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Ungarische Elektrische Lokomotive

Elektrische Lokomotive Phoenix Nr. 91530478001-7 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Elektrische Lokomotive Phoenix Nr. 91530478001-7 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Kode: 4003
Foto: Szendrei Tamás

Elektrische Lokomotiven Phoenix Nr. 91530478001-7 und Asea 470 Nr. 91530470774-7 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Elektrische Lokomotiven Phoenix Nr. 91530478001-7 und Asea 470 Nr. 91530470774-7 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Kode: 3998
Foto: Szabó Csaba

Elektrische Lokomotive Phoenix Nr. 91530471002-2 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh in Várpalota.

Elektrische Lokomotive Phoenix Nr. 91530471002-2 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh in Várpalota.

Kode: 3995
Foto: Takács Ferenc

Elektrische Lokomotive Phoenix Nr. 91530478001-7 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Elektrische Lokomotive Phoenix Nr. 91530478001-7 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Kode: 3993
Foto: Szabó Csaba

Bombardier Talent und Stadler Flirt Triebwagen der MÁV-START Zrt. (Ungarischen Staatsbahnen) im Budapest-Déli Hauptbahnhof am 1. Januar 2008.

Bombardier Talent und Stadler Flirt Triebwagen der MÁV-START Zrt. (Ungarischen Staatsbahnen) im Budapest-Déli Hauptbahnhof am 1. Januar 2008.

Kode: 3978
Foto: Zika Balázs

V63 elektrische Lokomotive Nr. 630 150 der MÁV-START Zrt. (Ungarischen Staatsbahnen) in Újpalota am 19. April 2016.

V63 elektrische Lokomotive Nr. 630 150 der MÁV-START Zrt. (Ungarischen Staatsbahnen) in Újpalota am 19. April 2016.

Kode: 3977
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek
Foto: Kovách László

V43 elektrische Lokomotive Nr. 431 148 der MÁV-START Zrt. (Ungarischen Staatsbahnen) mit Personenzug im Bahnhof Kaposvár am 18. September 2014.

V43 elektrische Lokomotive Nr. 431 148 der MÁV-START Zrt. (Ungarischen Staatsbahnen) mit Personenzug im Bahnhof Kaposvár am 18. September 2014.

Kode: 3976
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek
Foto: Sándor János

TRAXX P160 AC2 elektrische Lokomotive Nr. 480 004 der MÁV-Start Zrt. (Ungarischen Staatsbahnen) im Bahnhof Fonyód am 27. Mai 2014.

TRAXX P160 AC2 elektrische Lokomotive Nr. 480 004 der MÁV-Start Zrt. (Ungarischen Staatsbahnen) im Bahnhof Fonyód am 27. Mai 2014.

Kode: 3971
Hersteller: Bombardier Kassel, 2011.
Vmax = 160 km/h P = 5600 kW
Foto: Sándor János

TRAXX P160 AC2 elektrische Lokomotive Nr. 480 012 der MÁV-Start Zrt. (Ungarischen Staatsbahnen) kommt am Bahnhof Fonyód, am 21. Juni 2016.

TRAXX P160 AC2 elektrische Lokomotive Nr. 480 012 der MÁV-Start Zrt. (Ungarischen Staatsbahnen) kommt am Bahnhof Fonyód, am 21. Juni 2016.

Kode: 3970
Hersteller: Bombardier Kassel, 2011.
Vmax = 160 km/h P = 5600 kW
Foto: Sándor János

V43 elektrische Lokomotive Nr. 431 359 der MÁV-START Zrt. (Ungarischen Staatsbahnen) mit Personenzug in Öskü am 6. Februar 2016.

V43 elektrische Lokomotive Nr. 431 359 der MÁV-START Zrt. (Ungarischen Staatsbahnen) mit Personenzug in Öskü am 6. Februar 2016.

Kode: 3968
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek
Foto: Ahó Olivér

V63 elektrische Lokomotive Nr. 630 049 der MÁV-START Zrt. (Ungarischen Staatsbahnen AG) im Budaörs Bhf. am 22. Oktober 2015.

V63 elektrische Lokomotive Nr. 630 049 der MÁV-START Zrt. (Ungarischen Staatsbahnen AG) im Budaörs Bhf. am 22. Oktober 2015.

Kode: 3929
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek
Foto: Kovách László

V43 elektrische Lokomotive Nr. 433 227 der MÁV-START Zrt. (Ungarischen Staatsbahnen AG) mit Personenzug im Keszthely Bhf. am 7. September 2014.

V43 elektrische Lokomotive Nr. 433 227 der MÁV-START Zrt. (Ungarischen Staatsbahnen AG) mit Personenzug im Keszthely Bhf. am 7. September 2014.

Kode: 3926
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek
Foto: Kovách László

Elektrische Lokomotive Typ Vectron Nr. 91 80 6193 228-4 der H-MMV (Ungarische Privatbahnen) im Bhf. Budapest-Rákos am 5. Oktober 2015.

Elektrische Lokomotive Typ Vectron Nr. 91 80 6193 228-4 der H-MMV (Ungarische Privatbahnen) im Bhf. Budapest-Rákos am 5. Oktober 2015.

Kode: 3893
Hersteller: Siemens
(3880)
Foto: Kovách László

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 470 007 der MÁV-START Zrt. (Ungarische Staatsbahnen AG) im Wien Südbahnhof am 20. Juni 2015.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 470 007 der MÁV-START Zrt. (Ungarische Staatsbahnen AG) im Wien Südbahnhof am 20. Juni 2015.

Kode: 3869
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 160 km/h
Foto: Kovách László

TRAXX P160 AC2 Elektrische Lokomotive Nr. 91 55 0480 005-2 der MÁV-TRAKCIÓ Zrt.(Ungarische Staatseisenbahnen) im Bhf. Fonyód am 4. Juni 2015.

TRAXX P160 AC2 Elektrische Lokomotive Nr. 91 55 0480 005-2 der MÁV-TRAKCIÓ Zrt.(Ungarische Staatseisenbahnen) im Bhf. Fonyód am 4. Juni 2015.

Kode: 3863
Hersteller: Bombardier Kassel, 2011.
Vmax = 160 km/h P = 5600 kW
Foto: Sándor János

Lokomotiven Nr. V60 003, V40 016, M46 2001 und Triebwagen Hargita der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) im Ungarischen Eisenbahngesichtspark am 15. März 2013.

Lokomotiven Nr. V60 003, V40 016, M46 2001 und Triebwagen Hargita der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) im Ungarischen Eisenbahngesichtspark am 15. März 2013.

Kode: 3848
Foto: ifj. Kovách László

V43 elektrische Lokomotive Nr. 431 314 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Balatonfenyves am 7. September 2013.

V43 elektrische Lokomotive Nr. 431 314 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Balatonfenyves am 7. September 2013.

Kode: 3845
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek
Foto: Sándor János

TRAXX P160 AC2 Elektrische Lokomotive Nr. 91 55 0480 005-2 der MÁV-TRAKCIÓ Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) in Székesfehérvár am 4. Mai 2014.

TRAXX P160 AC2 Elektrische Lokomotive Nr. 91 55 0480 005-2 der MÁV-TRAKCIÓ Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) in Székesfehérvár am 4. Mai 2014.

Kode: 3844
Hersteller: Bombardier Kassel, 2011.
Vmax = 160 km/h P = 5600 kW
Foto: Sándor János

Stadler FLIRT Triebwagen Nr. 5341 046-1 der MÁV-START Zrt.(Ungarische Staatsbahnen AG) im Bhf Kőbánya-Felső (Budapest) am 4. Mai 2015.

Stadler FLIRT Triebwagen Nr. 5341 046-1 der MÁV-START Zrt.(Ungarische Staatsbahnen AG) im Bhf Kőbánya-Felső (Budapest) am 4. Mai 2015.

Kode: 3842
Foto: Kovách László

V43 elektrische Lokomotive Nr. 432 144 der MÁV-START Zrt. (Ungarische Staatsbahnen AG) im Rákos Bhf. am 21. April 2015.

V43 elektrische Lokomotive Nr. 432 144 der MÁV-START Zrt. (Ungarische Staatsbahnen AG) im Rákos Bhf. am 21. April 2015.

