusza, 2012. április 11-én.

Kódszám: 828
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Fotó: Kovách László

Trolibusz Burgaszban (Bulgária) 2011. augusztus 20-án.

Trolibusz Burgaszban (Bulgária) 2011. augusztus 20-án.

Kódszám: 827
Fotó: Kovách Attila

Ikarus 180 típusú városi csuklós autóbusz FAÜ ill. BKV színezésben Budapesten, 2011. június 19-én.

Ikarus 180 típusú városi csuklós autóbusz FAÜ ill. BKV színezésben Budapesten, 2011. június 19-én.

Kódszám: 826
Gyártó: Ikarus Karosszéria-és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld, 1966.
Motor: Rába-MAN D 2156 HM6U, 9572 cm3
Vmax= 63 km/h P = 141 kW
Férőhely: 42 + 140 + 1 fő
Fotó: Kovách László

Ikarus 311 típusú városi autóbusz a Miskolci Közlekedési Vállalat színezésében Lillafüreden, 2008. február 16-án.

Ikarus 311 típusú városi autóbusz a Miskolci Közlekedési Vállalat színezésében Lillafüreden, 2008. február 16-án.

Kódszám: 825
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Motor: Csepel D413, 5322cm3, 4 henger
Vmax = 76 km/h P = 85 LE
Férőhely: 41
Fotó: Almási Zoltán

Ikarus 55 típusú távolsági autóbusz, 2012. május 20-án.

Ikarus 55 típusú távolsági autóbusz, 2012. május 20-án.

Kódszám: 824
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld, 1971.
Vmax = 100 km/h P = 140 LE
Fotó: Kovách László

Moszkvics 407

Moszkvics 407

Kódszám: 823
Gyártó: Moszkvai Kisautók Gyára, Szovjetunió
Motor: 1358 cm3, 4 henger
Vmax= 122 km/h P= 45 LE
Fotó: Kovách László

Pobeda GAZ M-20

Pobeda GAZ M-20

Kódszám: 822
Kijev, 2011.
Gyártó: Gorkij Auto Zavod, Szovjetunió, 1946-52.
Motor: 2100 cm3, 4 henger
Vmax = 105 km/h P = 52 LE
Fotó: Tömösvári Botond

LADA VAZ 2101

LADA VAZ 2101

Kódszám: 821
Gyártó: VAZ, Togliatti, Szovjetunió, 1980.
Motor: 1198 cm3, 4 henger
Vmax = 140 km/h P = 60 LE
Fotó: Kovách László

LADA Samara

LADA Samara

Kódszám: 820
Burgasz, 2011
Gyártó: VAZ, Togliatti, Szovjetunió
Motor: 1499 cm3, 4 henger
Vmax = 152 km/h P = 75 LE
Fotó: Kovách László

Trabant 1.1 Universal

Trabant 1.1 Universal

Kódszám: 819
Gyártó: VEB Zwickau, NDK
Motor: 1043 cm3, 4 henger
Vmax = 125 km/h P = 40 LE
Fotó: Kovách László

Trabant 600 kombi

Trabant 600 kombi

Kódszám: 818
Gyártó: VEB Zwickau, NDK
Motor: 594 cm3, 2 henger
Vmax = 100 km/h P = 23 LE
Fotó: Kovách László

VOLGA GAZ M2412

VOLGA GAZ M2412

Kódszám: 817
Gyártó: VAZ, Togliatti, Szovjetunió, 1989.
Motor: 2445 cm3, 4 henger
P = 100 LE
Fotó: Kovách László

LADA VAZ 2103

LADA VAZ 2103

Kódszám: 816
Neszebár, 2011
Gyártó: VAZ, Togliatti, Szovjetunió
Motor: 1451 cm3, 4 henger
Vmax = 150 km/h P = 75 LE
Fotó: Kovách Attila

Skoda 120 L

Skoda 120 L

Kódszám: 815
Kemence, 2011
Gyártó: Mlada Boleslav, 1987. Csehszlovákia
Motor: 1174 cm3, 4 henger
Vmax = 128 km/h P = 52 LE
Fotó: Kovách László

Trabant P50/2

Trabant P50/2

Kódszám: 814
Gyártó: VEB Zwickau, NDK
Motor: 594 cm3, 2 henger
Vmax = 100km/h P = 23 LE
Fotó: Kovách László

Wartburg 353 W

Wartburg 353 W

Kódszám: 813
Gyártó: VEB, Eisenach NDK
Motor: 993 cm3, 3 henger
Vmax = 127 km/h P = 50 LE
Fotó: Kovách László

LADA Niva VAZ 2131 1,7i

LADA Niva VAZ 2131 1,7i

Kódszám: 812
Burgasz, 2011
Gyártó: VAZ, Togliatti, Szovjetunió
Motor: 1774 cm3, 4 henger
Vmax = 132 km/h P = 80 LE
Fotó: Kovách Attila

CSAJKA GAZ-14

CSAJKA GAZ-14

Kódszám: 811
Gyártó: Gorkij Autó Závod, Szovjetunió
Motor: 5631 cm3, 8 henger
Vmax = 175 km/h P = 220 LE
Fotó: Kovách Attila

Trabant 601

Trabant 601

Kódszám: 810
Gyártó: VEB Zwickau, NDK
Motor: 594,5 cm3, 2 henger
Vmax = 105 km/h P = 26 LE
Fotó: Kovách László

Chevrolet Bel Air 1952

Chevrolet Bel Air 1952

Kódszám: 809
Havanna, 2008. március 4.
Fotó: ifj.Kovách László

Veterán távolsági autóbusz Ometepe-szigeten, Moyogalpa városban (Nicaragua), háttérben a Concepcion vulkán, 2011. január 14-én.

Veterán távolsági autóbusz Ometepe-szigeten, Moyogalpa városban (Nicaragua), háttérben a Concepcion vulkán, 2011. január 14-én.

Kódszám: 808
Fotó: dr. Horváth Alexandra



lkarus 284 T típusú trolibusz az 1970-es években.

lkarus 284 T típusú trolibusz az 1970-es években.

Kódszám: 807
Gyártó: lkarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest -Mátyásföld.
Fotó: Nagy Imre

Dodge típusú veterán autóbusz La Vallettaban, 2007. szeptember 10-én.

Dodge típusú veterán autóbusz La Vallettaban, 2007. szeptember 10-én.

Kódszám: 806
Fotó: ifj.Kovách László

A BKV ZRt. 612 pályaszámú trolibusza, 2009. szeptemberében a Pongrácz úti troligarázsban.

A BKV ZRt. 612 pályaszámú trolibusza, 2009. szeptemberében a Pongrácz úti troligarázsban.

Kódszám: 805
Gyartó: Ganz - Skoda
Fotó: Kovách László

A Volánbusz Zrt. Volvo 7700 típusú távolsági autóbusza Szentendrén, 2011. augusztus 1-én.

A Volánbusz Zrt. Volvo 7700 típusú távolsági autóbusza Szentendrén, 2011. augusztus 1-én.

Kódszám: 804
Fotó: Kovách László

Ikarus 311 típusú autóbusz a veteránbusz találkozón Tatán, 2006. szeptember 16-an.

Ikarus 311 típusú autóbusz a veteránbusz találkozón Tatán, 2006. szeptember 16-an.

Kódszám: 803
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest - Mátyásföld.
Férőhely: 41 fő
Fotó: ifj.Kovách László

A BKV Zrt. lkarus 280 -típusú autóbusza, 2011. május 18-án.

A BKV Zrt. lkarus 280 -típusú autóbusza, 2011. május 18-án.

Kódszám: 802
Gyartó: lkarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest - Mátyásföld.
Fotó: Kovách László

A Debreceni Közlekedési Zrt. Volvo Civis 12 típusú városi autóbusza, 2011. május 20-án.

A Debreceni Közlekedési Zrt. Volvo Civis 12 típusú városi autóbusza, 2011. május 20-án.

Kódszám: 801
Fotó: Kovách László

A Kassai Közlekedési Vállalat (DPMK) 1012 pályaszámú Skoda típusú trolibusza, 2009. április 26-án.

A Kassai Közlekedési Vállalat (DPMK) 1012 pályaszámú Skoda típusú trolibusza, 2009. április 26-án.

Kódszám: 800
Fotó: Kovách László

A BKV 573 pályaszámú ZIU 5 típusú trolibusza, 2009. szeptemberében a Pongrácz úti troligarázsban.

A BKV 573 pályaszámú ZIU 5 típusú trolibusza, 2009. szeptemberében a Pongrácz úti troligarázsban.

Kódszám: 799
Gyartó: Zavod Imeni Uritskovo, Szovjetunió
Fotó: Kovách László

A BKV 902 pályaszámú ZIU 9 típusú trolibusza az 1980-as években

A BKV 902 pályaszámú ZIU 9 típusú trolibusza az 1980-as években

Kódszám: 798
Gyartó: Zavod Imeni Uritskovo, Szovjetunió
Fotó: Nagy Imre

A Nógrád Volán Ikarus 55 típusú távolsági autóbusz a veteránbusz találkozón Tatán, 2006. szeptember 16-an.

A Nógrád Volán Ikarus 55 típusú távolsági autóbusz a veteránbusz találkozón Tatán, 2006. szeptember 16-an.

Kódszám: 797
Gyartó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest -Mátyásföld.
Fotó: ifj.Kovách László

Ikarus 31 típusú városi autóbusz a Miskolci Közlekedési Vállalat színezésében a veteránbusz talalkoz6n Tatán, 2006. szeptember 16-an.

Ikarus 31 típusú városi autóbusz a Miskolci Közlekedési Vállalat színezésében a veteránbusz talalkoz6n Tatán, 2006. szeptember 16-an.

Kódszám: 796
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Motor: Csepel D413
5322cm3, 4 henger
Vmax = 76 km/h P = 85 LE
Férőhely: 41 fő
Fotó: ifj.Kovách László

Chevrolet Impala, 1958.

Chevrolet Impala, 1958.

Kódszám: 795
Vinales, 2008. március 22.
Fotó: ifj. Kovách László

Pontiac, 1950.

Pontiac, 1950.

Kódszám: 794
Camaguey, 2008.március 12.
Fotó: ifj. Kovách László

AMC Rambler

AMC Rambler

Kódszám: 793
Havanna, 2008. március 4.
Fotó: ifj. Kovách László

Dodge Lancer, 1955.

Dodge Lancer, 1955.

Kódszám: 792
Trinidad, 2008.március 11.
Fotó: ifj. Kovách László

Chevrolet

Chevrolet

Kódszám: 791
Havanna, 2008.március 4.
Fotó: ifj. Kovách László

Chevrolet Fleetline, 1950.

Chevrolet Fleetline, 1950.

Kódszám: 790
Havanna, 2008. március 23.
Fotó: ifj. Kovách László

Dodge Royal Lancer

Dodge Royal Lancer

Kódszám: 789
Havanna, 2008. március 4.
Fotó: ifj. Kovách László

Chrysler Sedan, 1942.

Chrysler Sedan, 1942.

Kódszám: 788
Trinidad, 2008. március 11.
Fotó: ifj. Kovách László

Mercury Monterey, 1954.

Mercury Monterey, 1954.

Kódszám: 787
Havanna, 2008. március 23.
Fotó: ifj. Kovách László

Chevrolet Bel Air 1953.

Chevrolet Bel Air 1953.

Kódszám: 786
Havanna, 2008. március 23.
Fotó: ifj. Kovách László

Ford Fairlane cabrio

Ford Fairlane cabrio

Kódszám: 785
Havanna, 2008. március 4.
Fotó: ifj. Kovách László

Chevrolet

Chevrolet

Kódszám: 784
Havanna, 2008. március 4.
Fotó: ifj. Kovách László

Havanna, 2008. március 4.

