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Nicht Ungarische Diesel Lokomotive

Diesellokomotive BR 212 Nr. 0469005-6 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Diesellokomotive BR 212 Nr. 0469005-6 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Kode: 4004
Foto: Kauschitz János

DB Cargo Hungária Kft.

DB Cargo Hungária Kft.

Kode: 4002
Csarnok-Terminál
Foto: Modrián Andrea

Diesellokomotive BR 290 Nr. 0469101-7 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh in Csorna.

Diesellokomotive BR 290 Nr. 0469101-7 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh in Csorna.

Kode: 3999
Foto: Szendrei Tamás

Diesellokomotive BR 290 Nr. 0469101-7 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Diesellokomotive BR 290 Nr. 0469101-7 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Kode: 3997
Foto: Garamvölgyi Ádám

Diesellokomotive BR 290 Nr. 0469101-7 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Diesellokomotive BR 290 Nr. 0469101-7 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Kode: 3996
Foto: Garamvölgyi Ádám

Diesellokomotive BR 290 Nr. 0469109-0 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Diesellokomotive BR 290 Nr. 0469109-0 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Kode: 3994
Foto: Czele János

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. 005 der Trainkos (Kosovo Bahnen) am 31. Mai 2010.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. 005 der Trainkos (Kosovo Bahnen) am 31. Mai 2010.

Kode: 3985
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Schweden
Foto: Klaus Korbacher

Die Luxemburgische Eisenbahn (CFL) Dieselelektrische Lokomotiven Nr.1604 und Nr. PFT 202 020 (ex CFL 1602) am 16. Mai 2009.

Die Luxemburgische Eisenbahn (CFL) Dieselelektrische Lokomotiven Nr.1604 und Nr. PFT 202 020 (ex CFL 1602) am 16. Mai 2009.

Kode: 3983
Hersteller: Anglo-France-Belge(AFB), 1955.
Foto: Klaus Korbacher

Triebwagen Nr. M262 007 der Slowakischen Eisenbahnen (ŽSR) in der Fahrzeugparade in Pressburg am 24. Juni 2012.

Triebwagen Nr. M262 007 der Slowakischen Eisenbahnen (ŽSR) in der Fahrzeugparade in Pressburg am 24. Juni 2012.

Kode: 3923
Hersteller: Tatra, Studenka, 1949.
Vmax = 90 km/h P = 301 kW
Foto: Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. 754 054-5 der Slowakischen Bahnen Gesellschaft (ŽSSK) im Bahnhof Pilá, im April 2010.

Elektrische Lokomotive Nr. 754 054-5 der Slowakischen Bahnen Gesellschaft (ŽSSK) im Bahnhof Pilá, im April 2010.

Kode: 3921
Hersteller: ČKD Praha
Foto: Hajtó Bálint

Diesellokomotive Nr. T679 019 der Slowakischen Eisenbahnen (ŽSR) im Bahnhof Jaskyňa in 2008.

Diesellokomotive Nr. T679 019 der Slowakischen Eisenbahnen (ŽSR) im Bahnhof Jaskyňa in 2008.

Kode: 3916
Foto: Hajtó Bálint

Prototyp Diesel Triebzug Nr. 7022 101-8 der HZ (Kroatische Eisenbahn) im Hbf. Zagreb am 31. August 2015.

Prototyp Diesel Triebzug Nr. 7022 101-8 der HZ (Kroatische Eisenbahn) im Hbf. Zagreb am 31. August 2015.

Kode: 3908
Hersteller: Gredelj, 2012.
P = 1390 kW Vmax = 140 km/h
Foto: Kovách László

Diesel Triebzug Nr. 7123 001 der HZ (Kroatische Eisenbahn) im Bahnhof Split am 26. August 2015.

Diesel Triebzug Nr. 7123 001 der HZ (Kroatische Eisenbahn) im Bahnhof Split am 26. August 2015.

Kode: 3907
Hersteller: Bombardier, 2004.
P = 1120 kW Vmax = 160 km/h
Foto: Kovách László

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. MY 1126 der DSB in Kristinehamn (Schweden) am 12. Juni 2007.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. MY 1126 der DSB in Kristinehamn (Schweden) am 12. Juni 2007.

Kode: 3818
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Schweden
Foto: Klaus Korbacher

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. 005 der Trainkos (Kosowo Bahnen) mit Güterzug am 1. Juni 2010.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. 005 der Trainkos (Kosowo Bahnen) mit Güterzug am 1. Juni 2010.

Kode: 3816
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Schweden
Foto: Klaus Korbacher

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. PFT 202 020 (ex CFL1602) am 16. Mai 2009.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. PFT 202 020 (ex CFL1602) am 16. Mai 2009.

Kode: 3815
Hersteller: Anglo-Fance-Belge, 1955. Schweden
Foto: Klaus Korbacher

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. 754 055-2 der Slowakischen Bahnen Gesellschaft (ŽSSK) in Strecno am 31. Mai 2008.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. 754 055-2 der Slowakischen Bahnen Gesellschaft (ŽSSK) in Strecno am 31. Mai 2008.

Kode: 3801
Hersteller: ČKD Praha
Foto: Hajtó Bálint

Diesel-hydraulisch Lokomotive Nr. 218 489-3 der DB im Hbf. München am 9. Juni 2014.

Diesel-hydraulisch Lokomotive Nr. 218 489-3 der DB im Hbf. München am 9. Juni 2014.

Kode: 3791
Hersteller: Krupp, 1979.
Vmax = 140 km/h P = 2061 kW
Foto: ifj. Kovách László

Diesellokomotive BR 212 Nr. 0469005-6 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Diesellokomotive BR 212 Nr. 0469005-6 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Kode: 3768
Foto: Kauschitz János

Diesellokomotive BR 290 Nr. 0469101-7 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Diesellokomotive BR 290 Nr. 0469101-7 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Kode: 3767
Foto: Kovács Dávid

Diesellokomotive 060 DA Nr. 92550609010-7 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Diesellokomotive 060 DA Nr. 92550609010-7 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Kode: 3766
Foto: Horváth Balázs

Diesellokomotive BR 290 Nr. 0469102-5 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Diesellokomotive BR 290 Nr. 0469102-5 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Kode: 3765
Foto: Kollekzion aus DB Schenker Rail

Diesellokomotive BR 333 Nr. 98550209001-4 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Diesellokomotive BR 333 Nr. 98550209001-4 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Kode: 3764
Foto: Gaál József Attila

Diesellokomotive BR 212 Nr. 0469001-5 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Diesellokomotive BR 212 Nr. 0469001-5 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Kode: 3762
Foto: Szarvas Csaba

DB Schenker Rail Hungária Kft. 0469103-3 pályaszámú BR 290 típusú dízelmozdonya

DB Schenker Rail Hungária Kft. 0469103-3 pályaszámú BR 290 típusú dízelmozdonya

Kode: 3761
Foto: Kauschitz János

Diesellokomotive BR 290 Nr. 0469109-0 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Diesellokomotive BR 290 Nr. 0469109-0 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Kode: 3760
Foto: Kollekzion aus DB Schenker Rail

Diesellokomotive BR 290 Nr. 0290518-0 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Diesellokomotive BR 290 Nr. 0290518-0 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Kode: 3759
Foto: Kollekzion aus DB Schenker Rail

Diesellokomotive BR 290 Nr. 0469103-3 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Diesellokomotive BR 290 Nr. 0469103-3 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Kode: 3758
Foto: Kauschitz János

Diesellokomotive BR 290 Nr. 0469102-5 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Diesellokomotive BR 290 Nr. 0469102-5 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Kode: 3757
Foto: Váczi Katalin

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Great Northern Railway (ex DSB 1108) in Angelholm am 13. Mai 2012.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Great Northern Railway (ex DSB 1108) in Angelholm am 13. Mai 2012.

Kode: 3727
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Schweden
Foto: Klaus Korbacher

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. 005 der Trainkos (Kosovo Bahnen) am 29. Mai 2010.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. 005 der Trainkos (Kosovo Bahnen) am 29. Mai 2010.

Kode: 3725
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Schweden
Foto: Klaus Korbacher

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotiven Nr. 2761 017 und M61 020 der MÁV(Ungarische Staatseisenbahnen) und MY 1125 ”Santa Fe” der DSB in Budapest, Ungarischen Eisenbahngeschictspark am 23. August 2009.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotiven Nr. 2761 017 und M61 020 der MÁV(Ungarische Staatseisenbahnen) und MY 1125 ”Santa Fe” der DSB in Budapest, Ungarischen Eisenbahngeschictspark am 23. August 2009.