Kode: 3840
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek
Foto: Kovách László

TRAXX P160 AC2 Elektrische Lokomotive Nr. 91 55 0480 022 der MÁV-TRAKCIÓ Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) im Bhf. Fonyód am 11. März 2015.

TRAXX P160 AC2 Elektrische Lokomotive Nr. 91 55 0480 022 der MÁV-TRAKCIÓ Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) im Bhf. Fonyód am 11. März 2015.

Kode: 3838
Hersteller: Bombardier Kassel, 2011.
Vmax = 160 km/h P = 5600 kW
Foto: Sándor János

Stadler FLIRT Elektrische Triebwagen Nr. 415 095 der MÁV-START AG am 10. August 2015.

Stadler FLIRT Elektrische Triebwagen Nr. 415 095 der MÁV-START AG am 10. August 2015.

Kode: 3836
Hersteller: Stadler Rail, 2014.
Vmax = 160 km/h P = 2000 kW
Foto: Kovách László

Stadler FLIRT elektrische Triebwagen Nr. 415 079 der MÁV-START Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) im Budapest, Kôbánya-Kispest im 2015.

Stadler FLIRT elektrische Triebwagen Nr. 415 079 der MÁV-START Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) im Budapest, Kôbánya-Kispest im 2015.

Kode: 3809
Vmax = 160 km/h P = 2600 kW
Foto: Fábián Gergely

Stadler FLIRT Triebwagen der MÁV-START Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) im Bhf. Budapest-Déli am 5. Juli 2014.

Stadler FLIRT Triebwagen der MÁV-START Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) im Bhf. Budapest-Déli am 5. Juli 2014.

Kode: 3781
Vmax = 160 km/h P = 2000 kW
Foto: Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. 431 191 der MÁV-TRAKCIÓ Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) mit dem Zug vor Fonyód am 9. August 2014.

Elektrische Lokomotive Nr. 431 191 der MÁV-TRAKCIÓ Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) mit dem Zug vor Fonyód am 9. August 2014.

Kode: 3780
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek
Vmax = 120 km/h P = 2200 kW
Foto: Sándor János

Elektrische Lokomotive Nr. V63 004 der Ungarische Staatseisenbahnen im Budapest-Keleti Bhf. in der achtziger Jahre.

Elektrische Lokomotive Nr. V63 004 der Ungarische Staatseisenbahnen im Budapest-Keleti Bhf. in der achtziger Jahre.

Kode: 3774
Hersteller: Ganz-MÁVAG
Foto: Nagy Imre

Dampflokomotive Nr. 424,009 der Ungarische Staatseisenbahnen und Nr. M62 908 der ROeEE in Odenburg (Ungarn) am 26. September 1987.

Dampflokomotive Nr. 424,009 der Ungarische Staatseisenbahnen und Nr. M62 908 der ROeEE in Odenburg (Ungarn) am 26. September 1987.

Kode: 3773
Foto: Nagy Imre

Elektrische lokomotive Phoenix Nr. 91530478001-7 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Elektrische lokomotive Phoenix Nr. 91530478001-7 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Kode: 3763
Foto: Szabó Csaba

Elektrische lokomotive Trans Montana Nr. 91530480003-9 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Elektrische lokomotive Trans Montana Nr. 91530480003-9 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Kode: 3756
Foto: Kovács Dávid

TRAXX P160 AC2 Elektrische Lokomotive Nr. 91 55 0480 001-1 der MÁV-TRAKCIÓ Zrt.(Ungarische Staatseisenbahnen) im Hbf. Budapest-Keleti am 13. Juli 2012.

TRAXX P160 AC2 Elektrische Lokomotive Nr. 91 55 0480 001-1 der MÁV-TRAKCIÓ Zrt.(Ungarische Staatseisenbahnen) im Hbf. Budapest-Keleti am 13. Juli 2012.

Kode: 3713
Hersteller: Bombardier Kassel, 2011.
Vmax = 160 km/h P = 5600 kW
Foto: Kovách László

TRAXX P160 AC2 Elektrische Lokomotive Nr. 91 55 0480 005-2 der MÁV-TRAKCIÓ Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) im Bhf. Békéscsaba am 28. September 2013.

TRAXX P160 AC2 Elektrische Lokomotive Nr. 91 55 0480 005-2 der MÁV-TRAKCIÓ Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) im Bhf. Békéscsaba am 28. September 2013.

Kode: 3711
Hersteller: Bombardier Kassel, 2011.
Vmax = 160 km/h P = 5600 kW
Foto: Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. 91 53 0400 437-6 der Train Hungary Magánvasút Kft. (Ungarische Privatbahnen) at Békéscsaba am 28. September 2013.

Elektrische Lokomotive Nr. 91 53 0400 437-6 der Train Hungary Magánvasút Kft. (Ungarische Privatbahnen) at Békéscsaba am 28. September 2013.

Kode: 3709
Foto: Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. V43 2317 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) mit dem Zug in Budapest-Rákosrendező am 30. Juni 2011.

Elektrische Lokomotive Nr. V43 2317 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) mit dem Zug in Budapest-Rákosrendező am 30. Juni 2011.

Kode: 3708
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek
Vmax = 130 km/h P = 2200 kW
Foto: Kovách László

Elektrische Lokomotiven Typ V43 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) in Hbf. Budapest-Déli am 1. Januar 2009.

Elektrische Lokomotiven Typ V43 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) in Hbf. Budapest-Déli am 1. Januar 2009.

Kode: 3704
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek
Vmax = 130 km/h P = 2200 kW
Foto: Zika Balázs

Talent Elektrische Triebwagen Nr. 5342 010 der MÁV-START Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) im Hbf Budapest Deli am 1. Januar 2009.

Talent Elektrische Triebwagen Nr. 5342 010 der MÁV-START Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) im Hbf Budapest Deli am 1. Januar 2009.

Kode: 3703
Hersteller: Bombardier, 2006.
Vmax = 140 km/h P = 1520 kW
Foto: Zika Balázs

A MÁV 480 005 pályaszámú, Traxx típusú villamos mozdonya, „Mátyás király” motívumokkal díszítve.

A MÁV 480 005 pályaszámú, Traxx típusú villamos mozdonya, „Mátyás király” motívumokkal díszítve.

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Kode: 3636
A mozdony az Erdélybe közlekedô Székely Gyors-Csíksomlyó Expressz nemzeti zarándokvonatot továbbítja 2013 Pünkösdjén.
Fotó: Reményi Gyula

Stadler FLIRT Elektrische Triebwagen Nr. 5341 020-5  der MÁV-START Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) im Bhf. Budapest - Déli am 1. März 2007.

Stadler FLIRT Elektrische Triebwagen Nr. 5341 020-5 der MÁV-START Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) im Bhf. Budapest - Déli am 1. März 2007.

Kode: 3577
Hersteller: Stadler Rail, Bussnang, 2006.
Vmax = 160 km/h P = 2600 kW
Foto: Zika Balázs

Talent Elektrische Triebwagen Nr. 5342 004-8 der MÁV-START Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) im Heizhaus Győr am 29. Februar 2012.

Talent Elektrische Triebwagen Nr. 5342 004-8 der MÁV-START Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) im Heizhaus Győr am 29. Februar 2012.

Kode: 3576
Hersteller: Bombardier, 2007.
Vmax = 140 km/h P = 1520 kW
Foto: Szing Pál

TRAXX P160 AC2 Elektrische Lokomotive Nr. 480 006 der MÁV-TRAKCIÓ Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) im Bhf. Győr am 12. Mai 2012.

TRAXX P160 AC2 Elektrische Lokomotive Nr. 480 006 der MÁV-TRAKCIÓ Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) im Bhf. Győr am 12. Mai 2012.

Kode: 3573
Hersteller: Bombardier Kassel, 2011.
Vmax = 160 km/h P = 5600 kW
Foto: ifj. Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. 91 55 0450 001-7 (ex 86248 in VK) der Floyd Zrt. (Ungarische Privatbahnen) am 21. Juli 2009.

Elektrische Lokomotive Nr. 91 55 0450 001-7 (ex 86248 in VK) der Floyd Zrt. (Ungarische Privatbahnen) am 21. Juli 2009.

