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Typ M62

Dieselelektrische Lokomotive Nr. 628 265 der MÁV-Start Zrt. (Ungarischen Staatsbahnen) mit Personenzug bei Balatonalmádi am 20. Juni 2015.

Dieselelektrische Lokomotive Nr. 628 265 der MÁV-Start Zrt. (Ungarischen Staatsbahnen) mit Personenzug bei Balatonalmádi am 20. Juni 2015.

Kode: 3972
Hersteller: LZOR
Foto: Ahó Olivér

„Die 50 Jahre alt M62 (Sergei)” Treffen in Budapest, Ungarischen Eisenbahngeschictspark am 9. Mai 2015.

„Die 50 Jahre alt M62 (Sergei)” Treffen in Budapest, Ungarischen Eisenbahngeschictspark am 9. Mai 2015.

Kode: 3864
Foto: Kovách László

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 905 der ROeEE AG in Sopron in der achtziger Jahre.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 905 der ROeEE AG in Sopron in der achtziger Jahre.

Kode: 3835
Hersteller: LZOR
Foto: Dr. Kubinszky Mihály

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 210 der Ungarische Staatseisenbahnen im Budapest-Kelenföld Bhf. im 1985.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 210 der Ungarische Staatseisenbahnen im Budapest-Kelenföld Bhf. im 1985.

Kode: 3834
Hersteller: LZOR
Foto: Dr. Károly Imre, Kollekzion aus Molnár Tibor

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 037 der Ungarische Staatseisenbahnen in Balatonfenyves im 1985.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 037 der Ungarische Staatseisenbahnen in Balatonfenyves im 1985.

Kode: 3833
Hersteller: LZOR
Foto: Dr. Károly Imre, Kollekzion aus Molnár Tibor

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 227 der Ungarische Staatseisenbahnen in Balatonfenyves im 1983.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 227 der Ungarische Staatseisenbahnen in Balatonfenyves im 1983.

Kode: 3832
Hersteller: LZOR
Foto: Dr. Károly Imre, Kollekzion aus Molnár Tibor

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 052 der Ungarische Staatseisenbahnen im Budapest-Déli Bhf. im 1982.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 052 der Ungarische Staatseisenbahnen im Budapest-Déli Bhf. im 1982.

Kode: 3831
Hersteller: LZOR
Foto: Dr. Károly Imre, Kollekzion aus Molnár Tibor

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62-903 der ROeEE AG mit Arrabona Express in Sopron im Mai 1972.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62-903 der ROeEE AG mit Arrabona Express in Sopron im Mai 1972.

Kode: 3830
Hersteller: LZOR
Foto: Dr. Kubinszky Mihály

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 020 der Ungarische Staatseisenbahnen in Balatonfenyves im 1985.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 020 der Ungarische Staatseisenbahnen in Balatonfenyves im 1985.

Kode: 3829
Hersteller: LZOR
Foto: Dr. Károly Imre, Kollekzion aus Molnár Tibor

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 146 der Ungarische Staatseisenbahnen in Balatonfenyves im 1985.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 146 der Ungarische Staatseisenbahnen in Balatonfenyves im 1985.

Kode: 3828
Hersteller: LZOR
Foto: Dr. Károly Imre, Kollekzion aus Molnár Tibor

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 043 der Ungarische Staatseisenbahnen in Püspökladány im 1984.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 043 der Ungarische Staatseisenbahnen in Püspökladány im 1984.

Kode: 3827
Hersteller: LZOR
Foto: Dr. Károly Imre, Kollekzion aus Molnár Tibor

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 065 der Ungarische Staatseisenbahnen im Budapest-Déli Bhf. in der achtziger Jahre.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 065 der Ungarische Staatseisenbahnen im Budapest-Déli Bhf. in der achtziger Jahre.

Kode: 3826
Hersteller: LZOR
Foto: Dr. Károly Imre, Kollekzion aus Molnár Tibor

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 049 der Ungarische Staatseisenbahnen im Budapest-Déli Bhf. im 1981.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 049 der Ungarische Staatseisenbahnen im Budapest-Déli Bhf. im 1981.

Kode: 3825
Hersteller: LZOR
Foto: Dr. Károly Imre, Kollekzion aus Molnár Tibor

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62-188 der Ungarische Staatseisenbahnen mit Originalfarbe in Dombóvár am 6. August 1977.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62-188 der Ungarische Staatseisenbahnen mit Originalfarbe in Dombóvár am 6. August 1977.

