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Waldeisenbahn Királyrét

KIRÁLYRÉT<BR>A Királyréti Erdei Vasút

KIRÁLYRÉT
A Királyréti Erdei Vasút

Kode: 3956
490,2004 pályaszámú, Morgó nevű gőzmozdonya
Mk48 2031 pályaszámú dízelmozdonya szerelvénnyel
Tóbi (M06 401) nevű motorkocsija
Vili (8204 001) napelemes motorkocsija.
Foto: Hatvani Attila

Waldeisenbahn Királyrét Diesellokomotive Nr. Mk48 2013 und Dampflokomotive Nr. 490,2004 in Paphegy am 1. Mai 2015.

Waldeisenbahn Királyrét Diesellokomotive Nr. Mk48 2013 und Dampflokomotive Nr. 490,2004 in Paphegy am 1. Mai 2015.

Kode: 3947
Foto: Hatvani Attila

Waldeisenbahn Királyrét

Waldeisenbahn Királyrét

Kode: 3870
Dampflokomotive Nr. 490,2004 in Királyrét, am 2. Mai 2015.
Hersteller: Resita, 1951.
Foto: Hatvani Attila

Waldeisenbahn Királyrét

Waldeisenbahn Királyrét

Kode: 3746
Dampflokomotive 490,2004 mit Zug in Szokolya am 23. April 2011.
Foto: Kovách László

Waldeisenbahn Királyrét.

Waldeisenbahn Királyrét.

Kode: 3728
Diesellokomotive Triebwagen Namen Tóbi am 27. April 2014.
Foto: Hatvani Attila

Waldeisenbahn Királyrét

Waldeisenbahn Királyrét

Kode: 3686
Triebwagen namen Vili und Diesellok Mk48 2031 am 28. April 2013.
Foto: Hatvani Attila

Waldeisenbahn Királyrét.

Waldeisenbahn Királyrét.

Kode: 3564
Diesellokomotive Mk48 2017 mit Zug in Szokolya am 15. März 2012.
Foto: Kovách László

Waldeisenbahn Királyrét. Diesellokomotive

Waldeisenbahn Királyrét. Diesellokomotive

Kode: 3558
Triebwagen Namen Tobi am 22. August 2010.
Foto: ifj. Kovách László

Waldeisenbahn Királyrét

Waldeisenbahn Királyrét

Kode: 3513
Dampflokomotive 490,2004 mit Zug in Szokolya am 23. April 2011.
Foto: Kovách László

Waldeisenbahn Királyrét.

Waldeisenbahn Királyrét.

Kode: 3463
Diesellokomotive Mk48 2014 mit Zug in Kismaros am 06. Mai 2011.
Foto: Kovách László

Triebwagen Namen Tobi in Szokolya am 09. Mai 2010.

Triebwagen Namen Tobi in Szokolya am 09. Mai 2010.

Kode: 3359
Hersteller: Börzsöny 2020 Kft.
Foto: Kovách László

Waldeisenbahn Királyrét.

Waldeisenbahn Királyrét.

Kode: 3295
Dampflokomotive Nr. 490 2004 in Szokolya am 09. Mai 2010.
Foto: Kovács Éva

Waldeisenbahn Királyrét. “Morgó” Dampflokomotive Nr. 490 2004 im Szokolya am 3. Mai 2008.

Waldeisenbahn Királyrét. “Morgó” Dampflokomotive Nr. 490 2004 im Szokolya am 3. Mai 2008.

Kode: 3265
Hersteller: Resita, 1951.
Foto: Kovách László

Waldeisenbahn Királyrét.

Waldeisenbahn Királyrét.

Kode: 3190
Dampflokomotive Nr. 490 2004 im Kismaros am 12.05.2008.
Hersteller: Resita, 1951.
Foto: Kovách László

Schienenrad der Schmalspurbahn Királyrétam 8. April 2007.

Schienenrad der Schmalspurbahn Királyrétam 8. April 2007.

Kode: 3095
Foto: Kovách László

Die ehemalige Pionier Schmalspurbahn Börzsöny.

Die ehemalige Pionier Schmalspurbahn Börzsöny.