Kode: 3572
Hersteller: British Rail Doncaster Works, 1965.
Vmax = 160 km/h P = 3010 kW
Foto: Tilai Norbert

Elektrische Lokomotive Nr. 431 099 der MÁV-TRAKCIÓ Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) im Bhf Budapest-Ferencváros am 9. Mai 2012.

Elektrische Lokomotive Nr. 431 099 der MÁV-TRAKCIÓ Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) im Bhf Budapest-Ferencváros am 9. Mai 2012.

Kode: 3570
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek
Vmax = 120 km/h P = 2200 kW
Foto: ifj. Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. 91 53 0 40 0884-9 der Train Hungary Magánvasút Kft. (Ungarische Privatbahnen) at Hegyeshalom am 22. Februar 2012.

Elektrische Lokomotive Nr. 91 53 0 40 0884-9 der Train Hungary Magánvasút Kft. (Ungarische Privatbahnen) at Hegyeshalom am 22. Februar 2012.

Kode: 3567
Hersteller: Electroputere, Craiova, 1965.
Vmax = 120 km/h P = 5100 kW
Foto: Szing Pál

Elektrische Lokomotive Nr. V43 3187 der MÁV-TRAKCIÓ Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) im Bhf Veszprém am 14. Februar 2009.

Elektrische Lokomotive Nr. V43 3187 der MÁV-TRAKCIÓ Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) im Bhf Veszprém am 14. Februar 2009.

Kode: 3566
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek
Vmax = 140 km/h P = 2200 kW
Foto: ifj. Kovách László

Stadler FLIRT Elektrische Triebwagen Nr. 5341 008-0 der MÁV-START Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) neben Isaszeg am 13. Mai 2012.

Stadler FLIRT Elektrische Triebwagen Nr. 5341 008-0 der MÁV-START Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) neben Isaszeg am 13. Mai 2012.

Kode: 3565
Hersteller: Stadler Rail, Bussnang, 2006.
Vmax = 160 km/h P = 2600 kW
Foto: ifj. Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. 91 55 0478 002-3 der H-MMV(Ungarische Privatbahnen) im Bhf. Budapest-Rákos am 30. August 2011.

Elektrische Lokomotive Nr. 91 55 0478 002-3 der H-MMV(Ungarische Privatbahnen) im Bhf. Budapest-Rákos am 30. August 2011.

Kode: 3522
Foto: Kovách László

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 061-1 der ROeEE AG neben Szárliget (Ungarn) am 16. August 2007.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 061-1 der ROeEE AG neben Szárliget (Ungarn) am 16. August 2007.

Kode: 3509
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Mezey Zoltán

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1047 501-0 der MÁV Zrt (Ungarische Staatsbahnen AG) neben Mosonszentmiklós am 11. Juni 2006.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1047 501-0 der MÁV Zrt (Ungarische Staatsbahnen AG) neben Mosonszentmiklós am 11. Juni 2006.

Kode: 3508
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Tilai Norbert

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1047 501-0 der ROeEE AG neben Szár (Ungarn) am 14. Juli 2006.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1047 501-0 der ROeEE AG neben Szár (Ungarn) am 14. Juli 2006.

Kode: 3507
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Mezey Zoltán

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 019-9 der Rail Cargo Hungaria im Bhf. Rákos (Budapest) am 6. September 2010.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 019-9 der Rail Cargo Hungaria im Bhf. Rákos (Budapest) am 6. September 2010.

Kode: 3503
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Kovách László

Joseph Haydn Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1047 504-4 der ROeEE AG im Bhf. Győr am 18. August 2009.

Joseph Haydn Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1047 504-4 der ROeEE AG im Bhf. Győr am 18. August 2009.

Kode: 3500
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Tilai Norbert

Stadler FLIRT Elektrische Triebwagen Nr. 5341 013-0 der MÁV-START AG in Dinnyés am 30. September 2007.

Stadler FLIRT Elektrische Triebwagen Nr. 5341 013-0 der MÁV-START AG in Dinnyés am 30. September 2007.

Kode: 3494
Hersteller: Stadler Rail, Bussnang, 2007.
Vmax = 160 km/h P = 2600 kW
Foto: Mezey Zoltán

Lokomotiven Nr. M44 201, V43 1124 und M43 1157  der MÁV(Ungarische Staatseisenbahnen) im Békéscsaba, Heizhaus, in 2008.

Lokomotiven Nr. M44 201, V43 1124 und M43 1157 der MÁV(Ungarische Staatseisenbahnen) im Békéscsaba, Heizhaus, in 2008.

Kode: 3493
Foto: Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. V43 3333 der MÁV Trakció Zrt. (Ungarische Staatsbahnen) 13. Juli 2009.

Elektrische Lokomotive Nr. V43 3333 der MÁV Trakció Zrt. (Ungarische Staatsbahnen) 13. Juli 2009.

Kode: 3492
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek
Vmax = 140 km/h P = 2200 kW
Foto: Rizsavi Tamás

Elektrische lokomotiven Nr. V43 1218 und V43 1225 der MÁV(Ungarische Staatseisenbahnen) im Bhf Kecskemét am 1. Juli 2004.

Elektrische lokomotiven Nr. V43 1218 und V43 1225 der MÁV(Ungarische Staatseisenbahnen) im Bhf Kecskemét am 1. Juli 2004.

Kode: 3490
Foto: Zika Balázs

Stadler FLIRT Elektrische Triebwagen Nr. 5341 054-5 und 5341 023-9 der MÁV-START AG im Bhf. Budapest-Déli am 18. September 2011.

Stadler FLIRT Elektrische Triebwagen Nr. 5341 054-5 und 5341 023-9 der MÁV-START AG im Bhf. Budapest-Déli am 18. September 2011.

Kode: 3483
Hersteller: Stadler Rail, Bussnang, 2007.
Vmax = 160 km/h P = 2600 kW
Foto: Kovách László

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1047 505-1 der ROeEE AG in Törökbálint am 8. Mai 2010.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1047 505-1 der ROeEE AG in Törökbálint am 8. Mai 2010.

Kode: 3406
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Rizsavi Tamás

Elektrische Lokomotive Nr. V42 527 der MÁV ZRt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Jászberény am 23. Mai 2009.

Elektrische Lokomotive Nr. V42 527 der MÁV ZRt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Jászberény am 23. Mai 2009.

Kode: 3405
Foto: Rizsavi Tamás

Elektrische Lokomotive Nr. 91-53-0-478-001-7 der MMV (Ungarische Privatbahnen) mit Kohlenwagen zwischen Szar und Szarliget am 21. Februar 2009.

Elektrische Lokomotive Nr. 91-53-0-478-001-7 der MMV (Ungarische Privatbahnen) mit Kohlenwagen zwischen Szar und Szarliget am 21. Februar 2009.

Kode: 3401
Foto: Rizsavi Tamás

Elektrische Lokomotive Nr. V43 1001 der MÁV ZRt. (Ungarische Staatsbahnen) im Bhf. Békéscsaba am 2. Oktober 2010.

Elektrische Lokomotive Nr. V43 1001 der MÁV ZRt. (Ungarische Staatsbahnen) im Bhf. Békéscsaba am 2. Oktober 2010.

Kode: 3399
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek
Foto: Kovách László

Bombardier TRAXX Elektrische Lokomotive Nr. 480 001 der MÁV-TRAKCIÓ Zrt. in Budapest - Westbahnhof am 25. Oktober 2010.

Bombardier TRAXX Elektrische Lokomotive Nr. 480 001 der MÁV-TRAKCIÓ Zrt. in Budapest - Westbahnhof am 25. Oktober 2010.

Kode: 3398
Hersteller: Bombardier, Kassel
Vmax = 160 km/h P = 5600 kW
Foto: Kovách Attila

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 020-7 der Rail Cargo Hungaria im Bhf. Rákos (Budapest) am 6. September 2010.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 020-7 der Rail Cargo Hungaria im Bhf. Rákos (Budapest) am 6. September 2010.

Kode: 3392
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Kovách László

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1047 504-4 der ROeEE AG neben Szarliget (Ungarn) am 14. Juli 2006.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1047 504-4 der ROeEE AG neben Szarliget (Ungarn) am 14. Juli 2006.