Kode: 3824
Hersteller: LZOR
Foto: Dr. Kubinszky Mihály

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 055 der Ungarische Staatseisenbahnen in Keszthely im Sommer des Jahres 1988.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 055 der Ungarische Staatseisenbahnen in Keszthely im Sommer des Jahres 1988.

Kode: 3823
Hersteller: LZOR
Foto: Kollekzion aus Molnár Tibor

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 152 der Ungarische Staatseisenbahnen im Budapest-Déli Bhf. in der achtziger Jahre.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 152 der Ungarische Staatseisenbahnen im Budapest-Déli Bhf. in der achtziger Jahre.

Kode: 3779
Hersteller: LZOR
Foto: Nagy Imre

Dampflokomotive Nr. 424,009 der Ungarische Staatseisenbahnen und Nr. M62 908 der ROeEE in Odenburg (Ungarn) am 26. September 1987.

Dampflokomotive Nr. 424,009 der Ungarische Staatseisenbahnen und Nr. M62 908 der ROeEE in Odenburg (Ungarn) am 26. September 1987.

Kode: 3773
Foto: Nagy Imre

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. 628 096 mit Güterzug der MÁV-TRAKCIÓ Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) vor Somogyvár am 20. Juni 2013.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. 628 096 mit Güterzug der MÁV-TRAKCIÓ Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) vor Somogyvár am 20. Juni 2013.

Kode: 3702
Hersteller: LZOR
Foto: Sándor János

Diesel Lokomotive Nr. T679 1168 (Originalfarbe) der Slowakischen Eisenbahnen (ŽSR) in der Fahrzeugparade in Pressburg am25. Juni 2011.

Diesel Lokomotive Nr. T679 1168 (Originalfarbe) der Slowakischen Eisenbahnen (ŽSR) in der Fahrzeugparade in Pressburg am25. Juni 2011.

Kode: 3696
Foto: Kovách László

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 001 der MÁV-TRAKCIÓ Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) in Békéscsaba am 10. Oktober 2010.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 001 der MÁV-TRAKCIÓ Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) in Békéscsaba am 10. Oktober 2010.

Kode: 3575
Hersteller: LZOR, 1965.
Foto: Kovách László

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 308 der MÁV (Ungarische Staatseisenbahnen) bei Somogyvár im Sommer 2009.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 308 der MÁV (Ungarische Staatseisenbahnen) bei Somogyvár im Sommer 2009.

Kode: 3488
Foto: Sándor János

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. 4062 001-5 der Közgép Zrt. (Ungarische Privatbahn) neben Börgönd am 17. Mai 2009.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. 4062 001-5 der Közgép Zrt. (Ungarische Privatbahn) neben Börgönd am 17. Mai 2009.

Kode: 3404
Foto: Rizsavi Tamás

Sergei diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 235 der MÁV ZRt. (Ungarische Staatseisenbahnen) neben Villánykövesd am 16. Juli 2009.

Sergei diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 235 der MÁV ZRt. (Ungarische Staatseisenbahnen) neben Villánykövesd am 16. Juli 2009.

Kode: 3400
Foto: Rizsavi Tamás

Talent Triebzug Nr. 5342 001-4 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen AG) und Diesellok Nr. 4062 016-0 der MÁV Hajdu Gmbh am 20 Mai 2007.

Talent Triebzug Nr. 5342 001-4 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen AG) und Diesellok Nr. 4062 016-0 der MÁV Hajdu Gmbh am 20 Mai 2007.

Kode: 3396
Foto: Mezey Zoltán

Diesel-elektrische lokomotive Nr. T679 1168 die ehemalige Tchechoslowakische Staatsbahnen (CSD) imBhf. Pressburg, im September 2006.

Diesel-elektrische lokomotive Nr. T679 1168 die ehemalige Tchechoslowakische Staatsbahnen (CSD) imBhf. Pressburg, im September 2006.

Kode: 3371
Foto: Kovách László

Diesel-elektrische lokomotive Nr. 40 62 001-5 (ex M62 168) der Ungarische Staatsbahnen Hajdú Gmbh, in Törökbálint, am 2. April 2004.

Diesel-elektrische lokomotive Nr. 40 62 001-5 (ex M62 168) der Ungarische Staatsbahnen Hajdú Gmbh, in Törökbálint, am 2. April 2004.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 3225
Hersteller: LZOR Lugansk (Vorosilovgrád), UdSSR
Foto: Jakóts Ádám

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 001 und 305 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) im Bhf. Siófok am Sommer 2007.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 001 und 305 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) im Bhf. Siófok am Sommer 2007.

