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“Doi Moi” Diesellok Nr. D19E 926 der VNR (Vietnam Bahnen) im Hanoi Hbf. am 14. Sept. 2008.

“Doi Moi” Diesellok Nr. D19E 926 der VNR (Vietnam Bahnen) im Hanoi Hbf. am 14. Sept. 2008.

Kode: 3383
Spur: 1000 mm
Foto: ifj. Kovách László

Diesellok Nr. 4223 der Thailand Staatsbahnen im Hbf. Bangkok am 6. September 2008.

Diesellok Nr. 4223 der Thailand Staatsbahnen im Hbf. Bangkok am 6. September 2008.

Kode: 3382
Hersteller: Alsthom
Spur: 1000 mm
Foto: ifj. Kovách László

Typ NDMG Diesellokomotive Nr. 602 der Darjeeling Himalayan Bahn (DHR) am 12. April 2007.

Typ NDMG Diesellokomotive Nr. 602 der Darjeeling Himalayan Bahn (DHR) am 12. April 2007.

Kode: 3373
Hersteller: SAN Engineering & Locomotive Co. Ltd., Bangalore, 2000.
Spur: 610 mm
Foto: ifj. Kovách László

“Doi Moi” Diesellok Nr. D19E 941 der VNR (Vietnam Bahnen) im Hanoi Hbf. am 14. Sept. 2008.

“Doi Moi” Diesellok Nr. D19E 941 der VNR (Vietnam Bahnen) im Hanoi Hbf. am 14. Sept. 2008.

Kode: 3252
Hersteller: CKD Praha
Spur: 1000 mm
Foto: ifj.Kovách László

Diesellok Nr. D9E 241 der VNR (Vietnam Bahnen) in Dong Hai am 13. Sept. 2008.

Diesellok Nr. D9E 241 der VNR (Vietnam Bahnen) in Dong Hai am 13. Sept. 2008.

Kode: 3251
Hersteller: GE
Spur: 1000 mm
Foto: ifj.Kovách László

Diesellok Nr. D12E 656 der VNR (Vietnam Bahnen) im Hanoi Hbf. am 14. September 2008.

Diesellok Nr. D12E 656 der VNR (Vietnam Bahnen) im Hanoi Hbf. am 14. September 2008.

Kode: 3250
Hersteller: CKD Praha
Spur: 1000 mm
Foto: ifj.Kovách László

Dampflok Nr. 714 der Thailand Staatsbahnen ausstellung im Hbf. Bangkok am 6. September 2008.

Dampflok Nr. 714 der Thailand Staatsbahnen ausstellung im Hbf. Bangkok am 6. September 2008.

Kode: 3249
Spur: 1000 mm
Foto: ifj.Kovách László

Diesellok Nr. 4302 der Thailand Staatsbahnen im Hbf. Bangkok am 6. September 2008.

Diesellok Nr. 4302 der Thailand Staatsbahnen im Hbf. Bangkok am 6. September 2008.

Kode: 3248
Hersteller: Alsthom
Spur: 1000 mm
Foto: ifj.Kovách László

Schnellbahnzug der Metrolinie Sousse - Mahdia bei Sousse am 12 März 2000.

Schnellbahnzug der Metrolinie Sousse - Mahdia bei Sousse am 12 März 2000.

Kode: 3241
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Budapest
P = 982 kW Vmax = 130 km/h
Spur: 1000 mm
Foto: Kovách László

“B” Klasse Nr. 791 “Horatio” Dampflokomotive der Darjeeling Himalayan Bahn (DHR) in Batisia War Loop (2300 m), am 14. April 2007.

“B” Klasse Nr. 791 “Horatio” Dampflokomotive der Darjeeling Himalayan Bahn (DHR) in Batisia War Loop (2300 m), am 14. April 2007.

Kode: 3139
Hersteller: North British Loco Co, Glasgow, Scotland, 1914.
Spur: 610 mm
Foto: ifj. Kovách László

“B” Klasse Nr. 791 “Horatio” Dampflokomotive der Darjeeling Himalayan Bahn (DHR) in Batisia War Loop (2300 m), am 14. April 2007.