Havanna, 2008. március 4.

Kódszám: 783
Fotó: dr. Horváth Alexandra

A Kapos Volán Ikarus 280 típusú autóbusza, 2005. december 30-án.

A Kapos Volán Ikarus 280 típusú autóbusza, 2005. december 30-án.

Kódszám: 782
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Fotó: Sándor János

A Szegedi Közlekedési Társaság 9-146 pályaszámú ZIU 9 típusú trolibusza a Belvárosi-hídon, 2003. június 22-én.

A Szegedi Közlekedési Társaság 9-146 pályaszámú ZIU 9 típusú trolibusza a Belvárosi-hídon, 2003. június 22-én.

Kódszám: 781
Gyártó: Závod Imeni Urickovo, Szovjetunió, 1985.
Fotó: Kovách László

MAN SÜ240 SL típusú autóbusz Gyomaendrődön, 2002-ben.

MAN SÜ240 SL típusú autóbusz Gyomaendrődön, 2002-ben.

Kódszám: 780
Fotó: Kovách László

Ikarus 55 típusú távolsági autóbusz Tatán, 2007. szeptember 22-én.

Ikarus 55 típusú távolsági autóbusz Tatán, 2007. szeptember 22-én.

Kódszám: 779
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Fotó: Kovách László

Credo LC 9,5 Városközi Midi autóbusz

Credo LC 9,5 Városközi Midi autóbusz

Kódszám: 778
Gyártó: Kravtex Kft, Győr
Motor: Iveco 8060.45, 5861 cm3
P = 152 kW
Fotó: Kovách László

Ikarus 180 típusú városi csuklós autóbusz FAÜ ill. BKV színezésben Szegeden, 2003. június 21-én.

Ikarus 180 típusú városi csuklós autóbusz FAÜ ill. BKV színezésben Szegeden, 2003. június 21-én.

Kódszám: 777
Gyártó: Ikarus Karosszéria-és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld, 1966.
Motor: Rába-MAN D 2156 HM6U, 9572 cm3
Vmax= 63 km/h P = 141 kW
Férőhely: 42 + 140 + 1 fő
Fotó: Kovách László

A BKV Zrt. 904 pályaszámú ZIU 9B típusú trolibusza a Ferdinánd-hídon, 2006. június 16-án.

A BKV Zrt. 904 pályaszámú ZIU 9B típusú trolibusza a Ferdinánd-hídon, 2006. június 16-án.

Kódszám: 776
Gyártó: Závod Imeni Urickovo, Szovjetunió
Fotó: Kovách László

Ikarus 55 típusú távolsági autóbusz. Székesfehérvárott, 2001. május 10-én.

Ikarus 55 típusú távolsági autóbusz. Székesfehérvárott, 2001. május 10-én.

Kódszám: 775
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld, 1956.
Motor: Csepel D614.12, 8275cm3, 6 henger
Vmax = 98 km/h P = 145 LE
Férőhely: 39+1 fő
Fotó: Kovách László

TATA típusú iskolabusz, 2007. áprilisában a Vörös Erődnél Delhiben, India

TATA típusú iskolabusz, 2007. áprilisában a Vörös Erődnél Delhiben, India

Kódszám: 774
Fotó: ifj. Kovách László

IVECO típusú autóbusz a tunéziai Karthagó-ban, 2000. március 15-én.

IVECO típusú autóbusz a tunéziai Karthagó-ban, 2000. március 15-én.

Kódszám: 773
Fotó: Kovách László

Ikarus buszok találkozója Szegeden, 2003. június 21-én.

Ikarus buszok találkozója Szegeden, 2003. június 21-én.

Kódszám: 772
Fotó: Kovách László

A Miskolc Városi Közlekedési Rt. Ikarus 260 típusú autóbusza, 1998. április 8-án.

A Miskolc Városi Közlekedési Rt. Ikarus 260 típusú autóbusza, 1998. április 8-án.

Kódszám: 771
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Fotó: Kovách László

Ikarus 55 Lux típusú távolsági autóbusz. Tata, 2007. szeptember 22-én.

Ikarus 55 Lux típusú távolsági autóbusz. Tata, 2007. szeptember 22-én.

Kódszám: 770
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Motor: Csepel D614.12, 8275cm3, 6 henger
Vmax = 98 km/h P = 145 LE
Férőhely: 39+1 fő
Fotó: Kovách László

LADA Niva

LADA Niva

Kódszám: 768
Gyártó: VAZ, Togliatti, Szovjetunió
Motor: 1451 cm3, 4 henger
Vmax= 150km/h P= 71 LE
Fotó: Kovách László

LADA 2107

LADA 2107

Kódszám: 767
Gyártó: VAZ, Togliatti, Szovjetunió
Motor: 1451 cm3, 4 henger
Vmax= 150km/h P= 71 LE
Fotó: dr.Horváth Alexandra

Wartburg 312

Wartburg 312

Kódszám: 766
Gyártó: VEB Eisenach, NDK
Motor: 992 cm3, 3 henger
Vmax= 115 km/h P= 45 LE
Fotó: Kovách László

Trabant ,,Limousin”

Trabant ,,Limousin”

Kódszám: 765
Fotó: ifj. Kovách László

VAZ 2101 Zsiguli

VAZ 2101 Zsiguli

Kódszám: 764
Gyártó: VAZ, Togliatti, Szovjetunió
Motor: 1198 cm3, 4 henger
Vmax= 140km/h P= 60 LE
Fotó: Kovách László

Trabant 600

Trabant 600

Kódszám: 763
Gyártó: VEB Zwickau, NDK
Motor: 595 cm3, 2 henger
Vmax= 90km/h P=26 LE
Fotó: Kovách László

Skoda Felicia Cabriolet

Skoda Felicia Cabriolet

Kódszám: 762
Gyártó: Mlada Boleslav, Csehszlovákia
Motor: 1203 cm3, 4 henger
Vmax= 128 km/h P=45 LE
Foto: Kovách László

Moszkvics 401

Moszkvics 401

Kódszám: 761
Gyártó: MAZ Szovjetunió, 1947.
Motor: 1056 cm3, 4 henger
Vmax= 95 km/h P= 23 LE
Fotó: Kovách László

Polski Fiat 126p

Polski Fiat 126p

Kódszám: 760
Havanna - Kuba
Gyártó: FSO, Lengyelország
Motor: 594 cm3, 2 henger
Vmax= 105 km/h P= 23 LE
Fotó: ifj. Kovách László

Volga M21

Volga M21

Kódszám: 759
Gyártó: GAZ, Gorkij Autógyár Szovjetunió, 1968.
Motor: 2498 cm3, 4 henger
Vmax= 135 km/h P= 75 LE
Fotó: Kovách László

Wartburg 312

Wartburg 312

Kódszám: 758
Gyártó: VEB Eisenach, NDK
Motor: 992 cm3, 3 henger
Vmax= 125 km/h P= 45 LE
Fotó: Kovách László

Skoda 1000 MB

Skoda 1000 MB

Kódszám: 757
Gyártó: Mlada Boleslav, Csehszlovákia
Motor: 998 cm3, 4 henger
Vmax= 130 km/h P=40 LE
Fotó: Kovách László

Trabant 500

Trabant 500

Kódszám: 756
Gyártó: VEB Zwickau, NDK
Motor: 498 cm3, 2 henger
Vmax= 90km/h P=23 LE
Fotó: Kovách László

Drezda Színház tér, a ‘70-es évek elején.(NDK)

Drezda Színház tér, a ‘70-es évek elején.(NDK)

Kódszám: 755
Archív: Újvári Sándor gyüjteményéből

Trabant 600 Kombi

Trabant 600 Kombi

Kódszám: 754
Gyártó: VEB Zwickau, NDK, 1962.
Motor: 595 cm3, 2 henger
Vmax = 105km/h P = 26 LE
Fotó: Kovách László

Skoda Felicia Cabriolet

Skoda Felicia Cabriolet

Kódszám: 753
Gyártó: Mlada Boleslav, Csehszlovákia
Motor: 1203 cm3, 4 henger
Vmax = 128 km/h P = 45 LE
Fotó: Kovách László

Wartburg 312

Wartburg 312

Kódszám: 752
Gyártó: VEB, Eisenach, NDK, 1966.
Motor: 992 cm3, 3 henger
Vmax= 115 km/h P= 45 LE
Fotó: Kovách László

Trabant

Trabant

Kódszám: 751
találkozó Alsóörsön, 2008. augusztus
Trabant 1,1 N 1990
Trabant 601X 1990
Trabant 601X 1990
Gyártó: VEB, Zwickau, NDK
Fotó: Kovách László

LADA VAZ 2107

LADA VAZ 2107

Kódszám: 750
Gyártó: VAZ, Togliatti, Szovjetunió
Motor: 1451 cm3, 4 henger
Vmax = 150 km/h P = 71 LE
Fotó: Kovách Attila

Polski Fiat 125 p

Polski Fiat 125 p

Kódszám: 749
Gyártó: FSO, Varsó
Motor: 1481 cm3, 4 henger
Vmax = 148 km/h P = 75 LE
Archív: Újvári Sándor gyűjteményből

Skoda 440 Spartak

Skoda 440 Spartak

Kódszám: 748
Gyártó: Mlada Boleslav, Csehszlovákia
Motor: 1086 cm3, 4 henger
Vmax = 115 km/h P = 40 LE
Fotó: Kovách László

VOLGA GAZ 21M

VOLGA GAZ 21M

Kódszám: 747
Gyártó: Gorkij Auto Zavod, 1963.
Motor: 2498 cm3, 4 henger
Vmax = 135 km/h P = 95 LE
Fotó: Kovách László

Tatra 613

Tatra 613

Kódszám: 746
Tűzoltó ügyintézői gépjármű
Gyártó: Tatra Narodni Podnik, Koprivnice
Motor: 3495 cm3, 8 henger
Vmax = 190 km/h P = 165 LE
Fotó: Kovách László

Nysa

Nysa

Kódszám: 745
Gyártó: Lengyelország, 1971.
Motor: 2120 cm3, 4 henger
Vmax =125 km/h P = 70 LE
Férőhely: 8+1
Fotó: Kovách László

Csajka GAZ 13

Csajka GAZ 13

Kódszám: 744
Gyártó: Gorkij Auto Zavod, Szovjetunió, 1979.
Motor: 5506 cm3
Vmax = 160 km/h P = 195 LE
Fotó: ifj. Kovách László

Trabant 600

Trabant 600

Kódszám: 743
Gyártó: VEB Zwickau, NDK, 1964.
Motor: 595 cm3, 2 henger
Vmax = 125km/h P = 26 LE
Fotó: Kovách László

A Volánbusz ZRt. Ikarus 260 típusú távolsági autóbusza Rádon, 2005. február 27-én.

A Volánbusz ZRt. Ikarus 260 típusú távolsági autóbusza Rádon, 2005. február 27-én.

Kódszám: 742
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Fotó: Kovách László

Ikarus 55 típusú távolsági autóbuszok, Székesfehérvárott, 2001. május 10-én.

Ikarus 55 típusú távolsági autóbuszok, Székesfehérvárott, 2001. május 10-én.

Kódszám: 741
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Motor: Csepel D614.12
Fotó: ifj. Kovách László

A BKV ZRt. Ikarus 412 típusú alacsonypadlós autóbusza, 2007. májusában.

A BKV ZRt. Ikarus 412 típusú alacsonypadlós autóbusza, 2007. májusában.

