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Eisenbahnen Katalog 2004

Siemens Desiro Triebwagen Nr. 6342 001-2 der MÁV in Pilisvörösvár-Szabadságliget

Siemens Desiro Triebwagen Nr. 6342 001-2 der MÁV in Pilisvörösvár-Szabadságliget

Kode: 1756
Foto: Jakóts Ádám

Diesel-hydraulic Locomotive Nr. M32 2009 der Ungarische Staatsbahnen AG in Biharnagybajom am 27. Februar 2003.

Diesel-hydraulic Locomotive Nr. M32 2009 der Ungarische Staatsbahnen AG in Biharnagybajom am 27. Februar 2003.

Kode: 1755
Foto: Reményi Gyula

Diesel-hydraulische Lokomotive Nr. 320001-1 der Gleisbaufirma Wiebe bei Városföld (Ungarn) am 1. Juli 2004.

Diesel-hydraulische Lokomotive Nr. 320001-1 der Gleisbaufirma Wiebe bei Városföld (Ungarn) am 1. Juli 2004.

Kode: 1754
Hersteller: Henschel, Kassel, 1962.
P = 2800 kW Vmax = 120 km/h
Foto: Zika Balázs

Diesel-hydraulische Lokomotive Nr. M40 104 (Heute: M40 104) der Ungarische Staatsbahnen AG in Dombóvár am 7. Oktober 2004.

Diesel-hydraulische Lokomotive Nr. M40 104 (Heute: M40 104) der Ungarische Staatsbahnen AG in Dombóvár am 7. Oktober 2004.

Kode: 1753
Hersteller: Ganz-MÁVAG
Foto: Sándor János

Dampflokomotive Nr. 318 der DSB in Odense am 15. August 2004.

Dampflokomotive Nr. 318 der DSB in Odense am 15. August 2004.

Kode: 1752
Hersteller: A. Borsig, Berlin, 1898
Foto: Kovách László

Siemens Desiro Triebwagen Nr. 6342 006-1 der Ungarische Staatsbahnen AG in Piliscsaba am 21. Juni 2004.

Siemens Desiro Triebwagen Nr. 6342 006-1 der Ungarische Staatsbahnen AG in Piliscsaba am 21. Juni 2004.

Kode: 1751
Foto: Kovách László

Triebwagen Nr. 3272 der SJ in Bhf. Västeros am 9. Oktober 2004.

Triebwagen Nr. 3272 der SJ in Bhf. Västeros am 9. Oktober 2004.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1750
Foto: ifj. Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. 3230 der Finnländer Staatsbahnen (VR) im Hbf. Helsinki am 14. Oktober 2004.

Elektrische Lokomotive Nr. 3230 der Finnländer Staatsbahnen (VR) im Hbf. Helsinki am 14. Oktober 2004.

Kode: 1749
Hersteller: ABB - SLM, 1999.
P = 6000 kW Vmax = 230 km/h
Foto: ifj. Kovách László

Dampflokomotive Nr. 303,002 der Ungarische Staatsbahnen im Ungarischen Eisenbahngeschichtspark in 4. September 2004.

Dampflokomotive Nr. 303,002 der Ungarische Staatsbahnen im Ungarischen Eisenbahngeschichtspark in 4. September 2004.

Kode: 1748
Foto: ifj. Kovách László

Dampflokomotive Nr. 324,540 mit Sonderfahrtzug der Ungarische Staatsbahnen bei Balaton.

Dampflokomotive Nr. 324,540 mit Sonderfahrtzug der Ungarische Staatsbahnen bei Balaton.

Kode: 1747
Foto: Németh Andor

Elektrische Lokomotive Nr. V63 025 der Ungarische Staatsbahnen AG in Kaposvár im Januar 2003.

Elektrische Lokomotive Nr. V63 025 der Ungarische Staatsbahnen AG in Kaposvár im Januar 2003.

Kode: 1746
Foto: Sándor János

Árpád Diesel Triebwagen der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) bei Nográdszakál im Oktober 2003.

Árpád Diesel Triebwagen der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) bei Nográdszakál im Oktober 2003.

Kode: 1745
Hersteller: Ganz, 1939.
Foto: Schulek Tibor

Elektro-Schnelltriebwagenzug Eurostar ETR 500 der FS im Bhf. Venedig Santa Lucia im Juli 2004.

Elektro-Schnelltriebwagenzug Eurostar ETR 500 der FS im Bhf. Venedig Santa Lucia im Juli 2004.

Kode: 1744
Foto: Mezey Zoltán

Dampflokomotiven Nr. 424 283 und 424 361 der Ungarische Staatsbahnen im Bw. Györ in 1979.

Dampflokomotiven Nr. 424 283 und 424 361 der Ungarische Staatsbahnen im Bw. Györ in 1979.

Kode: 1743
Foto: Reményi Gyula

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M40 240 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Hatvan im Februar 2003.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M40 240 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Hatvan im Februar 2003.

Kode: 1742
Foto: Tóth Gyula

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 026 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) im Hbf. Budapest - Keleti am 8. Juni 1981.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 026 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) im Hbf. Budapest - Keleti am 8. Juni 1981.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1741
Foto: Nagy Imre

Steuerwagen typ BDL Nr 402 der MÁV AG am 20. 09. 2001

Steuerwagen typ BDL Nr 402 der MÁV AG am 20. 09. 2001

Kode: 1740
Foto: Németh Andor

Diesel-elektrische Lokomotive typ NOHAB-GM Nr. M61 004 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) in Kaposvár in 1997.

Diesel-elektrische Lokomotive typ NOHAB-GM Nr. M61 004 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) in Kaposvár in 1997.

Kode: 1739
Hersteller: NOHAB TroIlhattan, Sverige
Co' Co' Vmax = 1O5 km/h P = 1435 kW
Foto: Joó Ferenc

Diesel Triebwagen 63-41 003-9 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Pilisvörösvár-Szabadságliget am 11. Juli 2003.

Diesel Triebwagen 63-41 003-9 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Pilisvörösvár-Szabadságliget am 11. Juli 2003.