Kode: 3723
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Schweden
Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: Klaus Korbacher

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotiven Nr. 005, 008 und 006 der Trainkos (Kosovo Bahnen) am 31. Mai 2010.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotiven Nr. 005, 008 und 006 der Trainkos (Kosovo Bahnen) am 31. Mai 2010.

Kode: 3722
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Schweden
Foto: Klaus Korbacher

NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotiven Nr. TMY 110 der TAGAB und Great Northern Railway (ex DSB 1108) in Kristinehamn (Schweden) am 25. Mai 2008.

NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotiven Nr. TMY 110 der TAGAB und Great Northern Railway (ex DSB 1108) in Kristinehamn (Schweden) am 25. Mai 2008.

Kode: 3721
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Schweden
Foto: Klaus Korbacher

Die Luxemburgische Eisenbahn (CFL) Diesel- elektrische lokomotiven Nr.1604 und 1603 am 16. Mai 2009.

Die Luxemburgische Eisenbahn (CFL) Diesel- elektrische lokomotiven Nr.1604 und 1603 am 16. Mai 2009.

Kode: 3718
Hersteller: Anglo-France-Belge (AFB), 1955.
Foto: Klaus Korbacher

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotiven Nr. Di3602 (NSB Original Farben) und Di3616 der NSB(Norwegischen Staatsbahnen) in Angelholm am 13. Mai 2012.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotiven Nr. Di3602 (NSB Original Farben) und Di3616 der NSB(Norwegischen Staatsbahnen) in Angelholm am 13. Mai 2012.

Kode: 3717
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Schweden
Foto: Klaus Korbacher

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. 005 der Trainkos (Kosovo Bahnen) am 22. September 2012.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. 005 der Trainkos (Kosovo Bahnen) am 22. September 2012.

Kode: 3650
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Schweden
Foto: Kovách László

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. PFT 202 020 (ex CFL 1602) am 10. Mai 2008.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. PFT 202 020 (ex CFL 1602) am 10. Mai 2008.

Kode: 3649
Hersteller: Anglo-France-Belge, 1955.
Foto: Klaus Korbacher

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. MY 1125 ”Santa Fe” der DSB in Raska (Serbia) am 23. August 2009.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. MY 1125 ”Santa Fe” der DSB in Raska (Serbia) am 23. August 2009.

Kode: 3648
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Schweden
Co'Co' Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: Klaus Korbacher

Die Luxemburgische Eisenbahn (CFL) Diesel- elektrische lokomotiven Nr.1604 und 1603 am 16. Mai 2009.

Die Luxemburgische Eisenbahn (CFL) Diesel- elektrische lokomotiven Nr.1604 und 1603 am 16. Mai 2009.

Kode: 3646
Hersteller: Anglo-France-Belge (AFB), 1955
Foto: Klaus Korbacher

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. MY 1126 der DSB in Kristinehamn (Schweden) am 12. Juni 2007.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. MY 1126 der DSB in Kristinehamn (Schweden) am 12. Juni 2007.

Kode: 3645
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Schweden
Foto: Klaus Korbacher

Diesel Lokomotive Nr. T478 1201 (Originalfarbe) der Slowakischen Eisenbahnen (ŽSR) in der Fahrzeugparade in Pressburg am 24. Juni 2011.

Diesel Lokomotive Nr. T478 1201 (Originalfarbe) der Slowakischen Eisenbahnen (ŽSR) in der Fahrzeugparade in Pressburg am 24. Juni 2011.

Kode: 3639
Hersteller: Škoda Plzen, 1964.
Vmax = 100 km/h P = 1103 kW
Foto: Kovách László

Diesel Lokomotive Nr. 757 002-1 der Slowakischen Bahnen Gesellschaft (ŽSSK) in der Fahrzeugparade in Zvolen am 8. September 2012.

Diesel Lokomotive Nr. 757 002-1 der Slowakischen Bahnen Gesellschaft (ŽSSK) in der Fahrzeugparade in Zvolen am 8. September 2012.

Kode: 3631
Hersteller: Skoda Plzen, 1968.
Vmax = 100 km/h P = 1455 kW
Foto: Kovách László

Diesel Lokomotive Nr. T679 1168 (Originalfarbe) der Slowakischen Eisenbahnen (ŽSR) in der Fahrzeugparade in Pressburg am 19. Juni 2010.

Diesel Lokomotive Nr. T679 1168 (Originalfarbe) der Slowakischen Eisenbahnen (ŽSR) in der Fahrzeugparade in Pressburg am 19. Juni 2010.

Kode: 3627
Foto: Kovách László

Diesel Lokomotive Nr. T 669 1041 der Albanisch Bahnen (HSH) in Durras am 19. September 2012.

Diesel Lokomotive Nr. T 669 1041 der Albanisch Bahnen (HSH) in Durras am 19. September 2012.

Kode: 3611
Hersteller: CKD Praha, 1978.
Vmax = 90 km/h P = 990 kW
Foto: Kovách László

NOHAB Lokomotiven: Great Northern Railway (ex DSB 1108), NSB Di3602 (NSB Original Farben), NSB Di3616, DSB MX 1001 in Angelholm am 13. Mai 2012.

NOHAB Lokomotiven: Great Northern Railway (ex DSB 1108), NSB Di3602 (NSB Original Farben), NSB Di3616, DSB MX 1001 in Angelholm am 13. Mai 2012.

Kode: 3601
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Schweden
Foto: Klaus Korbacher

NOHAB-GM MX diesel-elektrische Lokomotive Nr.TMX 1013 der IBAB an der “100 Jahre Inlandsbana Östersünd” am 15. Juni 2007.

NOHAB-GM MX diesel-elektrische Lokomotive Nr.TMX 1013 der IBAB an der “100 Jahre Inlandsbana Östersünd” am 15. Juni 2007.

Kode: 3597
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Schweden
Co'Co' Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: Klaus Korbacher

Diesel-elektrische Lokomotiven Typ NOHAB-GM Nr. PFT 202 020 (ex CFL 1602) und 204 004 am 10. Mai 2008.

Diesel-elektrische Lokomotiven Typ NOHAB-GM Nr. PFT 202 020 (ex CFL 1602) und 204 004 am 10. Mai 2008.

Kode: 3596
Hersteller: Anglo-France-Belge, 1955.
Foto: Klaus Korbacher

NOHAB-GM  diesel-elektrische Lokomotiven Nr. 005 und 006 der Trainkos (Kosovo Bahnen) am 30. Mai 2010..

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotiven Nr. 005 und 006 der Trainkos (Kosovo Bahnen) am 30. Mai 2010..

Kode: 3592
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Schweden
Foto: Klaus Korbacher

Lokomotiven Nr. 240 121-4 und 754 010-7 der Slowakische Eisenbahnen (ŽSR) vor der Burg ”Zvolen” am 9. August 1998.

Lokomotiven Nr. 240 121-4 und 754 010-7 der Slowakische Eisenbahnen (ŽSR) vor der Burg ”Zvolen” am 9. August 1998.

Kode: 3547
Foto: Kovách László

NOHAB-GM MX diesel-elektrische Lokomotive Nr.TMX 1013 der IBAB an der “100 Jahre Inlandsbana Östersünd” am 12. Juni 2007.

NOHAB-GM MX diesel-elektrische Lokomotive Nr.TMX 1013 der IBAB an der “100 Jahre Inlandsbana Östersünd” am 12. Juni 2007.

Kode: 3530
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Schweden
Co'Co' Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: Klaus Korbacher

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr.TMY 110 der TAGAB in Bergslagskanalenbron (Sverige), am 12. Mai 2010.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr.TMY 110 der TAGAB in Bergslagskanalenbron (Sverige), am 12. Mai 2010.

Kode: 3482
Geschichte in Nummer:
1957-1997: DSB MY1132
1997-2001: PBS MY1132
2001-2007: Ingladsgods TMY 1132
2007- TAGAB TMY 110
Hersteller: Nohab Trollhättan, Sverige
Foto: Klaus Korbacher

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. Di 3 616 der NSB (Norwegischen Staatsbahnen) in Odense am 15. August 2004.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. Di 3 616 der NSB (Norwegischen Staatsbahnen) in Odense am 15. August 2004.

Kode: 3478
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Sverige
Co'Co' Vmax = 143 km/h P = 1305 kW
Foto: Kovách László

NOHAB-GM  diesel-elektrische Lokomotive Nr.TMY 9505 Strukton Rail in Göteborg am 13. Juni 2011.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr.TMY 9505 Strukton Rail in Göteborg am 13. Juni 2011.