Kódszám: 740
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Fotó: Kovách László

Ikarus 630 típusú városnéző autóbusz Budapesten, a Vajdahunyad vár előtt, 2008. április 30-án.

Ikarus 630 típusú városnéző autóbusz Budapesten, a Vajdahunyad vár előtt, 2008. április 30-án.

Kódszám: 739
Felújítva 2006-ban.
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld, 1971.Felújítva 2006-ban.
Motor: 8275 cm3, 6 henger
P = 145 LE
Fotó: Kovách László

Ikarus-Avia 553 típusú autóbusz Pozsony Kelet- állomáson, 2001. szeptember 8-án.

Ikarus-Avia 553 típusú autóbusz Pozsony Kelet- állomáson, 2001. szeptember 8-án.

Kódszám: 738
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Fotó: Kovách László

Skoda Rto 706 típusú távolsági autóbusz Pozsony Kelet- állomáson, 2001. szeptember 8-án.

Skoda Rto 706 típusú távolsági autóbusz Pozsony Kelet- állomáson, 2001. szeptember 8-án.

Kódszám: 737
Fotó: Kovách László

Ikarus 311 típusú autóbusz Szegeden II. Rákóczi Ferenc Vezérlő Fejedelem lovasszobra előtt, 2003. június 21-én.

Ikarus 311 típusú autóbusz Szegeden II. Rákóczi Ferenc Vezérlő Fejedelem lovasszobra előtt, 2003. június 21-én.

Kódszám: 736
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Motor: 6 henger
Férőhely: 41
Fotó: Kovách László

A Debreceni Közlekedési Vállalat ZIU 9 típusú trolibusza, a nyolcvanas évek közepén.

A Debreceni Közlekedési Vállalat ZIU 9 típusú trolibusza, a nyolcvanas évek közepén.

Kódszám: 735
Gyártó: Závod Imeni Urickovo, Szovjetunió
Fotó: Nagy Imre

A Budapesti Közlekedési Vállalat 573 pályaszámú ZIU 5 típusú trolibusza a Budapesti Állatkert előtt, a nyolcvanas évek közepén.

A Budapesti Közlekedési Vállalat 573 pályaszámú ZIU 5 típusú trolibusza a Budapesti Állatkert előtt, a nyolcvanas évek közepén.

Kódszám: 734
Gyártó: Závod Imeni Urickovo, Szovjetunió
Fotó: Nagy Imre

Ikarus 311 típusú autóbuszok a II. Veteránbusz találkozón Tatán, 2007. szeptember 22-én.

Ikarus 311 típusú autóbuszok a II. Veteránbusz találkozón Tatán, 2007. szeptember 22-én.

Kódszám: 733
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Motor: 6 henger
Férőhely: 41
Fotó: Kovách László

Ikarus 66 típusú távolsági autóbusz a veteránbusz találkozón Tatán, 2006. szeptember 16-án.

Ikarus 66 típusú távolsági autóbusz a veteránbusz találkozón Tatán, 2006. szeptember 16-án.

Kódszám: 732
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Motor: Csepel D614.12 8275 cm3, 6 henger
Vmax = 98 km/h P = 145 LE
Férőhely: 40+1+1
Fotó: ifj. Kovách László

A Magyar Televízió Pye-Morris típusú 1957-ben gyártott, első közvetítő kocsija, 2003. október 23-án.

A Magyar Televízió Pye-Morris típusú 1957-ben gyártott, első közvetítő kocsija, 2003. október 23-án.

Kódszám: 731
Fotó: Kovách László

A Kapos Volán Ikarus 55 típusú távolsági autóbusza, Székesfehérvárott, 2001. május 10-én.

A Kapos Volán Ikarus 55 típusú távolsági autóbusza, Székesfehérvárott, 2001. május 10-én.

Kódszám: 730
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Motor: Csepel D614.12
8275cm3, 6 henger
Vmax = 98 km/h P = 145 LE
Férőhely: 39+1 fő
Fotó: Kovách László

Volkswagen T1

Volkswagen T1

Kódszám: 729
Hága, 2009.október 19.
Fotó: ifj. Kovách László

Chevrolet 1940

Chevrolet 1940

Kódszám: 728
Guantanamo, 2008. március 14.
Fotó: ifj. Kovách László

Oldsmobile 1955

Oldsmobile 1955

Kódszám: 727
Santa Clara, 2008. március 19.
Fotó: ifj. Kovách László

Chevrolet Fleetline 1950

Chevrolet Fleetline 1950

Kódszám: 726
vinales, 2008. március 22.
Fotó: ifj. Kovách László

Chevrolet Bel Air 1955

Chevrolet Bel Air 1955

Kódszám: 725
Trinidad, 2008. március 11.
Fotó: ifj. Kovách László

Plymouth 1950

Plymouth 1950

Kódszám: 724
Havanna, 2008. március 23.
Fotó: ifj. Kovách László

Chevrolet Impala 1959

Chevrolet Impala 1959

Kódszám: 723
Havanna, 2008. március 4.
Fotó: ifj. Kovách László

Chevrolet Bel Air 1953

Chevrolet Bel Air 1953

Kódszám: 722
Vinales, 2008. március 22.
Fotó: ifj. Kovách László

Dodge 1952

Dodge 1952

Kódszám: 721
Havanna, 2008. március 4.
Fotó: ifj. Kovách László

Plymouth 1940

Plymouth 1940

Kódszám: 720
Vinales, 2008. március 21.
Fotó: ifj. Kovách László

Chevrolet Bel Air 1957

Chevrolet Bel Air 1957

Kódszám: 719
Santa Clara, 2008. március 19.
Fotó: ifj. Kovách László

Buick 1957

Buick 1957

Kódszám: 718
Trinidad, 2008. március 11.
Fotó: ifj. Kovách László

Ford Fairlane 1957

Ford Fairlane 1957

Kódszám: 717
Havanna, 2008. március 23.
Fotó: ifj. Kovách László

Chevrolet Bel Air 1957

Chevrolet Bel Air 1957

Kódszám: 716
Havanna, 2008. március 23.
Fotó: ifj. Kovách László

Ikarus 311 típusú autóbusz

Ikarus 311 típusú autóbusz

Kódszám: 715
Budapesten, 2008. augusztus 2-án.
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest Mátyásföld
Motor: 6 henger
Férőhelyek száma: 41
Fotó: Kovách László

Volkswagen 181

Volkswagen 181

Kódszám: 714
Motor: 1493cm3
Vmax= 95 km/h P= 44 LE
Gyártási év: 1970
Ebből a típusból összesen 4258 darab készült.
Biatorbágy, 2008. augusztus 20.
Fotó: Kovách László

Skoda 110 R Coupe

Skoda 110 R Coupe

Kódszám: 713
Gyártó: Skoda, Kvasiny, Csehszlovákia,1974.
Motor: 1107 cm3
Vmax = 140 km/h P = 52 LE
Fotó: Kovách László

A BKV Rt.  pályaszámú Ikarus 260 T típusú trolibusza Szentendrén, 2008. áprilisában.

A BKV Rt. pályaszámú Ikarus 260 T típusú trolibusza Szentendrén, 2008. áprilisában.

Kódszám: 712
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Fotó: Kovách László

A Hajdú Volán Ikarus 630 típusú autóbuszaz 1970-es években.

A Hajdú Volán Ikarus 630 típusú autóbuszaz 1970-es években.

Kódszám: 711
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár,
Budapest-Mátyásföld.
Motor: 8275 cm3, 6 henger
P = 145 LE
Fotó: Újvári Sándor gyűjteményéből

Veterán autóbusz Buggiba-ban (Málta), 2007.szeptember 8-án.

Veterán autóbusz Buggiba-ban (Málta), 2007.szeptember 8-án.

Kódszám: 710
Fotó: Ifj. Kovách László

Ikarus 55 Lux típusú távolsági autóbusz.

Ikarus 55 Lux típusú távolsági autóbusz.

Kódszám: 709
Tata, 2007. szeptember 22-én.
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Motor: Csepel D614.12 8275cm3, 6 henger
Vmax = 98 km/h P = 145 LE
Férőhely: 39+1 fő
Fotó: Kovách László

Ikarus 311 típusú autóbusz a veteránbusz találkozón Tatán, 2006. szeptember 16-án.

Ikarus 311 típusú autóbusz a veteránbusz találkozón Tatán, 2006. szeptember 16-án.

Kódszám: 708
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Motor: 6 henger
Férőhely: 41
Fotó: Ifj. Kovách László

A Szegedi Közlekedési Vállalat 9-114 pályaszámú ZIU 9 típusú trolibusza, 1985. március 29-én.

A Szegedi Közlekedési Vállalat 9-114 pályaszámú ZIU 9 típusú trolibusza, 1985. március 29-én.

Kódszám: 707
Gyártó: Závod Imeni Urickovo, Szovjetunió
Fotó: Nagy Imre

Ikarus 180 típusú városi csuklós autóbusz FAÜ ill. BKV színezésben Tatán, 2007.szeptember 22-én.

Ikarus 180 típusú városi csuklós autóbusz FAÜ ill. BKV színezésben Tatán, 2007.szeptember 22-én.

Kódszám: 706
Gyártó: Ikarus Karosszéria-és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld, 1966.
Motor: Rába-MAN D 2156 HM6U, 9572 cm3
Vmax= 63 km/h P = 141 kW
Férőhely: 42 + 140 + 1
Fotó: Kovách László

Ikarus 66 típusú távolsági autóbusz,

Ikarus 66 típusú távolsági autóbusz,

Kódszám: 705
Budapest, Hősök tere, 2008. április 22-én.
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár,Budapest-Mátyásföld.
Motor: Csepel D614.12 8275 cm3, 6 henger
Vmax = 98 km/h P = 145 LE
Férőhely: 40+1+1
Fotó: Kovách László

Saurer típusú nosztalgia autóbusz Ober Grafendorfban (Ausztria) 2007. május 27-én.

Saurer típusú nosztalgia autóbusz Ober Grafendorfban (Ausztria) 2007. május 27-én.

Kódszám: 704
Fotó: Kovách László

Ikarus 30 típusú autóbusz a veteránbusz találkozón Tatán, 2006. szeptember 16-án.

Ikarus 30 típusú autóbusz a veteránbusz találkozón Tatán, 2006. szeptember 16-án.

Kódszám: 703
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld, 1951-56.
Motor: Csepel D413 5322cm3, 4 henger
Vmax = 76 km/h P = 85 LE
Férőhely: 41
Fotó: ifj. Kovách László

Ikarus 55 Lux típusú távolsági autóbusz

Ikarus 55 Lux típusú távolsági autóbusz

Kódszám: 702
Tata, 2007. szeptember 22-én.
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Fotó: Kovách László

Ikarus 311 típusú távolsági autóbusz

Ikarus 311 típusú távolsági autóbusz

Kódszám: 701
Budapesten, 2008. április 22-én.
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár,Budapest-Mátyásföld.
Motor: 6 henger
Férőhelyek száma: 41 fő
Fotó: Kovách László

Ikarus 630 és 66 típusú autóbuszok Budapest, Hősök terén, 2008. április 29-én.

Ikarus 630 és 66 típusú autóbuszok Budapest, Hősök terén, 2008. április 29-én.

Kódszám: 700
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Fotó: Kovách László

Ikarus 630csuklós típusú autóbusza az 1970-es években.

Ikarus 630csuklós típusú autóbusza az 1970-es években.

