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Nicht Ungarische Elektrische Lokomotive

Elektrische Lokomotive Phoenix Nr. 91530478001-7 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Elektrische Lokomotive Phoenix Nr. 91530478001-7 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Kode: 4003
Foto: Szendrei Tamás

Elektrische Lokomotiven Phoenix Nr. 91530478001-7 und Asea 470 Nr. 91530470774-7 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Elektrische Lokomotiven Phoenix Nr. 91530478001-7 und Asea 470 Nr. 91530470774-7 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Kode: 3998
Foto: Szabó Csaba

Elektrische Lokomotive Phoenix Nr. 91530471002-2 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh in Várpalota.

Elektrische Lokomotive Phoenix Nr. 91530471002-2 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh in Várpalota.

Kode: 3995
Foto: Takács Ferenc

Elektrische Lokomotive Phoenix Nr. 91530478001-7 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Elektrische Lokomotive Phoenix Nr. 91530478001-7 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Kode: 3993
Foto: Szabó Csaba

Elektrische Lokomotive Nr. 162 007-9 der Slowakischen Bahnen Gesellschaft (ŽSSK), im Grenzbahnhof Zwardon, im Februar 2012.

Elektrische Lokomotive Nr. 162 007-9 der Slowakischen Bahnen Gesellschaft (ŽSSK), im Grenzbahnhof Zwardon, im Februar 2012.

Kode: 3925
Hersteller: ČKD Praha
Foto: Hajtó Bálint

Elektrischer Triebwagen Nr. 420.959-9 der Tatra Elektrischen Bahnen (TEŽ) im Štrbské Pleso Station, im Februar 2006.

Elektrischer Triebwagen Nr. 420.959-9 der Tatra Elektrischen Bahnen (TEŽ) im Štrbské Pleso Station, im Februar 2006.

Kode: 3914
Spurweite: 1000 mm
Foto: Hajtó Bálint

Elektrische Lokomotive Nr. 5607-5 der CP im Lissabon Hauptbahnhof am 13. Juli 2014.

Elektrische Lokomotive Nr. 5607-5 der CP im Lissabon Hauptbahnhof am 13. Juli 2014.

Kode: 3912
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei, 1993.
P = 5600 kW Vmax = 220 km/h
Foto: ifj. Kovách László

Stadler Doppelstockzüge der WESTbahn im Wien Westbahnhof am 11. Oktober 2014.

Stadler Doppelstockzüge der WESTbahn im Wien Westbahnhof am 11. Oktober 2014.

Kode: 3910
Hersteller: Stadler, 2011.
P = 4000 kW Vmax = 200 km/h
Foto: Sándor János

Pendolino Typ ETR 460 Hochgeschwindigkeitszug-Garnitur der CP im Hbf. Porto am 8. Juli 2014.

Pendolino Typ ETR 460 Hochgeschwindigkeitszug-Garnitur der CP im Hbf. Porto am 8. Juli 2014.

Kode: 3909
Hersteller: Alstom, 2000.
Vmax = 220 km/h P = 4000 kW
Foto: ifj. Kovách László

Siemens Taurus elektrische Lokomotive Nr. 1116 248-6 der ÖBB im Wien Südbahnhof am 20. Juni 2015.

Siemens Taurus elektrische Lokomotive Nr. 1116 248-6 der ÖBB im Wien Südbahnhof am 20. Juni 2015.

Kode: 3906
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
Foto: Kovách László

Die elektrische Bahn San Marino - Rimini war in Betrieb zwischen 1932 und 1944.

Die elektrische Bahn San Marino - Rimini war in Betrieb zwischen 1932 und 1944.

Kode: 3905
Der renovierte Triebzug AB 03 ist ausgestellt in San Marino, am 1. September 2015.
Foto: ifj. Kovách László

“E-Talent 2” regionaler elektrischer Triebzug Nr. 2442-214 der DB im Hbf. München am 9. Juni 2014.

“E-Talent 2” regionaler elektrischer Triebzug Nr. 2442-214 der DB im Hbf. München am 9. Juni 2014.

Kode: 3904
Hersteller: Bombardier, 2011.
Vmax = 160 km/h P = 3030 kW
Foto: ifj. Kovách László

Talent elektrischer Triebwagen Nr. 4023 011-2 der ÖBB in Payerbach-Reichenau Bahnhof am 14. März 2016.

Talent elektrischer Triebwagen Nr. 4023 011-2 der ÖBB in Payerbach-Reichenau Bahnhof am 14. März 2016.

Kode: 3903
Hersteller: Bombardier, 2004.
Vmax = 140 km/h P = 1400 kW
Foto: Kovách László

ICE-3 Elektrischer Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB im Hbf. München am 7. Juni 2014.

ICE-3 Elektrischer Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB im Hbf. München am 7. Juni 2014.

Kode: 3902
Hersteller: Krauss-Maffei, 2000
Elektrische Teil: ABB - AEG - Siemens
Vmax = 330 km/h P = 8000 kW
Foto: ifj. Kovách László

Elektrischer Triebwagen Nr. 671 001 der Slowakischen Bahnen Gesellschaft (ŽSSK) in Bad Trentschin, in 2010.

Elektrischer Triebwagen Nr. 671 001 der Slowakischen Bahnen Gesellschaft (ŽSSK) in Bad Trentschin, in 2010.

Kode: 3901
Hersteller: Skoda Plzen, 2010.
Vmax = 160 km/h P = 2000 kW
Foto: Hajtó Bálint

“Velaro” (die spanische Version von ICE-3) Hochgeschwindigkeitszug-Garnitur der RENFE im Toledo Bahnhof am 6. Juli 2014.

“Velaro” (die spanische Version von ICE-3) Hochgeschwindigkeitszug-Garnitur der RENFE im Toledo Bahnhof am 6. Juli 2014.

Kode: 3900
Hersteller: Krauss-Maffei, 2007.
Elektrische Teil: ABB - AEG - Siemens
Vmax = 350 km/h P = 8800 kW
Foto: ifj. Kovách László

ÖBB Railjet Steuerwagen Nr. 80-80 708 in Budapest - Kelenföld Bhf. am 22. Oktober 2015.

ÖBB Railjet Steuerwagen Nr. 80-80 708 in Budapest - Kelenföld Bhf. am 22. Oktober 2015.

Kode: 3894
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
(3881)
Foto: Kovách László

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 072 der ÖBB Rail Cargo im Bhf. Budaörs am 21. September 2015.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 072 der ÖBB Rail Cargo im Bhf. Budaörs am 21. September 2015.

Kode: 3884
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
(3871)
Foto: Kovách László

“Velaro” (die spanische Version von ICE-3) Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der RENFE im Toledo Bahnhof am 6. Juli 2014.

“Velaro” (die spanische Version von ICE-3) Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der RENFE im Toledo Bahnhof am 6. Juli 2014.

Kode: 3849
Hersteller: Krauss-Maffei, 2007
Elektrische Teil: ABB - AEG - Siemens
Vmax = 350 km/h P = 8800 kW
Foto: ifj. Kovách László

Elektrische Triebwagen Nr. 671 005 der Slowakischen Bahnen Gesellschaft (ŽSSK) in Sillein am 17. Februar 2012.

Elektrische Triebwagen Nr. 671 005 der Slowakischen Bahnen Gesellschaft (ŽSSK) in Sillein am 17. Februar 2012.

Kode: 3807
Hersteller: Skoda Plzen, 2010.
Vmax = 160 km/h P = 2000 kW
Foto: Hajtó Bálint

Elektrische Lokomotive Nr. 362 002-8 der Slowakischen Bahnen Gesellschaft (ŽSSK) in Schirm.

Elektrische Lokomotive Nr. 362 002-8 der Slowakischen Bahnen Gesellschaft (ŽSSK) in Schirm.

