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Eisenbahnen Katalog 2005

Diesel-elektrische Lokomotiven Nr. M61 004 und M41 2157 der Ungarische Staatseisenbahnen (MÁV) in Tapolca am 13. Februar 1999.

Diesel-elektrische Lokomotiven Nr. M61 004 und M41 2157 der Ungarische Staatseisenbahnen (MÁV) in Tapolca am 13. Februar 1999.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1889
Foto: Jakóts Ádám

Siemens Desiro Triebwagen Nr. 6342 004-6 der Ungarische Staatseisenbahnen (MÁV) in Piliscsaba - Pázmáneum am 16. Februar 2005.

Siemens Desiro Triebwagen Nr. 6342 004-6 der Ungarische Staatseisenbahnen (MÁV) in Piliscsaba - Pázmáneum am 16. Februar 2005.

Kode: 1888
Foto: Kovách László

Siemens Desiro Triebwagen Nr. 9552 10026.6 der BDZ im Bhf. Békéscsaba am 17. Oktober 2005.

Siemens Desiro Triebwagen Nr. 9552 10026.6 der BDZ im Bhf. Békéscsaba am 17. Oktober 2005.

Kode: 1887
Foto: Kovách László

Diesel Lokomotive Nr. M40 113 der Ungarische Staatseisenbahnen AG (MÁV Rt.) in Békéscsaba am 17. Oktober 2003.

Diesel Lokomotive Nr. M40 113 der Ungarische Staatseisenbahnen AG (MÁV Rt.) in Békéscsaba am 17. Oktober 2003.

Kode: 1886
Hersteller: Ganz-MÁVAG
Foto: Kovách László

Dampflokomotive Nr. 424 005 der Ungarische Staatseisenbahnen (MÁV) in Budapest-Istvántelek

Dampflokomotive Nr. 424 005 der Ungarische Staatseisenbahnen (MÁV) in Budapest-Istvántelek

Kode: 1885
Hersteller: MÁV Maschinenfabrik, 1924.
Vmax = 100km/h
Foto: Zika Balázs

Dampflokomotive Nr. 204 (ex 220 194) Klasse I/a der Ungarische Staatseisenbahnen (MÁV) in Budapest-Istvántelek am 10. Mai 2004.

Dampflokomotive Nr. 204 (ex 220 194) Klasse I/a der Ungarische Staatseisenbahnen (MÁV) in Budapest-Istvántelek am 10. Mai 2004.

Kode: 1884
Hersteller: MÁV Maschinenfabrik, 1920
Vmax = 90 km/h
Foto: Zika Balázs

Elektrische Lokomotiven Nr. V43 1111 und V43 1195 der Ungarische Staatseisenbahnen AG (MÁV Rt.) im Bhf. Budapest-Józsefváros am 7. Oktober 2003.

Elektrische Lokomotiven Nr. V43 1111 und V43 1195 der Ungarische Staatseisenbahnen AG (MÁV Rt.) im Bhf. Budapest-Józsefváros am 7. Oktober 2003.

Kode: 1883
Hersteller: Ganz-MÁVAG
Foto: Zika Balázs

Electric locomotive No. V43 1279 of Hungarian State Railways in Győr on 10. January 2003.

Electric locomotive No. V43 1279 of Hungarian State Railways in Győr on 10. January 2003.

Kode: 1882
Photo: Zika Balázs

Diesel Lokomotive Nr. 1519 der DSB im Bhf. Vordingborg am 19. August 2004.

Diesel Lokomotive Nr. 1519 der DSB im Bhf. Vordingborg am 19. August 2004.

Kode: 1881
Foto: Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. 101 109-7 der DB im Hbf. Köln am 15. Juli 2003.

Elektrische Lokomotive Nr. 101 109-7 der DB im Hbf. Köln am 15. Juli 2003.

Kode: 1880
Foto: ifj. Kovách László

Triebwagen Baureihe Bzmot 185 der Ungarische Staatseisenbahnen AG am Bhf. Kaposvár in 2002.

Triebwagen Baureihe Bzmot 185 der Ungarische Staatseisenbahnen AG am Bhf. Kaposvár in 2002.

Kode: 1879
Foto: Sándor jános

Dampflokomotive Nr. 424,292 der Ungarische Staatseisenbahnen im Bw. Győr in 1979.

Dampflokomotive Nr. 424,292 der Ungarische Staatseisenbahnen im Bw. Győr in 1979.