Kode: 3094
Diesellokomotive Nr. Mk48 601 im Bhf. Kismaros am 5. Mai 1986.
Foto: Nagy Imre

Die ehemalige Pionier Schmalspurbahn Börzsöny.

Die ehemalige Pionier Schmalspurbahn Börzsöny.

Kode: 3093
Diesellokomotive Nr. Mk48 2018 in Kincskereső am 15. Juli 1981.
Foto: Nagy Imre

Waldeisenbahn Királyrét. Dampflokomotive

Waldeisenbahn Királyrét. Dampflokomotive

Kode: 3040
Nr. 490 2004 im Szokolya am 08.04. 2007.
Hersteller: Resita, 1951.
Foto: Kovách László

A Királyréti Erdei Vasút 490,2004 pályaszámú, Morgó nevű gőzmozdonya, Szokolyán, 2007. április 8-án.

A Királyréti Erdei Vasút 490,2004 pályaszámú, Morgó nevű gőzmozdonya, Szokolyán, 2007. április 8-án.

Kode: 3039
Fotó: Kovách Attila

Waldeisenbahn Királyrét. Lokomotive Nr. Mk48 2017 mit dem Zug in Bhf. Morgó.

Waldeisenbahn Királyrét. Lokomotive Nr. Mk48 2017 mit dem Zug in Bhf. Morgó.

Kode: 1989
Foto: Mezey Zoltán

Waldeisenbahn Királyrét. Dampflokomotive Nr. 490 2004 im Oktober 2005.

Waldeisenbahn Királyrét. Dampflokomotive Nr. 490 2004 im Oktober 2005.

Kode: 1910
Foto: Kovách László

Diesellok Nr. Mk 482014 der Waldeisenbahn Királyrét in Endstation Királyrét am 3. Mai 2003.

Diesellok Nr. Mk 482014 der Waldeisenbahn Királyrét in Endstation Királyrét am 3. Mai 2003.

Kode: 1909
Foto: Kovách László

A Királyréti Erdei Vasút 490,2004 pályaszámú gőzmozdonya Hártó-kút állomáson halad át, 2006. április l6-án.

A Királyréti Erdei Vasút 490,2004 pályaszámú gőzmozdonya Hártó-kút állomáson halad át, 2006. április l6-án.

Kode: 1908
Fotó: Kovalcsik Tamás

A Királyréti Állami Erdei Vasút 490 2004 pályaszámú gőzmozdonya, 2005. októberében.

A Királyréti Állami Erdei Vasút 490 2004 pályaszámú gőzmozdonya, 2005. októberében.

Kode: 1907
Fotó: Kovách László

A Királyréti Állami Erdei Vasút 490 2004 pályaszámú gőzmozdonya, 2005. októberében.

A Királyréti Állami Erdei Vasút 490 2004 pályaszámú gőzmozdonya, 2005. októberében.

Kode: 1906
Fotó: Kovách László

Morgó Dampflokomotive Nr. 490 2004 der Waldeisenbahn Királyrét in 2005.

Morgó Dampflokomotive Nr. 490 2004 der Waldeisenbahn Királyrét in 2005.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1858
Foto: Bagosi Attila Ferenc

Waldeisenbahn Királyrét

Waldeisenbahn Királyrét

Kode: 1805
Lokomotive Nr. Mk48 2031 in Kismaros im September 2004.
Tag der Kleinbahn: erzten Samstag im Mai
Foto: Lugosi Albert

Diesel Lokomotive Nr. Mk48 2031 der Waldeisenbahn Királyrét im station Hártó-kút in 2004.

Diesel Lokomotive Nr. Mk48 2031 der Waldeisenbahn Királyrét im station Hártó-kút in 2004.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1762
Foto: Lugosi Albert

Waldeisenbahn Királyrét.Dampflokomotive Nr. 490,2004 im Bhf. Kismaros

Waldeisenbahn Királyrét.Dampflokomotive Nr. 490,2004 im Bhf. Kismaros

Kode: 1665
Tag der Kleinbahn: ersten Samstag im Mai
Foto: Chikán Gábor

Die Waldeisenbahn Királyrét Mk48 2014 Lokomotive

Die Waldeisenbahn Királyrét Mk48 2014 Lokomotive

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1602
Foto: Lugosi Albert

Die Waldeisenbahn Királyrét ist 110 Jahre alt

Die Waldeisenbahn Királyrét ist 110 Jahre alt

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1601
Foto: Nagy Péter, Lugosi Albert und archiv

Die Waldeisenbahn Királyrét

Die Waldeisenbahn Királyrét

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1599
Foto: Lugosi Albert

Die Waldeisenbahn Királyrét

Die Waldeisenbahn Királyrét

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1598
Foto: Lugosi Albert und Nagy Péter

Die Waldeisenbahn Királyrét Mk48 2031 Lokomotive am Bahnhof Morgo am 02. 08. 2002.