Kode: 3806
Hersteller: Škoda Plzen, 1990.
Vmax = 140 km/h P = 3060 kW
Foto: Hajtó Bálint

Elektrische Lokomotive Nr. 240 022-4 der Slowakischen Cargobahnen Gesellschaft (ŽSCS) in der Fahrzeugparade in Pressburg am16. Juni 2007.

Elektrische Lokomotive Nr. 240 022-4 der Slowakischen Cargobahnen Gesellschaft (ŽSCS) in der Fahrzeugparade in Pressburg am16. Juni 2007.

Kode: 3803
Hersteller: Škoda Plzen, 1968.
Vmax = 120 km/h P = 3080 kW
Foto: Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. 381 002-5 der Slowakischen Bahnen Gesellschaft (ŽSSK) in Kaschau am 21. April 2013.

Elektrische Lokomotive Nr. 381 002-5 der Slowakischen Bahnen Gesellschaft (ŽSSK) in Kaschau am 21. April 2013.

Kode: 3799
Hersteller: Škoda Plzen
Foto: Hajtó Bálint

Elektrische Triebwagen Nr. 411 903-8 der Trenčianská Teplá – Trenčianske Teplice Elektrische Bahnen am 15. Dezember 2010.

Elektrische Triebwagen Nr. 411 903-8 der Trenčianská Teplá – Trenčianske Teplice Elektrische Bahnen am 15. Dezember 2010.

Kode: 3797
Spurweite: 760 mm
Hersteller: Tatra Studenka, 1951
Foto: Hajtó Bálint

Elektrische Lokomotive Nr. 350 016 der Slowakischen Bahnen Gesellschaft (ŽSSK) in Schirm am 13. Januar 2009.

Elektrische Lokomotive Nr. 350 016 der Slowakischen Bahnen Gesellschaft (ŽSSK) in Schirm am 13. Januar 2009.

Kode: 3796
Hersteller: Škoda Plzen
Vmax = 160 km/h P = 4000 kW
Foto: Hajtó Bálint

Pendler Zuggarnitur Nr. 14039 der TCDD im Hbf. Istanbul am 1. November 2012.

Pendler Zuggarnitur Nr. 14039 der TCDD im Hbf. Istanbul am 1. November 2012.

Kode: 3793
Hersteller: Tüvasas, 1979.
Vmax = 120 km/h P = 1029 kW
Foto: ifj. Kovách László

“Sprinter” Pendler Zuggarnitur Nr. 2124 der NSR im Bhf. Leiden am 20. Oktober 2009.

“Sprinter” Pendler Zuggarnitur Nr. 2124 der NSR im Bhf. Leiden am 20. Oktober 2009.

Kode: 3792
Hersteller: Bombardier-Siemens
Vmax = 120 km/h P = 1280 kW
Foto: ifj. Kovách László

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 183 004 der ALEX im Hbf. München am 9. Juni 2014.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 183 004 der ALEX im Hbf. München am 9. Juni 2014.

Kode: 3790
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei, 2007.
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: ifj. Kovách László

“Alaris” Pendolino Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der RENFE im Toledo Bahnhof am 6. Juli 2014.

“Alaris” Pendolino Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der RENFE im Toledo Bahnhof am 6. Juli 2014.

Kode: 3789
Hersteller: Alstom 1999.
Vmax = 250 km/h P = 5500 kW
Foto: ifj. Kovách László

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 237 der ÖBB mit Railjet Zug im Hbf. München am 9. Juni 2014.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 237 der ÖBB mit Railjet Zug im Hbf. München am 9. Juni 2014.

Kode: 3788
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: ifj. Kovách László

ICE-3 Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB im Hbf. München am 7. Juni 2014.

ICE-3 Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB im Hbf. München am 7. Juni 2014.

Kode: 3787
Hersteller: Krauss-Maffei, 2000.
Elektrische Teil: ABB - AEG - Siemens
Vmax = 330 km/h P = 8000 kW
Foto: ifj. Kovách László

Pendolino Typ ETR 500 Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der FS im Hbf. Firenze am 28. August 2011.

Pendolino Typ ETR 500 Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der FS im Hbf. Firenze am 28. August 2011.

Kode: 3786
Hersteller: Alstom, 2000.
Vmax = 300 km/h P = 8800 kW
Foto: ifj. Kovách László

“Nuovo Pendolino” Typ ETR 600 Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der FS im Hbf. Roma am 30. Juni 2013.

“Nuovo Pendolino” Typ ETR 600 Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der FS im Hbf. Roma am 30. Juni 2013.

Kode: 3785
Hersteller: Alstom, 2008.
Vmax = 250 km/h P = 5500 kW
Foto: ifj. Kovách László

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 1138-9 der ÖBB im Hbf. Wien Westbahnhof am 11. Oktober 2014.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 1138-9 der ÖBB im Hbf. Wien Westbahnhof am 11. Oktober 2014.

Kode: 3784
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Sándor János

Zwillingbahn Nr. 3051-3054 der Gornergrat Bahn (Schweiz) am 7. September 2009.

Zwillingbahn Nr. 3051-3054 der Gornergrat Bahn (Schweiz) am 7. September 2009.

Kode: 3783
Spur: 1000 mm
Baujahre: 1993.
Vmax= 28 km/h P= 804 kW
Foto: ifj. Kovách László

“Nuovo Pendolino” Typ ETR 600 Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der FS im Bhf. Venedig Santa Lucia am 9 Februar 2013.

“Nuovo Pendolino” Typ ETR 600 Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der FS im Bhf. Venedig Santa Lucia am 9 Februar 2013.

Kode: 3782
Hersteller: Alstom, 2008.
Vmax = 250 km/h P = 5500 kW
Foto: Kovách László

„Velaro” (die spanische Version von ICE-3) Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der RENFE im Toledo Bahnhof am 6. Juli 2014.

„Velaro” (die spanische Version von ICE-3) Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der RENFE im Toledo Bahnhof am 6. Juli 2014.

Kode: 3778
Hersteller: Krauss-Maffei, 2007.
Elektrische Teil: ABB - AEG – Siemens
Vmax = 350 km/h P = 8800 kW
Foto: ifj. Kovách László

„Talgo 350” Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der RENFE im Sevilla Santa Justa Bahnhof am 27. Juli 2014.

„Talgo 350” Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der RENFE im Sevilla Santa Justa Bahnhof am 27. Juli 2014.

Kode: 3777
Hersteller: Bombardier / Talgo, 2010
Vmax = 350 km/h P = 8000 kW
Foto: ifj. Kovách László

Elektrische lokomotive Phoenix Nr. 91530478001-7 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Elektrische lokomotive Phoenix Nr. 91530478001-7 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Kode: 3763
Foto: Szabó Csaba

Elektrische lokomotive Trans Montana Nr. 91530480003-9 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Elektrische lokomotive Trans Montana Nr. 91530480003-9 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Kode: 3756
Foto: Kovács Dávid

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 183 001 der ALEX im Hbf. München am 9. Juni 2014.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 183 001 der ALEX im Hbf. München am 9. Juni 2014.

Kode: 3742
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei, 2007.
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: ifj. Kovách László

Inter City Zug Garnitur der NS im Hbf. Amsterdam am 17. Oktober 2009.

Inter City Zug Garnitur der NS im Hbf. Amsterdam am 17. Oktober 2009.

Kode: 3741
Vmax = 160 km/h P = 1248 kW
Foto: ifj. Kovách László

IC125 Elektrische Zug Garnitur der East Coast Railways im Bhf. London Kings Cross am 7 Juni 2013.

IC125 Elektrische Zug Garnitur der East Coast Railways im Bhf. London Kings Cross am 7 Juni 2013.

Kode: 3739
Hersteller: Hyundai, 2012.
Vmax = 200 km/h P = 1320 kW
Foto: Kovách Attila

Elektrische Zug Garnitur Typ 2M2T der Georgisch Bahnen (Sakartuelos Rkinigsa - SR) im Bhf. Makhinjauri (Batumi) am 7 Juli 2013.