Kode: 1878
Hersteller: MÁVAG, Budapest
Foto: Reményi Gyula

Elektrishe Lokomotive Nr. V43 2281 der Ungarische Staatseisenbahnen AG im Bhf. Balatonszentgyörgy am 26. Juli 2002.

Elektrishe Lokomotive Nr. V43 2281 der Ungarische Staatseisenbahnen AG im Bhf. Balatonszentgyörgy am 26. Juli 2002.

Kode: 1877
Hersteller: Ganz-MÁVAG.
Foto: Zika Balázs

Siemens Desiro Triebwagen Nr. 6342 004-6 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Solymár-Üröm am 28. September 2003.

Siemens Desiro Triebwagen Nr. 6342 004-6 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Solymár-Üröm am 28. September 2003.

Kode: 1876
Foto: Zika Balázs

Elektrotriebzug Nr. 3192 der Upplands Lokaltrafik (Swedische Privatbahn) in Bhf Uppsala am 10. Oktober 2004.

Elektrotriebzug Nr. 3192 der Upplands Lokaltrafik (Swedische Privatbahn) in Bhf Uppsala am 10. Oktober 2004.

Kode: 1875
Foto: ifj. Kovách László

Elektrotriebzug Nr. 3192 der SJ in Bhf. Västeros am 9. Oktober 2004.

Elektrotriebzug Nr. 3192 der SJ in Bhf. Västeros am 9. Oktober 2004.

Kode: 1874
Foto: ifj. Kovách lászló

Siemens Taurus Elektrishe Lokomotive Nr. 1116 159-3 der ÖBB im Wien-Südbahnhof am 2. Mai 2004.

Siemens Taurus Elektrishe Lokomotive Nr. 1116 159-3 der ÖBB im Wien-Südbahnhof am 2. Mai 2004.

Kode: 1873
Foto: ifj.Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. V43 334 der ROeEE AG im Bhf. Szombathely am 27. Januar 2005.

Elektrische Lokomotive Nr. V43 334 der ROeEE AG im Bhf. Szombathely am 27. Januar 2005.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1872
Hersteller: Ganz-MÁVAG
Foto: Zika Balázs

Diesel-hydraulischer Lokomotive Nr. M44 307 der ROeEE AG im Bhf. Sopron am 18. Juni 2005.

Diesel-hydraulischer Lokomotive Nr. M44 307 der ROeEE AG im Bhf. Sopron am 18. Juni 2005.

Kode: 1871
Hersteller: Ganz-MÁVAG, 1971.
Foto: Zika Balázs

Triebwagen Baureihe ABmot Nr. 15 der ROeEE in Vónöck am 21. Oktober 1978.

Triebwagen Baureihe ABmot Nr. 15 der ROeEE in Vónöck am 21. Oktober 1978.

Kode: 1870
Hersteller: Ganz
Foto: Nagy Imre

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 908 der ROeEE in Fertőszentmiklós am 21. Oktober 1978.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 908 der ROeEE in Fertőszentmiklós am 21. Oktober 1978.

Kode: 1869
Hersteller: LZOR Luganszk (Vorosilovgrád), UdSSR
Foto: Nagy Imre

Diesel Lokomotive Nr. M40 401 der ROeEE AG im Bhf. Sopron am 18. Juni 2005.

Diesel Lokomotive Nr. M40 401 der ROeEE AG im Bhf. Sopron am 18. Juni 2005.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1868
Foto: Zika Balázs

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116065-2 der ROeEE AG im Bhf. Sopron am 18. Juni 2005.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116065-2 der ROeEE AG im Bhf. Sopron am 18. Juni 2005.

Kode: 1867
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Zika Balázs

Diesel-hydraulischer Triebwagen Nr. 5047 501-1 der ROeEE AG im Bhf. Sopron am 23. Juni 2005.

Diesel-hydraulischer Triebwagen Nr. 5047 501-1 der ROeEE AG im Bhf. Sopron am 23. Juni 2005.

Kode: 1866
Hersteller: Jenbacher Energiesystem (1996.)
p= 415 kW Vmax = 120 km/h
Foto: Zika Balázs

Siemens Taurus Elektrische Lokomotiven Nr. 1047 501-0 und 1047 504-4 der ROeEE AG im Bhf. Győr am 2. Mai 2004.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotiven Nr. 1047 501-0 und 1047 504-4 der ROeEE AG im Bhf. Győr am 2. Mai 2004.