Kode: 3350
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Zika Balázs

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1047 505-1 der ROeEE AG in Biatorbágy am 8. April 2010.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1047 505-1 der ROeEE AG in Biatorbágy am 8. April 2010.

Kode: 3349
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Rizsavi Tamás

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1047 006-0 der MÁV am 22. September 2007.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1047 006-0 der MÁV am 22. September 2007.

Kode: 3347
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Mezey Zoltán

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 061-1 der ROeEE AG in Győr am 30. April 2007.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 061-1 der ROeEE AG in Győr am 30. April 2007.

Kode: 3345
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Mezey Zoltán

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 041-3 der Rail Cargo Hungaria im Bhf. Rákos am 31. Januar 2010.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 041-3 der Rail Cargo Hungaria im Bhf. Rákos am 31. Januar 2010.

Kode: 3343
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Kovách László

Joseph Haydn Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1047 504-4 der ROeEE AG zwischen Biatorbagy und Herceghalom (Ungarn) am 30. August 2009.

Joseph Haydn Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1047 504-4 der ROeEE AG zwischen Biatorbagy und Herceghalom (Ungarn) am 30. August 2009.

Kode: 3342
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Rizsavi Tamás

Joseph Haydn Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1047 504-4 der ROeEE AG im Bhf. Győr (Ungarn) am 18. August 2009.

Joseph Haydn Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1047 504-4 der ROeEE AG im Bhf. Győr (Ungarn) am 18. August 2009.

Kode: 3339
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Tilai Norbert

Elektrische Lokomotive Nr. V43 3239 der MÁV ZRt. (Ungarische Staatsbahnen) im Bhf. Fonyód am 18. Mai 2008.

Elektrische Lokomotive Nr. V43 3239 der MÁV ZRt. (Ungarische Staatsbahnen) im Bhf. Fonyód am 18. Mai 2008.

Kode: 3335
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek.
Foto: Sándor János

TRAXX F140 AC2 Elektrishe Lokomotive Nr. 481001-0 der Eurocom Zrt. (Ungarische Privatbahn) in Rákos in 2008.

TRAXX F140 AC2 Elektrishe Lokomotive Nr. 481001-0 der Eurocom Zrt. (Ungarische Privatbahn) in Rákos in 2008.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 3236
Hersteller: Bombardier, Kassel, 2007.
P = 5600 kW Vmax = 140 km/h
Foto: Kovách László

Diesel-hydraulische Lokomotive Nr. M41 2204 und V43 1296 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen AG) in Győr im August 2007.

Diesel-hydraulische Lokomotive Nr. M41 2204 und V43 1296 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen AG) in Győr im August 2007.

Kode: 3229
Foto: Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. V46 012 der MÁV ZRt. (Ungarische Staatsbahnen) in Göd am 19. August 2008.

Elektrische Lokomotive Nr. V46 012 der MÁV ZRt. (Ungarische Staatsbahnen) in Göd am 19. August 2008.

Kode: 3227
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek.
Foto: Zika Balázs

Elektrische Lokomotive Nr. V55 006 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) in Budapest, 1976.

Elektrische Lokomotive Nr. V55 006 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) in Budapest, 1976.

Kode: 3186
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek.
Foto: Ladányi Károly

Elektrische Lokomotive Nr. V43 1368 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) in Budapest, 1976.

Elektrische Lokomotive Nr. V43 1368 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) in Budapest, 1976.

Kode: 3184
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek.
Vmax = 120 km/h P = 2220 kW
Foto: Ladányi Károly

Elektrische Lokomotive Nr. V63 006 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) in Budapest, 1976.

Elektrische Lokomotive Nr. V63 006 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) in Budapest, 1976.

Kode: 3167
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek.
Vmax = 160 km/h P = 3675 kW
Foto: Ladányi Károly

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1047 009-4 der MÁV am 6. Januar 2006.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1047 009-4 der MÁV am 6. Januar 2006.

Kode: 3162
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Reményi Gyula

Siemens Taurus Elektrische Lokomotiven Nr. 1047 504-4 der ROeEE AG und 1047 002-9 der MÁV im Bhf. Győr am 2. Mai 2004.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotiven Nr. 1047 504-4 der ROeEE AG und 1047 002-9 der MÁV im Bhf. Győr am 2. Mai 2004.

Kode: 3161
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Tilai Norbert

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1047 501-0 der ROeEE AG in Sopron am 29. Oktober 2006.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1047 501-0 der ROeEE AG in Sopron am 29. Oktober 2006.

Kode: 3160
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: ifj.Kovách László

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1047 008-6 der MÁV am 16. August 2007.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1047 008-6 der MÁV am 16. August 2007.

Kode: 3156
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Mezey Zoltán

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 061-1 der ROeEE AG in Pörtschach am Wörthersee am 19. Dezember 2005.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 061-1 der ROeEE AG in Pörtschach am Wörthersee am 19. Dezember 2005.

Kode: 3151
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Reményi Gyula

Elektrische Lokomotive Nr. 91 55 0400628-8 der Ungarische Privatbahn (MMV) in Komárom im April 2007.

Elektrische Lokomotive Nr. 91 55 0400628-8 der Ungarische Privatbahn (MMV) in Komárom im April 2007.

Kode: 3148
Foto: Reményi Gyula

Elektrische Lokomotive Nr. V46 012 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatseibehnen AG) in Békéscsaba am 12. Oktober 2006.

Elektrische Lokomotive Nr. V46 012 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatseibehnen AG) in Békéscsaba am 12. Oktober 2006.

Kode: 3145
Foto: Kovách László

A MÁV V40 sorozatú Kandó-rendszerű fázisváltós mozdonya.

A MÁV V40 sorozatú Kandó-rendszerű fázisváltós mozdonya.

Kode: 3128
Gyártották 1932-41 között, 29 példányban.
Gyártók: Ganz Villamossági Rt., MÁVAG
Metropolitan Vickers Co. Ltd.
Feszültség: 16kV ; 50 Hz
Sebességi fokozatok: 24,2 km/h 50km/h 75km/h 100 km/h
Teljesítmény: 592 kW 1350 kW 1620 kW
Fotó: Mandorff Béla

A POHÉV (Pozsony-Országhatárszél Helyi Érdekű Vasút) Eg 5. és  Eg 6. pályaszámú,

A POHÉV (Pozsony-Országhatárszél Helyi Érdekű Vasút) Eg 5. és Eg 6. pályaszámú,

Kode: 3123
eredetilegegyenáramú villamos mozdonyai (gyártó: GANZ, 1913), működésük kezdeti időszakában, melyet átalakítások után a Mecseki Szénbánya-vasútnál fejeztek be.
Fotó: Parragh Péter gyüjteményéből

Elektrische Lokomotive Nr. V63 144  der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) im Bhf. Balatonszentgyörgy am 26. Juli 2002.

Elektrische Lokomotive Nr. V63 144 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) im Bhf. Balatonszentgyörgy am 26. Juli 2002.

Kode: 3099
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek.
Vmax = 160 km/h P = 3675 kW
Foto: Sándor János

Elektrische Lokomotiven Nr. V63 155 der MÁV und Nr. 1116 017-3 der ÖBB im Hbf. Budapest-Keleti.

Elektrische Lokomotiven Nr. V63 155 der MÁV und Nr. 1116 017-3 der ÖBB im Hbf. Budapest-Keleti.

Kode: 3038
Foto: Zika Balázs

Elektrische Lokomotive Nr. V43 1177 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen AG) im Hbf. Budapest-Déli.

Elektrische Lokomotive Nr. V43 1177 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen AG) im Hbf. Budapest-Déli.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 3037
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek.
Vmax = 120 km/h P = 2220kW
Foto: Zika Balázs

Talent Triebzug Nr. 5342 002-2 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen AG) in Gödöllő am 19. Oktober 2006.

Talent Triebzug Nr. 5342 002-2 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen AG) in Gödöllő am 19. Oktober 2006.

Kode: 3036
Foto: Zika Balázs

Elektrische Lokomotive Nr. V43 1034 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen AG) im Hbf. Budapest-Keleti.

Elektrische Lokomotive Nr. V43 1034 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen AG) im Hbf. Budapest-Keleti.