Kódszám: 699
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár + FAU főműhely
Fotó: Újvári Sándor gyűjteményéből

Trabant 601 S

Trabant 601 S

Kódszám: 698
Gyártó: VEB, Zwickau, NDK, 1987.
Motor: 595 cm3, 2 henger
Vmax = 105 km/h P = 26 LE
Fotó: Kovách László

Trabant P50

Trabant P50

Kódszám: 697
Gyártó: VEB, Zwickau, NDK
Motor: 598 cm3, 2 henger
Vmax = 90 km/h P = 26 LE
Fotó: Kovách László

Skoda Octavia Super és Che Guevara

Skoda Octavia Super és Che Guevara

Kódszám: 696
Havanna, 2008.március 4.
Motor: 1221 cm3, 4 henger
P = 33 LE Vmax = 135 km/h
Fotó: ifj. Kovách László

Chevrolet

Chevrolet

Kódszám: 695
Fotó: ifj.Kovách László

Chevrolet Bel Air 1955

Chevrolet Bel Air 1955

Kódszám: 694
Havanna, 2008. március 5.
Fotó: ifj.Kovách László

Ford Fairlane 1956

Ford Fairlane 1956

Kódszám: 693
Cienfuegos, 2008. március 8.
Fotó: dr.Horváth Alexandra

Plymouth 1950

Plymouth 1950

Kódszám: 692
Camaguey, 2008. március 11.
Fotó: ifj.Kovách László

Buick Roadmaster 1949

Buick Roadmaster 1949

Kódszám: 691
Havanna, 2008. március 22.
Fotó: ifj.Kovách László

Chevrolet Bel Air 1955

Chevrolet Bel Air 1955

Kódszám: 690
Havanna, 2008. március 23.
Fotó: ifj.Kovách László

Chevrolet Impala 1958

Chevrolet Impala 1958

Kódszám: 689
Cienfuegos, 2008. március 8.
Fotó: ifj.Kovách László

Chevrolet Fleetline 1950

Chevrolet Fleetline 1950

Kódszám: 688
Havanna, 2008. március 4.
Fotó: ifj.Kovách László

Chrysler Sedan 1942

Chrysler Sedan 1942

Kódszám: 687
Trinidad, 2008. március 11.
Fotó: ifj.Kovách László

Dodge Royal Lancer 1957

Dodge Royal Lancer 1957

Kódszám: 686
Cienfuegos, 2008.március 8.
Fotó: dr.Horváth Alexandra

Chevrolet Bel Air 1957.

Chevrolet Bel Air 1957.

Kódszám: 685
Cienfuegos, 2008.március 7.
Fotó: dr.Horváth Alexandra

Chevrolet 1942.

Chevrolet 1942.

Kódszám: 684
Fotó: ifj. Kovách László

Chevrolet 1953.

Chevrolet 1953.

Kódszám: 683
Fotó: ifj. Kovách László

Csajka GAZ 13

Csajka GAZ 13

Kódszám: 682
Santa Clara, Kuba - 2008. 03. 19.
Gyártó: Gorkij Auto Zavod, Szovjetunió, 1979.
Motor: 5506 cm3
Vmax = 160 km/h P = 195 LE
Fotó: ifj. Kovách László

Lada VAZ 2101

Lada VAZ 2101

Kódszám: 681
“Limousine”-ná átalakítva
Havanna, Kuba - 2008. 03. 03.
Gyártó: VAZ, Togliatti, Szovjetunió.
Fotó: ifj. Kovách László

Moszkvics Aleko

Moszkvics Aleko

Kódszám: 680
Gyártó: MAZ, Szovjetunió.
Vmax = 155 km/h P = 80 LE
Fotó: Kovách László

Lada Samara VAZ 2108

Lada Samara VAZ 2108

Kódszám: 679
Wadi Masa (Petra), Jordánia - 2007. 09. 05.
Gyártó: VAZ, Togliatti, Szovjetunió.
Motor: 1285 cm3
Vmax = 155 km/h P = 50 LE
Fotó: Kovách László

Barkas

Barkas

Kódszám: 678
Gyártó: VEB, Zwickau, NDK.
Motor: 992 cm3 , 3 henger
Vmax = 110 km/h P = 50 LE
Fotó: Kovách László

Dacia 1300

Dacia 1300

Kódszám: 677
Gyártó: UA Pitesti, Románia
Motor: 1289 cm3
Vmax = 140 km/h P = 54 LE
Fotó: Kovách László

Skoda 110 R Coupe

Skoda 110 R Coupe

Kódszám: 676
Gyártó: Skoda, Kvasiny, Csehszlovákia, 1974.
Motor: 1107 cm3
Vmax = 140 km/h P = 52 LE
Fotó: Kovách László

Trabant 500

Trabant 500

Kódszám: 675
Gyártó: VEB, Eisenach, NDK, 1962.
Motor: 498 cm3
Vmax = 90 km/h P = 23 LE
Fotó: Kovách László

Lada VAZ 2104

Lada VAZ 2104

Kódszám: 674
Aquaba, Jordánia - 2007. 09. 04.
Gyártó: VAZ, Togliatti, Szovjetunió
Motor: 1285 cm3
Vmax = 145 km/h P = 67 LE
Fotó: Kovách László

Skoda Felicia

Skoda Felicia

Kódszám: 673
Trinidad, Kuba - 2008. 03. 10.
Gyártó: Skoda, Mlada Boleslav, Csehszlovákia, 1961.
Motor: 1221cm3
Vmax = 140 km/h P = 55 LE
Fotó: ifj. Kovách László

Warszawa

Warszawa

Kódszám: 672
Gyártó: FSO, Lengyelország, 1959.
Motor: 2120 cm3 , 4 henger
Vmax = 115 km/h P = 51 LE
Fotó: Kovách László

Wartburg 312

Wartburg 312

Kódszám: 671
Cabrio-vá átalakítva
Gyártó: VEB, Eisenach, NDK.
Motor: 992 cm3 , 3 henger
Vmax = 115 km/h P = 45 LE
Fotó: Kovách László

Trabant 601 S

Trabant 601 S

Kódszám: 670
Gyártó: VEB, Zwickau
NDK, 1984.
Motor: 598 cm3, 2 henger
Vmax = 90 km/h P = 26 LE
Fotó: Kovách László

Volkswagen Cabriolet

Volkswagen Cabriolet

Kódszám: 669
Gyártó: VW Mexico
Motor: 1584 cm3, 4 henger
Vmax = 145 km/h P = 50 LE
Fotó: Kovách László

Csepel 352 D típusú tűzoltógépjármű fecskendő Győrben, 2007. május 13-án.

Csepel 352 D típusú tűzoltógépjármű fecskendő Győrben, 2007. május 13-án.

Kódszám: 668
Motor: 5322 cm3, 4 henger
Vmax = 76 km/h P = 85 LE
Fotó: Kovách László

Skoda Felicia

Skoda Felicia

Kódszám: 667
Gyártó: Skoda, Mlada Boleslav
Csehszlovákia, 1961.
Motor: 1221 cm3
Vmax = 90 km/h P = 45 LE
Fotó: Kovách László

Ikarus 66 típusú távolsági autóbusz veterántalálkozón Vámosszabadin, 2007. május 13-án.

Ikarus 66 típusú távolsági autóbusz veterántalálkozón Vámosszabadin, 2007. május 13-án.

Kódszám: 666
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Motor: Csepel D614.12 8275 cm3 , 6 henger
Vmax = 98 km/h P = 145 LE
Férőhely: 40+1+1
Fotó: Kovách László

Csajka GAZ 13

Csajka GAZ 13

Kódszám: 665
Gyártó: Gorkij Auto Zavod Szovjetunió, 1979.
Motor: 5506 cm3
Vmax = 160 km/h P = 195 LE
Fotó: Kovách László

Ikarus 31-es típusú távolsági autóbusz Budapesten, 1966. október 26-án.

Ikarus 31-es típusú távolsági autóbusz Budapesten, 1966. október 26-án.

Kódszám: 664
Gyártó: Ikarus Karosszéria és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld
Motor: Csepel D-414.3
Vmax = 78 km/h P = 95 LE
Utasszám: 28+1
Fotó: Sziklai Dezső

Wartburg 311

Wartburg 311

Kódszám: 663
Gyártó: VEB, Eisenach, 1962.
Motor: 992 cm3, 3 henger
Vmax = 120 km/h P = 45 LE
Fotó: Kovách László

A BKV 917 pályaszámú ZIU 9B típusú trolibusza az Örs vezér terén a 70-es évek végén.

A BKV 917 pályaszámú ZIU 9B típusú trolibusza az Örs vezér terén a 70-es évek végén.

Kódszám: 662
Gyártó: Závod Imenyi Urickovo, Szovjetunió
Fotó: Nagy Imre

IVECO típusú autóbusz a tunéziai Sousse-ban, 2000. márciusában.

IVECO típusú autóbusz a tunéziai Sousse-ban, 2000. márciusában.

Kódszám: 661
Fotó: Kovách László

A BKV Zrt. Volvo B7000 típusú autóbusza a 62-es viszonylaton,  Kőbánya Szent László tér, 2007. március 31-én.

A BKV Zrt. Volvo B7000 típusú autóbusza a 62-es viszonylaton, Kőbánya Szent László tér, 2007. március 31-én.

Kódszám: 660
Fotó: Kovách László

Ikarus 66 típusú távolsági autóbusz a veteránbusz találkozón Tatán, 2006. szeptember 16-án.

Ikarus 66 típusú távolsági autóbusz a veteránbusz találkozón Tatán, 2006. szeptember 16-án.

Kódszám: 659
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár,Budapest-Mátyásföld.
Motor: Csepel D614.12 8275 cm3, 6 henger
Vmax = 98 km/h P = 145 LE
Férőhely: 40+1+1
Fotó: ifj. Kovách László

Ikarus 30 típusú autóbusz a veteránbusz találkozón Tatán, 2006. szeptember 16-án.

Ikarus 30 típusú autóbusz a veteránbusz találkozón Tatán, 2006. szeptember 16-án.

Kódszám: 658
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld, 1951-1956.
Motor: Csepel D413 5322 cm3, 4 henger
Vmax = 76 km/h P = 85 LE
Férőhely: 41
Fotó: ifj. Kovách László

A BKV Zrt. Ikarus 415 típusú városi autóbusza a Normáfánál, 2007. április 8-án.

A BKV Zrt. Ikarus 415 típusú városi autóbusza a Normáfánál, 2007. április 8-án.

Kódszám: 657
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Fotó: Kovách László

Ikarus 311 típusú autóbusz a veteránbusz találkozón Tatán, 2006. szeptember 16-án.

Ikarus 311 típusú autóbusz a veteránbusz találkozón Tatán, 2006. szeptember 16-án.

Kódszám: 656
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Motor: 6 henger
Férőhely: 41
Fotó: ifj. Kovách László

A Budapesti Közlekedési Vállalat 559 pályaszámú ZIU 5 típusú trolibusza a Városligetben, az 1970-es években.

A Budapesti Közlekedési Vállalat 559 pályaszámú ZIU 5 típusú trolibusza a Városligetben, az 1970-es években.

Kódszám: 655
Gyártó: Závod Imeni Urickovo, Szovjetunió
Fotó: Nagy Imre

Ikarus 31 típusú városi autóbusz a Miskolci Közlekedési Vállalat színezésében a veteránbusz találkozón Tatán, 2006. szeptember 16-án.

Ikarus 31 típusú városi autóbusz a Miskolci Közlekedési Vállalat színezésében a veteránbusz találkozón Tatán, 2006. szeptember 16-án.

Kódszám: 654
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Motor: Csepel D413 5322 cm3, 4 henger
Vmax = 76 km/h P = 85 LE
Férőhely: 41
Fotó: ifj. Kovách László

A BKV Rt. 206 pályaszámú Ikarus 280 T típusú trolibusza a Dózsa György úton, 1997. júliusában.