Kode: 3476
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Sverige
Foto: ifj. Kovách László

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr.TMY 102 der TAGAB in Nässundet (Sverige), am 12. Juni 2007.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr.TMY 102 der TAGAB in Nässundet (Sverige), am 12. Juni 2007.

Kode: 3474
Geschichte in Nummer:
1957-1993: DSB MY1128
1993-2010: TAGAB TMY 102
2010- Strukton Rail TMY 9505
Hersteller: Nohab Trollhättan, Sverige
Foto: Klaus Korbacher

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. 005 der Kosovo Railways zwischen Bardh und Drenas (Kosovo), am 30. Mai 2010.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. 005 der Kosovo Railways zwischen Bardh und Drenas (Kosovo), am 30. Mai 2010.

Kode: 3473
Geschichte in Nummer:
1958-2001: NSB Di3.619
2001-2006: UNMIK Railway 005
2006- Kosovo Railway 005
Hersteller: Nohab Trollhättan, Sverige
Foto: Klaus Korbacher

Diesel-elektrische lokomotiven Nr. 753 378-9  und 750 202-4 der Slowakische Eisenbahnen (ZSR) vor der Burg ”Zvolen” am 16. September 2003

Diesel-elektrische lokomotiven Nr. 753 378-9 und 750 202-4 der Slowakische Eisenbahnen (ZSR) vor der Burg ”Zvolen” am 16. September 2003

Kode: 3441
Foto: Kovách László

GM diesel-elektrische Lokomotiven der Mauritanian neben Nouadhibou Bahnen am 27. April 2009.

GM diesel-elektrische Lokomotiven der Mauritanian neben Nouadhibou Bahnen am 27. April 2009.

Kode: 3385
Foto: Temesszentandrási Kristóf

Diesel-elektrische lokomotive Nr. 3825 der Pakistaner Bahnen (PR) im Bhf. Jhellum am 21. Dezember 2007.

Diesel-elektrische lokomotive Nr. 3825 der Pakistaner Bahnen (PR) im Bhf. Jhellum am 21. Dezember 2007.

Kode: 3380
Foto: Temesszentandrási Kristóf

Diesellokomotive Nr. 313 der Aquaba Bahn Gesellschaft (Jordania) in Aquaba, am 5. September 2007.

Diesellokomotive Nr. 313 der Aquaba Bahn Gesellschaft (Jordania) in Aquaba, am 5. September 2007.

Kode: 3379
Hersteller: GM, USA, 1980.
Vmax = 120 km/h P = 1600 kW
Foto: Kovách László

Diesel Lokomotive Nr. 733 und Steuerwagen der Izrael Bahnen (IR) im Hbf. Tel-Aviv am 30. August 2007.

Diesel Lokomotive Nr. 733 und Steuerwagen der Izrael Bahnen (IR) im Hbf. Tel-Aviv am 30. August 2007.

Kode: 3378
Foto: Kovách László

Schmalspur Diesellokomotive Nr. 148 und 187 der Kalka-Shimla Bahn im Kalka Heizer Haus am 19. April 2007.

Schmalspur Diesellokomotive Nr. 148 und 187 der Kalka-Shimla Bahn im Kalka Heizer Haus am 19. April 2007.

Kode: 3377
Foto: ifj. Kovách László

Diesel-Lokomotive Nr. 52675 der Kuba Bahnen in Camaguey am 11 März 2008.

Diesel-Lokomotive Nr. 52675 der Kuba Bahnen in Camaguey am 11 März 2008.

Kode: 3375
Foto: ifj. Kovách László

Diesel-elektrische lokomotive Nr. T478 1002 die ehemalige Tchechoslowakische Staatsbahnen (CSD) imBhf. Pressburg, im September 2000.

Diesel-elektrische lokomotive Nr. T478 1002 die ehemalige Tchechoslowakische Staatsbahnen (CSD) imBhf. Pressburg, im September 2000.

Kode: 3372
Foto: Kovách László

Diesel-elektrische lokomotive Nr. T679 1168 die ehemalige Tchechoslowakische Staatsbahnen (CSD) imBhf. Pressburg, im September 2006.

Diesel-elektrische lokomotive Nr. T679 1168 die ehemalige Tchechoslowakische Staatsbahnen (CSD) imBhf. Pressburg, im September 2006.

Kode: 3371
Foto: Kovách László

Diesel-elektrische lokomotive der Slowakische Eisenbahnen (ZSR) an Horna Stubnaer Viadukt am 16. September 2003.

Diesel-elektrische lokomotive der Slowakische Eisenbahnen (ZSR) an Horna Stubnaer Viadukt am 16. September 2003.

Kode: 3369
Foto: Kovách László

Triebwagen Nr. 812 021-4 der Slowakische Eisenbahnen (ZSR) an Telgarter Viadukt am 2. Mai 2009.

Triebwagen Nr. 812 021-4 der Slowakische Eisenbahnen (ZSR) an Telgarter Viadukt am 2. Mai 2009.

Kode: 3366
Foto: Kovách László

Diesel-elektrische lokomotive der Slowakische Eisenbahnen (ZSR) an Telgarter Viadukt am 2. Mai 2009.

Diesel-elektrische lokomotive der Slowakische Eisenbahnen (ZSR) an Telgarter Viadukt am 2. Mai 2009.

Kode: 3365
Foto: Kovách László

Diesel-elektrische lokomotive Nr. 756 001-4 der ZSSK Cargo in Kosice, am 26. April 2008.

Diesel-elektrische lokomotive Nr. 756 001-4 der ZSSK Cargo in Kosice, am 26. April 2008.

Kode: 3363
Foto: Kovách László

Diesel Lokomotive Nr. 2016 006-3 der ÖBB neben Szentgotthárd (Ungarn) am 2. November 2005.

Diesel Lokomotive Nr. 2016 006-3 der ÖBB neben Szentgotthárd (Ungarn) am 2. November 2005.

Kode: 3274
Foto: Zika Balázs

Die Slowakische Eisenbahnen (ZSSK) Diesel Lokomotive 752-069-5 in Fahrzeug Parade in Kassa am 26. April  2008.

Die Slowakische Eisenbahnen (ZSSK) Diesel Lokomotive 752-069-5 in Fahrzeug Parade in Kassa am 26. April 2008.

Kode: 3258
Hersteller: CKD Praha
Foto: Kovách László

Die Slowakische Eisenbahnen (ZSSK) Diesel Lokomotive Nr. 754-069-3 in Fahrzeug Parade in Kassa am 26. April  2008.

Die Slowakische Eisenbahnen (ZSSK) Diesel Lokomotive Nr. 754-069-3 in Fahrzeug Parade in Kassa am 26. April 2008.

Kode: 3257
Hersteller: CKD Praha
Foto: Kovách László

Diesellokomotive Nr. 963 der Aquaba Bahn Gesellschaft (Jordania) in Aquaba, am 5. September 2007.

Diesellokomotive Nr. 963 der Aquaba Bahn Gesellschaft (Jordania) in Aquaba, am 5. September 2007.

Kode: 3245
Hersteller: GM, USA, 1980.
Vmax = 120 km/h P = 1600 kW
Foto: Kovách László

Diesel-Lokomotive Nr. 52510 der Kuba Bahnen in Camaguey am 11 März 2008.

Diesel-Lokomotive Nr. 52510 der Kuba Bahnen in Camaguey am 11 März 2008.

Kode: 3242
Foto: ifj. Kovách László

Minuetto TT MD- Tn04 Diesel Triebzug der Trenitalia in Venezia, Santa Lucia am 8. August 2006.

Minuetto TT MD- Tn04 Diesel Triebzug der Trenitalia in Venezia, Santa Lucia am 8. August 2006.

Kode: 3237
Foto: Mezey Zoltán

NOHAB-GM  diesel-elektrische Lokomotive Nr. 006 der Eisenbahnen in Kosowo (UNMIK) mit Personenzug vor Abfahrt in Bhf. Lesak im 09. 2005.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. 006 der Eisenbahnen in Kosowo (UNMIK) mit Personenzug vor Abfahrt in Bhf. Lesak im 09. 2005.

Kode: 3173
Hersteller: NOHAB Trollhättan Schweden
Foto: Reményi Gyula

Diesel Lokomotive Nr. TEP 70 007 der Sowjet Bahnen in Sankt Peterburg Muzeum OZD.

Diesel Lokomotive Nr. TEP 70 007 der Sowjet Bahnen in Sankt Peterburg Muzeum OZD.

Kode: 3165
Foto: Vladimir Varaksin

Diesel Lokomotive Nr. TEP 60 0190 der Sowjet Bahnen in Sankt Peterburg Muzeum OZD.