Kode: 3216
Hersteller: LZOR Lugansk (Vorosilovgrad),UdSSR
Vmax = 100 km/h P = 1472 kW
Foto: Kovách László

Diesel Lokomotive Prototyp Nr. M62 001 der Sowjet Bahnen in Sankt Peterburg Muzeum OZD.

Diesel Lokomotive Prototyp Nr. M62 001 der Sowjet Bahnen in Sankt Peterburg Muzeum OZD.

Kode: 3163
Foto: Vladimir Varaksin

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 001 der MÁV in Szolnok am 3. Juni 2003.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 001 der MÁV in Szolnok am 3. Juni 2003.

Kode: 3116
Foto: Reményi Gyula

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 904 der ROeEE in Sopron am 9. April 1988.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 904 der ROeEE in Sopron am 9. April 1988.

Kode: 3032
Hersteller: LZOR Lugansk (Vorosilovgrád),UdSSR
Vmax = 100 km/h P = 1472 kW
Foto: Nagy Imre

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 107 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) in Balatonlelle am 25. Juni 1988.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 107 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) in Balatonlelle am 25. Juni 1988.

Kode: 3027
Hersteller: LZOR Lugansk
Vmax= 100 km/h P= 1472 kW
Foto: Nagy Imre

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 048 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) im Hbf. Budapest-Keleti am 15. Mai 1981.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 048 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) im Hbf. Budapest-Keleti am 15. Mai 1981.

Kode: 3021
Hersteller: LZOR Lugansk
Vmax= 100 km/h P= 1472 kW
Foto: Nagy Imre

Disel-elektrische Lokomotive Nr. M62 127 der MÁV Rt. (Ungarische Staatseisenbahnen AG) in Hatvan am 30. April 2004.

Disel-elektrische Lokomotive Nr. M62 127 der MÁV Rt. (Ungarische Staatseisenbahnen AG) in Hatvan am 30. April 2004.

Kode: 1953
Hersteller: LZOR Luganszk(Vorosilovgrád), UdSSR
Foto: Kovách László

Disel-elektrische Lokomotive Nr. M62 120 der MÁV Rt. (Ungarische Staatseisenbahnen AG)mit Güterzug fahren nach Soroksár in Budapest am 18. Dezember 2005.

Disel-elektrische Lokomotive Nr. M62 120 der MÁV Rt. (Ungarische Staatseisenbahnen AG)mit Güterzug fahren nach Soroksár in Budapest am 18. Dezember 2005.

Kode: 1949
Hersteller: LZOR Luganszk(Vorosilovgrád),UdSSR
Foto: Pulisch József

Lokomotiven Bmxt 004, M62 001 und BDVmot 008 der Ungarische Staatseisenbahnen AG in Budapest, Bhf. Rákospalota-Újpest am 17. August 2005.

Lokomotiven Bmxt 004, M62 001 und BDVmot 008 der Ungarische Staatseisenbahnen AG in Budapest, Bhf. Rákospalota-Újpest am 17. August 2005.

Kode: 1904
Foto: Zika Balázs

Diesel Lokomotive Nr. M62 001 und V63 Ellok der MÁV AG in Budapest - Nagytétény.

Diesel Lokomotive Nr. M62 001 und V63 Ellok der MÁV AG in Budapest - Nagytétény.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1899
Foto: Somogyi-Tóth Dániel

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 908 der ROeEE in Fertőszentmiklós am 21. Oktober 1978.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 908 der ROeEE in Fertőszentmiklós am 21. Oktober 1978.

Kode: 1869
Hersteller: LZOR Luganszk (Vorosilovgrád), UdSSR
Foto: Nagy Imre

Disel-elektrische Lokomotive Nr. M62 208 der Ungarische Staatseisenbahnen AG (MÁV Rt.) in Somogyvár am 20. Mai 2004.

Disel-elektrische Lokomotive Nr. M62 208 der Ungarische Staatseisenbahnen AG (MÁV Rt.) in Somogyvár am 20. Mai 2004.

Kode: 1845
Hersteller: LZOR Luganszk (Vorosilovgrád), UdSSR
Foto: Sándor János

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 026 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) im Hbf. Budapest - Keleti am 8. Juni 1981.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 026 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) im Hbf. Budapest - Keleti am 8. Juni 1981.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1741
Foto: Nagy Imre

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 082 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) im Hbf. Budapest-Keleti in achtziger Jahre.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 082 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) im Hbf. Budapest-Keleti in achtziger Jahre.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1715
Foto: Nagy Imre

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. T679 1168 der ZSR (Slowakische Eisenbahnen) in Pressburg am 07. 09. 2002.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. T679 1168 der ZSR (Slowakische Eisenbahnen) in Pressburg am 07. 09. 2002.