Elektrische Zug Garnitur Typ 2M2T der Georgisch Bahnen (Sakartuelos Rkinigsa - SR) im Bhf. Makhinjauri (Batumi) am 7 Juli 2013.

Kode: 3738
Hersteller: CSR Nanjing Puzhen Rolling Stock Co, 2012.
Elektrische Teil: Skoda
Vmax = 120 km/h P = 3200 kW
Foto: Kovách László

ROTEM Elektrische Zug Garnitur Nr. HRCS2-007 der UZ im Bhf. Kharkiv-Süd am 10 Juni 2013.

ROTEM Elektrische Zug Garnitur Nr. HRCS2-007 der UZ im Bhf. Kharkiv-Süd am 10 Juni 2013.

Kode: 3737
Hersteller: Hyundai, 2012.
Vmax = 160 km/h P = 6000 kW
Foto: Kovách László

ICE-1 Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB im München Hbf. am 7. Juni 2014.

ICE-1 Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB im München Hbf. am 7. Juni 2014.

Kode: 3736
Hersteller: Krauss-Maffei, 1991.
Elektrische Teile: ABB - AEG - Siemens
Vmax = 280 km/h P = 9600 kW
Foto: ifj. Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. 103 245-7 der DB im Hbf. München am 9. Juni 2014.

Elektrische Lokomotive Nr. 103 245-7 der DB im Hbf. München am 9. Juni 2014.

Kode: 3734
Hersteller: Henschel, Siemens, Krauss-Maffei, 1973
Vmax = 200 km/h P = 7440 kW
Foto: ifj. Kovách László

“Regina” Zug Garnitur Typ X50-3 Nr. 9035 der VT-Västtrafik (Privatbahnen in Sweden) im Hbf. Göteborg am 13. Juni 2011.

“Regina” Zug Garnitur Typ X50-3 Nr. 9035 der VT-Västtrafik (Privatbahnen in Sweden) im Hbf. Göteborg am 13. Juni 2011.

Kode: 3733
Hersteller: Bombardier, 2004
Vmax = 200 km/h P = 2110 kW
Foto: ifj. Kovách László

“Nuovo Pendolino” Typ ETR 600 Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der FS im Hbf. Firenze am 2. November 2013.

“Nuovo Pendolino” Typ ETR 600 Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der FS im Hbf. Firenze am 2. November 2013.

Kode: 3732
Hersteller: Alstom, 2008
Vmax = 250 km/h P = 5500 kW
Foto: ifj. Kovách László

AGV Typ ETR 575 Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der NTV (Privatbahnen in Italien) im Hbf. Firenze am 2. November 2013.

AGV Typ ETR 575 Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der NTV (Privatbahnen in Italien) im Hbf. Firenze am 2. November 2013.

Kode: 3731
Hersteller: Alstom, 2011
Vmax = 300 km/h P = 7500 kW
Foto: ifj. Kovách László

ICE-3 Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB im Hbf. München am 7. Juni 2014.

ICE-3 Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB im Hbf. München am 7. Juni 2014.

Kode: 3730
Hersteller: Krauss-Maffei, 2000.
Elektrische Teil: ABB - AEG - Siemens
Vmax = 330 km/h P = 8000 kW
Foto: ifj. Kovách László

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 200-7 der ÖBB mit Railjet Zug im Hbf. München am 7. Juni 2014.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 200-7 der ÖBB mit Railjet Zug im Hbf. München am 7. Juni 2014.

Kode: 3729
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: ifj. Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. 757 006-2 der Slowakischen Bahnen Gesellschaft (ŽSSK) in der Fahrzeugparade in Kaschau am 21. April 2013.

Elektrische Lokomotive Nr. 757 006-2 der Slowakischen Bahnen Gesellschaft (ŽSSK) in der Fahrzeugparade in Kaschau am 21. April 2013.

Kode: 3697
Hersteller: Skoda Plzen, 1968.
Vmax = 100 km/h P = 1455 kW
Foto: Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. 182 072-9 der Lokorail a.s. in Kaschau am 22. April 2013.

Elektrische Lokomotive Nr. 182 072-9 der Lokorail a.s. in Kaschau am 22. April 2013.

Kode: 3694
Hersteller: Škoda Plzen, 1963.
Vmax = 90 km/h P = 2790 kW
Foto: Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. 350 004-8 der Slowakischen Bahnen Gesellschaft (ŽSSK) in Kaschau am 21. April 2012.

Elektrische Lokomotive Nr. 350 004-8 der Slowakischen Bahnen Gesellschaft (ŽSSK) in Kaschau am 21. April 2012.

Kode: 3624
Hersteller: Skoda Plzen, 1974.
Vmax = 160 km/h P = 4000 kW
Foto: Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. 240 019-0 der Slowakischen Cargobahnen Gesellschaft (ŽSCS) in Komarno am 22. Januar 2013.

Elektrische Lokomotive Nr. 240 019-0 der Slowakischen Cargobahnen Gesellschaft (ŽSCS) in Komarno am 22. Januar 2013.

Kode: 3621
Hersteller: Skoda Plzen, 1968.
Vmax = 120 km/h P = 3080 kW
Foto: Hajtó Bálint

Typ ETR500 Pendolino Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der FS am Rome Termini Bahnhof am 24. November 2012.

Typ ETR500 Pendolino Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der FS am Rome Termini Bahnhof am 24. November 2012.

Kode: 3617
Hersteller: Alstom
Vmax = 300 km/h P = 5500 kW
Foto: Kovách László

X2000 Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der SJ im Hbf. Göteborg am 13. Juni 2011.

X2000 Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der SJ im Hbf. Göteborg am 13. Juni 2011.

Kode: 3616
Hersteller: ABB, 1990
Vmax = 200 km/h P = 3260 kW
Foto: ifj. Kovách László

Bombardier Talent 2 der DB Regio im Hbf. Berlin am 16. Januar 2013.

Bombardier Talent 2 der DB Regio im Hbf. Berlin am 16. Januar 2013.

Kode: 3615
Hersteller: Bombardier Transportation
Foto: Kovách Attila

Talent Elektrische Triebwagen Nr. 4024 055-8 der ÖBB in Wien Hütteldorf am 17. Juli 2007.

Talent Elektrische Triebwagen Nr. 4024 055-8 der ÖBB in Wien Hütteldorf am 17. Juli 2007.

Kode: 3613
Hersteller: Bombardier, 2004.
Vmax = 140 km/h P = 1400 kW
Foto: Tilai Norbert

Elektrische Lokomotive Nr. 461 157 der Serbisch Bahnen (ZS) in Sutomore am 15.September 2012.

Elektrische Lokomotive Nr. 461 157 der Serbisch Bahnen (ZS) in Sutomore am 15.September 2012.

Kode: 3612
Hersteller: Electroputere (Romania), 1972.
Vmax = 120 km/h P = 5100 kW
Foto: Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. 1116 264-1 der ÖBB in Hegyeshalom (Ungarn) am 29. März 2008.

Elektrische Lokomotive Nr. 1116 264-1 der ÖBB in Hegyeshalom (Ungarn) am 29. März 2008.

Kode: 3610
Hersteller: Siemens
Vmax = 230 km/h P = 6208 kW
Foto: Tilai Norbert

Elektrische Lokomotive Nr. E.402.104 der FS im Bhf. Venezia Santa Lucia am 9. Februar 2013.

Elektrische Lokomotive Nr. E.402.104 der FS im Bhf. Venezia Santa Lucia am 9. Februar 2013.

Kode: 3609
Hersteller: Ansaldo, 1997.
Vmax = 220 km/h P = 5600 kW
Foto: Kovách László

Typ ETR600 “Nuovo Pendolino” Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der FS am Venedig Santa Lucia Bahnhof am 9. Februar 2013.