Kode: 3035
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek.
Vmax = 120 km/h P = 2220kW
Foto: Nagy Imre

Elektrische Lokomotive Nr. V43 1029 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen AG) im Hbf. Budapest-Keleti.

Elektrische Lokomotive Nr. V43 1029 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen AG) im Hbf. Budapest-Keleti.

Kode: 3034
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek.
Vmax = 120 km/h P = 2220kW
Foto: Nagy Imre

Elektrische Lokomotive Nr. V42 520 Br. Ward-Leonard der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) im Hbf. Budapest-Keleti in der achtziger Jahre.

Elektrische Lokomotive Nr. V42 520 Br. Ward-Leonard der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) im Hbf. Budapest-Keleti in der achtziger Jahre.

Kode: 3033
Hersteller: Ganz-MÁVAG
Vmax = 80 km/h P = 1214 kW
Foto: Nagy Imre

Elektrische Lokomotive Nr. V43 1110 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) in Sommer 1985.

Elektrische Lokomotive Nr. V43 1110 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) in Sommer 1985.

Kode: 3028
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek.
Vmax = 120 km/h P = 2220 kW
Foto: Tasnádi Tamás

Elektrische Lokomotiven Nr. V63 052 und V63  004 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) im Hbf. Budapest-Keleti am 30. März 1988.

Elektrische Lokomotiven Nr. V63 052 und V63 004 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) im Hbf. Budapest-Keleti am 30. März 1988.

Kode: 3024
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek.
Vmax = 160 km/h P = 3675 kW
Foto: Nagy Imre

Elektrische Lokomotive Nr. V43 1034 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) im Hbf. Budapest-Keleti.

Elektrische Lokomotive Nr. V43 1034 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) im Hbf. Budapest-Keleti.

Kode: 3022
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek.
Vmax = 120 km/h P = 2220 kW
Foto: Nagy Imre

Elektrische Lokomotive Nr. V43 320 der RÖEE AG in Hbf. Budapest - Keleti.

Elektrische Lokomotive Nr. V43 320 der RÖEE AG in Hbf. Budapest - Keleti.

Kode: 3020
Hersteller: Ganz-MÁVAG,Ganz Villamossági Művek.
Vmax = 120 km/h P = 2220 kW
Foto: Kovách László

Elektrische Lokomotive Baureihe Ward-Leonard V41 der RÖEE AG ausstellung in Sopron in 2000.

Elektrische Lokomotive Baureihe Ward-Leonard V41 der RÖEE AG ausstellung in Sopron in 2000.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 3019
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek, 1961-62.
Foto:Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. V63 151 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Keszthely im August 2001.

Elektrische Lokomotive Nr. V63 151 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Keszthely im August 2001.

Kode: 3018
Hersteller: Ganz-MÁVAG,Ganz Villamossági Művek.
Vmax = 160 km/h P = 3675 kW
Foto: Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. V43 1184 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG)in Celldömölk im August 2002.

Elektrische Lokomotive Nr. V43 1184 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG)in Celldömölk im August 2002.

Kode: 3017
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek.
Vmax = 120 km/h P = 2220 kW
Foto: Kovách László

Elektrische Lokomotive Baureihe Ward-Leonard Nr. V42 527 der MÁV in Budapest, Ungarische Nationale Eisenbahnsammlung am 4. September 2004.

Elektrische Lokomotive Baureihe Ward-Leonard Nr. V42 527 der MÁV in Budapest, Ungarische Nationale Eisenbahnsammlung am 4. September 2004.

Kode: 3002
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek, 1961-64.
Vmax = 80 km/h P = 1214 kW
Foto: ifj. Kovách László

Elektrische Lokomotive Baureihe Ward-Leonard Nr. V41 523 der MÁV in Budapest, Ungarische Nationale Eisenbahnsammlung am 4. Spetember 2004.

Elektrische Lokomotive Baureihe Ward-Leonard Nr. V41 523 der MÁV in Budapest, Ungarische Nationale Eisenbahnsammlung am 4. Spetember 2004.

Kode: 3001
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek, 1961-62.
Vmax = 80 km/h P = 956 kW
Foto: ifj. Kovách László

Elektrische Lokomotive Baureihe Kandó Nr. V40 016 der MÁV (Ungarische Staatseisenbahnen AG) in Budapest - Ostbahnhof Heizhaus im Mai 1999.

Elektrische Lokomotive Baureihe Kandó Nr. V40 016 der MÁV (Ungarische Staatseisenbahnen AG) in Budapest - Ostbahnhof Heizhaus im Mai 1999.

Kode: 1999
Hersteller: MÁVAG Mozdony és Gépgyár, 1934.
Foto: Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. V43 2273 der Ungarische Staatseisenbahnen AG (MÁV Rt.) im Hbf. Budapest-Keleti am 4. Oktober 2003.

Elektrische Lokomotive Nr. V43 2273 der Ungarische Staatseisenbahnen AG (MÁV Rt.) im Hbf. Budapest-Keleti am 4. Oktober 2003.

Kode: 1961
Hersteller: Ganz-MÁVAG
Foto: Szever Dániel

Elektrische Lokomotiven, anfangen ein Siemens-Taurus Nr. 1047 505-1 der ROeEE AG in Sopron am 20. April 2003.

Elektrische Lokomotiven, anfangen ein Siemens-Taurus Nr. 1047 505-1 der ROeEE AG in Sopron am 20. April 2003.

Kode: 1960
Foto: Zika Balázs

Elektrische Lokomotiven Nr. V43 1157 der Ungarische Staatseisenbahnen AG (MÁV Rt.) in Zebegény im Juli 2003.

Elektrische Lokomotiven Nr. V43 1157 der Ungarische Staatseisenbahnen AG (MÁV Rt.) in Zebegény im Juli 2003.

Kode: 1958
Hersteller: Ganz-MÁVAG
Foto: Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. V43 1351 mit eine InterCity Zug (Typ BV) der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) bei Fenékpuszta am Sommer 2000.

Elektrische Lokomotive Nr. V43 1351 mit eine InterCity Zug (Typ BV) der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) bei Fenékpuszta am Sommer 2000.

Kode: 1950
Hersteller: Ganz-MÁVAG
Foto: Joó Ferenc

Elektrische Lokomotive Nr. V46 034 der MÁV Rt. (Ungarische Staatseisenbahnen AG) in Murakeresztúr am 30. Mai 1999.

Elektrische Lokomotive Nr. V46 034 der MÁV Rt. (Ungarische Staatseisenbahnen AG) in Murakeresztúr am 30. Mai 1999.

Kode: 1983
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Budapest, 1988.
Foto: Kovách László

Elektrische Lokomotive Typ V43 der MÁV AG zwischen Zebegény und Nagymaros.

Elektrische Lokomotive Typ V43 der MÁV AG zwischen Zebegény und Nagymaros.

Kode: 1901
Foto: Somogyi-Tóth Dániel

Diesel Lokomotive Nr. M62 001 und V63 Ellok der MÁV AG in Budapest - Nagytétény.

Diesel Lokomotive Nr. M62 001 und V63 Ellok der MÁV AG in Budapest - Nagytétény.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1899
Foto: Somogyi-Tóth Dániel

Elektrische Lokomotiven Nr.V63 015 + V43 1195 + V63 006 der MÁV AG in Budapest-Budafok.

Elektrische Lokomotiven Nr.V63 015 + V43 1195 + V63 006 der MÁV AG in Budapest-Budafok.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1894
Foto: Somogyi-Tóth Dániel

Elektrische Lokomotiven Nr. V43 1111 und V43 1195 der Ungarische Staatseisenbahnen AG (MÁV Rt.) im Bhf. Budapest-Józsefváros am 7. Oktober 2003.

Elektrische Lokomotiven Nr. V43 1111 und V43 1195 der Ungarische Staatseisenbahnen AG (MÁV Rt.) im Bhf. Budapest-Józsefváros am 7. Oktober 2003.

Kode: 1883
Hersteller: Ganz-MÁVAG
Foto: Zika Balázs

Electric locomotive No. V43 1279 of Hungarian State Railways in Győr on 10. January 2003.

Electric locomotive No. V43 1279 of Hungarian State Railways in Győr on 10. January 2003.