A BKV Rt. 206 pályaszámú Ikarus 280 T típusú trolibusza a Dózsa György úton, 1997. júliusában.

Kódszám: 653
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Fotó: Kovách László

Ikarus 55 típusú távolsági autóbuszok a veteránbusz találkozón Tatán, 2006. szeptember 16-án.

Ikarus 55 típusú távolsági autóbuszok a veteránbusz találkozón Tatán, 2006. szeptember 16-án.

Kódszám: 652
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Motor: Csepel D614.12 8275 cm3, 6 henger
Vmax = 98 km/h P = 145 LE
Férőhely: 40+1+1
Fotó: ifj. Kovách László

Ikarus 180 típusú városi csuklós autóbusz a Moszkvai Tömegközlekedési Múzeumban, 2005. január 3-án.

Ikarus 180 típusú városi csuklós autóbusz a Moszkvai Tömegközlekedési Múzeumban, 2005. január 3-án.

Kódszám: 651
Gyártó: Ikarus Karosszéria-és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld, 1969.
Motor: Rába-MAN D 2156 HM6U, 9572 cm3
Vmax= 63 km/h P = 141 kW
Férőhely: 42+140+1
Fotó: Vladimir Varaksin

Ikarus 55 típusú távolsági autóbusz a veteránbusz találkozón Tatán, 2006. szeptember 16-án.

Ikarus 55 típusú távolsági autóbusz a veteránbusz találkozón Tatán, 2006. szeptember 16-án.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 650
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Motor: Csepel D614.12 8275 cm3, 6 henger
Vmax = 98 km/h P = 145 LE
Férőhely: 40+1+1
Fotó: ifj. Kovách László

Ikarus 55 típusú távolsági autóbusz a Moszkvai Tömegközlekedési Múzeumban, 2005. január 3-án.

Ikarus 55 típusú távolsági autóbusz a Moszkvai Tömegközlekedési Múzeumban, 2005. január 3-án.

Kódszám: 649
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Motor: Csepel D614.12 8275 cm3 , 6 henger / Zylinder / cylinder
Vmax = 98 km/h P = 145 LE
Férőhely: 40+1+1
Fotó: Vladimir Varaksin

Volga GAZ 21

Volga GAZ 21

Kódszám: 648
Gyártó: Gorkij Auto Zavod, Szovjetunió
Motor: 2498 cm3, 4 hengeres
Vmax = 135 km/h P = 95 LE
Ilosva (Ukrajna), 2006.
Fotó: Kovách László

Ikarus 55-ös típusú távolsági autóbusz Székesfehérvár, 2001. május 10-én.

Ikarus 55-ös típusú távolsági autóbusz Székesfehérvár, 2001. május 10-én.

Kódszám: 647
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest -Mátyásföld
Motor: Csepel D-614.12, 8275 cm3
Vmax = 98 km/h P = 107 kW
Utasszám: 39 + 1 fő
Fotó: Kovách László

Wartburg 353 W

Wartburg 353 W

Kódszám: 646
Gyártó: VEB, Zwickau, 1982.
Motor: 993 cm3, 3 henger
Vmax = 127 km/h P = 50 LE (37 kW)
Fotó: Kovách László

Warszawa M201

Warszawa M201

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 645
Gyártó: FSO, 1959.
Motor: 2120 cm3, 4 henger
Vmax = 115 km/h P = 51 LE
Fotó: Kovách László

Szeged Szabad Királyi város Tűzoltósága lóvontatású motoros tűzoltófecskendője

Szeged Szabad Királyi város Tűzoltósága lóvontatású motoros tűzoltófecskendője

Kódszám: 644

A Nagyatádi tűzoltóság UAZ 452 típusú erdőtüzes összkerék-meghajtású gépjárműje,1998. május 17-én.

A Nagyatádi tűzoltóság UAZ 452 típusú erdőtüzes összkerék-meghajtású gépjárműje,1998. május 17-én.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 643
Fotó: Kovách László

Autóbusz Memphiszben (Egyiptom) 2002. augusztus 2-án.

Autóbusz Memphiszben (Egyiptom) 2002. augusztus 2-án.

Kódszám: 642
Fotó: Kovách László

Ikarus 55 típusú távolsági luxus autóbusz Tatabányán, 1998. június 15-én.

Ikarus 55 típusú távolsági luxus autóbusz Tatabányán, 1998. június 15-én.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 641
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár,Budapest-Mátyásföld
Motor: Csepel D614.12 6 henger 8275 cm3
P = 145 LE Vmax = 98 km/h
Férőhely: 39 + 1fő
Fotó: Kovách László

A BKV Rt. Ikarus 260 típusú autóbusza Budapest - Rákoscsabán, 2002. október 23-án.

A BKV Rt. Ikarus 260 típusú autóbusza Budapest - Rákoscsabán, 2002. október 23-án.

Kódszám: 640
Fotó: ifj. Kovách László

A BKV Rt. 307 pályaszámú IK 435 T típusú trolibusza 1997. júliusában.

A BKV Rt. 307 pályaszámú IK 435 T típusú trolibusza 1997. júliusában.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 639
Gyártó: Ikarus AG - Kiepe Elektric - Obus Gmbh 1995.
Férőhely: 44+70+1 fő
P = 142,5 kW
Fotó: Kovách László

A BKV Zrt. Ikarus 405 típusú autóbusza Budavári Bécsi kapu téren, 2006. június 24-én.

A BKV Zrt. Ikarus 405 típusú autóbusza Budavári Bécsi kapu téren, 2006. június 24-én.

Kódszám: 638
Fotó: Kovách László

A BKV Zrt. 602 pályaszámú Ganz-Solaris típusú trolibusza 2006. június 16.

A BKV Zrt. 602 pályaszámú Ganz-Solaris típusú trolibusza 2006. június 16.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 637
Fotó: Kovách László

Ikarus 55 típusú távolsági autóbuszok találkozója Szegeden, 2003. június 21-én.

Ikarus 55 típusú távolsági autóbuszok találkozója Szegeden, 2003. június 21-én.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 636
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár,Budapest-Mátyásföld.
Motor: Csepel D614.12 8275 cm3 6 henger
Vmax = 98 km/h P = 145 LE
Férőhely: 40 + 1 + 1 fő
Fotó: Kovách László

A Budapesti Közlekedési Vállalat 926 pályaszámú ZIU 9 típusú trolibusza a Baross téri végállomásnál, az 1970-es években.

A Budapesti Közlekedési Vállalat 926 pályaszámú ZIU 9 típusú trolibusza a Baross téri végállomásnál, az 1970-es években.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 635
Gyártó: Závod Imeni Urickovo, Szovjetunió
Fotó: Nagy Imre

A BKV Rt. Volvo B7000 típusú autóbusza Budapesten, a Baross téren, 2004. júliusában.

A BKV Rt. Volvo B7000 típusú autóbusza Budapesten, a Baross téren, 2004. júliusában.

Kódszám: 634
Fotó: ifj. Kovách László

A Budapesti Közlekedési Vállalat 559 pályaszámú ZIU 5 típusú trolibusza a Fővárosi Nagycirkusz elött, az 1970-es években.

A Budapesti Közlekedési Vállalat 559 pályaszámú ZIU 5 típusú trolibusza a Fővárosi Nagycirkusz elött, az 1970-es években.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 633
Gyártó: Závod Imeni Urickovo, Szovjetunió
Fotó: Nagy Imre

Ikarus 180 típusú városi csuklós autóbusz FAÜ ill. BKV színezésben Szegeden, 2003. június 21-én.

Ikarus 180 típusú városi csuklós autóbusz FAÜ ill. BKV színezésben Szegeden, 2003. június 21-én.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 632
Gyártó: Ikarus Karosszéria-és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld, 1966.
Motor: Rába-MAN D 2156 HM6U, 9572 cm3
Vmax= 63 km/h P = 141 kW
Férőhely: 42+140+1 fő
Fotó: Kovách László

A Budapesti Közlekedési Vállalat Zách utcai trolibusz garázsa az 1970-es években.

A Budapesti Közlekedési Vállalat Zách utcai trolibusz garázsa az 1970-es években.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 631
Fotó: Nagy Imre

Ikarus 311 típusú autóbusz Szegeden, 2003. július 5.

Ikarus 311 típusú autóbusz Szegeden, 2003. július 5.

Kódszám: 630
Gyártó: Ikarus Karosszéria és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld, 1964.
P = 100 LE Vmax = 85 km/h
Fotó: Kovách László

Trabant 601 special

Trabant 601 special

Kódszám: 629
Gyártó: VEB, Zwickau
Motor: 594 cm3, 2 henger
Vmax = 100 km/h
P = 26 LE (19 kW)
Fotó: Kovách László

Skoda Octavia Super

Skoda Octavia Super

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 628
Motor: 1221 cm3, 4 henger
P = 33 LE (24 kW)
Vmax =135 km/h
Fotó: Kovách László

Ikarus 620-as típusú városi autóbusz Budapesten, 1966. július 5-én

Ikarus 620-as típusú városi autóbusz Budapesten, 1966. július 5-én

Kódszám: 627
Gyártó: Ikarus Karosszéria és Járműgyár, Budapest-Mátyásfö1d, 1966.
Motor: Csepel D-614.10 8725 cm3
Vmax = 60 km/h P= 145 LE
Utasszám: 65+1
Fotó: Sziklai Dezső, MTI-Ikarus Rt.archívum

Ikarus 55-ös típusú távolsági autóbusz Székesfehérváron, 2001. május 10-én.

Ikarus 55-ös típusú távolsági autóbusz Székesfehérváron, 2001. május 10-én.

Kódszám: 626
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár,Budapest -Mátyásföld
Motor: Csepel D-614.12, 8275 cm3
Vmax = 98 km/h P = 107 kW
Utasszám: 39 + 1 fő
Fotó: Kovách László

Budapest<BR>A BKV Rt. Zách utcai trolibusz garázsa

Budapest
A BKV Rt. Zách utcai trolibusz garázsa

Kódszám: 625
Fotó: Somogyi-Tóth Dániel

Volga M 21

Volga M 21

Kódszám: 624
Gyártó: Gorkij Autógyár, Szovjetunió
Gyártási év: 1968.
Motor: 2498 cm3 4 henger
P = 55 kW
Fotó: Kovách László

Moszkvics 2140

Moszkvics 2140

Kódszám: 623
Gyártó: Moszkvai Kisautók Gyára, Szovjetúnió
Motor: 1478 cm3 4 henger
Vmax = 140 km/h P = 55 kW
Fotó: Kovách László

Polski Fiat 125 p

Polski Fiat 125 p

Kódszám: 622
Gyártó: FSO, Warszawa
Motor: 1481 cm' 4 henger
Vmax = 148 km/h P = 55 kW
Foto: Kovách lászló

A Debreceni Közlekedési Társaság Ikarus 415 T típusú trolibusza 1995. februárjában.

A Debreceni Közlekedési Társaság Ikarus 415 T típusú trolibusza 1995. februárjában.

Kódszám: 621
Gyártó: Ikarus, Ganz Ansaldo
Fotó: Kovách László

Ganz Solaris típusú trolibusz Talinnban, 2004. október 14-én.

Ganz Solaris típusú trolibusz Talinnban, 2004. október 14-én.