Typ ETR600 “Nuovo Pendolino” Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der FS am Venedig Santa Lucia Bahnhof am 9. Februar 2013.

Kode: 3608
Hersteller: Alstom, 2008.
Vmax = 250 km/h P = 5500 kW
Foto: Kovách László

ICE-T Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB im Hbf. Berlin am 16. Januar 2013.

ICE-T Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB im Hbf. Berlin am 16. Januar 2013.

Kode: 3607
Hersteller:Krauss-Maffei, 2000.
Elektrische Teil: ABB - AEG - Siemens
Vmax = 230 km/h P = 4000 kW
Foto: Kovách Attila

AGV Typ ETR 575 Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der NTV (Privatbahnen in Italien)im Bhf. Venezia Santa Lucia am 9. Februar 2013.

AGV Typ ETR 575 Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der NTV (Privatbahnen in Italien)im Bhf. Venezia Santa Lucia am 9. Februar 2013.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 3606
Hersteller: Alstom, 2011
Vmax = 300 km/h P = 7500 kW
Foto: Kovách László

Elektrische lokomotive Nr. 363 094-4 der Slowakische Eisenbahnen (ŽSR) in Fahrzeug Parade in Pressburg-Petržalka am 19. August 1998.

Elektrische lokomotive Nr. 363 094-4 der Slowakische Eisenbahnen (ŽSR) in Fahrzeug Parade in Pressburg-Petržalka am 19. August 1998.

Kode: 3548
Hersteller: Skoda Plzen, 1984
Vmax = 120 km/h P = 3060 kW
Foto: Kovách László

Lokomotiven Nr. 240 121-4 und 754 010-7 der Slowakische Eisenbahnen (ŽSR) vor der Burg ”Zvolen” am 9. August 1998.

Lokomotiven Nr. 240 121-4 und 754 010-7 der Slowakische Eisenbahnen (ŽSR) vor der Burg ”Zvolen” am 9. August 1998.

Kode: 3547
Foto: Kovách László

Elektrische lokomotive Nr. 240 098-4 der Slowakische Eisenbahnen (ŽSR) an der Vagbrücke bei Komarno am 17. Juni 2011.

Elektrische lokomotive Nr. 240 098-4 der Slowakische Eisenbahnen (ŽSR) an der Vagbrücke bei Komarno am 17. Juni 2011.

Kode: 3545
Hersteller: Skoda Plzen, 1968.
Vmax = 120 km/h P = 3080 kW
Foto: Kovách László

Coradia Duplex Doppelstecken Zug Garnitur Nr. 3732 der SJ im Hbf.  Göteborg am 13. Juni 2011.

Coradia Duplex Doppelstecken Zug Garnitur Nr. 3732 der SJ im Hbf. Göteborg am 13. Juni 2011.

Kode: 3536
Hersteller: Alstom, 2005
Vmax = 200 km/h P = 2400 kW
Foto: ifj. Kovách László

Thalys PBKA Hochgeschwindigkeitszug Garnitur Nr. 4344 der SNCF im Hbf. Den Haag am 22. Oktober 2009.

Thalys PBKA Hochgeschwindigkeitszug Garnitur Nr. 4344 der SNCF im Hbf. Den Haag am 22. Oktober 2009.

Kode: 3534
Hersteller: GEC-Alsthom, 1997
Vmax = 300 km/h P = 8800 kW
Foto: ifj. Kovách László

Doppelstecken Zug Garnitur der NSR im Bhf. Leiden am 20. Oktober 2009.

Doppelstecken Zug Garnitur der NSR im Bhf. Leiden am 20. Oktober 2009.

Kode: 3533
Vmax = 160 km/h P = 1592 kW
Foto: ifj. Kovách László

“Nuovo Pendolino” Typ ETR 600 Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der FS im Hbf. Firenze am 28. August 2011.

“Nuovo Pendolino” Typ ETR 600 Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der FS im Hbf. Firenze am 28. August 2011.

Kode: 3532
Hersteller: Alstom, 2008
Vmax = 250 km/h P = 5500 kW
Foto: ifj. Kovách László

Elektriche Lokomotive Baureihe 1044 der ÖBB zwischen Semmering und Breitenstein am 23. Mai 2010.

Elektriche Lokomotive Baureihe 1044 der ÖBB zwischen Semmering und Breitenstein am 23. Mai 2010.

Kode: 3531
Foto: ifj. Kovách László

Taurus elektrische Lokomotiven der ÖBB in Wien-Westbahnhof am 26.04. 2008.

Taurus elektrische Lokomotiven der ÖBB in Wien-Westbahnhof am 26.04. 2008.

Kode: 3529
Foto: Tilai Norbert

ICE-3 Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB im Hbf. Nürnberg am 05. Februar 2010.

ICE-3 Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB im Hbf. Nürnberg am 05. Februar 2010.

Kode: 3526
Hersteller: Krauss-Maffei, 2000.
Elektriche Teil: ABB - AEG - Siemens
Vmax= 330 km/h P=8000 kW
Foto: Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. 101.070-1 der DB Tauernbahn - Österreich am 26. Dezember 2008.

Elektrische Lokomotive Nr. 101.070-1 der DB Tauernbahn - Österreich am 26. Dezember 2008.

Kode: 3525
Foto: Rizsavi Tamás

Pendolino Typ ETR 500 Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der FS im Hbf. Firenze am 28. August 2011.

Pendolino Typ ETR 500 Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der FS im Hbf. Firenze am 28. August 2011.

Kode: 3524
Hersteller: Alstom, 2000
Vmax = 300 km/h P = 8800 kW
Foto: ifj. Kovách László

Siemens Eurosprinter Elektrische Lokomotive Nr. ES64 F4-158 der MRCE-Dispolok im Bhf. Békéscsaba am 2. Oktober 2010.

Siemens Eurosprinter Elektrische Lokomotive Nr. ES64 F4-158 der MRCE-Dispolok im Bhf. Békéscsaba am 2. Oktober 2010.

Kode: 3523
Vmax = 140 km/h
Foto: Kovách László

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 012-4 der ÖBB neben Alsógalla (Ungarn) am 14. September 2007.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 012-4 der ÖBB neben Alsógalla (Ungarn) am 14. September 2007.

Kode: 3512
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Mezey Zoltán

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 187-4 der ÖBB im Hbf. Salzburg am 11. August 2009.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 187-4 der ÖBB im Hbf. Salzburg am 11. August 2009.

Kode: 3511
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Rizsavi Tamás

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 280-7 der ÖBB im Bhf. Bernhardsthal am 30. Juli 2009.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 280-7 der ÖBB im Bhf. Bernhardsthal am 30. Juli 2009.

Kode: 3510
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Tilai Norbert

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 264-1 der ÖBB zwischen Schwarzach-St. Veit am Tauernbahn am 14. August 2009.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 264-1 der ÖBB zwischen Schwarzach-St. Veit am Tauernbahn am 14. August 2009.

Kode: 3506
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Mezey Zoltán

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 005-8 der ÖBB im Wien Westbahnhof am 17. Juli 2007.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 005-8 der ÖBB im Wien Westbahnhof am 17. Juli 2007.

Kode: 3505
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Tilai Norbert

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 007-4 der ÖBB im Bhf. Hegyeshalom am 21. Juni 2009.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 007-4 der ÖBB im Bhf. Hegyeshalom am 21. Juni 2009.

Kode: 3504
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Tilai Norbert

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 007-4 der ÖBB am 15. Dezember 2007.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 007-4 der ÖBB am 15. Dezember 2007.

Kode: 3501
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Mezey Zoltán

Electric Lokomotive Nr. 363 084-5 der CD im Bhf. Hlavni Nádrazi, Prague, am 20 August, 2007.

Electric Lokomotive Nr. 363 084-5 der CD im Bhf. Hlavni Nádrazi, Prague, am 20 August, 2007.