Kode: 1738
Foto: Zika Balázs

Diesel-elektrische Lokomotive typ NOHAB-GM Nr. 2761017 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) in Zala Brücke am 17.07.2004

Diesel-elektrische Lokomotive typ NOHAB-GM Nr. 2761017 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) in Zala Brücke am 17.07.2004

Kode: 1737
Hersteller: NOHAB Trollhattan, Sverige
Co'Co' Vmax = 1O5km/h P = 1435 kW
Foto: Kovách László

Dampflokomotive mit Nostalgiezug Nr. 324 540 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Keszthely am 17.07.2004

Dampflokomotive mit Nostalgiezug Nr. 324 540 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Keszthely am 17.07.2004

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1736
Foto: Kovách László

Diesel-hydraulische Lokomotive Nr. M41 2185 der MÁv mit dem Zug in Nyírbátor am 06.07.2004

Diesel-hydraulische Lokomotive Nr. M41 2185 der MÁv mit dem Zug in Nyírbátor am 06.07.2004

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1735
Hersteller: Ganz-MÁVAG Budapest
Foto: Zika Balázs

Siemens Desiro Triebwagen 6342 001-2 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Piliscsaba am 21. Juni 2004.

Siemens Desiro Triebwagen 6342 001-2 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Piliscsaba am 21. Juni 2004.

Kode: 1734
Foto: Kovách László

Dampflokomotive Nr. 424.262 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen)in Biatorbágy am 16.07. 1984.

Dampflokomotive Nr. 424.262 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen)in Biatorbágy am 16.07. 1984.

Kode: 1733
Hersteller: Ganz- MÁVAG, Budapest 1955
Fabriksnummer: 7361
Foto: Nagy Imre

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M63 004 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Györ im 1983.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M63 004 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Györ im 1983.

Kode: 1732
Foto: Németh Andor

Elektrische Lokomotive Nr. V63 011 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) mit Güterzug in Százhalombatta am 18. 01. 1985.

Elektrische Lokomotive Nr. V63 011 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) mit Güterzug in Százhalombatta am 18. 01. 1985.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1731
Hersteller: Ganz- MÁVAG + Ganz Villamosági Müvek Budapest
Vmax = 120 km/h P = 3600kW
Foto: Nagy Imre

Dampflokomotive mit Nostalgiezug Nr. 324 540 der MÁV Rt. (Ungarische Staatbahnen AG) in Székesfehérvár am 04. 09. 2002.

Dampflokomotive mit Nostalgiezug Nr. 324 540 der MÁV Rt. (Ungarische Staatbahnen AG) in Székesfehérvár am 04. 09. 2002.

Kode: 1730
Foto: Németh Andor

Dampflokomotive Nr. 122 der ROEE (ex Ungarische Staatsbahnen Nr. 376 642) in Sopron am 26. Oktober 1979.

Dampflokomotive Nr. 122 der ROEE (ex Ungarische Staatsbahnen Nr. 376 642) in Sopron am 26. Oktober 1979.

Kode: 1729
Foto: Nagy Imre

Dampflokomotive Nr. 204 der Ungarische Staatsbahnen in Keszthely am 1. September 1988.

Dampflokomotive Nr. 204 der Ungarische Staatsbahnen in Keszthely am 1. September 1988.

Kode: 1728
Foto: Nagy Imre

Dampflokomotive Nr. 27 (ex MÁV XII. Klass) der Budapester Lokalbahnen in Ács am 17. 01. 1986.

Dampflokomotive Nr. 27 (ex MÁV XII. Klass) der Budapester Lokalbahnen in Ács am 17. 01. 1986.

Kode: 1727
Hersteller: MÁV Machinenfabrik, Budapest, 1902.
Foto: Nagy Imre

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg<BR>Diesel Lokomotive Typ Mk45 mit dem Zug in Viadukt Hüvösvölgy.

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg
Diesel Lokomotive Typ Mk45 mit dem Zug in Viadukt Hüvösvölgy.

Kode: 1726
Foto: Kovách László

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg<BR>Nostalgie Dampflok Nr. 490,056 mit dem Zug

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg
Nostalgie Dampflok Nr. 490,056 mit dem Zug

Kode: 1725
Foto: ifj.Kovách László

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg<BR>Diesel Lokomotive Nr. Mk45 2003 mit dem Zug in Endstation Hüvösvölgy.

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg
Diesel Lokomotive Nr. Mk45 2003 mit dem Zug in Endstation Hüvösvölgy.

Kode: 1724
Foto: Kovách László

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg<BR>Nostalgie Dampflok Nr. 490,056 mit dem Zug

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg
Nostalgie Dampflok Nr. 490,056 mit dem Zug

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1723
Foto: Schulek Tibor

Dampflokomotive Nr. 411.144 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) in Sopron am 26. 10. 1979.

Dampflokomotive Nr. 411.144 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) in Sopron am 26. 10. 1979.

Kode: 1722
Foto: Nagy Imre

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB-GM Nr. A61 017 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Badacsonytördemic am 12.07.2003.

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB-GM Nr. A61 017 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Badacsonytördemic am 12.07.2003.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1721
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Sverige
Co'Co' Vmax = 120 km/h P = 1435 kW
Fotó: Kovách László

Budapest<BR>Bhf. Keleti (Ostbahnhof)

Budapest
Bhf. Keleti (Ostbahnhof)

Kode: 1720
Bildete: 1881-84.
Plante: Rochlitz Gyula und Feketeházy János
Foto: Almási Zoltán

Siemens Desiro Triebwagen 6342 005 und 006 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Pilisvörösvár-Szabadságliget am 19. Juni 2004.

Siemens Desiro Triebwagen 6342 005 und 006 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Pilisvörösvár-Szabadságliget am 19. Juni 2004.

Kode: 1719
Hersteller: Siemens
Foto: Kovách László

Triebwagen Nr. 63-41 003-9 der Ungarische Staatsbahnen AG im Bhf. Kecskemét am 16. März 2004.

Triebwagen Nr. 63-41 003-9 der Ungarische Staatsbahnen AG im Bhf. Kecskemét am 16. März 2004.

Kode: 1718
Foto: ifj. Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. V63 037 der Ungarische Staatsbahnen im Hbf. Budapest Keleti am 24 März 1988.

Elektrische Lokomotive Nr. V63 037 der Ungarische Staatsbahnen im Hbf. Budapest Keleti am 24 März 1988.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1717
Foto: Nagy Imre

Diesel Lokomotive Nr. M47 2030 und Elektrische Lokomotive Nr. V63 006 der Ungarische Staatsbahnen im Hbf. Budapest Keleti am 31. Mai 1981.

Diesel Lokomotive Nr. M47 2030 und Elektrische Lokomotive Nr. V63 006 der Ungarische Staatsbahnen im Hbf. Budapest Keleti am 31. Mai 1981.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1716
Foto: Nagy Imre

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 082 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) im Hbf. Budapest-Keleti in achtziger Jahre.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 082 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) im Hbf. Budapest-Keleti in achtziger Jahre.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1715
Foto: Nagy Imre

Ganz Zug der für Volksrepublik China hergestellt wurde am 20. April 1962.

Ganz Zug der für Volksrepublik China hergestellt wurde am 20. April 1962.