Die Waldeisenbahn Királyrét Mk48 2031 Lokomotive am Bahnhof Morgo am 02. 08. 2002.

Kode: 1505
Foto: Chikán Gábor

Die Waldeisenbahn Királyrét Mk48 2018 Lokomotive am Bahnhof Paphegy am 04. 11. 2002.

Die Waldeisenbahn Királyrét Mk48 2018 Lokomotive am Bahnhof Paphegy am 04. 11. 2002.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1465
Foto: ifj. Kovách László

Die Waldeisenbahn Királyrét

Die Waldeisenbahn Királyrét

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1461
Foto: Lugosi Albert

Die Waldeisenbahn Királyrét

Die Waldeisenbahn Királyrét

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1460
Foto: Lugosi Albert

Die Waldeisenbahn Királyrét

Die Waldeisenbahn Királyrét

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1459
Foto: Lugosi Albert

Die Waldeisenbahn Királyrét

Die Waldeisenbahn Királyrét

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1458
Foto: Lugosi Albert

Die Waldeisenbahn Királyrét Mk48 2031 Lokomotive am Bahnhof Királyrét am 14. 12. 2001.

Die Waldeisenbahn Királyrét Mk48 2031 Lokomotive am Bahnhof Királyrét am 14. 12. 2001.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1361
Foto: Chikán Gábor

Ansichtskarten können bestellen werden
bei Top Card Verlag:
Fax: 00 36 1 256 2624 E-mail: topcardkiado@gmail.com
Adresse: 1173 Budapest, Kaszáló utca 31., UNGARN

Nostalgie Triebzug Nr. ABmot 2
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Siemens Taurus
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Borschatalbahn
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Warszawa 223 und Skoda 1202 Schinenwagen in Pressburg
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Vorortbahn Nr. 825 Typ M IX der Budapester Verkehrs AG in Budapest-Csepel
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Stadler Elektrische Triebwagen Nr. 5341 001-5 der MÁV-START AG neben Komárom
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Barkas B1000 und IFA W50 L/A
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Siemens Combino Supra Budapest NF 12B
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Ferrari 308 GTB (1976)
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Siemens Desiro Triebwagen Nr. 6342 016-0 und 6342 011-1
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Elektrische Lokomotive 1014 005-1 mit CAT
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Erste Ungarische Übertragungswagen typ Pye-Morris
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 NOHAB-GM MX diesel-elektrische Lokomotive der IBAB
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Trabant P50
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NOHAB-GM  diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 009 der MÁV
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Elektrische Lokomotive Nr. 91 55 0400628-8 der Ungarische Privatbahn (MMV) in Komárom
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 Hochgeschwindigkeits Pendolino Zuggarnitur im Bhf. Santa Lucia Venezia
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Dampflokomotive der Patiala State Monorail
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Zwilling-strassenbahnen Nr. 3054, 2992, 3061, 2989 der Budapester Verkehrs Gesellschaft
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NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotive Nr. V170 1147 der Firma Eichholz (Ex DSB My 1147)
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Strassenbahn Typ Düwag Nr. 519. der Istanbul Verkehrs AG
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Chrysler Sedan 1942
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“B” Klasse Nr. 791 “Horatio” Dampflokomotive der Darjeeling Himalayan Bahn
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TGV Thalys Hochgeschwindigkeitszug Garnitur Nr. 4539 der SNCF
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BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg
BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

Barkas
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ICE-3 Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB
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Ikarus 66 Fernbus
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Schmalspur Dampflokomotive Nr.X 37385 der NMR
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Wartburg 311
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Budapest,König Burg
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Ungarische Königsreich in 1886
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 Rovás - Memory Game
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