Kode: 3443
Foto: Kovách László

Elektrische lokomotive Nr. E499.047 (ex 140.047) der Slowakische Eisenbahnen (ZSR) in Fahrzeug Parade in Pressburg-Ost im September 2002.

Elektrische lokomotive Nr. E499.047 (ex 140.047) der Slowakische Eisenbahnen (ZSR) in Fahrzeug Parade in Pressburg-Ost im September 2002.

Kode: 3439
Hersteller: Skoda Plzen, 1953
Foto: Kovách László

Electric Lokomotive Nr. 150 202-0 der CD im Bhf. Hlavni Nádrazi, Prague, am 21 Mai, 2010.

Electric Lokomotive Nr. 150 202-0 der CD im Bhf. Hlavni Nádrazi, Prague, am 21 Mai, 2010.

Kode: 3429
Foto: Kovách László

Electric Locomotive Nr. 350 011-3 der ZSSK im Bhf. Hlavni Nádrazi, Prague, am 21 Mai, 2010.

Electric Locomotive Nr. 350 011-3 der ZSSK im Bhf. Hlavni Nádrazi, Prague, am 21 Mai, 2010.

Kode: 3428
Foto: Kovách László

Electric Lokomotive Nr. 363 078-7 der CD im Bhf. Hlavni Nádrazi, Prague, am 21 August, 2007.

Electric Lokomotive Nr. 363 078-7 der CD im Bhf. Hlavni Nádrazi, Prague, am 21 August, 2007.

Kode: 3426
Foto: Kovách László

Elektrische lokomotive der Slowakische Eisenbahnen (ZSR) in Trenci am 18. September 2003.

Elektrische lokomotive der Slowakische Eisenbahnen (ZSR) in Trenci am 18. September 2003.

Kode: 3370
Foto: Kovách László

Elektrische lokomotive der Slowakische Eisenbahnen (ZSR) in Komarno am 28. Februar 2010.

Elektrische lokomotive der Slowakische Eisenbahnen (ZSR) in Komarno am 28. Februar 2010.

Kode: 3362
Hersteller: Skoda Plzen
Foto: Rizsavi Tamás

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 204 der ÖBB Railjet in Budapest - Ost bhf. am 3. April 2010.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 204 der ÖBB Railjet in Budapest - Ost bhf. am 3. April 2010.

Kode: 3351
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Kovách László

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1215 922-5 der Adria Transport, Tauernbahn am 13. August 2009.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1215 922-5 der Adria Transport, Tauernbahn am 13. August 2009.

Kode: 3348
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Mezey Zoltán

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 033-0 der ÖBB am 12. August 2009.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 033-0 der ÖBB am 12. August 2009.

Kode: 3346
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Mezey Zoltán

Siemens Taurus Elektrische Lokomotiven der ÖBB am 26. April 2008.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotiven der ÖBB am 26. April 2008.

Kode: 3344
Foto: Tilai Norbert

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 041-3 der ÖBB im Bhf. Rákos am 4. März 2010.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 041-3 der ÖBB im Bhf. Rákos am 4. März 2010.

Kode: 3341
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Kovách László

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 193-2 der ÖBB, neben Schwarzach- St. Veit, am 11. August 2009.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 193-2 der ÖBB, neben Schwarzach- St. Veit, am 11. August 2009.

Kode: 3340
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Mezey Zoltán

Thalys PBKA Hochgeschwindigkeitszug Garnitur Nr.4303 der SNCF in Hbf. Amsterdam am 17. Oktober 2009.

Thalys PBKA Hochgeschwindigkeitszug Garnitur Nr.4303 der SNCF in Hbf. Amsterdam am 17. Oktober 2009.

Kode: 3338
Hersteller: Alstom, 1996-97.
Vmax = 300 km/h P = 8800 kW
Foto: ifj. Kovách László

ICE-3 Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB im HBf. Nürnberg am 05. Februar 2010.

ICE-3 Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB im HBf. Nürnberg am 05. Februar 2010.

Kode: 3337
Hersteller: Krauss-Maffei, 2000.
Elektrische Teil: ABB - AEG - Siemens
Vmax= 330 km/h P= 8000 kW
Foto: Kovách László

ICE-1 Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB im HBf. München am 05. Februar 2009.

ICE-1 Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB im HBf. München am 05. Februar 2009.

Kode: 3336
Hersteller: Krauss-Maffei, 2000.
Elektrische Teil: ABB - AEG - Siemens
Vmax= 330 kmh P= 9600 kW
Foto: Kovách László

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 276-5 der ÖBB zwischen Schwarzach-St. Veit amTauernbahn am 14. August 2009.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 276-5 der ÖBB zwischen Schwarzach-St. Veit amTauernbahn am 14. August 2009.

Kode: 3334
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Rizsavi Tamás

Salzburg, Heizerhaus am 11. August 2009.

Salzburg, Heizerhaus am 11. August 2009.

Kode: 3333
Foto: Rizsavi Tamás

Elektrische Lokomotive 1014 005-1 mit CAT der ÖBB in Sopron (Ungarn) am 23. Juni 2005.

Elektrische Lokomotive 1014 005-1 mit CAT der ÖBB in Sopron (Ungarn) am 23. Juni 2005.

Kode: 3275
Foto: Zika Balázs

TGV Hochgeschwindigkeitszug Garnitur Nr. 3112 der SNCF in Paris, Gare du Nord am 10. Juli 2000.

TGV Hochgeschwindigkeitszug Garnitur Nr. 3112 der SNCF in Paris, Gare du Nord am 10. Juli 2000.

Kode: 3217
Hersteller: GEC-Alsthom.
Vmax = 300 km/h P = 8800 kW
Foto: Ifj. Kovách László

Hochgeschwindigkeits Pendolino Zuggarnitur der FS im Bahnhof Santa Lucia Venezia am 11. Februar 2007.

Hochgeschwindigkeits Pendolino Zuggarnitur der FS im Bahnhof Santa Lucia Venezia am 11. Februar 2007.

Kode: 3189
Foto: Kovách László

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 003-3 der ÖBB im Februar 2008.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 003-3 der ÖBB im Februar 2008.

Kode: 3159
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Tilai Norbert

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 250-0 der ÖBB in Salzburg am 22. Juli 2006.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 250-0 der ÖBB in Salzburg am 22. Juli 2006.

Kode: 3158
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Tilai Norbert

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 541-101 der SZ (Slovenske Zeleznice) am 7. September 2006.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 541-101 der SZ (Slovenske Zeleznice) am 7. September 2006.

Kode: 3157
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Mezey Zoltán

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 015-7 der ÖBB mit Freinz List EC in Budapest am 26. Mai 2005.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 015-7 der ÖBB mit Freinz List EC in Budapest am 26. Mai 2005.

Kode: 3155
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Zika Balázs

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. ES 64 U-063 der Dispolok am 8. Mai 2006.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. ES 64 U-063 der Dispolok am 8. Mai 2006.

Kode: 3154
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Tilai Norbert

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1216 226 der ÖBB in Wien Südbhf. am 22. März 2006.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1216 226 der ÖBB in Wien Südbhf. am 22. März 2006.

Kode: 3153
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Reményi Gyula

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 264 der ÖBB in Bruck an der Mur am 6. Januar 2006.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 264 der ÖBB in Bruck an der Mur am 6. Januar 2006.

Kode: 3152
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Reményi Gyula

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 005-8  der ÖBB am 22. September 2007.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 005-8 der ÖBB am 22. September 2007.

Kode: 3150
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Mezey Zoltán

“Sir Roger Lumley” elektrische Lokomotive Nr. 4006 der ehemalige GIPR (jetzt CR) in Delhi National Bahnen Museum am 1. April 2007.

“Sir Roger Lumley” elektrische Lokomotive Nr. 4006 der ehemalige GIPR (jetzt CR) in Delhi National Bahnen Museum am 1. April 2007.