Kódszám: 620
Fotó: ifj.Kovách László

Trabant 601 special

Trabant 601 special

Kódszám: 619
Gyártó: VEB, Zwickau
Motor: 594 cm3, 2 henger
Vmax = 100 km/h P = 26 LE (19 kW)
Fotó: ifj. Kovách László

Volga GAZ 24

Volga GAZ 24

Kódszám: 618
Gyártó: Gorkij Autógyár, SzovjetúnióGyártási év: 1973.
Motor: 2445 cm' 4 henger
Vmax = 135 kmIh P = 70 kW
Foto: Kovách lászló

A BKV 838 pályaszámú ZIU 9 típusú trolibusza a Városligetben a 70-es évek végén.

A BKV 838 pályaszámú ZIU 9 típusú trolibusza a Városligetben a 70-es évek végén.

Kódszám: 617
Gyártó: Závod Imenyi Urickovo, Szovjetúnió
Foto: Nagy Imre

Ikarus 290 típusú repülőtéri autóbusz a Budapesti Nemzetközi Vásár előtt 1979-ben. Ebből a típusból 12 darab készült 1977-82 között.

Ikarus 290 típusú repülőtéri autóbusz a Budapesti Nemzetközi Vásár előtt 1979-ben. Ebből a típusból 12 darab készült 1977-82 között.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 616
Motor: Rába 6 henger
Férőhely: 146 fő
Vmax: 40 km/h P = 141 kW
Fotó: MTI – Ikarus archív

Lada VAZ 2107

Lada VAZ 2107

Kódszám: 615
A nágyatádi tűzoltóság előtt.
Gyártó: Volgai Autógyár, Togliatti, Szovjetúnió
Motor: 4 hengeres, 1451 cm'
Vmax: 150 km/h P = 52 kW
Foto: Kovách László

Lada VAZ 2101 Zsiguli

Lada VAZ 2101 Zsiguli

Kódszám: 614
Gyártó: Volgai Autógyár, Togliatti, Szovjetúnió
Motor: 1198 cm3
Vmax = 140 km/h P =44 kW
Fotó: ifj. Kovách László

Trabant 601 ”Tramp”

Trabant 601 ”Tramp”

Kódszám: 613
Gyártó:VEB, Zwickau, NDK
Gyártási év: 1967.
Motor: 2 henger
Vmax: 105 km/h P = 17 kW
Fotó: Kovách László

Trabant 600 kombi

Trabant 600 kombi

Kódszám: 612
Gyártó:VEB, Zwickau, NDK
Gyártási év: 1964.
Motor: 2 henger, 595 cm3
P = 17 kW
Fotó: Kovách László

Trabant P60

Trabant P60

Kódszám: 611
Gyártó:VEB, Zwickau, NDK
Motor: 2 Zylinder, 595 cm3
P=17kW
Fotó: Kovách László

Ikarus 55-ös típusú távolsági autóbusz Szegeden, 2003. június 21-én.

Ikarus 55-ös típusú távolsági autóbusz Szegeden, 2003. június 21-én.

Kódszám: 610
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest -Mátyásföld
Motor: Csepel D-614.12, 8275 cm'
Vmax = 98 krn/h P = 107 kW
Utasszám: 39 + 1 fő
Fotó: Kovách László

Lada VAZ 2107 típusú személygépkocsi az egyiptomi Hurghadaban, 2002. július 31-én.

Lada VAZ 2107 típusú személygépkocsi az egyiptomi Hurghadaban, 2002. július 31-én.

Kódszám: 609
Gyártó: Volgai Autógyár, Togliatti . Szovjetunió
Fotó: Kovách László

ZIL 130 típusú üzemanyag szállító tehergépkocsi a Siva-oázisban (Egyiptom), 2004. április 19-én.

ZIL 130 típusú üzemanyag szállító tehergépkocsi a Siva-oázisban (Egyiptom), 2004. április 19-én.

Kódszám: 608
Gyártó: ZIL, Szovjetunió
Fotó: ifj. Kovách László

Az újpesti tűzőrség Magirus Deutz 232-D-15-F típusú létrás gépjárműje, 2000. június 28-án.

Az újpesti tűzőrség Magirus Deutz 232-D-15-F típusú létrás gépjárműje, 2000. június 28-án.

Kódszám: 607
P= 170 kW
Felépítmény: Magirus DLK-37 tolólétra
Gyártási év: 1975
Létszám: 1+5 fő
Fotó: Kovách László

A kerekegyházi tűzoltóság Rába 26.230 DFA (TÜ.3) 6x6 típusú víz szállító gépjárműje, 2002. márciusában.

A kerekegyházi tűzoltóság Rába 26.230 DFA (TÜ.3) 6x6 típusú víz szállító gépjárműje, 2002. márciusában.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 606
Motor: Rába-MAN D2156 UH
P = 172,5 kW Vmax = 64 km/h
Víztartály: 6000 l
Habtartály: 600 l
Szivattyú: 4800 l/min
Gyártási év: 1980
Létszám: 1+3 fő
Fotó: Kovách László

A pomázi tűzoltóság Csepel D 750.12 (TÜ 1.1) típusú gépjárműfecskendője Pilisszántón 2001. májusában.

A pomázi tűzoltóság Csepel D 750.12 (TÜ 1.1) típusú gépjárműfecskendője Pilisszántón 2001. májusában.

Kódszám: 605
Motor: Rába 2156 HM6-HM
P = 147 kW Vmax = 94 km/h
Víztartály: 2000 l
Habtartály: 200 l
Szivattyú: Rosenbauer 3000 l/min Hab-vízágyú:ELZETT_FLIM 1800 l/min
Felépítmény: Labor MIM
Létszám: 1+7 fő
Fotó: Kovách László

A váci tűzoltóság Csepel D707.30 típusú porraloltó gépjárműje.

A váci tűzoltóság Csepel D707.30 típusú porraloltó gépjárműje.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 604
Motor: D-614, 6 henger
P = 107 kW Vmax = 78 km!h
Portartály: 1500 kg
Felépítmény: FLIM P-15oo N2 Létszám: 1 +3 fő
Fotó: Päesold István

A barcsi tűzoltóság Csepel D350 típusú gépjánnűfecskendője.

A barcsi tűzoltóság Csepel D350 típusú gépjánnűfecskendője.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 603
Motor: 4 henger
P = 62 kW Vmax = 75 km/h
Víztartály: 3500 liter Szivattyú: MÁv AG 1000 liter/min Felépítmény: Ikarus
Gyártási év: 1952
Létszám: 1+5 fő
Fotó: Kiss Péter

Ikarus 311 típusú autóbusz Szegeden, 2003. július 5-én.

Ikarus 311 típusú autóbusz Szegeden, 2003. július 5-én.

Kódszám: 602
Gyártó: Ikarus Karosszéria és Járműgyár Budapest-Mátyásföld, 1964.
Vmax = 85 km/h P=100 LE
Fotó: Kovách László

A Kapos Valán Rt. Ikarus 280 típusú csuklós távolsági autóbusza Somogyváron, 2004. augusztus 14-én.

A Kapos Valán Rt. Ikarus 280 típusú csuklós távolsági autóbusza Somogyváron, 2004. augusztus 14-én.

Kódszám: 601
Gyártó: Ikarus Karosszéria és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld
Fotó: Sándor János

A BKV Rt. Volvo B7000 típusú autóbusza Budapesten, a Baross téren, 2004. júliusában.

A BKV Rt. Volvo B7000 típusú autóbusza Budapesten, a Baross téren, 2004. júliusában.

Kódszám: 600
Fotó: ifj. Kovách László

Csepel D754 típusú repülőtéri összkerékmeghajtású startgépjármű, 1998-ban.

Csepel D754 típusú repülőtéri összkerékmeghajtású startgépjármű, 1998-ban.

Kódszám: 599
Gyártási év: 1983.
P = 147 kW Vmax = 110 km/h
Motor: 10350 cm3 6 henger, Rába-MAN D 2156 HM6
Víztartály: 1000 liter hab-víz keverék Portartály: 750 kg
Szívattyú: 600 liter/perc
Fotó: Kovách László

A kaposvári tűzoltóság Csepel D352 típusú gépjárműfecskendője Nagyatádon, 200l-ben.

A kaposvári tűzoltóság Csepel D352 típusú gépjárműfecskendője Nagyatádon, 200l-ben.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 598
Gyártási év: 1959.
Felépítmény: Ikarus
P = 62 kW Vmax = 65 kmJh
Víztartály: 1000 liter
Szívattyú: DIGÉP, 1000 liter/perc
Fotó: Päesold István

Volga M21 típusú személygépkocsi Beregszászon 1997 augusztusában.

Volga M21 típusú személygépkocsi Beregszászon 1997 augusztusában.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 597
Motor: 4 hengeres, 2445 cm3
Vmax = 135 km/h
Gyártó: Gorkij Auto Zavod, Szovjetunió
Fotó: Kovách László

A BKV Rt. 911 pályaszámú ZIU 9B típusú trolibusza, 1997. júniusában.

A BKV Rt. 911 pályaszámú ZIU 9B típusú trolibusza, 1997. júniusában.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 596
Gyártó: Závod Imenyi Urickovo, Szovjetunió, 1978.
Féröhely: 91 + 4 fő
P= 110 kW
Fotó: Kovách László

A BKV Ikarus 556 tipusú autóbusza Szentendrén 1994-ben.

A BKV Ikarus 556 tipusú autóbusza Szentendrén 1994-ben.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 595
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Jármügyár, Budapest-Mátyásföld.
Motor: Rába MAN, 10350 cm3
Vmax = 63 km/h P = 141 kW
Féröhely: 110 fö
Fotó: Kovách László

Ikarus 66 típusú távolsági autóbusz Cegléden, 1997. június 9-én.

Ikarus 66 típusú távolsági autóbusz Cegléden, 1997. június 9-én.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 594
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Jármügyár, Budapest-Mátyásföld, 1972.
Motor: Csepel 0614.12, 6 henger, 8275 cm3
Vmax = 98 km/h P = 107 kW
Féröhely: 39+ 1 fö
Fotó: Kovách László

A Volánbusz Rt. Ikarus 260 típusú távolsági autóbusza Pilisszentkereszten, 2000. szeptemberében.

A Volánbusz Rt. Ikarus 260 típusú távolsági autóbusza Pilisszentkereszten, 2000. szeptemberében.

Kódszám: 593
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Jármügyár, Budapest- Mátyásföld
Fotó: Kovách László

A Miskolc Városi Közlekedési Rt. Ikarus 280 típusú városi csuklós autóbusza, 1997. áprilisában.

A Miskolc Városi Közlekedési Rt. Ikarus 280 típusú városi csuklós autóbusza, 1997. áprilisában.

Kódszám: 592
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Jármügyár, Budapest- Mátyásföld
Fotó: Kovách László

Trabant 601 special

Trabant 601 special

Kódszám: 591
Gyártó: VEB, Zwickau
Motor: 594 cm3, 2 henger
P = 26 LE (19 kW) Vmax = 100 km/h
Fotó: ifj. Kovách László

A BKV Rt IK 435 típusú autóbusza Budapesten, a Baross téren, 2004. júliusában

A BKV Rt IK 435 típusú autóbusza Budapesten, a Baross téren, 2004. júliusában

Kódszám: 590
Gyártó: Ikarus Karosszéria és Jármügyár Budapest-Mátyásföld
Utasszám: 40 + 128 + 1
Motor: 8 henger, 11630 cm3 P = 191 kW
Fotó: ifj. Kovách László

A Budapesti Közlekedési Vállalat 555 pályaszámú ZIU 5 típusú trolibusza a budapesti Vidámpark elött, az 1980-as évek elején.

A Budapesti Közlekedési Vállalat 555 pályaszámú ZIU 5 típusú trolibusza a budapesti Vidámpark elött, az 1980-as évek elején.