Kode: 1882
Photo: Zika Balázs

Elektrishe Lokomotive Nr. V43 2281 der Ungarische Staatseisenbahnen AG im Bhf. Balatonszentgyörgy am 26. Juli 2002.

Elektrishe Lokomotive Nr. V43 2281 der Ungarische Staatseisenbahnen AG im Bhf. Balatonszentgyörgy am 26. Juli 2002.

Kode: 1877
Hersteller: Ganz-MÁVAG.
Foto: Zika Balázs

Elektrische Lokomotive Nr. V43 334 der ROeEE AG im Bhf. Szombathely am 27. Januar 2005.

Elektrische Lokomotive Nr. V43 334 der ROeEE AG im Bhf. Szombathely am 27. Januar 2005.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1872
Hersteller: Ganz-MÁVAG
Foto: Zika Balázs

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116065-2 der ROeEE AG im Bhf. Sopron am 18. Juni 2005.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116065-2 der ROeEE AG im Bhf. Sopron am 18. Juni 2005.

Kode: 1867
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Zika Balázs

Siemens Taurus Elektrische Lokomotiven Nr. 1047 501-0 und 1047 504-4 der ROeEE AG im Bhf. Győr am 2. Mai 2004.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotiven Nr. 1047 501-0 und 1047 504-4 der ROeEE AG im Bhf. Győr am 2. Mai 2004.

Kode: 1865
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: ifj. Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. V 43 329 der ROeEE AG im Bhf. Sopron am 23. Juni 2005.

Elektrische Lokomotive Nr. V 43 329 der ROeEE AG im Bhf. Sopron am 23. Juni 2005.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1860
Hersteller: Ganz-MÁVAG
Foto: Zika Balázs

Lokomotiven Nr. M44 523, V43 1230 und V43 1039 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Kecskemét am 1. Juli 2004.

Lokomotiven Nr. M44 523, V43 1230 und V43 1039 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Kecskemét am 1. Juli 2004.

Kode: 1851
Hersteller: Ganz-MÁVAG
Foto: Zika Balázs

Elektrische Lokomotive Nr. V46 026 der Ungarische Staatseisenbahnen AG (MÁV Rt.)

Elektrische Lokomotive Nr. V46 026 der Ungarische Staatseisenbahnen AG (MÁV Rt.)

Kode: 1850
Hersteller: Ganz-MÁVAG
Foto: Nagy Imre

Dampflokomotive Baureihe 424.247- und Elektrishe Lokomotive Nr. V63 034 der Ungarische Staatseisenbahnen AG (MÁV Rt.) im Hbf. Budapest Keleti am 12. Juli 2003.

Dampflokomotive Baureihe 424.247- und Elektrishe Lokomotive Nr. V63 034 der Ungarische Staatseisenbahnen AG (MÁV Rt.) im Hbf. Budapest Keleti am 12. Juli 2003.

Kode: 1842
Foto: Zika Balázs

Siemens Taurus Elektrishe Lokomotive Nr. 1047 001der MÁV Rt. (Ungarische Staatseisenbahnen AG) mit einem Rola Zug in Komárom am 12. Mai 2005.

Siemens Taurus Elektrishe Lokomotive Nr. 1047 001der MÁV Rt. (Ungarische Staatseisenbahnen AG) mit einem Rola Zug in Komárom am 12. Mai 2005.

Kode: 1839
Foto: Zika Balázs

Elektrische Lokomotive Nr- V63 011 der Ungarische Staatseisenbahn AG in Balatonszentgyörgy am 15. August 2003

Elektrische Lokomotive Nr- V63 011 der Ungarische Staatseisenbahn AG in Balatonszentgyörgy am 15. August 2003

Kode: 1786
Hersteller: Ganz-MÁVAG
Foto: Zika Balázs

Elektrische Lokomotive Nr. V43 1191 der Ungarische Staatsbahnen AG im Bhf. Cegléd am 27. Oktober 1985.

Elektrische Lokomotive Nr. V43 1191 der Ungarische Staatsbahnen AG im Bhf. Cegléd am 27. Oktober 1985.

Kode: 1768
Hersteller: Ganz-MÁVAG
Foto: Nagy Imre

Elektrische Lokomotive Nr. V43 1277 der Ungarische Staatsbahnen AG in Mosonszentmiklós am 15. August 2004.

Elektrische Lokomotive Nr. V43 1277 der Ungarische Staatsbahnen AG in Mosonszentmiklós am 15. August 2004.

Kode: 1763
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Budapest
Foto: Tilai Norbert

Elektrische Lokomotive Nr. V63 025 der Ungarische Staatsbahnen AG in Kaposvár im Januar 2003.

Elektrische Lokomotive Nr. V63 025 der Ungarische Staatsbahnen AG in Kaposvár im Januar 2003.

Kode: 1746
Foto: Sándor János

Elektrische Lokomotive Nr. V63 011 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) mit Güterzug in Százhalombatta am 18. 01. 1985.

Elektrische Lokomotive Nr. V63 011 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) mit Güterzug in Százhalombatta am 18. 01. 1985.

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Kode: 1731
Hersteller: Ganz- MÁVAG + Ganz Villamosági Müvek Budapest
Vmax = 120 km/h P = 3600kW
Foto: Nagy Imre

Elektrische Lokomotive Nr. V63 037 der Ungarische Staatsbahnen im Hbf. Budapest Keleti am 24 März 1988.

Elektrische Lokomotive Nr. V63 037 der Ungarische Staatsbahnen im Hbf. Budapest Keleti am 24 März 1988.

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Kode: 1717
Foto: Nagy Imre

Diesel Lokomotive Nr. M47 2030 und Elektrische Lokomotive Nr. V63 006 der Ungarische Staatsbahnen im Hbf. Budapest Keleti am 31. Mai 1981.

Diesel Lokomotive Nr. M47 2030 und Elektrische Lokomotive Nr. V63 006 der Ungarische Staatsbahnen im Hbf. Budapest Keleti am 31. Mai 1981.

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Kode: 1716
Foto: Nagy Imre

Elektrische Lokomotive Nr. V43 1246 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen AG) im Bhf. Debrecen am 20. 08. 2003.

Elektrische Lokomotive Nr. V43 1246 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen AG) im Bhf. Debrecen am 20. 08. 2003.

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Kode: 1637
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Budapest
Foto: Zika Balázs

Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1047 010-2 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen AG) im Bhf. Kaposvár am 01. 03. 2003.

Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1047 010-2 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen AG) im Bhf. Kaposvár am 01. 03. 2003.

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Kode: 1636
Hersteller: Siemens
Foto: Sándor János

Elektrische Lokomotiven V43 1167 und V63 006 der Ungarische Staatsbahnen in Hbf. Budapest Keleti.

Elektrische Lokomotiven V43 1167 und V63 006 der Ungarische Staatsbahnen in Hbf. Budapest Keleti.

Kode: 1608
Foto: Nagy Imre

Ellok Nr. V63 016 der Ungarische Staatsbahnen AG. im Hbf. Budapest Déli am 02. 07. 2003

Ellok Nr. V63 016 der Ungarische Staatsbahnen AG. im Hbf. Budapest Déli am 02. 07. 2003

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Kode: 1607
Foto: Szever Dániel

Zweistromellok Nr. 1047 007-8 der MÁV Rt (Ungarische Staatsbahnen AG) in Komárom, am 05. 11.2002

Zweistromellok Nr. 1047 007-8 der MÁV Rt (Ungarische Staatsbahnen AG) in Komárom, am 05. 11.2002

Kode: 1603
Hersteller: Siemens SGP Krauss Maffei, 2002
Vmax = 230 km/h P = 6400 kW
Foto: Zika Balázs

Ellok Nr. V43 1299 der MÁV in Hbf. Budapest Keleti im 11.1999.

Ellok Nr. V43 1299 der MÁV in Hbf. Budapest Keleti im 11.1999.

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Kode: 1596
Foto: Grátzer Ákos

Elektrische Lokomotive Nr. 1047 502 der Raab-Oedenburg-Ebenfurth Eisenbahn (ROeEE) mit IC in Budapest Bhf. Déli am 23. 07. 2002.

Elektrische Lokomotive Nr. 1047 502 der Raab-Oedenburg-Ebenfurth Eisenbahn (ROeEE) mit IC in Budapest Bhf. Déli am 23. 07. 2002.