Kode: 3136
Spur: 1676 mm
Foto: ifj. Kovách László

Elektrische Triebwagen Nr. 501 und 401 der Hershey Elektrische Bahn in Havanna, Casa Blanca am 22. März 2008.

Elektrische Triebwagen Nr. 501 und 401 der Hershey Elektrische Bahn in Havanna, Casa Blanca am 22. März 2008.

Kode: 3131
Foto: ifj. Kovách László

Az Olasz Államvasutak E 550 sorozatú háromfázisú villanymozdonya.

Az Olasz Államvasutak E 550 sorozatú háromfázisú villanymozdonya.

Kode: 3126
Gyártották 1908-21 között,
Kandó Kálmán tervei alapján, 186 példányban.
Feszültség: 3,6kV ; 16,66 Hz
Sebességi fokozatok: 22,5km/h 45km/h
Teljesítmény: 620kW 1470kW
Fotó: Fojtán István gyüjteményéből

A Val Tellina Vasút (Olaszország, Comói tó - Tellina völgy) R.A.(Rete Adriatica) 361 pályaszámú villamos mozdonya személyzettel és magyar mérnökökkel (1904 táján).

A Val Tellina Vasút (Olaszország, Comói tó - Tellina völgy) R.A.(Rete Adriatica) 361 pályaszámú villamos mozdonya személyzettel és magyar mérnökökkel (1904 táján).

Kode: 3125
Kandó Kálmán tervei alapján a GANZ három ilyen személyvonati mozdonyt gyártott.
Fotó: Parragh Péter gyüjteményéből

A Val Tellina Vasút (Olaszország, Comói tó - Tellina völgy) R.A.(Rete Adriatica) 361 pályaszámú villamos mozdonya

A Val Tellina Vasút (Olaszország, Comói tó - Tellina völgy) R.A.(Rete Adriatica) 361 pályaszámú villamos mozdonya

Kode: 3124
az 1910-es években. Kandó Kálmán tervei alapján a GANZ 1903-04 között 3 db ilyen típusú mozdonyt gyártott.
Fotó: Parragh Péter gyüjteményéből

Elektrische Triebwagen Nr. EN81-001 der PKP im Bhf. Krakow-Glowny am 21. Oktober 2006.

Elektrische Triebwagen Nr. EN81-001 der PKP im Bhf. Krakow-Glowny am 21. Oktober 2006.

Kode: 3113
Foto: ifj. Kovách László

TGV Thalys Hochgeschwindigkeitszug Garnitur Nr. 4539 der SNCF in Paris, Gare du Nord am 10. Juli 2000.

TGV Thalys Hochgeschwindigkeitszug Garnitur Nr. 4539 der SNCF in Paris, Gare du Nord am 10. Juli 2000.

Kode: 3112
Hersteller: GEC-Alsthom,1996.
Vmax = 300 km/h P = 8800 kW
Foto: ifj Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. 1099.06 der Mariazellerbahn im Bhf. Mariazell am 22. Aug. 1999.

Elektrische Lokomotive Nr. 1099.06 der Mariazellerbahn im Bhf. Mariazell am 22. Aug. 1999.

Kode: 3097
Hersteller: SGP-ELIN, 1994.
Spur: 760 mm
Foto: Kovách László

WAP 5 elektrische Lokomotive Nr. 30011 der Indien Bahnen in Mughalsarai am 13. April 2007.

WAP 5 elektrische Lokomotive Nr. 30011 der Indien Bahnen in Mughalsarai am 13. April 2007.

Kode: 3074
Hersteller: Chittarnajan Locomotive Works
Vmax = 160 km/h P = 4000 kW
Spur: 1676 mm
Foto: ifj. Kovách László

WAP 4E elektrische Lokomotive Nr. 22605 der Indien Bahnen in Fatehpur Sikri am 7. April 2007.

WAP 4E elektrische Lokomotive Nr. 22605 der Indien Bahnen in Fatehpur Sikri am 7. April 2007.

Kode: 3072
Hersteller: Chittarnajan Locomotive Works
Spur: 1676 mm
Foto: ifj. Kovács László

“Krokodil”  Typ WCG1, EF Klasse, “Sir Leslie Wilson” elektrische Lokomotive Nr. 20027 der ehemalige GIPR (jetzt CR) in Delhi National Bahnen Museum am 1. April 2007.

“Krokodil” Typ WCG1, EF Klasse, “Sir Leslie Wilson” elektrische Lokomotive Nr. 20027 der ehemalige GIPR (jetzt CR) in Delhi National Bahnen Museum am 1. April 2007.

Kode: 3067
Hersteller: SLM Winterthur & Vulcan Foundry, Manchaster, 1928.
Vmax = 80 km/h P = 485 kW
Spur: 1676 mm
Foto: ifj. Kovách László

Elektrische Lokomotiven Nr. V63 155 der MÁV und Nr. 1116 017-3 der ÖBB im Hbf. Budapest-Keleti.

Elektrische Lokomotiven Nr. V63 155 der MÁV und Nr. 1116 017-3 der ÖBB im Hbf. Budapest-Keleti.

Kode: 3038
Foto: Zika Balázs

Nostalgie Elektrische Lokomotive Nr. 1141 024-8 der ÖBB in Mürzuschlag am 17.12.2005.

Nostalgie Elektrische Lokomotive Nr. 1141 024-8 der ÖBB in Mürzuschlag am 17.12.2005.

Kode: 3013
Baujahre: 1955.
Vmax = 110 km/h P = 2160 kW
Foto: Reményi Gyula

Elektrische Lokomotive Nr. 101 131-1 der DB mit eine ehemalige Metropolitan Zug im Hbf. Köln am 15. Juli 2003.

Elektrische Lokomotive Nr. 101 131-1 der DB mit eine ehemalige Metropolitan Zug im Hbf. Köln am 15. Juli 2003.

Kode: 3005
Vmax = 220 km/h
Foto: ifj. Kovách László

Elektrische Lokomotive Br. HGe 4/4 101 963-7 der SBB bei Brienz am 25. Juli 2003.

Elektrische Lokomotive Br. HGe 4/4 101 963-7 der SBB bei Brienz am 25. Juli 2003.

Kode: 1963
Foto: ifj. Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. 101 109-7 der DB im Hbf. Köln am 15. Juli 2003.

Elektrische Lokomotive Nr. 101 109-7 der DB im Hbf. Köln am 15. Juli 2003.

Kode: 1880
Foto: ifj. Kovách László

Siemens Taurus Elektrishe Lokomotive Nr. 1116 159-3 der ÖBB im Wien-Südbahnhof am 2. Mai 2004.

Siemens Taurus Elektrishe Lokomotive Nr. 1116 159-3 der ÖBB im Wien-Südbahnhof am 2. Mai 2004.

Kode: 1873
Foto: ifj.Kovách László

Jubileum der Semmering. Elektrische Lokomotive Nr. 1116 200-5 der ÖBB in Budapest am 5. September 2004.

Jubileum der Semmering. Elektrische Lokomotive Nr. 1116 200-5 der ÖBB in Budapest am 5. September 2004.

Kode: 1766
Foto: Klavora Ottó

Elektrische Lokomotive Nr. 11673 der SBB bei Bellinzona Burg am 2. August 2003.

Elektrische Lokomotive Nr. 11673 der SBB bei Bellinzona Burg am 2. August 2003.

Kode: 1764
Hersteller: SLM / BBC / SAAS, 1975-80
P = 7850 kW Vmax = 140 km/h
Foto: ifj. Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. 3230 der Finnländer Staatsbahnen (VR) im Hbf. Helsinki am 14. Oktober 2004.

Elektrische Lokomotive Nr. 3230 der Finnländer Staatsbahnen (VR) im Hbf. Helsinki am 14. Oktober 2004.