Diesel Lokomotive Nr. TEP 60 0190 der Sowjet Bahnen in Sankt Peterburg Muzeum OZD.

Kode: 3164
Foto: Vladimir Varaksin

Diesel Lokomotive Prototyp Nr. M62 001 der Sowjet Bahnen in Sankt Peterburg Muzeum OZD.

Diesel Lokomotive Prototyp Nr. M62 001 der Sowjet Bahnen in Sankt Peterburg Muzeum OZD.

Kode: 3163
Foto: Vladimir Varaksin

Diesellokomotive Nr. 955 der Aquaba Bahn Gesellschaft (Jordania) in Aquaba, am 5. September 2007.

Diesellokomotive Nr. 955 der Aquaba Bahn Gesellschaft (Jordania) in Aquaba, am 5. September 2007.

Kode: 3138
Hersteller: GM, USA, 1980.
Vmax = 120 km/h P = 1600 kW
Foto: Kovách László

Diesel Triebwagen Nr.  7034 der Izrael Bahn (IR) in Jerusalem am 30. August 2007.

Diesel Triebwagen Nr. 7034 der Izrael Bahn (IR) in Jerusalem am 30. August 2007.

Kode: 3135
Vmax = 160 km/h P = 900 kW
Foto: Kovách László

Diesel-Lokomotive Nr. 3842 der Ägyptische Eisenbahnen (ENR) in Kairo am 30 August 2007.

Diesel-Lokomotive Nr. 3842 der Ägyptische Eisenbahnen (ENR) in Kairo am 30 August 2007.

Kode: 3134
Foto: Kovách László

Diesellokomotive Nr. 313 der Aquaba Bahn Gesellschaft (Jordania) in Aquaba, am 5. September 2007.

Diesellokomotive Nr. 313 der Aquaba Bahn Gesellschaft (Jordania) in Aquaba, am 5. September 2007.

Kode: 3133
Hersteller: GM, USA, 1980.
Vmax = 120 km/h P = 1600 kW
Foto: Kovách László

Diesellokomotive Nr. 764 der Izrael Bahn (IR) in Tel-Aviv am 30. August 2007.

Diesellokomotive Nr. 764 der Izrael Bahn (IR) in Tel-Aviv am 30. August 2007.

Kode: 3132
Hersteller: GEC/Alstom, 1998.
Vmax = 140 km/h P = 2600 kW
Foto: Kovách László

Diesel-elektrische Lokomotive Nr.93 81 2016 903-3 der Typ Hercules österreichischen Privatbahn in Fahrzeug Parade in Pressburg am 3. September 2006.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr.93 81 2016 903-3 der Typ Hercules österreichischen Privatbahn in Fahrzeug Parade in Pressburg am 3. September 2006.

Kode: 3115
Foto: Kovách László

Schmalspur Diesellokomotive Nr. 149 der Kalka-Shimla Bahn am 19. April 2007.

Schmalspur Diesellokomotive Nr. 149 der Kalka-Shimla Bahn am 19. April 2007.

Kode: 3077
Foto: ifj. Kovách László

WDM1 diesel-elektrische Lokomotive Br. 17000 der Indien Bahnen in Delhi National Bahnen Museum am 1. April 2007.

WDM1 diesel-elektrische Lokomotive Br. 17000 der Indien Bahnen in Delhi National Bahnen Museum am 1. April 2007.

Kode: 3069
Hersteller: Alco + GM, 1957.
Spur: 1676 mm
Foto: ifj. Kovách László

NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotive Nr. V170 1147 der Firma Eichholz (Ex DSB My 1147) in Schönberg (Vogtland) am 11. März 2007.

NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotive Nr. V170 1147 der Firma Eichholz (Ex DSB My 1147) in Schönberg (Vogtland) am 11. März 2007.

Kode: 3062
Hersteller: NOHAB Trollhättan Sweden
Co'Co'
Foto: Klaus Korbacher

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB-GM Nr. PFT 202 020 (ex CFL 1602) neben Croix-Rouge in 2003.

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB-GM Nr. PFT 202 020 (ex CFL 1602) neben Croix-Rouge in 2003.

Kode: 3060
Hersteller: Anglo-France-Belge, 1955.
Foto: Joó Ferenc

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. PFf 202 020 (ex CFL 1602) und Nr. PFf 204 004 neben Croix-Rouge in 2003.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. PFf 202 020 (ex CFL 1602) und Nr. PFf 204 004 neben Croix-Rouge in 2003.

Kode: 3054
Hersteller: Anglo-France-Belge, 1955.
Foto: Joó Ferenc

Diesel-elektrische Lokomotive Br. TEP 70 203 der Latvian Bahnen (LDZ) in Tallinn Baltic Station (Estonia) am 14. Oktober 2004.

Diesel-elektrische Lokomotive Br. TEP 70 203 der Latvian Bahnen (LDZ) in Tallinn Baltic Station (Estonia) am 14. Oktober 2004.

Kode: 3003
Vmax = 160 km/h P = 2944 kW
Baujahre: 1987
Foto: ifj. Kovách László

Triebzug der Estlandische Staatsbahnen im Hbf. Tallinn am 14. Oktober 2004.

Triebzug der Estlandische Staatsbahnen im Hbf. Tallinn am 14. Oktober 2004.

Kode: 1964
Foto: ifj. Kovách László

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. 43 der OHJ (Privatbahn in Danemark) im Bhf. Holbaek am 30. May 2002.(ehemalige MX 1006)

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. 43 der OHJ (Privatbahn in Danemark) im Bhf. Holbaek am 30. May 2002.(ehemalige MX 1006)

Kode: 1941
Hersteller: NOHAB Trollhattan, Sverige A1A' A1A' Vmax = 133 km/h P = 1078 kW
Foto: Joó Ferenc

NOHAB-GM diesel-elektrische LokomotiveNr. Di 3 641 der NSB (Norwegischen Staatsbahnen: im Bhf. Zvecan (Yugoslawia-Kosowo) am 27. Juni 2003.

NOHAB-GM diesel-elektrische LokomotiveNr. Di 3 641 der NSB (Norwegischen Staatsbahnen: im Bhf. Zvecan (Yugoslawia-Kosowo) am 27. Juni 2003.

Kode: 1940
Hersteller: NOHAB Trollhattan, Sverige Co'Co' Vmax = 143 km/h P = 1305 kW
Foto: Gayer Márk

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB-GM Nr. 202020 (ex CFL 1602) der PFr in Odense am 14. August 2004.

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB-GM Nr. 202020 (ex CFL 1602) der PFr in Odense am 14. August 2004.

Kode: 1937
Hersteller: Anglo-France-Belge, 1955.
Foto: Kovách László

Diesel-elektrische Lokomotiven Typ F7 Lehigh Valley Nr. 576 und 578 der Moniss & Essex Bahnen neben Monisstown in 1999.

Diesel-elektrische Lokomotiven Typ F7 Lehigh Valley Nr. 576 und 578 der Moniss & Essex Bahnen neben Monisstown in 1999.

Kode: 1935
Hersteller: General Motors
Foto: Joó Ferenc

Diesel Lokomotive Nr. 1519 der DSB im Bhf. Vordingborg am 19. August 2004.

Diesel Lokomotive Nr. 1519 der DSB im Bhf. Vordingborg am 19. August 2004.

Kode: 1881
Foto: Kovách László

NOHAB-GM Disel-elektrische Lokomotiven Nr. TMY 106 (ex-DSB MY 1108) der TAGAB (Privatbahn in Schweden) in Odense am 15. August 2004.

NOHAB-GM Disel-elektrische Lokomotiven Nr. TMY 106 (ex-DSB MY 1108) der TAGAB (Privatbahn in Schweden) in Odense am 15. August 2004.

Kode: 1831
Hersteller: NOHAB Trollhattan, Sverige Co'Co'
Foto: Kovách László

NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotiven Nr. T41.200 és T41.204 der SJ in Odense am 15. August 2004.

NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotiven Nr. T41.200 és T41.204 der SJ in Odense am 15. August 2004.

Kode: 1828
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Sverige P = 1435 kW
Foto: Kovách László

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. 5515 der SNCB / NMBS im Bhf. Rivage am ll. Juni 2003.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. 5515 der SNCB / NMBS im Bhf. Rivage am ll. Juni 2003.

Kode: 1826
Hersteller: BN / ACEC / SEMG, 1961
Co'Co' Vmax = 120 km/h P = 1435 kW
Foto: Joó Ferenc

NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotive Nr. MY 1135 der DSB in Odense am 15. August 2004.

NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotive Nr. MY 1135 der DSB in Odense am 15. August 2004.

Kode: 1824
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Sverige Co'Co'
Foto: Kovách László

NOHAB Treffen in Odense am 14. August 2004. Lokomotiven: DSB MY 1101, CFL 1604, MÁV 2761017, PFT 202.020 (ex-CFL 1602)und NSB Di3.616.

NOHAB Treffen in Odense am 14. August 2004. Lokomotiven: DSB MY 1101, CFL 1604, MÁV 2761017, PFT 202.020 (ex-CFL 1602)und NSB Di3.616.

Kode: 1822
Foto: Joó Ferenc

Diesel-hydraulische Lokomotive Nr. 320001-1 der Gleisbaufirma Wiebe bei Városföld (Ungarn) am 1. Juli 2004.

Diesel-hydraulische Lokomotive Nr. 320001-1 der Gleisbaufirma Wiebe bei Városföld (Ungarn) am 1. Juli 2004.

Kode: 1754
Hersteller: Henschel, Kassel, 1962.
P = 2800 kW Vmax = 120 km/h
Foto: Zika Balázs

Diesel Lokomotive Nr. DEM 2729 der Irakier Eisenbahnen in Baghdad im September 2003.

Diesel Lokomotive Nr. DEM 2729 der Irakier Eisenbahnen in Baghdad im September 2003.

Kode: 1713
Foto: Termesszentandrási Kristóf

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB Nr. TRX MY1157 der TraXion (Privatbahn in Danemark) im Bhf. Padborg am 14. März 2002.

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB Nr. TRX MY1157 der TraXion (Privatbahn in Danemark) im Bhf. Padborg am 14. März 2002.

Kode: 1711
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Sverige, 1965
Foto: Reményi Gyula

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB Nr. MY1126 der Danische Eisenbahnen (DSB) im Bhf Holbaek am 16.09.2003

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB Nr. MY1126 der Danische Eisenbahnen (DSB) im Bhf Holbaek am 16.09.2003

Kode: 1709
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Sverige, 1957
Vmax=133 km/h
Foto: Reményi Gyula

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB-GM Nr. Di 3 616 der NSB (Norwegischen Staatsbahnen) im Bhf. Randers am 15. Mai 1999.

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB-GM Nr. Di 3 616 der NSB (Norwegischen Staatsbahnen) im Bhf. Randers am 15. Mai 1999.

Kode: 1703
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Sverige
Co’Co’ Vmax = 143 km/h P = 1305 kW
Foto: Philippe Verrelst

Dieselhidraulische Lokomotive Nr. 040-DO-329 der Tunesischen Eisenbahnen (SNCFT) in Tunis am 16. November 2000.

Dieselhidraulische Lokomotive Nr. 040-DO-329 der Tunesischen Eisenbahnen (SNCFT) in Tunis am 16. November 2000.

Kode: 1692
Foto: Reményi Gyula

Diesel Lokomotive Nr. B-D 216 der Botswanaer Eisenbahnen (BR) im Bhf. Francistown im November 2003.

Diesel Lokomotive Nr. B-D 216 der Botswanaer Eisenbahnen (BR) im Bhf. Francistown im November 2003.

Kode: 1691
Foto: Temesszentandrási Kristóf

Das Nationalamt der Marokanischen Eisenbahnen (ONCFM) Diesellokomotive bei Bab Marzouka am 2. November 2000.

Das Nationalamt der Marokanischen Eisenbahnen (ONCFM) Diesellokomotive bei Bab Marzouka am 2. November 2000.

Kode: 1690
Foto: Daniel Schmid

Diesellokomotive Nr. 3087 der Ägyptische Eisenbahnen (ENR) im Hbf. Ramses in Kairo am 3. August 2002.

Diesellokomotive Nr. 3087 der Ägyptische Eisenbahnen (ENR) im Hbf. Ramses in Kairo am 3. August 2002.

Kode: 1689
Hersteller: Adtranz
Foto: Kovách László

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. 91 91 0 000556-1 der Tunesische Eisenbahnen (SNCFT) im Bhf. Gabes am 19. November 2000.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. 91 91 0 000556-1 der Tunesische Eisenbahnen (SNCFT) im Bhf. Gabes am 19. November 2000.

Kode: 1688
Foto: Reményi Gyula

Diesel Lokomotive Nr. 8826 der Tanzanier Eisenbahnen (TR) in Dodoma im November 2003.

Diesel Lokomotive Nr. 8826 der Tanzanier Eisenbahnen (TR) in Dodoma im November 2003.

Kode: 1687
Foto: Temesszentandrási Kristóf

Das Nationalamt der Marokanischen Eisenbahnen (ONCFM) Lokomotiven im Bhf. Casu-Port am 28. Oktober 2000.

Das Nationalamt der Marokanischen Eisenbahnen (ONCFM) Lokomotiven im Bhf. Casu-Port am 28. Oktober 2000.

Kode: 1686
Foto: Philippe Verelst

Diesellokomotive Nr.3156 mit Zug der Ägyptische Eisenbahnen (ENR) bei Badr Sein am 25 April 2004.

Diesellokomotive Nr.3156 mit Zug der Ägyptische Eisenbahnen (ENR) bei Badr Sein am 25 April 2004.

Kode: 1684
Hersteller: Thyssen Henschel Kassel, BRD
Foto: ifj. Kovách László

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. 060-DI-54 der Tunesische Eisenbahnen (SNCFT) in Sousse am 11. März 2000.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. 060-DI-54 der Tunesische Eisenbahnen (SNCFT) in Sousse am 11. März 2000.

Kode: 1683
Foto: Kovách László

Diesel Lokomotive Nr. 01-261 der Zambien Eisenbahnen (ZR) nächst Livingstone am November 2003.

Diesel Lokomotive Nr. 01-261 der Zambien Eisenbahnen (ZR) nächst Livingstone am November 2003.

Kode: 1682
Foto: Temesszentandrási Kristóf

Diesel-Lokomotive Nr. 3842 der Ägyptische Eisenbahnen (ENR) in Alexandria im Bhf. Sidi Gaber am 18. April 2004.

Diesel-Lokomotive Nr. 3842 der Ägyptische Eisenbahnen (ENR) in Alexandria im Bhf. Sidi Gaber am 18. April 2004.

Kode: 1680
foto: ifj. Kovách László

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. T679 1168 der ZSR (Slowakische Eisenbahnen) in Pressburg am 07. 09. 2002.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. T679 1168 der ZSR (Slowakische Eisenbahnen) in Pressburg am 07. 09. 2002.

Kode: 1672
Hersteller: LZOR, Lugansk,(Vorosilovgrád) UdSSR
P= 1472 kW Vmax= 100 Km/h
Foto: Kovách László

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. ST 44-613 der Polnische Staatsbahnen (PKP) im Bhf. Chojnice am 23. 07. 2002.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. ST 44-613 der Polnische Staatsbahnen (PKP) im Bhf. Chojnice am 23. 07. 2002.

Kode: 1651
Hersteller: LZOR, Lugansk (Vorosilovgrád), UdSSR, 1977.
P = 1472 kW Vmax = 100 km/h
Foto: Reményi Gyula


Diesel-elektrische Lokomotive 781 312 der Slowakische Eisenbahnen (ZSR) in Zvolen im 08. 1998

Diesel-elektrische Lokomotive 781 312 der Slowakische Eisenbahnen (ZSR) in Zvolen im 08. 1998

Kode: 1648
Hersteller: LZOR Lugansk (Vorosilovgrád),UdSSR
Foto: Kovách László

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. 2M62Y-1082 der Ukrainische Eisenbahnen (UZ) im Bhf. Lemberg am 27. 05. 2001.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. 2M62Y-1082 der Ukrainische Eisenbahnen (UZ) im Bhf. Lemberg am 27. 05. 2001.

Kode: 1644
Hersteller: LZOR Lugansk (Vorosilovgrád), UdSSR
Foto: Joó Ferenc

Die Bulgarische Staatsbahnen (BDZ) Dieselelektrische Lokomotive 07 033 in Bhf. Gorna Orjahovitza am 24. 07. 2003.

Die Bulgarische Staatsbahnen (BDZ) Dieselelektrische Lokomotive 07 033 in Bhf. Gorna Orjahovitza am 24. 07. 2003.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1642
Hersteller: LZOR Luganszk (Vorosilovgrád),UdSSR
Foto: Reményi Gyula

Diesel-hydraulische Lokomotive Nr. 218 413-3 der Deutsche Bundesbahn in Hamburg am 20 Juli 2003.