Kode: 1672
Hersteller: LZOR, Lugansk,(Vorosilovgrád) UdSSR
P= 1472 kW Vmax= 100 Km/h
Foto: Kovách László

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 265 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) mit Süsü (der Drache) im Bhf. Budapest-Ferencváros am 05. 02. 2003.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 265 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) mit Süsü (der Drache) im Bhf. Budapest-Ferencváros am 05. 02. 2003.

Kode: 1652
Hersteller: LZOR, Lugansk (Vorosilovgrád), UdSSR
Foto: Zika Balázs

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. ST 44-613 der Polnische Staatsbahnen (PKP) im Bhf. Chojnice am 23. 07. 2002.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. ST 44-613 der Polnische Staatsbahnen (PKP) im Bhf. Chojnice am 23. 07. 2002.

Kode: 1651
Hersteller: LZOR, Lugansk (Vorosilovgrád), UdSSR, 1977.
P = 1472 kW Vmax = 100 km/h
Foto: Reményi Gyula


Diesel-elektrische lokomotive Nr. M62 517 der Ungarische Staatsbahnen im Bhf Eperjeske-rendező im November 1998.

Diesel-elektrische lokomotive Nr. M62 517 der Ungarische Staatsbahnen im Bhf Eperjeske-rendező im November 1998.

Kode: 1650
Hersteller: LZOR Lugansk (Vorosilovgrád), UdSSR
Spur: 1520 mm
Foto: Grátzer Ákos

Diesel-elektrische lokomotive Nr. M62 508 der RÖEE im Bhf Sopron am 9. April 1988.

Diesel-elektrische lokomotive Nr. M62 508 der RÖEE im Bhf Sopron am 9. April 1988.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1649
Hersteller: LZOR Lugansk (Vorosilovgrád),UdSSR
Foto: Nagy Imre

Diesel-elektrische Lokomotive 781 312 der Slowakische Eisenbahnen (ZSR) in Zvolen im 08. 1998

Diesel-elektrische Lokomotive 781 312 der Slowakische Eisenbahnen (ZSR) in Zvolen im 08. 1998

Kode: 1648
Hersteller: LZOR Lugansk (Vorosilovgrád),UdSSR
Foto: Kovách László

Die Ungarische Staatsbahnen AG. (MAV Rt.), Diesel-elektrische Lokomotive M62 200, hilfslok für M62 146, im Bhf. Balatonfüred, am 11. 08. 2003.

Die Ungarische Staatsbahnen AG. (MAV Rt.), Diesel-elektrische Lokomotive M62 200, hilfslok für M62 146, im Bhf. Balatonfüred, am 11. 08. 2003.

Kode: 1647
Hersteller: LZOR Lugansk (Vorosilovgrád),UdSSR
Foto: Zika Balázs

Diesel-elektrische lokomotive Nr. 40 62 001-5 (ex M62 168) der Ungarische Staatsbahnen Hajdú Gmbh, im Bhf. Mende, am 04.08.2004.

Diesel-elektrische lokomotive Nr. 40 62 001-5 (ex M62 168) der Ungarische Staatsbahnen Hajdú Gmbh, im Bhf. Mende, am 04.08.2004.

Kode: 1646
Hersteller: LZOR Lugansk (Vorosilovgrád),UdSSR
Foto: Klavora Ottó

Diesel-elektrische Lokomotive  M62 145 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) zwischen Balatonfüred und Aszófő, am 06. 07.2002.

Diesel-elektrische Lokomotive M62 145 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) zwischen Balatonfüred und Aszófő, am 06. 07.2002.

Kode: 1645
Hersteller: LZOR, Lugansk (Vorosilovgrád),UdSSR
Foto: Szőke Zoltán

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. 2M62Y-1082 der Ukrainische Eisenbahnen (UZ) im Bhf. Lemberg am 27. 05. 2001.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. 2M62Y-1082 der Ukrainische Eisenbahnen (UZ) im Bhf. Lemberg am 27. 05. 2001.

Kode: 1644
Hersteller: LZOR Lugansk (Vorosilovgrád), UdSSR
Foto: Joó Ferenc

Diesel-elektrische Lokomotive  M62 231 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) im Hbf. Budapest-Keleti, am 15. 09. 1983.