Kode: 1714
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Budapest, 1962.
Vmax = 120 km/h P = 736 kW
Foto: Járai Rudolf, MTI -Ganz Hunslet - archiv

Diesel Lokomotive Nr. DEM 2729 der Irakier Eisenbahnen in Baghdad im September 2003.

Diesel Lokomotive Nr. DEM 2729 der Irakier Eisenbahnen in Baghdad im September 2003.

Kode: 1713
Foto: Termesszentandrási Kristóf

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB-GM Nr. M61 019 der MÁV(Ungarische Staatsbahnen) in Somogyvár am 12. Februar 1999.

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB-GM Nr. M61 019 der MÁV(Ungarische Staatsbahnen) in Somogyvár am 12. Februar 1999.

Kode: 1712
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Sverige
Co'Co' Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: Sándor János

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB Nr. TRX MY1157 der TraXion (Privatbahn in Danemark) im Bhf. Padborg am 14. März 2002.

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB Nr. TRX MY1157 der TraXion (Privatbahn in Danemark) im Bhf. Padborg am 14. März 2002.

Kode: 1711
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Sverige, 1965
Foto: Reményi Gyula

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB-GM Nr. M61 002 der MÁV(Ungarische Staatsbahnen) im Hbf. Budapest Déli im Juli 1994.

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB-GM Nr. M61 002 der MÁV(Ungarische Staatsbahnen) im Hbf. Budapest Déli im Juli 1994.

Kode: 1710
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Sverige
Co’Co’ Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: Joó Ferenc

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB Nr. MY1126 der Danische Eisenbahnen (DSB) im Bhf Holbaek am 16.09.2003

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB Nr. MY1126 der Danische Eisenbahnen (DSB) im Bhf Holbaek am 16.09.2003

Kode: 1709
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Sverige, 1957
Vmax=133 km/h
Foto: Reményi Gyula

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB-GM Nr. M61 017 der MÁV(Ungarische Staatsbahnen) in Szeged am 11. August 1999.

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB-GM Nr. M61 017 der MÁV(Ungarische Staatsbahnen) in Szeged am 11. August 1999.

Kode: 1708
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Sverige
Co’Co’ Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: Jakóts Ádám

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB-GM Nr. A61 017 der MÁV(Ungarische Staatsbahnen) in Révfülöp am 12. Juli 2003.

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB-GM Nr. A61 017 der MÁV(Ungarische Staatsbahnen) in Révfülöp am 12. Juli 2003.

Kode: 1707
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Sverige
Co’Co’ Vmax = 120 km/h P = 1435 kW
Foto: Kovách László

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB-GM Nr. M61 006 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) im Hbf. Budapest Déli im Juni 1995.

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB-GM Nr. M61 006 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) im Hbf. Budapest Déli im Juni 1995.

Kode: 1706
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Sverige
Co’Co’ Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: Kovách László

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB-GM Nr. M61 004 der MÁV(Ungarische Staatsbahnen) vor dem Heizerhaus in Tapolca am 6. April 1997.

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB-GM Nr. M61 004 der MÁV(Ungarische Staatsbahnen) vor dem Heizerhaus in Tapolca am 6. April 1997.

Kode: 1705
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Sverige
Co’Co’ Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: Kaszab László

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB-GM Nr. M61 001 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) neben bei Pilisvörösvár am 7. Juni 2003.

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB-GM Nr. M61 001 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) neben bei Pilisvörösvár am 7. Juni 2003.

Kode: 1704
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Sverige
Co’Co’ Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: Jakóts Ádám

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB-GM Nr. Di 3 616 der NSB (Norwegischen Staatsbahnen) im Bhf. Randers am 15. Mai 1999.

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB-GM Nr. Di 3 616 der NSB (Norwegischen Staatsbahnen) im Bhf. Randers am 15. Mai 1999.

Kode: 1703
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Sverige
Co’Co’ Vmax = 143 km/h P = 1305 kW
Foto: Philippe Verrelst

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB-GM Nr. M61 010 der MÁV(Ungarische Staatsbahnen) in Badacsonytomaj im Januar 1999.

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB-GM Nr. M61 010 der MÁV(Ungarische Staatsbahnen) in Badacsonytomaj im Januar 1999.

Kode: 1702
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Sverige
Co'Co' Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: Joó Ferenc

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB-GM Nr. M61 020 der MÁV(Ungarische Staatsbahnen) in Balatonakarattya im Januar 2000.

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB-GM Nr. M61 020 der MÁV(Ungarische Staatsbahnen) in Balatonakarattya im Januar 2000.

Kode: 1701
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Sverige
Co'Co' Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: Schulek Tibor

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB-GM Nr. M61 001 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) in Szepezdfürdő am 14. August 2001.

Diesel-elektrische Lokomotive Typ NOHAB-GM Nr. M61 001 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) in Szepezdfürdő am 14. August 2001.

Kode: 1700
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Sverige
Co'Co' Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: Jakóts Ádám

Dampflokomotive Nr. 424,124 der MÁV (Ungansche Staatsbahnen) austellung in Dombóvár am 28. März 2004.

Dampflokomotive Nr. 424,124 der MÁV (Ungansche Staatsbahnen) austellung in Dombóvár am 28. März 2004.

Kode: 1699
Foto: Sándor János

Budapest<BR>Bhf. Nyugati (Westbahnhof)

Budapest
Bhf. Nyugati (Westbahnhof)

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1698
Bildete: 1874-77.
Plante: August De Serres und Bernardt Győző
Foto: Almási Zoltán

Budapest<BR>Bhf. Déli (Südbahnhof)

Budapest
Bhf. Déli (Südbahnhof)

Kode: 1697
Bildete: 1975.
Plante: Kővári György
Foto: Almási Zoltán

Triebwagen Typ Pendolino Nr. 5475 der Finnlander Staatsbahnen (VR) im Bhf. Turku am 5. April 2002.

Triebwagen Typ Pendolino Nr. 5475 der Finnlander Staatsbahnen (VR) im Bhf. Turku am 5. April 2002.

Kode: 1696
Foto: Kiss Ferenc

Siemens Desiro Triebwagen der Hornbaekbanen (Privatbahn in Danemark) in Helsingör am 18. Juli 2003.

Siemens Desiro Triebwagen der Hornbaekbanen (Privatbahn in Danemark) in Helsingör am 18. Juli 2003.

Kode: 1695
Foto: ifj. Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. E402 032 der FS im Hbf. Milano am 24. August 2001.

Elektrische Lokomotive Nr. E402 032 der FS im Hbf. Milano am 24. August 2001.