Diesel-hydraulische Lokomotive Nr. 218 413-3 der Deutsche Bundesbahn in Hamburg am 20 Juli 2003.

Kode: 1639
Hersteller: Henschel KM Group Mak
Vmax = 140 km/h P = 1840 kW
Foto: ifj. Kovách László

Die Slowakische Eisenbahnen (ZSR) Diesel Lokomotive Reihe 754 an Homa Stubnaer Viadukt am 16.09.2003.

Die Slowakische Eisenbahnen (ZSR) Diesel Lokomotive Reihe 754 an Homa Stubnaer Viadukt am 16.09.2003.

Kode: 1631
Hersteller: CKD Praha
Foto: Kovách László

Die Slowakische Eisenbahnen (ZSR) Diesellok Nr. 754 054-5 und Ellok 210 012-1 vor der Burg ”Zvolen” am 16. 09. 2003.

Die Slowakische Eisenbahnen (ZSR) Diesellok Nr. 754 054-5 und Ellok 210 012-1 vor der Burg ”Zvolen” am 16. 09. 2003.

Kode: 1630
Foto: Kovách László

Diesel-hydraulische Lokomotive Nr. 754 054-5 der Slowakische Bahnen in Zwolen am 16. 09. 2003

Diesel-hydraulische Lokomotive Nr. 754 054-5 der Slowakische Bahnen in Zwolen am 16. 09. 2003

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1606
Foto: Kovách László

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. 2015 002-4 der ÖBB in Bhf. Sopron am 20. 04. 2003.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. 2015 002-4 der ÖBB in Bhf. Sopron am 20. 04. 2003.

Kode: 1560
Hersteller: Siemens AG - Krauss Maffei, 2002.
Vmax = 140 km/h P = 4000 kW
Foto: Zika Balázs

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB-GM Nr. SB9 der Skagensbahnen (Privatbahn in Dänmark), (ex: DSB MX 1041) in Frederikshavn am 15.05. 1999.

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB-GM Nr. SB9 der Skagensbahnen (Privatbahn in Dänmark), (ex: DSB MX 1041) in Frederikshavn am 15.05. 1999.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1551
Hersteller: NOHAB TroIlhättan, Sverige
Co'Co' Vmax = 133 km/h P = 1078 kW
Foto: Philippe Verelst

Die Luxemburgische Eisenbahn (CFL) Diesellok 1604, und die diesellok HFHJ (Privatbahnen in Danmark) MX 16 (ex DSB MX 1045), in Bhf. Koge, am 14.05.1999.

Die Luxemburgische Eisenbahn (CFL) Diesellok 1604, und die diesellok HFHJ (Privatbahnen in Danmark) MX 16 (ex DSB MX 1045), in Bhf. Koge, am 14.05.1999.

Kode: 1548
Hersteller: Anglo-France-Belge (AFB), 1955. und NOHAB Trollhättan, 1961.
Foto: Smetz Guy

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB-GM Nr. 3619 der NSB (Norwegischen Staatsbahnen) in Guda am 24. 06. 2000.

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB-GM Nr. 3619 der NSB (Norwegischen Staatsbahnen) in Guda am 24. 06. 2000.

Kode: 1547
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Sverige
Co'Co' Vmax = 143 km/h P = 1305 kW
Foto: Horváth Ákos

Die VLTJ (Privatbahnen in Denmark) Dieselelektrische Lokomotive Nr. MX 26 (ex.DSB MX 1025) in Bhf. Randers, am 15.05.1999.

Die VLTJ (Privatbahnen in Denmark) Dieselelektrische Lokomotive Nr. MX 26 (ex.DSB MX 1025) in Bhf. Randers, am 15.05.1999.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1544
Hersteller: NOHAB - GM Trollhättan, Sverige
Co'Co' Vmax = 133 km/h P = 1435 kW
Foto: Philippe Verelst

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB Nr. 1604 der CFL in Bhf. Koge am 14. 05. 1999.

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB Nr. 1604 der CFL in Bhf. Koge am 14. 05. 1999.

Kode: 1535
Hersteller: AFB (NOHAB Licence), 1955
Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB Nr. MX 16 (ex DSB MX 1045) der HFHJ (Privatbahnen
in Danmark) und Nr. MX 42 (ex DSB MX 1005) der OSJS (Privatbahnen in Dänmark) in Bhf. Koge am 14. 05. 1999.
Hersteller: NOHAB - GM Trollhättan, Sverige, 1961.
Co'Co' Vmax = 133 km/h
Fotó: Philippe Verelst

Diesel-hydraulische Lokomotive Typ M41 Nr. 040 DL 237 der SNCFT mit dem Zug in Tunis am 29. 05. 2001.

Diesel-hydraulische Lokomotive Typ M41 Nr. 040 DL 237 der SNCFT mit dem Zug in Tunis am 29. 05. 2001.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1528
Hersteller: Ganz-MÁVAG Budapest
Foto: István Zsolt

Diesel-hydraulische Lokomotive Typ M41 Nr. 040 DL 236 der SNCFT in Tunis am 28. 05. 2001.

Diesel-hydraulische Lokomotive Typ M41 Nr. 040 DL 236 der SNCFT in Tunis am 28. 05. 2001.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1525
Hersteller: Ganz-MÁVAG Budapest
Foto: István Zsolt

Nationalamt der Marokkanischen Eisenbahnen (ONCFM) Diesellok DH 371 im Bahnhof Fes, vor Reisezug nach Algerien, am 07. 10.1998.

Nationalamt der Marokkanischen Eisenbahnen (ONCFM) Diesellok DH 371 im Bahnhof Fes, vor Reisezug nach Algerien, am 07. 10.1998.

Kode: 1492
Foto: Reményi Gyula

Dieselelektrische Lokomotive Nr. 91 91 0000569-4 der Nationalgesellschaft der Tunesischen Eisenbahnen (SNCFT) in Bir Bou Regba am 25. 05. 2001.

Dieselelektrische Lokomotive Nr. 91 91 0000569-4 der Nationalgesellschaft der Tunesischen Eisenbahnen (SNCFT) in Bir Bou Regba am 25. 05. 2001.

Kode: 1490
Hersteller: GM Locomotive Group USA, 1999
P = 1472 kW
Vmax = 140 km/h Spurweite: 1000 mm
Foto: István Zsolt

Sonderzug mit Diesellokomotive der Nationalamt der Marokkanischen Eisenbahnen (ONCFM) in der Sahara, im Oktober 2002

Sonderzug mit Diesellokomotive der Nationalamt der Marokkanischen Eisenbahnen (ONCFM) in der Sahara, im Oktober 2002

Kode: 1489
Foto: Jacques Sebban

Dieselhidraulische Lokomotive Nr. 040 DO-281 der Nationalgesellschaft der Tunesischen Eisenbahnen (SNCFT)  in Tunis, am 29.05.2001.<BR> Hersteller: Ganz-MÁVAG Budapest,

Dieselhidraulische Lokomotive Nr. 040 DO-281 der Nationalgesellschaft der Tunesischen Eisenbahnen (SNCFT) in Tunis, am 29.05.2001.
Hersteller: Ganz-MÁVAG Budapest,

Kode: 1487
P = 1764 kW Vmax = 130 km/h Spurweite: 1000 mm
Foto: István Zsolt

Zug mit Diesellokomotive der Ägyptische Eisenbahnen (ENR) am Nilufer bei Ad Dayr (ENR) am 26.07.2002.

Zug mit Diesellokomotive der Ägyptische Eisenbahnen (ENR) am Nilufer bei Ad Dayr (ENR) am 26.07.2002.

Kode: 1486
Hersteller: Thyssen Henschel Kassel,BRD
Foto: Kovách László

Diesellokomotive der Ägyptische Eisenbahnen (ENR) auf der Imbaba-Brücke der Nil bei Kairo am 05. 08. 2002.

Diesellokomotive der Ägyptische Eisenbahnen (ENR) auf der Imbaba-Brücke der Nil bei Kairo am 05. 08. 2002.

Kode: 1484
Hersteller: Thyssen Henschel Kassel, BRD
Foto: Kovách László

Lastwagendraisine Nr. YZV 62 der Nationalgesellschaft der Tunesischen Eisenbahnen (SNCFT) in Sousse am 10. 03. 2000.

Lastwagendraisine Nr. YZV 62 der Nationalgesellschaft der Tunesischen Eisenbahnen (SNCFT) in Sousse am 10. 03. 2000.