Diesel-elektrische Lokomotive M62 231 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) im Hbf. Budapest-Keleti, am 15. 09. 1983.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1643
Hersteller: LZOR Lugansk (Vorosilovgrád), UdSSR
Foto: Nagy Imre

Die Bulgarische Staatsbahnen (BDZ) Dieselelektrische Lokomotive 07 033 in Bhf. Gorna Orjahovitza am 24. 07. 2003.

Die Bulgarische Staatsbahnen (BDZ) Dieselelektrische Lokomotive 07 033 in Bhf. Gorna Orjahovitza am 24. 07. 2003.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1642
Hersteller: LZOR Luganszk (Vorosilovgrád),UdSSR
Foto: Reményi Gyula

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 001 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG)

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 001 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG)

Kode: 1641
Hersteller: LZOR Luganszk (Vorosilovgrad), UdSSR
Foto: Schulek Tibor

Diesel-elektrische lokomotive Nr. M62 216 der Ungarische Staatsbahnen mit D-Zug Ausfahrt im Bhf. Pápa am 24. 06. 2003.

Diesel-elektrische lokomotive Nr. M62 216 der Ungarische Staatsbahnen mit D-Zug Ausfahrt im Bhf. Pápa am 24. 06. 2003.

Kode: 1640
Hersteller:LZOR,Lugansk,(Vorosilovgrád), UdSSR 1973.
Foto: Reményi Gyula

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. A62 001 (ex M62 168) der Ungarische Staatsbahnen Hajdú Gmbh in Cegléd am 01. 05. 2002.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. A62 001 (ex M62 168) der Ungarische Staatsbahnen Hajdú Gmbh in Cegléd am 01. 05. 2002.

Kode: 1614
Foto: Zsebő Adolf

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 265 der Ungarische Staatsbahnen in Budapest-Ferencváros im 09. 2003.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 265 der Ungarische Staatsbahnen in Budapest-Ferencváros im 09. 2003.

Kode: 1613
Foto: Schulek Tibor

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 302 der Ungarische Staatsbahnen mit Güterzug in Körmend im August 2003.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 302 der Ungarische Staatsbahnen mit Güterzug in Körmend im August 2003.

Kode: 1612
Foto: Grátzer Ákos

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 001 der Ungarische Staatsbahnen mit Originalfarbe in Szolnok am 26. 03. 2001.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 001 der Ungarische Staatsbahnen mit Originalfarbe in Szolnok am 26. 03. 2001.

Kode: 1611
Foto: István Zsolt

Diesel-elektrische Nr. 40 62 002-3 der MÁV Hajdú Kft. (Ungarische Staatsbahnen Hajdú Gmbh)

Diesel-elektrische Nr. 40 62 002-3 der MÁV Hajdú Kft. (Ungarische Staatsbahnen Hajdú Gmbh)

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1594
in Mende am 14.07.2003.
Hersteller: LZOR Vorosilovgrad
Foto: Klavora Ottó

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 208 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) mit Schnellzug bei Öskü am 29. 04. 2000.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 208 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) mit Schnellzug bei Öskü am 29. 04. 2000.

Kode: 1579
Hersteller: LZOR, Lugansk (Vorosilovgrád), UdSSR
Vmax = 100 km/h P = 1472 kW
Foto: Jakóts Ádám

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M40 105 und M62 203 der MÁV AG in Nagykanizsa am 23. 03. 2003.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M40 105 und M62 203 der MÁV AG in Nagykanizsa am 23. 03. 2003.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1518
Foto: Szőke Zoltán

A MÁV Rt. M61 020 pályaszámú NOHAB típusú dízelvillamos mozdonya és M62 265 pályaszámú mozdonya, 2000. május 1-én.

A MÁV Rt. M61 020 pályaszámú NOHAB típusú dízelvillamos mozdonya és M62 265 pályaszámú mozdonya, 2000. május 1-én.

Kode: 1493
Fotó: Joó Ferenc

Diesel-elektrische Lokomotive Typ M62 Nr M62 211 der MÁV AG mit Studenka in Bagod im 09. 2002.

Diesel-elektrische Lokomotive Typ M62 Nr M62 211 der MÁV AG mit Studenka in Bagod im 09. 2002.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1470
Foto: Csányi Barna

Diesellok Nr. M62 165 der MÁV in Bh. Balatonfüred, 13. 02. 1999.