Kode: 1694
Foto: Dékány László

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 006 Typ NOHAB der MÁV in Budapest-Westbahnhof am 01.10.2003.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 006 Typ NOHAB der MÁV in Budapest-Westbahnhof am 01.10.2003.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1693
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Sverige
Co'Co' P = 1435 kW Vmax = 105 km/h
Foto: Klavora Ottó

Dieselhidraulische Lokomotive Nr. 040-DO-329 der Tunesischen Eisenbahnen (SNCFT) in Tunis am 16. November 2000.

Dieselhidraulische Lokomotive Nr. 040-DO-329 der Tunesischen Eisenbahnen (SNCFT) in Tunis am 16. November 2000.

Kode: 1692
Foto: Reményi Gyula

Diesel Lokomotive Nr. B-D 216 der Botswanaer Eisenbahnen (BR) im Bhf. Francistown im November 2003.

Diesel Lokomotive Nr. B-D 216 der Botswanaer Eisenbahnen (BR) im Bhf. Francistown im November 2003.

Kode: 1691
Foto: Temesszentandrási Kristóf

Das Nationalamt der Marokanischen Eisenbahnen (ONCFM) Diesellokomotive bei Bab Marzouka am 2. November 2000.

Das Nationalamt der Marokanischen Eisenbahnen (ONCFM) Diesellokomotive bei Bab Marzouka am 2. November 2000.

Kode: 1690
Foto: Daniel Schmid

Diesellokomotive Nr. 3087 der Ägyptische Eisenbahnen (ENR) im Hbf. Ramses in Kairo am 3. August 2002.

Diesellokomotive Nr. 3087 der Ägyptische Eisenbahnen (ENR) im Hbf. Ramses in Kairo am 3. August 2002.

Kode: 1689
Hersteller: Adtranz
Foto: Kovách László

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. 91 91 0 000556-1 der Tunesische Eisenbahnen (SNCFT) im Bhf. Gabes am 19. November 2000.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. 91 91 0 000556-1 der Tunesische Eisenbahnen (SNCFT) im Bhf. Gabes am 19. November 2000.

Kode: 1688
Foto: Reményi Gyula

Diesel Lokomotive Nr. 8826 der Tanzanier Eisenbahnen (TR) in Dodoma im November 2003.

Diesel Lokomotive Nr. 8826 der Tanzanier Eisenbahnen (TR) in Dodoma im November 2003.

Kode: 1687
Foto: Temesszentandrási Kristóf

Das Nationalamt der Marokanischen Eisenbahnen (ONCFM) Lokomotiven im Bhf. Casu-Port am 28. Oktober 2000.

Das Nationalamt der Marokanischen Eisenbahnen (ONCFM) Lokomotiven im Bhf. Casu-Port am 28. Oktober 2000.

Kode: 1686
Foto: Philippe Verelst

Steuerwagen Nr. 7519 der Ägyptische Eisenbahnen (ENR) in Alexandria im Bhf. Al-Montazah am 16. April 2004.

Steuerwagen Nr. 7519 der Ägyptische Eisenbahnen (ENR) in Alexandria im Bhf. Al-Montazah am 16. April 2004.

Kode: 1685
Foto: ifj. Kovách László

Diesellokomotive Nr.3156 mit Zug der Ägyptische Eisenbahnen (ENR) bei Badr Sein am 25 April 2004.

Diesellokomotive Nr.3156 mit Zug der Ägyptische Eisenbahnen (ENR) bei Badr Sein am 25 April 2004.

Kode: 1684
Hersteller: Thyssen Henschel Kassel, BRD
Foto: ifj. Kovách László

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. 060-DI-54 der Tunesische Eisenbahnen (SNCFT) in Sousse am 11. März 2000.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. 060-DI-54 der Tunesische Eisenbahnen (SNCFT) in Sousse am 11. März 2000.

Kode: 1683
Foto: Kovách László

Diesel Lokomotive Nr. 01-261 der Zambien Eisenbahnen (ZR) nächst Livingstone am November 2003.

Diesel Lokomotive Nr. 01-261 der Zambien Eisenbahnen (ZR) nächst Livingstone am November 2003.

Kode: 1682
Foto: Temesszentandrási Kristóf

Elektrische Lokomotive der Nationalamt der Marokanischen Eisenbahnen (ONCFM) zwischen Casablanca und Marrakech.

Elektrische Lokomotive der Nationalamt der Marokanischen Eisenbahnen (ONCFM) zwischen Casablanca und Marrakech.

Kode: 1681
Foto: Jacques Sebban

Diesel-Lokomotive Nr. 3842 der Ägyptische Eisenbahnen (ENR) in Alexandria im Bhf. Sidi Gaber am 18. April 2004.

Diesel-Lokomotive Nr. 3842 der Ägyptische Eisenbahnen (ENR) in Alexandria im Bhf. Sidi Gaber am 18. April 2004.

Kode: 1680
foto: ifj. Kovách László

Dampflokomotive Nr. 424 009 der MÁV in Hatvan am 30. 05. 1997.

Dampflokomotive Nr. 424 009 der MÁV in Hatvan am 30. 05. 1997.

Kode: 1679
Hersteller: MÁVAG, Budapest, 1924.
Foto: Kovách László

Dampflokomotive Nr. 204 der MÁV in Hatvan am 30. 04. 2000.

Dampflokomotive Nr. 204 der MÁV in Hatvan am 30. 04. 2000.

Kode: 1678
Hersteller: MÁV Gépgyár, 1900.
Foto: Kovách László

Nostalgie-dampflok Nr. 976,52 in Cierny Balog (Slowakei) am 17.08. 1997.

Nostalgie-dampflok Nr. 976,52 in Cierny Balog (Slowakei) am 17.08. 1997.

Kode: 1677
Hersteller: CKD Praha, 1948.
Spurweite: 760 mm.
Foto: Kovách László

Budapest<BR>Kinderbahn<BR>Diesel Lokomotive Nr. Mk45 2001 mit dem Zug

Budapest
Kinderbahn
Diesel Lokomotive Nr. Mk45 2001 mit dem Zug

Kode: 1676
Foto: Kovách László

Budapest<BR>Kinderbahn<BR>Nostalgie Dampflok Nr. 490,056 mit dem Zug

Budapest
Kinderbahn
Nostalgie Dampflok Nr. 490,056 mit dem Zug

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1675
Foto: Kovách László

Budapest<BR>Kinderbahn<BR>Diesel Lokomotive Nr. Mk45 2003 mit dem Zug in Széchenyi-berg.