Kode: 1483
Foto: Kovách László

Diesellokomotive Nr. 2301 der Ägyptische Eisenbahnen (ENR) am Hbf Kairo am 03.08.2002.

Diesellokomotive Nr. 2301 der Ägyptische Eisenbahnen (ENR) am Hbf Kairo am 03.08.2002.

Kode: 1482
Hersteller: General Motors, USA
Foto: Kovách LászlóFoto: Kovách László

Diesel-lokomotive Nr. 3225 der Egypt Staatsbahn (ENR) in Hbf. Cairo am 03.08. 2002.

Diesel-lokomotive Nr. 3225 der Egypt Staatsbahn (ENR) in Hbf. Cairo am 03.08. 2002.

Kode: 1467
Foto: ifj. Kovách László

Dieselelektrische Lokomotive Nr. 91 91 0 000561-1 der Tunesisch Staatsbahn (SNCFT) in Bir Bou Regba am 25. 05. 2001. <BR>Hersteller: GM Locomotiv Group USA, 1999.

Dieselelektrische Lokomotive Nr. 91 91 0 000561-1 der Tunesisch Staatsbahn (SNCFT) in Bir Bou Regba am 25. 05. 2001.
Hersteller: GM Locomotiv Group USA, 1999.

Kode: 1466
Vmax = 140 km/h Spur = 1000mm
Foto: István Zsolt

Diesel-elektrische Lokomotive Nr 2062 001 der Kroatischen Eisenbahnen in Bf. Split am 21.08.2002.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr 2062 001 der Kroatischen Eisenbahnen in Bf. Split am 21.08.2002.

Kode: 1438
Hersteller: General Motors, USA
Foto: ifj. Kovách László

Diesel-elektrische Lokomotive Typ M62 Nr.T679 1168 der Slowakei Staatsbahnen (ŽSR) in Bratislava - Vychod am 07.09.2002.

Diesel-elektrische Lokomotive Typ M62 Nr.T679 1168 der Slowakei Staatsbahnen (ŽSR) in Bratislava - Vychod am 07.09.2002.

Kode: 1437
Hersteller: LZOR, Luganszk, (Vorosilovgrad) UdSSR 1966 - 73
Vmax = 100 km/h P = 1435 kW
Foto: Kovách László

Diesel Lokomotive Nr.80-0368-3 der SNCFR in Arad am 15.05.1997

Diesel Lokomotive Nr.80-0368-3 der SNCFR in Arad am 15.05.1997

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1419
Foto: Kovách László

Diesel Lokomotive Nr 3219 der Egyipt Staatsbahn (ENR) in Bf Aswan am 25.07. 2002.

Diesel Lokomotive Nr 3219 der Egyipt Staatsbahn (ENR) in Bf Aswan am 25.07. 2002.

Kode: 1414
Hersteller: Thyssen Henschel Kassel, 1983.
Foto: Kovách László

Diesel Lokomotive Nr 3610 der Egyipt Staatsbahn (ENR) in Hbf Cairo am 05.08. 2002.

Diesel Lokomotive Nr 3610 der Egyipt Staatsbahn (ENR) in Hbf Cairo am 05.08. 2002.

Kode: 1413
Hersteller: General Motors, USA
Foto: ifj. Kovách László

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB Nr. MZ 1452 der Danische Staatsbahnen (DSB) in Copenhague am 14.05. 1999.

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB Nr. MZ 1452 der Danische Staatsbahnen (DSB) in Copenhague am 14.05. 1999.

Kode: 1411
Hersteller: NOHAB - GM Trollhättan, Sverige, 1978
Co'Co Vmax = 165 km/h P = 2867 kW
Foto: Smetz Guy

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB Nr. Di 3.623 der NSB in Stuguflaten Brücke am 22. 06. 1999.

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB Nr. Di 3.623 der NSB in Stuguflaten Brücke am 22. 06. 1999.

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Kode: 1410
Hersteller: NOHAB - GM Trollhättan, Sverige, 1959.
A1A'A1A' Vmax = 143 km/h P = 1305 kW
Foto: Horváth Ákos

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB Nr. MY 1126 der Danische Staatsbahnen (DSB) in Bahnhof. Randers am 15.05. 1999. Hinter dem DSB Diesellok MY 1105 ist.

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB Nr. MY 1126 der Danische Staatsbahnen (DSB) in Bahnhof. Randers am 15.05. 1999. Hinter dem DSB Diesellok MY 1105 ist.

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Kode: 1408
Hersteller: NOHAB - GM Trollhättan, Sverige, 1957.
Co'Co' Vmax = 133 km/h
Foto: Smetz Guy

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB Nr. 204 020 der Belgische Eisenbahn (SNCB) bei Losheim (Deutschland) am 26.06. 1999.

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB Nr. 204 020 der Belgische Eisenbahn (SNCB) bei Losheim (Deutschland) am 26.06. 1999.

Kode: 1405
Hersteller: Anglo-France-Belge (AFB), 1955.
Co'Co'
Foto: Smetz Guy

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB Nr. Di 3.641 der NSB (Norwegischen Staatsbahnen) im Dienst in Kosovo (UN Aufbauhilfslok) in Bahnhof. Lešak am 05.05. 2002.

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB Nr. Di 3.641 der NSB (Norwegischen Staatsbahnen) im Dienst in Kosovo (UN Aufbauhilfslok) in Bahnhof. Lešak am 05.05. 2002.

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Kode: 1404
Hersteller: NOHAB - GM Trollhättan, Sverige, 1959.
Co'Co' Vmax = 143 km/h
Foto: Reményi Gyula

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB Nr. M 10 (ex DSB MX 1038) der Skagensbanen (Privatbahn in Dänmark) in Bahnhof. Hjorring am 12.03. 2002.

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB Nr. M 10 (ex DSB MX 1038) der Skagensbanen (Privatbahn in Dänmark) in Bahnhof. Hjorring am 12.03. 2002.

Kode: 1402
Hersteller: NOHAB - GM Trollhättan, Sverige, 1961.
Co'Co' Vmax = 133 km/h
Foto: Reményi Gyula

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. 354-002-8 der RENFE in Hbf. Madrid - Chamartín in 2000.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. 354-002-8 der RENFE in Hbf. Madrid - Chamartín in 2000.

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Kode: 1395
Foto: Joó Ferenc

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. 1566 von Portugiesische Eisenbahnen (CP) am Duoro-Brücke neben Ferradosa mit ein Sonderzug am 16 März 2002.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. 1566 von Portugiesische Eisenbahnen (CP) am Duoro-Brücke neben Ferradosa mit ein Sonderzug am 16 März 2002.

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Kode: 1387
Hersteller: MLW (Kanada).
Foto: Joó Ferenc

Diesel-elektrische Schmalspurlokomotive A-9103 und A-9111 der OSE in tandem mit Zug 303 Kiparissia-Athens am Bahnhof von Patras am 14. April 2001.

Diesel-elektrische Schmalspurlokomotive A-9103 und A-9111 der OSE in tandem mit Zug 303 Kiparissia-Athens am Bahnhof von Patras am 14. April 2001.

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Kode: 1386
Hersteller: Alco, Shenectady-NY, USA
P = 995 kW Vmax = 96 km/h
Foto: Joó Ferenc

Die Eisenbahnen in Marocco (ONCFM) Diesel-lok DF-110 im Tanger am 05.10. 1998.

Die Eisenbahnen in Marocco (ONCFM) Diesel-lok DF-110 im Tanger am 05.10. 1998.

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Kode: 1345
Foto: Reményi Gyula

Diesellokomotive A 489 der OSE in Athens Hbf. am 03.07. 2001.

Diesellokomotive A 489 der OSE in Athens Hbf. am 03.07. 2001.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1341
Hersteller: AD Tranz, 1999.
Foto: ifj. Kovách László

Diesellokomotive 131 der Irlandische Eisenbahnen (IE) mit ein Rersonenzug nach Limerick Junction in Limerick am 07.03. 2001.

Diesellokomotive 131 der Irlandische Eisenbahnen (IE) mit ein Rersonenzug nach Limerick Junction in Limerick am 07.03. 2001.

Kode: 1339
Foto: Joó Ferenc

Die Greichische Eisenbahn (OSE) Diesellokomotive A 254 im Bf. Volos am 05.06. 1999.

Die Greichische Eisenbahn (OSE) Diesellokomotive A 254 im Bf. Volos am 05.06. 1999.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1319
Hersteller: Ganz-MÁVAG, 1982.
Vmax = 100 km/h P = 1325 kW
Foto: Reményi Gyula

Tunesisch Staatsbahn (SNCFT) diesel-hydraulische Lok Nr. 040-DL-236 in Bf. Tunis am 16.11. 2000.