Kode: 1749
Hersteller: ABB - SLM, 1999.
P = 6000 kW Vmax = 230 km/h
Foto: ifj. Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. E402 032 der FS im Hbf. Milano am 24. August 2001.

Elektrische Lokomotive Nr. E402 032 der FS im Hbf. Milano am 24. August 2001.

Kode: 1694
Foto: Dékány László

Das Nationalamt der Marokanischen Eisenbahnen (ONCFM) Lokomotiven im Bhf. Casu-Port am 28. Oktober 2000.

Das Nationalamt der Marokanischen Eisenbahnen (ONCFM) Lokomotiven im Bhf. Casu-Port am 28. Oktober 2000.

Kode: 1686
Foto: Philippe Verelst

Elektrische Lokomotive der Nationalamt der Marokanischen Eisenbahnen (ONCFM) zwischen Casablanca und Marrakech.

Elektrische Lokomotive der Nationalamt der Marokanischen Eisenbahnen (ONCFM) zwischen Casablanca und Marrakech.

Kode: 1681
Foto: Jacques Sebban

Diesel-hydraulische Lokomotive Nr. 218 413-3 der Deutsche Bundesbahn in Hamburg am 20 Juli 2003.

Diesel-hydraulische Lokomotive Nr. 218 413-3 der Deutsche Bundesbahn in Hamburg am 20 Juli 2003.

Kode: 1639
Hersteller: Henschel KM Group Mak
Vmax = 140 km/h P = 1840 kW
Foto: ifj. Kovách László

Die Slowakische Eisenbahnen (ZSR) Ellok 131033-3 mit Güterzug bei Strba, am 22.12.1999.

Die Slowakische Eisenbahnen (ZSR) Ellok 131033-3 mit Güterzug bei Strba, am 22.12.1999.

Kode: 1632
Hersteller: Skoda Plzen
Foto: István Zsolt

Die Slowakische Eisenbahnen (ZSR) Diesellok Nr. 754 054-5 und Ellok 210 012-1 vor der Burg ”Zvolen” am 16. 09. 2003.

Die Slowakische Eisenbahnen (ZSR) Diesellok Nr. 754 054-5 und Ellok 210 012-1 vor der Burg ”Zvolen” am 16. 09. 2003.

Kode: 1630
Foto: Kovách László

Die Slowakische Eisenbahnen (:lSR) Elektrische Lokomotive Nr. 183 010-9 beim Krpelányer Wasserspeicher am 18.09.2003

Die Slowakische Eisenbahnen (:lSR) Elektrische Lokomotive Nr. 183 010-9 beim Krpelányer Wasserspeicher am 18.09.2003

Kode: 1629
Hersteller: Skoda Plzen
Foto: Kovách László

Die Slowakische Eisenbahnen (ZSR), Ellok 240 078-6 mit P-zug im Bhf. Nove Zámky, am 25.07.2000.

Die Slowakische Eisenbahnen (ZSR), Ellok 240 078-6 mit P-zug im Bhf. Nove Zámky, am 25.07.2000.

Kode: 1627
Hersteller: Skoda Plzen
Foto: István Zsolt

Die Slowakische Eisenbahnen (ZSR) Elektrische Lokomotive Reihe 350 an der Strecnoer Vág Eisenbahnbrücke am 17. 09. 2003. Hintergrund ist die alte Burg.

Die Slowakische Eisenbahnen (ZSR) Elektrische Lokomotive Reihe 350 an der Strecnoer Vág Eisenbahnbrücke am 17. 09. 2003. Hintergrund ist die alte Burg.

Kode: 1626
Hersteller: Skoda Plzen
Foto: Kovách László

Die Schweizerische Rhatische Bahn (RhB), Ellok Nr. 624 auf der höchsten Viadukt (61m) in der Schweiz bei Langwies am 26.07.2003.

Die Schweizerische Rhatische Bahn (RhB), Ellok Nr. 624 auf der höchsten Viadukt (61m) in der Schweiz bei Langwies am 26.07.2003.

Kode: 1619
Foto: ifj. Kovách László

Steuerwagen Nr. 80-33 014-6 der ÖBB in Sopron am 27. 11. 2003

Steuerwagen Nr. 80-33 014-6 der ÖBB in Sopron am 27. 11. 2003

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1600
Hersteller: Simmering, Graz Pauker
Foto: Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. 1116 003-3 der ÖBB in Győr am 30.09.2002.

Elektrische Lokomotive Nr. 1116 003-3 der ÖBB in Győr am 30.09.2002.

Kode: 1569
Hersteller: Siemens SGP-Krauss Maffei, 2002
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Klavora Ottó

Ellok die Schweizerische Gotthard Bahnen Nr. 14270 in Erstfeld, in 2002.

Ellok die Schweizerische Gotthard Bahnen Nr. 14270 in Erstfeld, in 2002.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1566
Hersteller: Schweizerische Lokomotiv und Maschinenfabrik Winterthur, 1920.
Foto: Joó Ferenc

Elektrische Expresszug-lokomotive NOHAB-ASEA Ra10 der Schwedische Staatsbahn AG im Bw. Hamar/Norwegen am 08.08.1999.

Elektrische Expresszug-lokomotive NOHAB-ASEA Ra10 der Schwedische Staatsbahn AG im Bw. Hamar/Norwegen am 08.08.1999.

Kode: 1549
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Sverige
Bo'Bo' Vmax = 150 km/h P = 2700 kW
Foto: Horváth Ákos

Sonderzug mit Ellok der Nationalamt der Marokkanischen Eisenbahnen (ONCFM) zwischen Casablanca und Marrakesh am 10. 2000.

Sonderzug mit Ellok der Nationalamt der Marokkanischen Eisenbahnen (ONCFM) zwischen Casablanca und Marrakesh am 10. 2000.

Kode: 1485
Foto: Jacques Sebban

Elektrische Zweifrequenzlokomotive Nr. 1014-011-5 der ÖBB in Wien Südbahnhof am 17. 05. 2002.

Elektrische Zweifrequenzlokomotive Nr. 1014-011-5 der ÖBB in Wien Südbahnhof am 17. 05. 2002.

Kode: 1468
Hersteller: SGP-Elin / Siemens
P = 3000 kW Vmax = 170 km/h
Foto: Klavora Ottó

Elektrische Verschublok Nr 1063 012-7 der ÖBB in Innsbruck am 18.06.1996

Elektrische Verschublok Nr 1063 012-7 der ÖBB in Innsbruck am 18.06.1996

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1433
Hersteller: SGP + BBC + Elin + Siemens
Vmax = 100 km/h P = 2000 kW
Foto: Kovách László

Elektrische Meterspur Lokomotive von der Rhatische Bahnen (RhB, Sweitz) am ein Thalbrücke neben Ftan, in Juni 2001.

Elektrische Meterspur Lokomotive von der Rhatische Bahnen (RhB, Sweitz) am ein Thalbrücke neben Ftan, in Juni 2001.

Kode: 1396
Hersteller: SLM/BBC, Winterthur, 1973
Vmax = 90 km/h P = 1650 kW
Foto: Joó Ferenc

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. 354-002-8 der RENFE in Hbf. Madrid - Chamartín in 2000.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. 354-002-8 der RENFE in Hbf. Madrid - Chamartín in 2000.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1395
Foto: Joó Ferenc

Güterzug Ellok Nr. RA 342 der Val Tellina Eisenbahn (Itali)

Güterzug Ellok Nr. RA 342 der Val Tellina Eisenbahn (Itali)

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1393
Hersteller:Fabrik Ganz, Budapest, 1902
Plante: Kandó Kálmán
Bo'Bo' P = 900 LE Vmax = 29 km/h
Kollektion der Kovách László

Elektrische Mehrzwecklokomotive 1044 281-2 der Österische Bundesbahn (ÖBB) in Hegyeshalom am 17.04. 1996.