Budapest
Kinderbahn
Diesel Lokomotive Nr. Mk45 2003 mit dem Zug in Széchenyi-berg.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1674
Foto: Schulek Tibor

Budapest<BR>Kinderbahn<BR>Nostalgie Dampflok Nr. 490,056 mit dem Zug

Budapest
Kinderbahn
Nostalgie Dampflok Nr. 490,056 mit dem Zug

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1673
Foto: ifj. Kovách László

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. T679 1168 der ZSR (Slowakische Eisenbahnen) in Pressburg am 07. 09. 2002.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. T679 1168 der ZSR (Slowakische Eisenbahnen) in Pressburg am 07. 09. 2002.

Kode: 1672
Hersteller: LZOR, Lugansk,(Vorosilovgrád) UdSSR
P= 1472 kW Vmax= 100 Km/h
Foto: Kovách László

Waldeisenbahn von Zala.

Waldeisenbahn von Zala.

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Kode: 1671
Lokomotive Typ C50 in Lenti.
Tag der Kleinbahn: vierte Samstag im Juni
Foto: Tusnádi Csaba Károly

Regionale Schmalspurbahn der Nyírgegend. Lokomotive Nr. Mk48 2024 mit personenzug in Nyíregyháza am 06. Juni 2003.

Regionale Schmalspurbahn der Nyírgegend. Lokomotive Nr. Mk48 2024 mit personenzug in Nyíregyháza am 06. Juni 2003.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1670
Tag der Kleinbahn: zwite Samstag im September
Foto: Fábián László

Waldeisenbahn Gemenc, Dampflokomotive ”Rezét” mit dem personenzug

Waldeisenbahn Gemenc, Dampflokomotive ”Rezét” mit dem personenzug

Kode: 1669
Tag der Kleinbahn: dritte Samstag im September
Foto: ifj. Kovách László

Waldeisenbahn Pálháza.Lokomotive Typ C50 mit personenzug am Endbahnhof Rostalló am 15. August 2003.

Waldeisenbahn Pálháza.Lokomotive Typ C50 mit personenzug am Endbahnhof Rostalló am 15. August 2003.

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Kode: 1668
Tag der Kleinbahn: dritte Samstag im August
Foto: ifj. Kovách László

Dampflokomotive Kaszó Dampflokomotive “Karácsony” mit dem personenzug am 17. Mai 2003.

Dampflokomotive Kaszó Dampflokomotive “Karácsony” mit dem personenzug am 17. Mai 2003.

Kode: 1667
Tag der Kleinbahn: dritte Samstag im Mai
Foto: ifj. Kovách László

MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg.Lokomotive Nr. Mk45 2003.

MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg.Lokomotive Nr. Mk45 2003.

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Kode: 1666
Tag der Kleinbahn: zweite Samstag im April
Foto: Kovách László

Waldeisenbahn Királyrét.Dampflokomotive Nr. 490,2004 im Bhf. Kismaros

Waldeisenbahn Királyrét.Dampflokomotive Nr. 490,2004 im Bhf. Kismaros

Kode: 1665
Tag der Kleinbahn: ersten Samstag im Mai
Foto: Chikán Gábor

Waldeisenbahn Mesztegnyő Lokomotive Typ C50 neben dem Fishteich von Búsvári.

Waldeisenbahn Mesztegnyő Lokomotive Typ C50 neben dem Fishteich von Búsvári.

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Kode: 1664
Tag der Kleinbahn: 1. Mai
Foto: Tusnádi Csaba Károly

Waldeisenbahn Debrecen ”Susibahn” Lokomotive Nr. Mk48 2009 am 26. April 2003.

Waldeisenbahn Debrecen ”Susibahn” Lokomotive Nr. Mk48 2009 am 26. April 2003.

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Kode: 1663
Foto: ifj. Kovách László

Schmalspurbahn von Kecskemét:Diesel Lokomotive Nr Mk48 2030 im Bhf. Bugac felső am 02.02.2003

Schmalspurbahn von Kecskemét:Diesel Lokomotive Nr Mk48 2030 im Bhf. Bugac felső am 02.02.2003

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Kode: 1662
Tag der Kleinbahn: zweite Samstag im August
Foto: Jakóts Ádám

Waldeisenbahn Lillafüred.

Waldeisenbahn Lillafüred.

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Kode: 1661
Dampflokomotive Nr. 447,401 mit dem Personenzug am 30.01.2004.
Tag der Kleinbahn: zweite Samstag im Mai
Foto: ifj. Kovách László

Budapest<BR>Kinderbahn<BR>Nostalgie Dampflok Nr. 490,056 mit dem Zug

Budapest
Kinderbahn
Nostalgie Dampflok Nr. 490,056 mit dem Zug

Kode: 1660
Foto: ifj. Kovách László

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M63 003 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Hatvan am 30.05.2000

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M63 003 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Hatvan am 30.05.2000

Kode: 1659
Foto: Kovách László

Diesel-hydromechanische Triebwagen Nr. 43 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) im Bhf. Hatvan am 01. 05. 2000.

Diesel-hydromechanische Triebwagen Nr. 43 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) im Bhf. Hatvan am 01. 05. 2000.

Kode: 1658
Hersteller: Rába, Győr
Foto: Kovách László

Intercity Triebzug der MÁV Rt.(Ungarische Staatsbahnen AG.) in Budapest, Westbahnhof, im 02. 1997.

Intercity Triebzug der MÁV Rt.(Ungarische Staatsbahnen AG.) in Budapest, Westbahnhof, im 02. 1997.

Kode: 1657
Hersteller: Ganz-Hunslet, Budapest
Foto: Kovách László

Die zahnrade Dampflokomotive Nr. 999.204 der 110 Jährigen Schaffbergbahn.

Die zahnrade Dampflokomotive Nr. 999.204 der 110 Jährigen Schaffbergbahn.

Kode: 1656
Hersteller: Wintherthur (Schweitz) 1995.
Foto: Czerván Ibolya

ICE 1 elektrische hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB in Hbf. Köln am 15. Juli 2003.

ICE 1 elektrische hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB in Hbf. Köln am 15. Juli 2003.

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Kode: 1655
Hersteller: Krauss - Maffei
Elektrische Teil: ABB - AEG - Siemens
P = 9600 kW Vmax = 250 km/h
Foto: ifj. Kovách László

Triebwagen Nr. ET 10.109 der Montafonerbahn (privatbahn in Österreich) im Bhf Schaan- Vaduz der Fürstentum Liechtenstein.am 26 Juli 2003.

Triebwagen Nr. ET 10.109 der Montafonerbahn (privatbahn in Österreich) im Bhf Schaan- Vaduz der Fürstentum Liechtenstein.am 26 Juli 2003.

Kode: 1654
Hersteller: Adtranz / Stadler, 1999.
Vmax = 140 km/h
Foto: ifj. Kovách László

Diesel Lokomotive Nr. TU2-098 der Beregovo Schmalspurbahn im August 1997.