Kode: 1591
Hersteller: Siemens / Krauss Maffei, 2002.
Vmax = 230 km/h P = 6400 kW
Foto: Joó Ferenc

Elektrische Lokomotive Nr. V43 1335 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Hbf. Budapest- Déli

Elektrische Lokomotive Nr. V43 1335 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Hbf. Budapest- Déli

Kode: 1582
Hersteller: Ganz-MÁVAG Budapest
Vmax = 130 km/h P = 2220 kW
Foto: Bakos Attila

Elektrische Lokomotive 1047010-2 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Kaposvár am 26. 04. 2003.

Elektrische Lokomotive 1047010-2 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Kaposvár am 26. 04. 2003.

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Kode: 1581
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei, 2002
Vmax = 230 km/h P = 6400 kW
Foto: Sándor János

Elektrische Lokomotive Nr. V63 023 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) mit Güterzug in Újszász am 17. 04. 2003.

Elektrische Lokomotive Nr. V63 023 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) mit Güterzug in Újszász am 17. 04. 2003.

Kode: 1572
Hersteller: Ganz-MÁVAG + Ganz Villamossági Művek Budapest
Vmax = 120 km/h P = 3600 kW
Foto: Zika Balázs

Bergbau-Ellok Nr. III. des Kohlenbergwerks von Mecsek.

Bergbau-Ellok Nr. III. des Kohlenbergwerks von Mecsek.

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Kode: 1564
Hersteller: Ganz
Foto: Német István

Elektrische Lokomotive Nr. V63 144 der MÁV Rt (Ungarische Staatsbahnen AG) in Keszthely am 26.07.2002.

Elektrische Lokomotive Nr. V63 144 der MÁV Rt (Ungarische Staatsbahnen AG) in Keszthely am 26.07.2002.

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Kode: 1563
Hersteller: Ganz- MÁVAG
Co'Co' Vmax = 160 km/h P = 3600 kW
Foto: Sándor János

Zwei - system (25kV

Zwei - system (25kV

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Kode: 1562
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei, 2002.
Vmax = 230 km/h P = 6400 kW
Foto: Reményi Gyula

ROEE Ellok Nr. V43 327 und M44 Diesellokomotive in Fertőszéplak (Ungarn) am 20. 10. 2000.

ROEE Ellok Nr. V43 327 und M44 Diesellokomotive in Fertőszéplak (Ungarn) am 20. 10. 2000.

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Kode: 1519
Foto: Fotó: Kovách László


Elektrische Lokomotiven Nr. V43 1340 und V43 1276 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen AG) am Südbahnhof Budapest<BR> Hersteller: Ganz-MÁVAG Budapest

Elektrische Lokomotiven Nr. V43 1340 und V43 1276 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen AG) am Südbahnhof Budapest
Hersteller: Ganz-MÁVAG Budapest

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Kode: 1479
Vmax= 130 km/h Pmax= 2220 kW
Foto: Német István

Elektrische Lokomotive Nr 1047 005-2 der MÁV AG in Budapest-Ostbahnhof am 06.09.2002.

Elektrische Lokomotive Nr 1047 005-2 der MÁV AG in Budapest-Ostbahnhof am 06.09.2002.

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Kode: 1442
Hersteller: Siemens SGP-Krauss Maffei, 2002
V max = 230 km/h P = 6400 kW
Foto: Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr 1047 001-1 der MÁV AG in Budapest-Ostbahnhof am 03.07.2002

Elektrische Lokomotive Nr 1047 001-1 der MÁV AG in Budapest-Ostbahnhof am 03.07.2002

Kode: 1436
Hersteller: Siemens SGP-Krauss Maffei, 2002
V max = 230 km/h P = 6400 kW
Foto: Jakóts Ádám

Elektrische Rangierlokomotive Nr V46 048 der MÁV AG in Pécs im  04.1994.

Elektrische Rangierlokomotive Nr V46 048 der MÁV AG in Pécs im 04.1994.

Kode: 1430
Hersteller: Ganz-MÁVAG und Ganz Elektrizität Werk, Budapest
Vmax = 80 km/h P = 820 kW Bo'Bo
Foto: Almási Zoltán

lektrische Lokomotive Nr V43 1116 der MÁV AG in Gyoma, Körös Brücke am 21.04.2002.

lektrische Lokomotive Nr V43 1116 der MÁV AG in Gyoma, Körös Brücke am 21.04.2002.

Kode: 1424
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Budapest
V max = 130 km/h P = 2220 kW B'B'
Foto: Kovách László

Elektrische Lokomotive Typ Taurus Nr 1047 002-9 der MÁV AG und Nr 1047 502-8 der RoeEE in Mosomnagyaróvár am 17.17.2002.

Elektrische Lokomotive Typ Taurus Nr 1047 002-9 der MÁV AG und Nr 1047 502-8 der RoeEE in Mosomnagyaróvár am 17.17.2002.

Kode: 1422
Hersteller: Siemens SGP-Krauss Maffei
V max = 230 km/h P = 6400 kW
Foto: Zika Balázs

Elektrische Lokomotive Nr 1047 003-7 der MÁV AG in Komárom am 06.09.2002.

Elektrische Lokomotive Nr 1047 003-7 der MÁV AG in Komárom am 06.09.2002.

Kode: 1420
Hersteller: Siemens SGP-Krauss Maffei, 2002
V max = 230 km/h P = 6400 kW
Foto: Kovách László

MÁV V43 1145 Siliziumgleichrichter-Ellok in Originalfarbe in Bahnhof Debrecen am 08.1996

MÁV V43 1145 Siliziumgleichrichter-Ellok in Originalfarbe in Bahnhof Debrecen am 08.1996

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Kode: 1417
Hersteller: Ganz Mávag + Ganz Elektrizität Werk 1971
Vmax = 130 km/h P = 2200 kW B'B'
Foto: Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr V63 015 der MÁV Rt (Ungarische Staatsbahnen AG) in Balatonboglár am 20.05. 2002.

Elektrische Lokomotive Nr V63 015 der MÁV Rt (Ungarische Staatsbahnen AG) in Balatonboglár am 20.05. 2002.

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Kode: 1399
Hersteller: Ganz- MÁVAG
Co'Co' Vmax = 120 km/h P = 3600 kW
Foto: Sándor János

Elektrische Lokomotive Nr. V43 1370 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Bf Pécel am 28.03. 2002.

Elektrische Lokomotive Nr. V43 1370 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Bf Pécel am 28.03. 2002.

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Kode: 1397
Hersteller: Ganz-MÁVAG
Vmax = 130 km/h P= 2220 kW
Foto: Dékány László

Zweistromellok Nr. 1047 501-1 der ROEE AG in Budapest Hbf. Déli am 16.05. 2002.

Zweistromellok Nr. 1047 501-1 der ROEE AG in Budapest Hbf. Déli am 16.05. 2002.

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Kode: 1392
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei, 2002
Vmax = 230 km/h P = 6400 kW
Foto: Kovách László

Zweistromellok Nr. 1047 001-1 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) mit Intercity ”Misina” in Bf. Érd am 06.04. 2002.

Zweistromellok Nr. 1047 001-1 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) mit Intercity ”Misina” in Bf. Érd am 06.04. 2002.

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Kode: 1390
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei, 2002
Vmax = 230 km/h P = 6400 kW
Foto: Klavora Ottó

Elektrische Rangierlokomotive Nr. V46 022 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Budapest Kőbánya-felső am 28.03. 2002.

Elektrische Rangierlokomotive Nr. V46 022 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Budapest Kőbánya-felső am 28.03. 2002.

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Kode: 1376
Hersteller: Ganz-MÁVAG + Ganz Elektrizität Werk
P = 820 kW Vmax = 80 km/h
Foto: Kovách László

Prototyp Elektrische Lokomotive Nr. V43 1008 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) am 04.06. 1964.

Prototyp Elektrische Lokomotive Nr. V43 1008 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) am 04.06. 1964.

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Kode: 1375
Hersteller: Ganz-MÁVAG + Ganz-VM, 1963-64.
Vmax = 130 km/h P = 2140 kW
Foto: MTI-Ganz Hunslet archív

Elektrische Lokomotive Nr. 1047 001-1 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Budapest Westbahnhof am 03.04. 2002.