Tunesisch Staatsbahn (SNCFT) diesel-hydraulische Lok Nr. 040-DL-236 in Bf. Tunis am 16.11. 2000.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1318
Hersteller: Ganz-MÁVAG Budapest
Vmax = 110 km/h P = 1323 kW
Spur. 1000 mm
Foto: Reményi Gyula

Tunesisch Staatsbahn (SNCFT) dieselelektrische Lokomotive Nr. 91 91 0000568-6 durschfahrt Hauptplatz in Sousse am 18.11. 2000.

Tunesisch Staatsbahn (SNCFT) dieselelektrische Lokomotive Nr. 91 91 0000568-6 durschfahrt Hauptplatz in Sousse am 18.11. 2000.

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Kode: 1316
Hersteller: GM Locomotive Group USA, 1999.
Vmax = 140 km/h P = 1472 kW Spur = 1000 mm
Foto: Reményi Gyula

Diesellokomotive der Slowakei Staatsbahn Nr. 755 001-5 in Hbf Pressburg am 21.08. 1998.

Diesellokomotive der Slowakei Staatsbahn Nr. 755 001-5 in Hbf Pressburg am 21.08. 1998.

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Kode: 1314
Hersteller: Martinska, 1998.
Vmax = 100 km/h P = 1500 kW
Foto: Kovách László

Die Hedjazbahn in Syrien (CFH) dieselelektrische Lok. A-301 im Damascus, Bw. Al Kadam am 05.05. 2001. <BR>Hersteller: August 23. Werk (1977, Bukarest)

Die Hedjazbahn in Syrien (CFH) dieselelektrische Lok. A-301 im Damascus, Bw. Al Kadam am 05.05. 2001.
Hersteller: August 23. Werk (1977, Bukarest)

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Kode: 1295
Vmax = 100 km/h Spur: 1050 mm
Foto: Reményi Gyula

CFL dieselelektrische Lokomotive Nr. 1604 in Luxembourg am 10. 12. 2000.

CFL dieselelektrische Lokomotive Nr. 1604 in Luxembourg am 10. 12. 2000.

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Kode: 1272
Hersteller: AFB (NOHAB Licence), 1955.
Foto: Joó Ferenc

Tunesisch Staatsbahn (SNCFT) dieselhidraulische Lokomotive typ DO Nr. 040-DO-322 in Tunis am 15.03.2000.

Tunesisch Staatsbahn (SNCFT) dieselhidraulische Lokomotive typ DO Nr. 040-DO-322 in Tunis am 15.03.2000.

Kode: 1262
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Budapest
P = 1764 kW (2400 LE) Vmax= 130 km/h Spurbreite: 1000 mm
Foto: Kovách László

Dieselelektrische Lokomotive Nr. Di 3 626 der Norwegische Staatsbahnen in Andalsnes am 16. 10. 1999. <BR>Hersteller: NOHAB (Trollhättan, 1965.) <BR>Vmax = 105 km/h 		P = 1435 kW

Dieselelektrische Lokomotive Nr. Di 3 626 der Norwegische Staatsbahnen in Andalsnes am 16. 10. 1999.
Hersteller: NOHAB (Trollhättan, 1965.)
Vmax = 105 km/h P = 1435 kW

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Kode: 1254
Foto: Joó Ferenc

Dieselelektrische Lokomotive Nr. 5313 der Belgische Eisenbahnen (SNCB) in Luxemburg am 23. 07.2000

Dieselelektrische Lokomotive Nr. 5313 der Belgische Eisenbahnen (SNCB) in Luxemburg am 23. 07.2000

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1214
Foto: ifj. Kovách László

Dieselelektrische Lokomotive Nr. 67573 der Französiche Eisenbahnen (SNCF) in Bahnhof. Aix-en-Provance am 31. 07. 2000.

Dieselelektrische Lokomotive Nr. 67573 der Französiche Eisenbahnen (SNCF) in Bahnhof. Aix-en-Provance am 31. 07. 2000.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1213
Foto: ifj. Kovách László

Diesellok Nr. DN 313 der Tunezische Staatsbahnen (SNCFT)in Bahnhof Sousse am 15. 03. 2000.

Diesellok Nr. DN 313 der Tunezische Staatsbahnen (SNCFT)in Bahnhof Sousse am 15. 03. 2000.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1208
Foto: Kovách László

Der Lietuvos Eisenbahn (LTP) diesellok Nr. 70-347 in Hbf. Vilnius im 07. 1999.

Der Lietuvos Eisenbahn (LTP) diesellok Nr. 70-347 in Hbf. Vilnius im 07. 1999.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1206
Foto: Reményi Gyula

Der Slowakei Staatsbahn (ŽSR) Diesellokomotive Nr. 750 200-8 in Hatvan im 04. 2000.

Der Slowakei Staatsbahn (ŽSR) Diesellokomotive Nr. 750 200-8 in Hatvan im 04. 2000.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1202
Foto: Kovách László

Der Kroatischen Eisenbahnen (HŽ) elektrische Lokomotive Nr 1142 013 in Bahnhof Pécs im 07. 1998.

Der Kroatischen Eisenbahnen (HŽ) elektrische Lokomotive Nr 1142 013 in Bahnhof Pécs im 07. 1998.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1197
Foto: Kovách László

Der Tunezische Staatsbahnen (SNCFT) diesellok Typ DO (M41) Nr. 040-DL-234  am 15. 03. 2000.

Der Tunezische Staatsbahnen (SNCFT) diesellok Typ DO (M41) Nr. 040-DL-234 am 15. 03. 2000.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1195
Foto: Kovách László

Tunesisch Staatsbahn (SNCFT) dieselelektrische Lokomotive Nr. 91 91 0000570-2 durschfahrt Hauptplatz in Sousse im 03. 2000.

Tunesisch Staatsbahn (SNCFT) dieselelektrische Lokomotive Nr. 91 91 0000570-2 durschfahrt Hauptplatz in Sousse im 03. 2000.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1194
Hersteller: GM Locomotive Group USA, 1999.
Vmax = 140 km/h P = 1472 kW Spur = 1000 mm
Foto: Kovách László

Ansichtskarten können bestellen werden
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Fax: 00 36 1 256 2624 E-mail: topcardkiado@gmail.com
Adresse: 1173 Budapest, Kaszáló utca 31., UNGARN

Nostalgie Triebzug Nr. ABmot 2
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Siemens Taurus
Siemens Taurus

Borschatalbahn
Borschatalbahn

Warszawa 223 und Skoda 1202 Schinenwagen in Pressburg
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Vorortbahn Nr. 825 Typ M IX der Budapester Verkehrs AG in Budapest-Csepel
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Stadler Elektrische Triebwagen Nr. 5341 001-5 der MÁV-START AG neben Komárom
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Barkas B1000 und IFA W50 L/A
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Siemens Combino Supra Budapest NF 12B
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Ferrari 308 GTB (1976)
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Siemens Desiro Triebwagen Nr. 6342 016-0 und 6342 011-1
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Elektrische Lokomotive 1014 005-1 mit CAT
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Erste Ungarische Übertragungswagen typ Pye-Morris
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 NOHAB-GM MX diesel-elektrische Lokomotive der IBAB
NOHAB-GM MX diesel-elektrische Lokomotive der IBAB

Trabant P50
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NOHAB-GM  diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 009 der MÁV
NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 009 der MÁV

Elektrische Lokomotive Nr. 91 55 0400628-8 der Ungarische Privatbahn (MMV) in Komárom
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 Hochgeschwindigkeits Pendolino Zuggarnitur im Bhf. Santa Lucia Venezia
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Dampflokomotive der Patiala State Monorail
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Zwilling-strassenbahnen Nr. 3054, 2992, 3061, 2989 der Budapester Verkehrs Gesellschaft
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NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotive Nr. V170 1147 der Firma Eichholz (Ex DSB My 1147)
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Strassenbahn Typ Düwag Nr. 519. der Istanbul Verkehrs AG
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Chrysler Sedan 1942
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“B” Klasse Nr. 791 “Horatio” Dampflokomotive der Darjeeling Himalayan Bahn
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TGV Thalys Hochgeschwindigkeitszug Garnitur Nr. 4539 der SNCF
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BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg
BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

Barkas
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ICE-3 Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB
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Ikarus 66 Fernbus
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Schmalspur Dampflokomotive Nr.X 37385 der NMR
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Wartburg 311
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Budapest,König Burg
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Ungarische Königsreich in 1886
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 Rovás - Memory Game
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