Diesel Lokomotive Nr. TU2-098 der Beregovo Schmalspurbahn im August 1997.

Kode: 1653
Foto: Kovách László

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 265 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) mit Süsü (der Drache) im Bhf. Budapest-Ferencváros am 05. 02. 2003.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 265 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) mit Süsü (der Drache) im Bhf. Budapest-Ferencváros am 05. 02. 2003.

Kode: 1652
Hersteller: LZOR, Lugansk (Vorosilovgrád), UdSSR
Foto: Zika Balázs

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. ST 44-613 der Polnische Staatsbahnen (PKP) im Bhf. Chojnice am 23. 07. 2002.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. ST 44-613 der Polnische Staatsbahnen (PKP) im Bhf. Chojnice am 23. 07. 2002.

Kode: 1651
Hersteller: LZOR, Lugansk (Vorosilovgrád), UdSSR, 1977.
P = 1472 kW Vmax = 100 km/h
Foto: Reményi Gyula


Diesel-elektrische lokomotive Nr. M62 517 der Ungarische Staatsbahnen im Bhf Eperjeske-rendező im November 1998.

Diesel-elektrische lokomotive Nr. M62 517 der Ungarische Staatsbahnen im Bhf Eperjeske-rendező im November 1998.

Kode: 1650
Hersteller: LZOR Lugansk (Vorosilovgrád), UdSSR
Spur: 1520 mm
Foto: Grátzer Ákos

Diesel-elektrische lokomotive Nr. M62 508 der RÖEE im Bhf Sopron am 9. April 1988.

Diesel-elektrische lokomotive Nr. M62 508 der RÖEE im Bhf Sopron am 9. April 1988.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1649
Hersteller: LZOR Lugansk (Vorosilovgrád),UdSSR
Foto: Nagy Imre

Diesel-elektrische Lokomotive 781 312 der Slowakische Eisenbahnen (ZSR) in Zvolen im 08. 1998

Diesel-elektrische Lokomotive 781 312 der Slowakische Eisenbahnen (ZSR) in Zvolen im 08. 1998

Kode: 1648
Hersteller: LZOR Lugansk (Vorosilovgrád),UdSSR
Foto: Kovách László

Die Ungarische Staatsbahnen AG. (MAV Rt.), Diesel-elektrische Lokomotive M62 200, hilfslok für M62 146, im Bhf. Balatonfüred, am 11. 08. 2003.

Die Ungarische Staatsbahnen AG. (MAV Rt.), Diesel-elektrische Lokomotive M62 200, hilfslok für M62 146, im Bhf. Balatonfüred, am 11. 08. 2003.

Kode: 1647
Hersteller: LZOR Lugansk (Vorosilovgrád),UdSSR
Foto: Zika Balázs

Diesel-elektrische lokomotive Nr. 40 62 001-5 (ex M62 168) der Ungarische Staatsbahnen Hajdú Gmbh, im Bhf. Mende, am 04.08.2004.

Diesel-elektrische lokomotive Nr. 40 62 001-5 (ex M62 168) der Ungarische Staatsbahnen Hajdú Gmbh, im Bhf. Mende, am 04.08.2004.

Kode: 1646
Hersteller: LZOR Lugansk (Vorosilovgrád),UdSSR
Foto: Klavora Ottó

Diesel-elektrische Lokomotive  M62 145 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) zwischen Balatonfüred und Aszófő, am 06. 07.2002.

Diesel-elektrische Lokomotive M62 145 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) zwischen Balatonfüred und Aszófő, am 06. 07.2002.

Kode: 1645
Hersteller: LZOR, Lugansk (Vorosilovgrád),UdSSR
Foto: Szőke Zoltán

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. 2M62Y-1082 der Ukrainische Eisenbahnen (UZ) im Bhf. Lemberg am 27. 05. 2001.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. 2M62Y-1082 der Ukrainische Eisenbahnen (UZ) im Bhf. Lemberg am 27. 05. 2001.

Kode: 1644
Hersteller: LZOR Lugansk (Vorosilovgrád), UdSSR
Foto: Joó Ferenc

Diesel-elektrische Lokomotive  M62 231 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) im Hbf. Budapest-Keleti, am 15. 09. 1983.

Diesel-elektrische Lokomotive M62 231 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) im Hbf. Budapest-Keleti, am 15. 09. 1983.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1643
Hersteller: LZOR Lugansk (Vorosilovgrád), UdSSR
Foto: Nagy Imre

Die Bulgarische Staatsbahnen (BDZ) Dieselelektrische Lokomotive 07 033 in Bhf. Gorna Orjahovitza am 24. 07. 2003.

Die Bulgarische Staatsbahnen (BDZ) Dieselelektrische Lokomotive 07 033 in Bhf. Gorna Orjahovitza am 24. 07. 2003.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1642
Hersteller: LZOR Luganszk (Vorosilovgrád),UdSSR
Foto: Reményi Gyula

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 001 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG)

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 001 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG)

Kode: 1641
Hersteller: LZOR Luganszk (Vorosilovgrad), UdSSR
Foto: Schulek Tibor

Diesel-elektrische lokomotive Nr. M62 216 der Ungarische Staatsbahnen mit D-Zug Ausfahrt im Bhf. Pápa am 24. 06. 2003.

Diesel-elektrische lokomotive Nr. M62 216 der Ungarische Staatsbahnen mit D-Zug Ausfahrt im Bhf. Pápa am 24. 06. 2003.

Kode: 1640
Hersteller:LZOR,Lugansk,(Vorosilovgrád), UdSSR 1973.
Foto: Reményi Gyula

Diesel-hydraulische Lokomotive Nr. 218 413-3 der Deutsche Bundesbahn in Hamburg am 20 Juli 2003.

Diesel-hydraulische Lokomotive Nr. 218 413-3 der Deutsche Bundesbahn in Hamburg am 20 Juli 2003.

Kode: 1639
Hersteller: Henschel KM Group Mak
Vmax = 140 km/h P = 1840 kW
Foto: ifj. Kovách László

Siemens Desiro Triebwagen Nr. 4918 der Danische Staatsbahnen (DSB) im Bhf. Odense am 7 Juli 2003.

Siemens Desiro Triebwagen Nr. 4918 der Danische Staatsbahnen (DSB) im Bhf. Odense am 7 Juli 2003.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1638
Foto: ifj. Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. V43 1246 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen AG) im Bhf. Debrecen am 20. 08. 2003.