Elektrische Lokomotive Nr. 1047 001-1 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Budapest Westbahnhof am 03.04. 2002.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1374
Foto: Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. V43 1072 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Kaposvár im Sommer 1998.

Elektrische Lokomotive Nr. V43 1072 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Kaposvár im Sommer 1998.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1358
Hersteller: Ganz-MÁVAG
Vmax = 130 km/h P = 2220 kW
Foto: Joó Ferenc

Ellok Nr. V43 1203 der Ungarische Staatsbahnen AG in Szolnok Eisenbahnbrücke Zagyva am 03. 04. 2001.

Ellok Nr. V43 1203 der Ungarische Staatsbahnen AG in Szolnok Eisenbahnbrücke Zagyva am 03. 04. 2001.

Kode: 1348
Foto: Klavora Ottó

Ellok Nr. V42 522 der Ungarische Staatsbahnen in Bahnhof Békéscsaba in den Mitte 1980's

Ellok Nr. V42 522 der Ungarische Staatsbahnen in Bahnhof Békéscsaba in den Mitte 1980's

Kode: 1329
Hersteller: Ganz-MÁVAG + Ganz Elektrizität Werk, 1963
Vmax = 80 km/h P = 1214 kW
Foto: Németh Andor

Ellok Nr. V43 1008 der MÁV in Őskű am 07.06. 2001.

Ellok Nr. V43 1008 der MÁV in Őskű am 07.06. 2001.

Kode: 1306
Hersteller: Ganz - MÁVAG Budapest.
Vmax = 130 km/h P = 2220 kW
Foto: Kovách László

Elektrolokomotive Typ Ward-Leonard V42 527 der MÁV in Budapest (Ungarische Nationale Eisenbahnsammlung) im 2000.<BR>Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek, 1966.

Elektrolokomotive Typ Ward-Leonard V42 527 der MÁV in Budapest (Ungarische Nationale Eisenbahnsammlung) im 2000.
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek, 1966.

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Kode: 1305
Vmax = 80 km/h P = 1214 kW
Foto: Kovách László

Ellok Nr. V43 1032 der MÁV in Ostbahnhof Budapest im 02.1999.

Ellok Nr. V43 1032 der MÁV in Ostbahnhof Budapest im 02.1999.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1302
Hersteller: Ganz - MÁVAG Budapest.
Vmax = 130 km/h P = 2220 kW
Foto: Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. V43 322 der RÖEE in Ostbahnhof Budapest am 05.1996.

Elektrische Lokomotive Nr. V43 322 der RÖEE in Ostbahnhof Budapest am 05.1996.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1289
Hersteller: Ganz-MÁVAG (Budapest)
V max= 130 km/h P = 2220 kW
Foto: Kovách László

Universale E-lok Nr V63 001 der MÁV in Ungarischen Eisenbahngeschichtspark am 13. 07. 2000.

Universale E-lok Nr V63 001 der MÁV in Ungarischen Eisenbahngeschichtspark am 13. 07. 2000.

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Kode: 1278
Hersteller : Ganz-MÁVAG + Ganz Elektrizität Werk, Budapest
P = 3600 kW Vmax = 120 km/h
Foto: Kovách László

Runderneuerte Ellok der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) Nr. V43 2300 in Bahnhof. Hatvan am 18. 09. 2000.

Runderneuerte Ellok der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) Nr. V43 2300 in Bahnhof. Hatvan am 18. 09. 2000.

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Kode: 1243
Hersteller: Ganz-MÁVAG und Ganz Elektrizität Werk
Umgebaut: Ganz Ansaldo
P = 2200 kW Vmax = 120 km/h
Foto: Kovách László

Rundemeuerte Ellok der MÁV AG Nr. V43 2360 in Hatvan am 02.05. 1999.

Rundemeuerte Ellok der MÁV AG Nr. V43 2360 in Hatvan am 02.05. 1999.

Kode: 1168
Hersteller: Ganz-MÁ VAG, Ganz Villamossági Művek
Umgebaut: MÁV Északi Járműjavító, Ganz-Ansaldo
P = 2200 kW Vmax = 120 km/h
Foto: Kovách László

Ansichtskarten können bestellen werden
bei Top Card Verlag:
Fax: 00 36 1 256 2624 E-mail: topcardkiado@gmail.com
Adresse: 1173 Budapest, Kaszáló utca 31., UNGARN

Nostalgie Triebzug Nr. ABmot 2
Nostalgie Triebzug Nr. ABmot 2

Siemens Taurus
Siemens Taurus

Borschatalbahn
Borschatalbahn

Warszawa 223 und Skoda 1202 Schinenwagen in Pressburg
Warszawa 223 und Skoda 1202 Schinenwagen in Pressburg

Vorortbahn Nr. 825 Typ M IX der Budapester Verkehrs AG in Budapest-Csepel
Vorortbahn Nr. 825 Typ M IX der Budapester Verkehrs AG in Budapest-Csepel

Stadler Elektrische Triebwagen Nr. 5341 001-5 der MÁV-START AG neben Komárom
Stadler Elektrische Triebwagen Nr. 5341 001-5 der MÁV-START AG neben Komárom

Barkas B1000 und IFA W50 L/A
Barkas B1000 und IFA W50 L/A

Siemens Combino Supra Budapest NF 12B
Siemens Combino Supra Budapest NF 12B

Ferrari 308 GTB (1976)
Ferrari 308 GTB (1976)

Siemens Desiro Triebwagen Nr. 6342 016-0 und 6342 011-1
Siemens Desiro Triebwagen Nr. 6342 016-0 und 6342 011-1

Elektrische Lokomotive 1014 005-1 mit CAT
Elektrische Lokomotive 1014 005-1 mit CAT

Erste Ungarische Übertragungswagen typ Pye-Morris
Erste Ungarische Übertragungswagen typ Pye-Morris

 NOHAB-GM MX diesel-elektrische Lokomotive der IBAB
NOHAB-GM MX diesel-elektrische Lokomotive der IBAB

Trabant P50
Trabant P50

NOHAB-GM  diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 009 der MÁV
NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 009 der MÁV

Elektrische Lokomotive Nr. 91 55 0400628-8 der Ungarische Privatbahn (MMV) in Komárom
Elektrische Lokomotive Nr. 91 55 0400628-8 der Ungarische Privatbahn (MMV) in Komárom

 Hochgeschwindigkeits Pendolino Zuggarnitur im Bhf. Santa Lucia Venezia
Hochgeschwindigkeits Pendolino Zuggarnitur im Bhf. Santa Lucia Venezia

Dampflokomotive der Patiala State Monorail
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Zwilling-strassenbahnen Nr. 3054, 2992, 3061, 2989 der Budapester Verkehrs Gesellschaft
Zwilling-strassenbahnen Nr. 3054, 2992, 3061, 2989 der Budapester Verkehrs Gesellschaft

NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotive Nr. V170 1147 der Firma Eichholz (Ex DSB My 1147)
NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotive Nr. V170 1147 der Firma Eichholz (Ex DSB My 1147)

Strassenbahn Typ Düwag Nr. 519. der Istanbul Verkehrs AG
Strassenbahn Typ Düwag Nr. 519. der Istanbul Verkehrs AG

Chrysler Sedan 1942
Chrysler Sedan 1942

“B” Klasse Nr. 791 “Horatio” Dampflokomotive der Darjeeling Himalayan Bahn
“B” Klasse Nr. 791 “Horatio” Dampflokomotive der Darjeeling Himalayan Bahn

TGV Thalys Hochgeschwindigkeitszug Garnitur Nr. 4539 der SNCF
TGV Thalys Hochgeschwindigkeitszug Garnitur Nr. 4539 der SNCF

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg
BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

Barkas
Barkas

ICE-3 Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB
ICE-3 Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB

Ikarus 66 Fernbus
Ikarus 66 Fernbus

Schmalspur Dampflokomotive Nr.X 37385 der NMR
Schmalspur Dampflokomotive Nr.X 37385 der NMR

Wartburg 311
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Budapest,König Burg
Budapest,König Burg

Ungarische Königsreich in 1886
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 Rovás - Memory Game
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