“B” Klasse Nr. 791 “Horatio” Dampflokomotive der Darjeeling Himalayan Bahn (DHR) in Batisia War Loop (2300 m), am 14. April 2007.

Kode: 3078
Hersteller: North British Loco Co, Glasgow, Scotland, 1914.
Spur: 610 mm
Foto: dr. Horváth Alexandra

Schmalspur Diesellokomotive Nr. 149 der Kalka-Shimla Bahn am 19. April 2007.

Schmalspur Diesellokomotive Nr. 149 der Kalka-Shimla Bahn am 19. April 2007.

Kode: 3077
Foto: ifj. Kovách László

“E” Klasse Dampflokomotive Nr. 207 der JR (ehemalige RMR) in Delhi National Bahnen Museum am 1. April 2007. Dahinter die “Prince of Wales saloon” namen von König Edward VII in 1876.

“E” Klasse Dampflokomotive Nr. 207 der JR (ehemalige RMR) in Delhi National Bahnen Museum am 1. April 2007. Dahinter die “Prince of Wales saloon” namen von König Edward VII in 1876.

Kode: 3076
Hersteller: Dubbs & Co, Glasgow, 1878.
Salon: Agra Workshop, RMR, 1875.
Spur: 1000mm
Foto: ifj. Kovách László

Typ NDMG “Buccaneer” Diesellokomotive Nr. 605der Darjeeling Himalayan Bahn (DHR) in Batasia War Loop (2300 m), am 14. April 2007.

Typ NDMG “Buccaneer” Diesellokomotive Nr. 605der Darjeeling Himalayan Bahn (DHR) in Batasia War Loop (2300 m), am 14. April 2007.

Kode: 3075
Hersteller: SAN Engineering & Locomotive Co. Ltd., Bangalore, 2000.
Spur: 610 mm
Foto: ifj. Kovách László

Schmalspur Lokomotive der Kreisbahn in Delhi National Bahnen Museum am 1. April 2007.

Schmalspur Lokomotive der Kreisbahn in Delhi National Bahnen Museum am 1. April 2007.

Kode: 3073
Foto: ifj. Kovách László

“B” Klasse Nr. 782 “Mountaineer” Dampflokomotive der Darjeeling Himalayan Bahn (DHR) im Bhf. Darjeeling, am 14. April 2007.

“B” Klasse Nr. 782 “Mountaineer” Dampflokomotive der Darjeeling Himalayan Bahn (DHR) im Bhf. Darjeeling, am 14. April 2007.

Kode: 3071
Hersteller: Sharp Stewart&Co, Glasgow, Scotland, 1899.
Spur: 610 mm
Foto: ifj. Kovách László

“F” Klasse Dampflokomotive Nr. 734 der RMR in Delhi National Bahnen Museum am 1. April 2007.

“F” Klasse Dampflokomotive Nr. 734 der RMR in Delhi National Bahnen Museum am 1. April 2007.

Kode: 3070
Hersteller: Ajmer Workshop,1902.
Spur: 1000mm
Foto: ifj. Kovách László

Schmalspur Dampflokomotive Nr.X 37385 der NMR in Delhi National Bahnen Museum am 1. April 2007.

Schmalspur Dampflokomotive Nr.X 37385 der NMR in Delhi National Bahnen Museum am 1. April 2007.

Kode: 3066
Hersteller: SLM Winterthur 1930.
Foto: ifj. Kovách László

Die Hedjazbahn in Syrien (CFH) Dampflok Baureihe 130-755 mit Zug vor Abfahrt im Bhf. Damascus am 04. Mai 2001.

Die Hedjazbahn in Syrien (CFH) Dampflok Baureihe 130-755 mit Zug vor Abfahrt im Bhf. Damascus am 04. Mai 2001.

Kode: 1816
Hersteller: SLM, 1894.
Spur: 1050 mm
Foto: Reményi Gyula

Ikarus Schienenbus der KTMB Malaysien Bahnen AG in Budapest am 8. Juni 1988.

Ikarus Schienenbus der KTMB Malaysien Bahnen AG in Budapest am 8. Juni 1988.