Elektrische Mehrzwecklokomotive 1044 281-2 der Österische Bundesbahn (ÖBB) in Hegyeshalom am 17.04. 1996.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1350
Hersteller: SGP
P = 5400 kW Vmax = 160 km/h
Foto: Kovách László

Die Eisenbahnen in Marocco (ONCFM) Ellok E-1115 im Bf. Casablanca-Voyagers am 09.10. 1998.

Die Eisenbahnen in Marocco (ONCFM) Ellok E-1115 im Bf. Casablanca-Voyagers am 09.10. 1998.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1344
Hersteller: Hitachi, Japán
Foto: Reményi Gyula

Der Slowakei Staatsbahn (ŽSR) zweistrom Schnellzuglokomotive Nr. 350 015-4 in Bahnhof Budapest Ostbahnhof im 03. 1997.

Der Slowakei Staatsbahn (ŽSR) zweistrom Schnellzuglokomotive Nr. 350 015-4 in Bahnhof Budapest Ostbahnhof im 03. 1997.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1320
Hersteller: Skoda Plzen, 1975.
Vmax = 160 km/h P = 4000 kW
Foto: Kovách László

Wechselstrom Lokomotive der Slowakei Staatsbahn Nr. 263 012-7 in Bahnhof Zvolen am 17.09. 2000.

Wechselstrom Lokomotive der Slowakei Staatsbahn Nr. 263 012-7 in Bahnhof Zvolen am 17.09. 2000.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1315
Hersteller: SKODA Plzen, 1987.
Vmax = 120 km/h P = 2930 kW
Foto: Kovách László

Ellok die Schweizerische Gotthard Bahnen Nr. 14270 in Erstfeld am 05.10.1998.

Ellok die Schweizerische Gotthard Bahnen Nr. 14270 in Erstfeld am 05.10.1998.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1297
Hersteller: Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur, 1920.
Foto: Letenyei Tamás

FS ellok E.492.004 in Westbahnhof Budapest  am  08.03.2001.

FS ellok E.492.004 in Westbahnhof Budapest am 08.03.2001.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1266
Hersteller: FIAT Ferroviaria Savigliano Ansaldo Trasporti
Foto: Kovách László

Die historische Co-Co dieselelektrische Lokomotive 50031 in British Rail Farben, mit einem Zug von Cardiff nach Rhymney am 15. 06. 1998. an der Thabrücke in Bargoed. <BR>Hersteller: English Electric Co (Vulcan Foundry, Newton-le-Willows) 1967-68.

Die historische Co-Co dieselelektrische Lokomotive 50031 in British Rail Farben, mit einem Zug von Cardiff nach Rhymney am 15. 06. 1998. an der Thabrücke in Bargoed.
Hersteller: English Electric Co (Vulcan Foundry, Newton-le-Willows) 1967-68.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1263
P = 2010 kW (English Electric 16CVST) Vmax = 97 km/h
Foto: Joó Ferenc

Zweisystem Elektrolokomotive Baureihe 185 001-5 der Deutsche Bahn AG in Westbahnhof Budapest  am  14.12.2000

Zweisystem Elektrolokomotive Baureihe 185 001-5 der Deutsche Bahn AG in Westbahnhof Budapest am 14.12.2000

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1260
Hersteller: Adtranz, 2000.
P = 4200 kW Vmax = 140 km/h
Foto: Kovách László

Ellok Nr. 3007 der Luxemburgische Eisenbahn (CFL)in Luxemburg am 23. 07. 2000.

Ellok Nr. 3007 der Luxemburgische Eisenbahn (CFL)in Luxemburg am 23. 07. 2000.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1212
Foto: ifj. Kovách László

Ellok Nr. 111 049-3 der Deutsche Bundesbahn(DB) in Innsbruck in 1996.

Ellok Nr. 111 049-3 der Deutsche Bundesbahn(DB) in Innsbruck in 1996.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1207
Foto: Kovách László

Ansichtskarten können bestellen werden
bei Top Card Verlag:
Fax: 00 36 1 256 2624 E-mail: topcardkiado@gmail.com
Adresse: 1173 Budapest, Kaszáló utca 31., UNGARN

Nostalgie Triebzug Nr. ABmot 2
Nostalgie Triebzug Nr. ABmot 2

Siemens Taurus
Siemens Taurus

Borschatalbahn
Borschatalbahn

Warszawa 223 und Skoda 1202 Schinenwagen in Pressburg
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Vorortbahn Nr. 825 Typ M IX der Budapester Verkehrs AG in Budapest-Csepel
Vorortbahn Nr. 825 Typ M IX der Budapester Verkehrs AG in Budapest-Csepel

Stadler Elektrische Triebwagen Nr. 5341 001-5 der MÁV-START AG neben Komárom
Stadler Elektrische Triebwagen Nr. 5341 001-5 der MÁV-START AG neben Komárom

Barkas B1000 und IFA W50 L/A
Barkas B1000 und IFA W50 L/A

Siemens Combino Supra Budapest NF 12B
Siemens Combino Supra Budapest NF 12B

Ferrari 308 GTB (1976)
Ferrari 308 GTB (1976)

Siemens Desiro Triebwagen Nr. 6342 016-0 und 6342 011-1
Siemens Desiro Triebwagen Nr. 6342 016-0 und 6342 011-1

Elektrische Lokomotive 1014 005-1 mit CAT
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Erste Ungarische Übertragungswagen typ Pye-Morris
Erste Ungarische Übertragungswagen typ Pye-Morris

 NOHAB-GM MX diesel-elektrische Lokomotive der IBAB
NOHAB-GM MX diesel-elektrische Lokomotive der IBAB

Trabant P50
Trabant P50

NOHAB-GM  diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 009 der MÁV
NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 009 der MÁV

Elektrische Lokomotive Nr. 91 55 0400628-8 der Ungarische Privatbahn (MMV) in Komárom
Elektrische Lokomotive Nr. 91 55 0400628-8 der Ungarische Privatbahn (MMV) in Komárom

 Hochgeschwindigkeits Pendolino Zuggarnitur im Bhf. Santa Lucia Venezia
Hochgeschwindigkeits Pendolino Zuggarnitur im Bhf. Santa Lucia Venezia

Dampflokomotive der Patiala State Monorail
Dampflokomotive der Patiala State Monorail

Zwilling-strassenbahnen Nr. 3054, 2992, 3061, 2989 der Budapester Verkehrs Gesellschaft
Zwilling-strassenbahnen Nr. 3054, 2992, 3061, 2989 der Budapester Verkehrs Gesellschaft

NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotive Nr. V170 1147 der Firma Eichholz (Ex DSB My 1147)
NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotive Nr. V170 1147 der Firma Eichholz (Ex DSB My 1147)

Strassenbahn Typ Düwag Nr. 519. der Istanbul Verkehrs AG
Strassenbahn Typ Düwag Nr. 519. der Istanbul Verkehrs AG

Chrysler Sedan 1942
Chrysler Sedan 1942

“B” Klasse Nr. 791 “Horatio” Dampflokomotive der Darjeeling Himalayan Bahn
“B” Klasse Nr. 791 “Horatio” Dampflokomotive der Darjeeling Himalayan Bahn

TGV Thalys Hochgeschwindigkeitszug Garnitur Nr. 4539 der SNCF
TGV Thalys Hochgeschwindigkeitszug Garnitur Nr. 4539 der SNCF

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg
BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

Barkas
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ICE-3 Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB
ICE-3 Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB

Ikarus 66 Fernbus
Ikarus 66 Fernbus

Schmalspur Dampflokomotive Nr.X 37385 der NMR
Schmalspur Dampflokomotive Nr.X 37385 der NMR

Wartburg 311
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Budapest,König Burg
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Ungarische Königsreich in 1886
Ungarische Königsreich in 1886

 Rovás - Memory Game
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