Elektrische Lokomotive Nr. V43 1246 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen AG) im Bhf. Debrecen am 20. 08. 2003.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1637
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Budapest
Foto: Zika Balázs

Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1047 010-2 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen AG) im Bhf. Kaposvár am 01. 03. 2003.

Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1047 010-2 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen AG) im Bhf. Kaposvár am 01. 03. 2003.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1636
Hersteller: Siemens
Foto: Sándor János

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M40 225 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen AG) im Bhf. Somogyvár am 26. 08. 2002.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M40 225 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen AG) im Bhf. Somogyvár am 26. 08. 2002.

Kode: 1635
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Budapest
Foto: Sándor János

Diesel Lokomotive Nr. M43 1202 (ex 1104) der MÁ V (Ungarische Staatsbahnen AG) in Nyíregyháza am 06. 06. 2003.

Diesel Lokomotive Nr. M43 1202 (ex 1104) der MÁ V (Ungarische Staatsbahnen AG) in Nyíregyháza am 06. 06. 2003.

Kode: 1634
Foto: Fábián László

Siemens Desiro Triebwagen Nr. 6342 003 und 004 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) im Bhf. Pilisvörösvár am 27.09.2003.

Siemens Desiro Triebwagen Nr. 6342 003 und 004 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) im Bhf. Pilisvörösvár am 27.09.2003.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1633
Hersteller: Siemens
Foto: Zika Balázs

Die Slowakische Eisenbahnen (ZSR) Ellok 131033-3 mit Güterzug bei Strba, am 22.12.1999.

Die Slowakische Eisenbahnen (ZSR) Ellok 131033-3 mit Güterzug bei Strba, am 22.12.1999.

Kode: 1632
Hersteller: Skoda Plzen
Foto: István Zsolt

Die Slowakische Eisenbahnen (ZSR) Diesel Lokomotive Reihe 754 an Homa Stubnaer Viadukt am 16.09.2003.

Die Slowakische Eisenbahnen (ZSR) Diesel Lokomotive Reihe 754 an Homa Stubnaer Viadukt am 16.09.2003.

Kode: 1631
Hersteller: CKD Praha
Foto: Kovách László

Die Slowakische Eisenbahnen (ZSR) Diesellok Nr. 754 054-5 und Ellok 210 012-1 vor der Burg ”Zvolen” am 16. 09. 2003.

Die Slowakische Eisenbahnen (ZSR) Diesellok Nr. 754 054-5 und Ellok 210 012-1 vor der Burg ”Zvolen” am 16. 09. 2003.

Kode: 1630
Foto: Kovách László

Die Slowakische Eisenbahnen (:lSR) Elektrische Lokomotive Nr. 183 010-9 beim Krpelányer Wasserspeicher am 18.09.2003

Die Slowakische Eisenbahnen (:lSR) Elektrische Lokomotive Nr. 183 010-9 beim Krpelányer Wasserspeicher am 18.09.2003

Kode: 1629
Hersteller: Skoda Plzen
Foto: Kovách László

Die Slowakische Eisenbahnen (ZSR) Triebwagen Reihe 810 an Telgarter Viadukt am 14.09.2003.

Die Slowakische Eisenbahnen (ZSR) Triebwagen Reihe 810 an Telgarter Viadukt am 14.09.2003.

Kode: 1628
Hersteller: Tatra Studénka
Foto: Kovách László

Die Slowakische Eisenbahnen (ZSR), Ellok 240 078-6 mit P-zug im Bhf. Nove Zámky, am 25.07.2000.

Die Slowakische Eisenbahnen (ZSR), Ellok 240 078-6 mit P-zug im Bhf. Nove Zámky, am 25.07.2000.

Kode: 1627
Hersteller: Skoda Plzen
Foto: István Zsolt

Die Slowakische Eisenbahnen (ZSR) Elektrische Lokomotive Reihe 350 an der Strecnoer Vág Eisenbahnbrücke am 17. 09. 2003. Hintergrund ist die alte Burg.

Die Slowakische Eisenbahnen (ZSR) Elektrische Lokomotive Reihe 350 an der Strecnoer Vág Eisenbahnbrücke am 17. 09. 2003. Hintergrund ist die alte Burg.

Kode: 1626
Hersteller: Skoda Plzen
Foto: Kovách László

Die Dampflokomotiven Nr. 498 104 und 331 037, die ehemalige Tchechoslowakische Staatsbahnen (CSD) im Bhf. Pressburg am 6.09.2003.

Die Dampflokomotiven Nr. 498 104 und 331 037, die ehemalige Tchechoslowakische Staatsbahnen (CSD) im Bhf. Pressburg am 6.09.2003.

Kode: 1625
Foto: Kovách László

Die Schmalspurbahn bei Cierny Balog, Triebwagen M21 004, im Endstation Cierny Balog, am 14. 09. 2003.

Die Schmalspurbahn bei Cierny Balog, Triebwagen M21 004, im Endstation Cierny Balog, am 14. 09. 2003.

Kode: 1624
Spurweite: 760 mm
Foto: Kovách László

Die Slowakische Eisenbahnen (ZSR) Triebwagen Nr. 811 003-3 vor der Burg ”Orava” am 09. 09. 2003.

Die Slowakische Eisenbahnen (ZSR) Triebwagen Nr. 811 003-3 vor der Burg ”Orava” am 09. 09. 2003.

Kode: 1623
Foto: Kovách László

Die Dampflokomotive der Baureihe 313 432 die ehemalige Tchechoslowakische Staatsbahnen (CSD) im Bhf. Zvolen am 13. 09. 2003.

Die Dampflokomotive der Baureihe 313 432 die ehemalige Tchechoslowakische Staatsbahnen (CSD) im Bhf. Zvolen am 13. 09. 2003.

Kode: 1622
Foto: Kovách László

Die Slowakische Eisenbahnen (ZSR) Triebwagen Nr. 830 124-4 im Bhf. Pruske am 30. Januar 2003.

Die Slowakische Eisenbahnen (ZSR) Triebwagen Nr. 830 124-4 im Bhf. Pruske am 30. Januar 2003.

Kode: 1621
Foto: Jakóts Ádám

Die Dampflokomotive der Baureihe 486 007 die ehemalige Tchechoslowakische Staatsbahnen (CSD) in Bratislava (Pressburg) var der Burg.

Die Dampflokomotive der Baureihe 486 007 die ehemalige Tchechoslowakische Staatsbahnen (CSD) in Bratislava (Pressburg) var der Burg.

Kode: 1620
Hersteller: CKD Praha
Baujahre: 1933
P = 1693 kW Vmax = 110 km/h
Foto: Grátzer Ákos

Die Schweizerische Rhatische Bahn (RhB), Ellok Nr. 624 auf der höchsten Viadukt (61m) in der Schweiz bei Langwies am 26.07.2003.