Kode: 1769
Spur: 1000 mm
Hersteller: Ganz - MÁVAG, 1988-89.
Foto: Nagy Imre

Dieselhidraulische Lokomotive Nr. 040-DO-329 der Tunesischen Eisenbahnen (SNCFT) in Tunis am 16. November 2000.

Dieselhidraulische Lokomotive Nr. 040-DO-329 der Tunesischen Eisenbahnen (SNCFT) in Tunis am 16. November 2000.

Kode: 1692
Foto: Reményi Gyula

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. 91 91 0 000556-1 der Tunesische Eisenbahnen (SNCFT) im Bhf. Gabes am 19. November 2000.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. 91 91 0 000556-1 der Tunesische Eisenbahnen (SNCFT) im Bhf. Gabes am 19. November 2000.

Kode: 1688
Foto: Reményi Gyula

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. 060-DI-54 der Tunesische Eisenbahnen (SNCFT) in Sousse am 11. März 2000.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. 060-DI-54 der Tunesische Eisenbahnen (SNCFT) in Sousse am 11. März 2000.

Kode: 1683
Foto: Kovách László

Diesel-hydraulische Lokomotive Typ M41 Nr. 040 DL 237 der SNCFT mit dem Zug in Tunis am 29. 05. 2001.

Diesel-hydraulische Lokomotive Typ M41 Nr. 040 DL 237 der SNCFT mit dem Zug in Tunis am 29. 05. 2001.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1528
Hersteller: Ganz-MÁVAG Budapest
Foto: István Zsolt

Diesel-hydraulische Lokomotive Typ M41 Nr. 040 DL 236 der SNCFT in Tunis am 28. 05. 2001.

Diesel-hydraulische Lokomotive Typ M41 Nr. 040 DL 236 der SNCFT in Tunis am 28. 05. 2001.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1525
Hersteller: Ganz-MÁVAG Budapest
Foto: István Zsolt

Nacionalgesellschaft der Tunisischen Eisenbahnen (SNCFT) Triebwagenzug YZB 672 in Bw. Tunis, am 16. 11. 2000.

Nacionalgesellschaft der Tunisischen Eisenbahnen (SNCFT) Triebwagenzug YZB 672 in Bw. Tunis, am 16. 11. 2000.

Kode: 1491
Hersteller: Ganz-MÁVAG Budapest, 1975
P = 982 kW Vmax = 130 km/h Spurweite: 1000 mm
Foto: Reményi Gyula

Dieselelektrische Lokomotive Nr. 91 91 0000569-4 der Nationalgesellschaft der Tunesischen Eisenbahnen (SNCFT) in Bir Bou Regba am 25. 05. 2001.

Dieselelektrische Lokomotive Nr. 91 91 0000569-4 der Nationalgesellschaft der Tunesischen Eisenbahnen (SNCFT) in Bir Bou Regba am 25. 05. 2001.

Kode: 1490
Hersteller: GM Locomotive Group USA, 1999
P = 1472 kW
Vmax = 140 km/h Spurweite: 1000 mm
Foto: István Zsolt

Instandhaltungszug mit Dacia in West-Luxor, beim Königstal am 27.07.2002

Instandhaltungszug mit Dacia in West-Luxor, beim Königstal am 27.07.2002

Kode: 1488
Hersteller: Fabrik 23. Aug. Bucuresti
Spurweite: 600 mm
Foto: Kovách László

Dieselhidraulische Lokomotive Nr. 040 DO-281 der Nationalgesellschaft der Tunesischen Eisenbahnen (SNCFT)  in Tunis, am 29.05.2001.<BR> Hersteller: Ganz-MÁVAG Budapest,

Dieselhidraulische Lokomotive Nr. 040 DO-281 der Nationalgesellschaft der Tunesischen Eisenbahnen (SNCFT) in Tunis, am 29.05.2001.
Hersteller: Ganz-MÁVAG Budapest,

Kode: 1487
P = 1764 kW Vmax = 130 km/h Spurweite: 1000 mm
Foto: István Zsolt

Dampflok Nr. 130-755 der Hedjazbahn in Syrien (CFH) am Bahnhof. Serghaya am 04.05.2001.