Kódszám: 589
Gyártó: Závod Imenyi Urickovo, Szovjetunió
Fotó: Németh Andor

Csepel D420 tuzoltóautó

Csepel D420 tuzoltóautó

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 588
Gyártó: Csepel Művek, Budapest
Fotó: Almási Zoltán gyujteményébol

Ikarus 311 típusú autóbusz Szegeden, 2003. július 5.

Ikarus 311 típusú autóbusz Szegeden, 2003. július 5.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 587
Gyártó: Ikarus Karosszéria és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld, 1964.
P = 100 LE Vmax = 85 km/h
Fotó: Kovách László

Wartburg Sport

Wartburg Sport

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 586
Fotó: Kovách László

A BKV Rt. Volvo B7000 típusú autóbusza Budapesten, a Baross utcában, 2004. május 31-én.

A BKV Rt. Volvo B7000 típusú autóbusza Budapesten, a Baross utcában, 2004. május 31-én.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 585
Fotó: Schulek Tibor

Csepel D450 NI-21 típusú üzemanyagszállító tehergépkocsi, a Budapesti Műegyetem előtt, az 1960-as évek végén.

Csepel D450 NI-21 típusú üzemanyagszállító tehergépkocsi, a Budapesti Műegyetem előtt, az 1960-as évek végén.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 584
Gyártó: Csepel Művek, Budapest
Motor: D414c P = 100 LE
Fotó: Almási Zoltán gyűjteményéből

Volga M24 típusú kombi személygépkocsi az egyiptomi Asszuánban, 2004. április 9-én.

Volga M24 típusú kombi személygépkocsi az egyiptomi Asszuánban, 2004. április 9-én.

Kódszám: 583
Gyártó: Volgai Autógyár, Szovjetunió
Fotó:ifj. Kovách László

Ikarus 630 típusú távolsági autóbusz Budapesten, 1966. október 26-án

Ikarus 630 típusú távolsági autóbusz Budapesten, 1966. október 26-án

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 582
Gyártó: Ikarus Karosszéria és Jármügyár, Budapest-Mátyásföld
Motor: Csepel D-614. 10 8725 cm3
Vmax=60km/h P=145LE Utasszám: 40 + 20 + 1
Fotó: Sziklai Dezső, MTI-Ikarus archív

A BKV Rt. Ikarus 280 típusú autóbusza Kőbánya-Újhegyen, 2003-ban

A BKV Rt. Ikarus 280 típusú autóbusza Kőbánya-Újhegyen, 2003-ban

Kódszám: 581
Fotó: Ferencz Tamás

Wartburg 311-1 Limousine de Luxe

Wartburg 311-1 Limousine de Luxe

Kódszám: 579
Gyártó: VEB, Eisenach
Gyártási év: 1966.
Motor: 900 cm3, 3 henger Vmax = 125 km/h
Fotó: Kovách László

Ikarus 180 típusú városi csuklós autóbusz FAÜ ill. BKV színezésben Szegeden, 2003. június 21-én.

Ikarus 180 típusú városi csuklós autóbusz FAÜ ill. BKV színezésben Szegeden, 2003. június 21-én.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 578
Gyártó: Ikarus Karosszéria-és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld, 1966.
Motor: Rába-MAN D 2156 HM6U, 9572 cm3
Vmax= 63 km/h P = 141 kW
Férőhely: 42+140+1 fő
Fotó: Kovách László

Volga GAZ 21

Volga GAZ 21

Kódszám: 577
Motor: 4 hengeres, 2445 cm3 V = 135 km/h
Gyártó: Gorkij Autógyár, Szovjetunió
Fotó: Kovách László

Ikarus 620-as típusú városi autóbusz Budapesten, 1966. július 5-én

Ikarus 620-as típusú városi autóbusz Budapesten, 1966. július 5-én

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 576
Gyártó: Ikarus Karosszéria és Járműgyár
Motor: Csepel D-614.10 8725 cm3
Vmax = 60 km/h P = 145 LE
Utasszám: 65 +1
Fotó: Sziklai Dezső, MTI-Ikarus Rt. archívum

Ikarus 66 típusú autóbusz

Ikarus 66 típusú autóbusz

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 575
Motor: 6 hengeres, 8275 cm3-es Csepel D614.12
Vmax= 98 km/h P = 145 LE
Gyártó: Ikarus Karosszéria és Járműgyár
Budapest – Mátyásföld, 1972
Utasszám: 39 + 1
Fotó: Kovách László

Csepel D450NY üzemanyagszállító teherautó

Csepel D450NY üzemanyagszállító teherautó

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 574
Gyártó: Csepel Művek, Budapest, 1959.
Motor: 5517 cm3 P = 45 LE V = 78 km/h
Fotó: Kovách László

Trabant 601 kombi

Trabant 601 kombi

Kódszám: 573
Gyártó: Zwickau, NDK
Fotó: Kovách László

Ikarus 55 típusú távolsági luxus autóbusz Tatabányán, 1998. június 15-én.

Ikarus 55 típusú távolsági luxus autóbusz Tatabányán, 1998. június 15-én.

Kódszám: 572
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld
Motor: Csepel D614.12
6 henger 8275 cm3
Vmax = 98 km/h
P = 145 LE
Fotó: Kovách László

Ikarus 55 típusú autóbusz Székesfehérvárott, 2001. május 10-én.

Ikarus 55 típusú autóbusz Székesfehérvárott, 2001. május 10-én.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 571
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld
Motor: Csepel D614.12
6 henger 8275 cm3
Vmax = 98 km/h
P = 145 LE
Fotó: Kovách László

Fantom típusú tűzoltó gépjárműfecskendő Qinában ( Egyiptom ) 2002. július 28-án.

Fantom típusú tűzoltó gépjárműfecskendő Qinában ( Egyiptom ) 2002. július 28-án.

Kódszám: 570
Víztartály: 2 m3
Szivattyú: 2500 l / perc
Fotó: Kovách László

Iveco típusú tűzoltógép járműfecskendő Luxorban 2002. július 27-én.

Iveco típusú tűzoltógép járműfecskendő Luxorban 2002. július 27-én.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 569
Víztartály: 5 m3
Szivattyú: 2500 l / perc
Fotó: Kovách László

A Debreceni Közlekedési Vállalat 9 - 302 pályaszámú ZIU 9B típusú trolibusza, Debrecenben 2000. júniusában.

A Debreceni Közlekedési Vállalat 9 - 302 pályaszámú ZIU 9B típusú trolibusza, Debrecenben 2000. júniusában.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 568
Gyártó: Závod Imenyi Urickovo, Szovjetunió
Fotó: Kovách László

A BKV Rt. Ikarus 280.40 típusú, átépített autóbusza Budapest Etele téren, 2002. november 11-én.

A BKV Rt. Ikarus 280.40 típusú, átépített autóbusza Budapest Etele téren, 2002. november 11-én.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 567
Gyártó: Ikarus Karosszéria és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Motor: Rába D 10 UTS 150. Euro II.
Fotó: ifj. Kovách László

A BKV Rt. Ikarus 260 típusú autóbusza Budapest Baross téren, 2002. november 11-én.

A BKV Rt. Ikarus 260 típusú autóbusza Budapest Baross téren, 2002. november 11-én.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 566
Gyártó: Ikarus Karosszéria és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Utasszám: 21+74+1
Motor: 6 henger, 10350 cm3
P = 141 kW
Fotó: ifj. Kovách László

Pomázi Tűzoltó Egyesület MERCEDES D. BENZ LAF 1113 B,TLF 16, 4x4

Pomázi Tűzoltó Egyesület MERCEDES D. BENZ LAF 1113 B,TLF 16, 4x4

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 565
Motor: 5638 cm3
Gyártási év: 1969.
Szállítható személyek: 7 fő
Víztartály: 2600 liter
CARL METZ FPH 16/8 szivattyú 1600 l/min
Fotó: Kovách László

A BKV Rt. Ikarus 412 típusú alacsony padlós autóbusza a Szugló utcában 2002. január 29-én.

A BKV Rt. Ikarus 412 típusú alacsony padlós autóbusza a Szugló utcában 2002. január 29-én.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 564
Gyártó: IRIS Busz Kft, Székesfehérvár, 2001.
Fotó: Német István

Urál típusú katonai tűzoltó-gépjárműfecskendő a Kairói Hadtörténeti Múzeum udvarán 2002. augusztus 4-én.

Urál típusú katonai tűzoltó-gépjárműfecskendő a Kairói Hadtörténeti Múzeum udvarán 2002. augusztus 4-én.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 563
Fotó: Kovách László

Wartburg 311-1 Limousine de Luxe

Wartburg 311-1 Limousine de Luxe

Kódszám: 562
Motor = 900 cm3
Gyártási év: 1966.
Fotó: Kovách László

Wartburg Sport típusú személygépkocsi

Wartburg Sport típusú személygépkocsi

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 561
Fotó: Kovách László

LADA típusú személygépkocsi Gízában a Khefren piramis előtt, 2002. július

LADA típusú személygépkocsi Gízában a Khefren piramis előtt, 2002. július

Kódszám: 560
Fotó: Kovách László

BKV Rt. 714 pályaszámú Ikarusz 412,81 T típusú trolibusza Budapesten, 2002. szeptember

BKV Rt. 714 pályaszámú Ikarusz 412,81 T típusú trolibusza Budapesten, 2002. szeptember

Kódszám: 559
Fotó: Kovách László

Ikarus 31-es típusú távolsági autóbusz Budapesten, 1966. október 26-án.

Ikarus 31-es típusú távolsági autóbusz Budapesten, 1966. október 26-án.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 558
Gyártó: Ikarus Karosszéria és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld
Motor: Csepel D-414.3
Vmax = 78 km/h
P = 95 LE
Utasszám: 28+1
Fotó: Sziklai Dezső, MTI-Ikarus Rt. archív

Mercedes Benz 1234 AF/36 típusú tűzoltó-gépjárműfecskendő Szeghalmon 2002. március 14-én.

Mercedes Benz 1234 AF/36 típusú tűzoltó-gépjárműfecskendő Szeghalmon 2002. március 14-én.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 557
Motor: 10964 km3
Teljesítménye: 250 kW
Vmax: 110 km/h
Férőhely: 5+1 fő
Víztartály: 4 m3
Habtartály: 400 liter
Gyártva: 1999-ben.
Fotó: Kovách László

A Kiskunfélegyháza Város Tűzoltósága Csepel D-755.15 típusú tűzoltó gépjárműfecskendője

A Kiskunfélegyháza Város Tűzoltósága Csepel D-755.15 típusú tűzoltó gépjárműfecskendője

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 556
Motor teljesítménye: 206 kW
Vmax: 110 km/h
Férőhely: 5+1 fő
Víztartály: 4 m3
Habtartály: 400 lite
Gyártási év: 1993.
Szivattyú típus: Metz FP24/8HFP3/40
Szivattyú teljesítménye: 4500 l/perc
Fotó: Paesold István

Az FVV (később BKV) 435 pályaszámú IK 60 T típusú trolibusza 1976. májusában.

Az FVV (később BKV) 435 pályaszámú IK 60 T típusú trolibusza 1976. májusában.

Kódszám: 555
Az 1952-56 között gyártott IK 60 T típusú szóló kocsikból lettek csuklóssá átalakítva. Forgalomban voltak 1961-76 között.           Férőhely: 130+1 fő
Gyártó: FAÜ Sallai Főműhely + FVV Pálffy Főműhely
Fotó: Lontai László

A Budapesti Közlekedési Részvénytársaság 307 pályaszámú IK 435 T típusú trolibusza 1997. júliusában.<BR>Gyártó: Ikarus Rt. - Kiepe Elektric - Obus Kft. 1995.