Diesellok Nr. M62 165 der MÁV in Bh. Balatonfüred, 13. 02. 1999.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1444
Foto: Jakóts Ádám

Diesel-elektrische Lokomotive  Nr M62 302 der MÁV Rt (Ungarische Staatsbahnen AG) in Agárd im 07.2002.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr M62 302 der MÁV Rt (Ungarische Staatsbahnen AG) in Agárd im 07.2002.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1443
Foto: István Zsolt

Diesel-elektrische Lokomotive Typ M62 Nr.T679 1168 der Slowakei Staatsbahnen (ŽSR) in Bratislava - Vychod am 07.09.2002.

Diesel-elektrische Lokomotive Typ M62 Nr.T679 1168 der Slowakei Staatsbahnen (ŽSR) in Bratislava - Vychod am 07.09.2002.

Kode: 1437
Hersteller: LZOR, Luganszk, (Vorosilovgrad) UdSSR 1966 - 73
Vmax = 100 km/h P = 1435 kW
Foto: Kovách László

Diesel-elektrische Lokomotive Nr M62 146 der MÁV AG in Celldömölk am 25.08.2002.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr M62 146 der MÁV AG in Celldömölk am 25.08.2002.

Kode: 1423
Hersteller: LZOR, Luganszk, (Vorosilovgrad) UdSSR
V max = 100 km/h P = 1472 kW Co'Co'
Foto: Kovách László

Diesel-elektrische Lokomotive A62 001 von MÁV Hajdú GmbH (ex-M62 168) in Cegédbercel-Cserő mit ein Baufstoffzug am 25 April 2002.

Diesel-elektrische Lokomotive A62 001 von MÁV Hajdú GmbH (ex-M62 168) in Cegédbercel-Cserő mit ein Baufstoffzug am 25 April 2002.

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Kode: 1381
Hersteller: LZOR Luganszk (Vorosilograd) UdSSR, 1972.
P = 1472 kW Vmax = 100 km/h
Foto: Joó Ferenc

Diesel-elektrische M62 001 der MÁV in Budapest Rákoshegy-Rákoskert in 2001.

Diesel-elektrische M62 001 der MÁV in Budapest Rákoshegy-Rákoskert in 2001.

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Kode: 1349
Hersteller: LZOR, Luganszk (Vorosilovgrad) UdSSR 1965.
P = 1472 kW Vmax = 100 km/h
Foto: Német István

Diesel-elektrische M62 182 der MÁV in Veszprém Bahnhof. im Dezember 1993.

Diesel-elektrische M62 182 der MÁV in Veszprém Bahnhof. im Dezember 1993.

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Kode: 1324
Hersteller: LZOR, Luganszk (Vorosilovgrad) UdSSR 1965.
P = 1472 kW Vmax = 100 km/h
Foto: Letenyei Tamás

Diesel-elektrische MÁV-Lokomotive Nr. M62 165 in Székesfehérvár am 24.06.2001.

Diesel-elektrische MÁV-Lokomotive Nr. M62 165 in Székesfehérvár am 24.06.2001.

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Kode: 1313
Hersteller: LZOR, Lugansk (Vorosilovgrád), UdSSR
Vmax = 100 km/h P = 1472 kW
Foto: Kovách László

Diesel-elektrische MÁV-Lokomotive Nr. M62 262 in Budapest - Kispest im 2001.

Diesel-elektrische MÁV-Lokomotive Nr. M62 262 in Budapest - Kispest im 2001.

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Kode: 1309
Hersteller: LZOR, Lugansk (Vorosilovgrád), UdSSR
Vmax = 100 km/h P = 1472 kW
Foto: Kovách László

Diesel-elektrische MÁV-Lokomotive Nr. M62 182 in Székesfehérvár im 2001.

Diesel-elektrische MÁV-Lokomotive Nr. M62 182 in Székesfehérvár im 2001.

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Kode: 1303
Hersteller: LZOR, Lugansk (Vorosilovgrád), UdSSR
Vmax = 100 km/h P = 1472 kW
Foto: Kovách László

Dieselelektrische Lokomotive M62 171 der MÁV AG in Bahnhof Badacsonytördemic - Szigliget am 06. 07. 2000.

Dieselelektrische Lokomotive M62 171 der MÁV AG in Bahnhof Badacsonytördemic - Szigliget am 06. 07. 2000.

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Kode: 1249
Hersteller: LZOR, Lugansk (Vorosilovgrád), UdSSR, 1967.
P = 1472 kW Vmax = 100 km/h
Foto: Seregélyes András

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