Dampflok Nr. 130-755 der Hedjazbahn in Syrien (CFH) am Bahnhof. Serghaya am 04.05.2001.

Kode: 1478
Hersteller: SLM, 1894.
Spurweite: 1050 mm
Foto: Reményi Gyula

Dieselelektrische Lokomotive Nr. 91 91 0 000561-1 der Tunesisch Staatsbahn (SNCFT) in Bir Bou Regba am 25. 05. 2001. <BR>Hersteller: GM Locomotiv Group USA, 1999.

Dieselelektrische Lokomotive Nr. 91 91 0 000561-1 der Tunesisch Staatsbahn (SNCFT) in Bir Bou Regba am 25. 05. 2001.
Hersteller: GM Locomotiv Group USA, 1999.

Kode: 1466
Vmax = 140 km/h Spur = 1000mm
Foto: István Zsolt

Die Hedjazbahn in Syrien (CFH) Dampflok Nr. 260 mit Zug vor Abfahrt im Bahnhof. Damascus am 06.05. 2001.

Die Hedjazbahn in Syrien (CFH) Dampflok Nr. 260 mit Zug vor Abfahrt im Bahnhof. Damascus am 06.05. 2001.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1322
Hersteller: Hartmann, 1918.
Spurweite: 1050 mm
Foto: Reményi Gyula

Die Hedjazbahn in Syrien (CFH) Dampflok Nr. 130-755 in Bahnhof. Serghaya am 04.05. 2001.

Die Hedjazbahn in Syrien (CFH) Dampflok Nr. 130-755 in Bahnhof. Serghaya am 04.05. 2001.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1321
Hersteller: SLM, 1894.
Spurweite: 1050 mm
Foto: Reményi Gyula

Tunesisch Staatsbahn (SNCFT) diesel-hydraulische Lok Nr. 040-DL-236 in Bf. Tunis am 16.11. 2000.

Tunesisch Staatsbahn (SNCFT) diesel-hydraulische Lok Nr. 040-DL-236 in Bf. Tunis am 16.11. 2000.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1318
Hersteller: Ganz-MÁVAG Budapest
Vmax = 110 km/h P = 1323 kW
Spur. 1000 mm
Foto: Reményi Gyula

Tunesisch Staatsbahn (SNCFT) dieselelektrische Lokomotive Nr. 91 91 0000568-6 durschfahrt Hauptplatz in Sousse am 18.11. 2000.

Tunesisch Staatsbahn (SNCFT) dieselelektrische Lokomotive Nr. 91 91 0000568-6 durschfahrt Hauptplatz in Sousse am 18.11. 2000.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1316
Hersteller: GM Locomotive Group USA, 1999.
Vmax = 140 km/h P = 1472 kW Spur = 1000 mm
Foto: Reményi Gyula

Die Hedjazbahn in Syrien (CFH) hydromechanische Triebwagen R-503 im Damascus, Bw. Al Kadam am 05. 05. 2001.

Die Hedjazbahn in Syrien (CFH) hydromechanische Triebwagen R-503 im Damascus, Bw. Al Kadam am 05. 05. 2001.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1296
Hersteller: Ganz-MÁVAG Budapest, 1974.
Vmax = 100 km/h P = 397 kW Spur: 1050 mm
Foto: Reményi Gyula

Die Hedjazbahn in Syrien (CFH) dieselelektrische Lok. A-301 im Damascus, Bw. Al Kadam am 05.05. 2001. <BR>Hersteller: August 23. Werk (1977, Bukarest)

Die Hedjazbahn in Syrien (CFH) dieselelektrische Lok. A-301 im Damascus, Bw. Al Kadam am 05.05. 2001.
Hersteller: August 23. Werk (1977, Bukarest)

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1295
Vmax = 100 km/h Spur: 1050 mm
Foto: Reményi Gyula

Tunesisch Staatsbahn (SNCFT) dieselhidraulische Lokomotive typ DO Nr. 040-DO-322 in Tunis am 15.03.2000.