A Budapesti Közlekedési Részvénytársaság 307 pályaszámú IK 435 T típusú trolibusza 1997. júliusában.
Gyártó: Ikarus Rt. - Kiepe Elektric - Obus Kft. 1995.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 554
Férőhely: 44+70+1
P = 142,5 kW
Fotó: Kovách László

A Budapesti Közlekedési Részvénytársaság Ikarus 280.40 típusú autóbusza a Bornemissza téren, 2001.

A Budapesti Közlekedési Részvénytársaság Ikarus 280.40 típusú autóbusza a Bornemissza téren, 2001.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 553
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár
Motor típus: Rába D 10 Euro II.
Fotó: Német István

Ikarus 556 típusú autóbusz Budapesten az egykori Sport Szálló előtt 1966. július 5-én

Ikarus 556 típusú autóbusz Budapesten az egykori Sport Szálló előtt 1966. július 5-én

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 552
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár
Motor típus: Rába-MAN D 2156 HM6U
Motortérfogat: 10350 cm3
Vmax = 63 km/h
P = 141 kW
Férőhely: 110 fő
Fotó: Sziklai Dezső, MTI-Ikarus Rt. Archív

Ikarus 55 típusú autóbuszok találkozója Székesfehérvárott, 2001. május 10-én.

Ikarus 55 típusú autóbuszok találkozója Székesfehérvárott, 2001. május 10-én.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 550
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld
Motor: Csepel D614.12 6 henger 8275 cm3
Vmax = 98 km/h P = 145 LE
Fotó: Kovách László

Ikarus 55 típusú autóbuszok találkozója Székesfehérvárott, 2001. május 10-én.

Ikarus 55 típusú autóbuszok találkozója Székesfehérvárott, 2001. május 10-én.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 549
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld
Motor: Csepel D614.12 6 henger 8275 cm3
Vmax = 98 km/h P = 145 LE
Fotó: Kovách László

Ikarus 55 típusú autóbuszok találkozója Székesfehérvárott, 2001. május 10-én.

Ikarus 55 típusú autóbuszok találkozója Székesfehérvárott, 2001. május 10-én.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 548
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld
Motor: Csepel D614.12 6 henger 8275 cm3
Vmax = 98 km/h P = 145 LE
Fotó: Kovách László

Ikarus 55 típusú távolsági luxus autóbusz Székesfehérvárott, 2001. május 10-én.

Ikarus 55 típusú távolsági luxus autóbusz Székesfehérvárott, 2001. május 10-én.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 547
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld, 1969.
Motor: Csepel D614.12
6 henger 8275 cm3
Vmax = 98 km/h
P = 145 LE
Férőhely: 40 + 1 + 1
Fotó: Kovách László

Ikarus 180 típusú csuklós autóbusz Budapesten, 1966-ban.

Ikarus 180 típusú csuklós autóbusz Budapesten, 1966-ban.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 546
Gyártó: Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld, 1966.
Motor: Rába-MAN D 2156 HM6U, 10350 cm3
Vmax = 63 km/h P = 192 LE
Férőhely: 180 + 1
Fotó: MTI archív

BKV Rt. 206 pályaszámú Ikarusz GVM 280 T típusú trolibusz

BKV Rt. 206 pályaszámú Ikarusz GVM 280 T típusú trolibusz

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 545
Fotó: Kovách László

BKV Rt. 911 pályaszámú ZIU 9 B típusú trolibusz

BKV Rt. 911 pályaszámú ZIU 9 B típusú trolibusz

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 544
Fotó: Kovách László

BKV Rt. által működtetett 400 psz. Ikarus 411 T típusú trolibusz

BKV Rt. által működtetett 400 psz. Ikarus 411 T típusú trolibusz

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 543
Fotó: Kovách László

Ikarus 66 típusú autóbusz Cegléden, 1997. június

Ikarus 66 típusú autóbusz Cegléden, 1997. június

Kódszám: 542
Fotó: Kovách László

Pilisszántó, Ejtőtartályos lajtkocsi és városi mélytartályos kocsifecskendő

Pilisszántó, Ejtőtartályos lajtkocsi és városi mélytartályos kocsifecskendő

Kódszám: 541
Fotó: Kovách László

Steyr Bronto Saurus 2000 tűzoltó gépjárműfecskendő Nagyatádon

Steyr Bronto Saurus 2000 tűzoltó gépjárműfecskendő Nagyatádon

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 540
Fotó: Kovách László

Skoda típusú trolibusz Eperjesen, 2000. szeptembe

Skoda típusú trolibusz Eperjesen, 2000. szeptembe

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 539
Fotó: Kovách László

A Tűzoltóság bemutató autóbusza a nagyatádi tűzoltószertár előtt

A Tűzoltóság bemutató autóbusza a nagyatádi tűzoltószertár előtt

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 538
Típus: Ikarus 280.
Motor: Rába HM6U, 6 henger, 10350 cm3
Gyártási év: 1976.
Vmax: 110 km/h
Fotó: Kovách László

Csepel D 710 tűzoltó gépjárműfecskendő Kerekegyházán.

Csepel D 710 tűzoltó gépjárműfecskendő Kerekegyházán.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 537
Motor: 6 henger, 7983 cm3
Víztartály: 5 m3
Gyártási év: 1959.
Fotó: Kovách László

Ikarus 620-as típusú városi autóbusz Budapesten, az 1960-as évek elején

Ikarus 620-as típusú városi autóbusz Budapesten, az 1960-as évek elején

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 536
Gyártó: Ikarus Karosszéria és Járműgyár Budapest-Mátyásföld
Motor: Csepel D-614.10
8725 cm3
Vmax = 60 km/h
P = 145 LE
Utasszám: 65+1
Fotó: MTI-Ikarus Rt. archívum

A BKV Rt Ikarus 260 típusú autóbusza Budapest-Hűvösvölgy végállomáson, 1999. szeptemberében.

A BKV Rt Ikarus 260 típusú autóbusza Budapest-Hűvösvölgy végállomáson, 1999. szeptemberében.

(ELFOGYOTT - Már nem rendelhető!)

Kódszám: 535
Gyártó: Ikarus Karosszéria és Járműgyár, Budapest-Mátyásföld.
Utasszám: 21 +74 +1<
Motor: 6 henger, 10350 cm3
P = 141 kW
Fotó: Kovách László

A bemutatott képeslapok megrendelhetők a
Top Card Kiadónál:
Telefon: (30) 210 9572
Fax: 06 1 256 2624
E-mail: topcardkiado@gmail.com
Levélcím: 1173 Budapest, Kaszáló utca 31.
Árak: lásd a kapcsolatfelvétel menüpontban

ABmot 2 pályaszámú dízelmotorvonat
ABmot 2 pályaszámú dízelmotorvonat

Siemens Taurus
Siemens Taurus

Borzsavölgyi kisvasút
Borzsavölgyi kisvasút

Warszawa 223 és Skoda 1202 típusú sínautók Pozsonyban
Warszawa 223 és Skoda 1202 típusú sínautók Pozsonyban

A BKV ZRt. 825 pályaszámú M IX típusú HÉV szerelvénye Csepelen
A BKV ZRt. 825 pályaszámú M IX típusú HÉV szerelvénye Csepelen

5341 001-5 pályaszámú Stadler villamos motorvonata Komáromnál
5341 001-5 pályaszámú Stadler villamos motorvonata Komáromnál

Barkas B1000 és IFA W50 L/A
Barkas B1000 és IFA W50 L/A

Siemens Combino Supra Budapest NF 12B
Siemens Combino Supra Budapest NF 12B

Ferrari 308 GTB (1976)
Ferrari 308 GTB (1976)

6342 016-0 és 6342 011-1 pályaszámú Siemens Desiro motorvonatok Esztergom állomáson
6342 016-0 és 6342 011-1 pályaszámú Siemens Desiro motorvonatok Esztergom állomáson

ÖBB 1014 005-1 pályaszámú villanymozdonya City Airport Train színezésben
ÖBB 1014 005-1 pályaszámú villanymozdonya City Airport Train színezésben

Magyar Televízió Pye-Morris típusú 1957-ben gyártott, első közvetítő kocsija
Magyar Televízió Pye-Morris típusú 1957-ben gyártott, első közvetítő kocsija

Az IBAB vasúttársaság TMX 1013 pályaszámú NOHAB-GM MX típusú dízelvillamos mozdonya
Az IBAB vasúttársaság TMX 1013 pályaszámú NOHAB-GM MX típusú dízelvillamos mozdonya

Trabant P50
Trabant P50

MÁV M61 009 pályaszámú NOHAB-GM típusú dízelvillamos mozdonya
MÁV M61 009 pályaszámú NOHAB-GM típusú dízelvillamos mozdonya

A Magyar Magánvasút (MMV) 91 55 0400628-8 pályaszámú villanymozdonya Komáromban
A Magyar Magánvasút (MMV) 91 55 0400628-8 pályaszámú villanymozdonya Komáromban

Olasz Vasutak Pendolino vasútjai Velence, Santa Lucia pályaudvarán
Olasz Vasutak Pendolino vasútjai Velence, Santa Lucia pályaudvarán

A Patiala Állam Egysínű Vasút (PSMR) gőzmozdonya
A Patiala Állam Egysínű Vasút (PSMR) gőzmozdonya

A BKV 3054, 2992, 3061, 2989 pályaszámú ikerkocsijai a Ferencvárosi kocsiszínben
A BKV 3054, 2992, 3061, 2989 pályaszámú ikerkocsijai a Ferencvárosi kocsiszínben

Az Eichholzi német vasúti magáncég V170 1147 (Ex DSB My 1147) pályaszámú NOHAB-GM...
Az Eichholzi német vasúti magáncég V170 1147 (Ex DSB My 1147) pályaszámú NOHAB-GM...

Az 519 pályaszámú Düwag típusú villamos Isztambulban
Az 519 pályaszámú Düwag típusú villamos Isztambulban

Chrysler Sedan 1942
Chrysler Sedan 1942

A Darjeeling Himalája Vasút (DHR) “B” osztályú 791 pályaszámú “Horatio”nevű gőzmozdonya
A Darjeeling Himalája Vasút (DHR) “B” osztályú 791 pályaszámú “Horatio”nevű gőzmozdonya

SNCF 4539 pályaszámú TGV Thalys szerelvénye
SNCF 4539 pályaszámú TGV Thalys szerelvénye

BUDAPEST<BR>MÁV Zrt. Széchenyi-hegyi Gyermekvasút
BUDAPEST
MÁV Zrt. Széchenyi-hegyi Gyermekvasút

Barkas
Barkas

DB nagysebességű ICE-3 villamos motorvonata Köln főpályaudvarán
DB nagysebességű ICE-3 villamos motorvonata Köln főpályaudvarán

Ikarus 66 típusú távolsági autóbusz veterántalálkozón
Ikarus 66 típusú távolsági autóbusz veterántalálkozón

A NMR (Nilgiri Mountain Railway) X 37385 pályaszámú keskenynyomközű gőzmozdonya
A NMR (Nilgiri Mountain Railway) X 37385 pályaszámú keskenynyomközű gőzmozdonya

Wartburg 311
Wartburg 311

Budapest,Királyi Palota
Budapest,Királyi Palota

Magyar Királyság közigazgatási térképe, 1886-ban
Magyar Királyság közigazgatási térképe, 1886-ban

Rovás memória
Rovás memória

© Top Card Kiadó, 2003.
Minden jog fenntartva.