Die Schweizerische Rhatische Bahn (RhB), Ellok Nr. 624 auf der höchsten Viadukt (61m) in der Schweiz bei Langwies am 26.07.2003.

Kode: 1619
Foto: ifj. Kovách László

Schmalspur-diesellok Nr. 75 004 der Bulgarische Staatsbahn (BDZ) in Bhf. Delenje am 22. 07. 2003.

Schmalspur-diesellok Nr. 75 004 der Bulgarische Staatsbahn (BDZ) in Bhf. Delenje am 22. 07. 2003.

Kode: 1618
Hersteller: Henschel, 1965
P = 810 kW Spurweite: 760 mm
Foto: Reményi Gyula

Lokomotive Br. A24 (M38) in Salgótarján (Ungarn) am 30 Mai 1997.

Lokomotive Br. A24 (M38) in Salgótarján (Ungarn) am 30 Mai 1997.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1617
Hersteller: Rába, Győr
Foto: Kovách László

Lokomotive Nr. A -O25 in Szentes (Ungarn) am 7. August 1996.

Lokomotive Nr. A -O25 in Szentes (Ungarn) am 7. August 1996.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1616
Foto: Kovách László

Diesellokomotive Nr. A21 069 in Pilisvörösvár (Ungarn) in 1997.

Diesellokomotive Nr. A21 069 in Pilisvörösvár (Ungarn) in 1997.

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Kode: 1615
Hersteller: Rába, Győr 1962
Foto: Kovách László

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. A62 001 (ex M62 168) der Ungarische Staatsbahnen Hajdú Gmbh in Cegléd am 01. 05. 2002.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. A62 001 (ex M62 168) der Ungarische Staatsbahnen Hajdú Gmbh in Cegléd am 01. 05. 2002.

Kode: 1614
Foto: Zsebő Adolf

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 265 der Ungarische Staatsbahnen in Budapest-Ferencváros im 09. 2003.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 265 der Ungarische Staatsbahnen in Budapest-Ferencváros im 09. 2003.

Kode: 1613
Foto: Schulek Tibor

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 302 der Ungarische Staatsbahnen mit Güterzug in Körmend im August 2003.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 302 der Ungarische Staatsbahnen mit Güterzug in Körmend im August 2003.

Kode: 1612
Foto: Grátzer Ákos

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 001 der Ungarische Staatsbahnen mit Originalfarbe in Szolnok am 26. 03. 2001.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 001 der Ungarische Staatsbahnen mit Originalfarbe in Szolnok am 26. 03. 2001.

Kode: 1611
Foto: István Zsolt

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M41 2143 der Ungarische Staatsbahnen in Kaposvár am 13. 07. 2003.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M41 2143 der Ungarische Staatsbahnen in Kaposvár am 13. 07. 2003.

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Kode: 1610
Foto: Sándor János

Diesel-electrische Lokomotive Nr. A61 017 NOHAB der Ungarische Staatsbahnen in Sárvár am 04. 08. 2004.

Diesel-electrische Lokomotive Nr. A61 017 NOHAB der Ungarische Staatsbahnen in Sárvár am 04. 08. 2004.

Kode: 1609
Foto: Reményi Gyula

Elektrische Lokomotiven V43 1167 und V63 006 der Ungarische Staatsbahnen in Hbf. Budapest Keleti.

Elektrische Lokomotiven V43 1167 und V63 006 der Ungarische Staatsbahnen in Hbf. Budapest Keleti.

Kode: 1608
Foto: Nagy Imre

Ellok Nr. V63 016 der Ungarische Staatsbahnen AG. im Hbf. Budapest Déli am 02. 07. 2003

Ellok Nr. V63 016 der Ungarische Staatsbahnen AG. im Hbf. Budapest Déli am 02. 07. 2003

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Kode: 1607
Foto: Szever Dániel

Diesel-hydraulische Lokomotive Nr. 754 054-5 der Slowakische Bahnen in Zwolen am 16. 09. 2003

Diesel-hydraulische Lokomotive Nr. 754 054-5 der Slowakische Bahnen in Zwolen am 16. 09. 2003

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Kode: 1606
Foto: Kovách László

Dampflokomotiven Nr. 310 433 und 313 432 der Slowakische Bahnen auf der Zwolener Parade am 13.09.2003.

Dampflokomotiven Nr. 310 433 und 313 432 der Slowakische Bahnen auf der Zwolener Parade am 13.09.2003.

Kode: 1605
Foto: Kovách László

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Nostalgie Triebzug Nr. ABmot 2
Nostalgie Triebzug Nr. ABmot 2

Siemens Taurus
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Borschatalbahn
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Warszawa 223 und Skoda 1202 Schinenwagen in Pressburg
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Vorortbahn Nr. 825 Typ M IX der Budapester Verkehrs AG in Budapest-Csepel
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Stadler Elektrische Triebwagen Nr. 5341 001-5 der MÁV-START AG neben Komárom
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Barkas B1000 und IFA W50 L/A
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Siemens Combino Supra Budapest NF 12B
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Ferrari 308 GTB (1976)
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Siemens Desiro Triebwagen Nr. 6342 016-0 und 6342 011-1
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Elektrische Lokomotive 1014 005-1 mit CAT
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Erste Ungarische Übertragungswagen typ Pye-Morris
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 NOHAB-GM MX diesel-elektrische Lokomotive der IBAB
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Trabant P50
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NOHAB-GM  diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 009 der MÁV
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Elektrische Lokomotive Nr. 91 55 0400628-8 der Ungarische Privatbahn (MMV) in Komárom
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 Hochgeschwindigkeits Pendolino Zuggarnitur im Bhf. Santa Lucia Venezia
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Dampflokomotive der Patiala State Monorail
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Zwilling-strassenbahnen Nr. 3054, 2992, 3061, 2989 der Budapester Verkehrs Gesellschaft
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NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotive Nr. V170 1147 der Firma Eichholz (Ex DSB My 1147)
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Strassenbahn Typ Düwag Nr. 519. der Istanbul Verkehrs AG
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Chrysler Sedan 1942
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“B” Klasse Nr. 791 “Horatio” Dampflokomotive der Darjeeling Himalayan Bahn
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TGV Thalys Hochgeschwindigkeitszug Garnitur Nr. 4539 der SNCF
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BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg
BUDAPEST
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Barkas
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ICE-3 Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB
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Ikarus 66 Fernbus
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Schmalspur Dampflokomotive Nr.X 37385 der NMR
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Wartburg 311
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Budapest,König Burg
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Ungarische Königsreich in 1886
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 Rovás - Memory Game
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