Tunesisch Staatsbahn (SNCFT) dieselhidraulische Lokomotive typ DO Nr. 040-DO-322 in Tunis am 15.03.2000.

Kode: 1262
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Budapest
P = 1764 kW (2400 LE) Vmax= 130 km/h Spurbreite: 1000 mm
Foto: Kovách László

Diesellok Nr. DN 313 der Tunezische Staatsbahnen (SNCFT)in Bahnhof Sousse am 15. 03. 2000.

Diesellok Nr. DN 313 der Tunezische Staatsbahnen (SNCFT)in Bahnhof Sousse am 15. 03. 2000.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1208
Foto: Kovách László

Der Tunezische Staatsbahnen (SNCFT) elektrische Triebwagen in Bahnhof Karthago am 15. 03. 2000.

Der Tunezische Staatsbahnen (SNCFT) elektrische Triebwagen in Bahnhof Karthago am 15. 03. 2000.

Kode: 1196
Foto: Kovách László

Der Tunezische Staatsbahnen (SNCFT) diesellok Typ DO (M41) Nr. 040-DL-234  am 15. 03. 2000.

Der Tunezische Staatsbahnen (SNCFT) diesellok Typ DO (M41) Nr. 040-DL-234 am 15. 03. 2000.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1195
Foto: Kovách László

Tunesisch Staatsbahn (SNCFT) dieselelektrische Lokomotive Nr. 91 91 0000570-2 durschfahrt Hauptplatz in Sousse im 03. 2000.

Tunesisch Staatsbahn (SNCFT) dieselelektrische Lokomotive Nr. 91 91 0000570-2 durschfahrt Hauptplatz in Sousse im 03. 2000.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1194
Hersteller: GM Locomotive Group USA, 1999.
Vmax = 140 km/h P = 1472 kW Spur = 1000 mm
Foto: Kovách László

Ansichtskarten können bestellen werden
bei Top Card Verlag:
Fax: 00 36 1 256 2624 E-mail: topcardkiado@gmail.com
Adresse: 1173 Budapest, Kaszáló utca 31., UNGARN

Nostalgie Triebzug Nr. ABmot 2
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Siemens Taurus
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Borschatalbahn
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Warszawa 223 und Skoda 1202 Schinenwagen in Pressburg
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Vorortbahn Nr. 825 Typ M IX der Budapester Verkehrs AG in Budapest-Csepel
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Stadler Elektrische Triebwagen Nr. 5341 001-5 der MÁV-START AG neben Komárom
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Barkas B1000 und IFA W50 L/A
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Siemens Combino Supra Budapest NF 12B
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Ferrari 308 GTB (1976)
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Siemens Desiro Triebwagen Nr. 6342 016-0 und 6342 011-1
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Elektrische Lokomotive 1014 005-1 mit CAT
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Erste Ungarische Übertragungswagen typ Pye-Morris
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 NOHAB-GM MX diesel-elektrische Lokomotive der IBAB
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Trabant P50
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NOHAB-GM  diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 009 der MÁV
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Elektrische Lokomotive Nr. 91 55 0400628-8 der Ungarische Privatbahn (MMV) in Komárom
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 Hochgeschwindigkeits Pendolino Zuggarnitur im Bhf. Santa Lucia Venezia
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Dampflokomotive der Patiala State Monorail
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Zwilling-strassenbahnen Nr. 3054, 2992, 3061, 2989 der Budapester Verkehrs Gesellschaft
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NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotive Nr. V170 1147 der Firma Eichholz (Ex DSB My 1147)
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Strassenbahn Typ Düwag Nr. 519. der Istanbul Verkehrs AG
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Chrysler Sedan 1942
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“B” Klasse Nr. 791 “Horatio” Dampflokomotive der Darjeeling Himalayan Bahn
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TGV Thalys Hochgeschwindigkeitszug Garnitur Nr. 4539 der SNCF
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BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg
BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

Barkas
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ICE-3 Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB
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Ikarus 66 Fernbus
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Schmalspur Dampflokomotive Nr.X 37385 der NMR
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Wartburg 311
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Budapest,König Burg
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Ungarische Königsreich in 1886
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 Rovás - Memory Game
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