Kode: 1865
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: ifj. Kovách László

Diesel-hydraulische Triebwagen Nr. 5146-02 der ROeEE AG im Bhf. Sopron am 25. September 1996.

Diesel-hydraulische Triebwagen Nr. 5146-02 der ROeEE AG im Bhf. Sopron am 25. September 1996.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1864
Hersteller: SGP 1961.
Vmax: 100 km/h P = 400 kW
Foto: Kovách László

Diesel-hydraulischer Triebwagen Baureihe Ba mot 701 der ROeEE im Bhf. Sopron in 1978.

Diesel-hydraulischer Triebwagen Baureihe Ba mot 701 der ROeEE im Bhf. Sopron in 1978.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1863
Hersteller: Rába, Győr 1962.
P = 2x11O kW Vmax = 90 km/h
Foto: Nagy Imre

Nostalgie Dampflokomotive Nr. 124 der ROeEE AG (ex MÁV 375, 675) im Bhf. Sopron am 21. 10. 1997.

Nostalgie Dampflokomotive Nr. 124 der ROeEE AG (ex MÁV 375, 675) im Bhf. Sopron am 21. 10. 1997.

Kode: 1862
Hersteller: MÁVAG, Budapest 1950. Vmax = 60 km/h
Foto: Kovách László

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M41 005 der ROeEEim Hbf. Budapest Keleti in 1979.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M41 005 der ROeEEim Hbf. Budapest Keleti in 1979.

Kode: 1861
Foto: Nagy Imre

Elektrische Lokomotive Nr. V 43 329 der ROeEE AG im Bhf. Sopron am 23. Juni 2005.

Elektrische Lokomotive Nr. V 43 329 der ROeEE AG im Bhf. Sopron am 23. Juni 2005.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1860
Hersteller: Ganz-MÁVAG
Foto: Zika Balázs

Elektrotriebzug der DSB im Hbf. Koppenhague am 18.August 2004.

Elektrotriebzug der DSB im Hbf. Koppenhague am 18.August 2004.

Kode: 1859
Foto: Kovách László

Morgó Dampflokomotive Nr. 490 2004 der Waldeisenbahn Királyrét in 2005.

Morgó Dampflokomotive Nr. 490 2004 der Waldeisenbahn Királyrét in 2005.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1858
Foto: Bagosi Attila Ferenc

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

Kode: 1857
Diesel Lokomotive Nr. Mk45 2oo3 mit dem Zug
Foto: Kovách László

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

Kode: 1856
Diesel Lokomotive Nr. Mk45 2005 mit dem Zug in Endstation Széchenyi-berg.
Foto: Kovách László

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

Kode: 1855
Nostalgie Dampflok Nr. 490,056 mit dem Zug in Endstation Hüvösvölgy.
Foto: Kovách László

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-Berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-Berg

Kode: 1854
Diesel Lokomotive Nr. Mk45 2004 mit dem Zug
Foto: Kovách László

Dampflokomotive Nr. 424.247 der MÁV Rt. (Ungarische Staatseisenbahnen AG) in Budapest Istvántelek am 20. April 2004.

Dampflokomotive Nr. 424.247 der MÁV Rt. (Ungarische Staatseisenbahnen AG) in Budapest Istvántelek am 20. April 2004.

Kode: 1853
Foto: Zika Balázs

Diesel-hydraulische Lokomotive Nr. M41 2110 der MÁV Rt. (Ungarische Staatseisenbahnen AG) in Pilisvörösvár am 16. Februar 2005.

Diesel-hydraulische Lokomotive Nr. M41 2110 der MÁV Rt. (Ungarische Staatseisenbahnen AG) in Pilisvörösvár am 16. Februar 2005.

Kode: 1852
Hersteller: Ganz-MÁVAG
Foto: Kovách László

Lokomotiven Nr. M44 523, V43 1230 und V43 1039 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Kecskemét am 1. Juli 2004.

Lokomotiven Nr. M44 523, V43 1230 und V43 1039 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Kecskemét am 1. Juli 2004.

Kode: 1851
Hersteller: Ganz-MÁVAG
Foto: Zika Balázs

Elektrische Lokomotive Nr. V46 026 der Ungarische Staatseisenbahnen AG (MÁV Rt.)

Elektrische Lokomotive Nr. V46 026 der Ungarische Staatseisenbahnen AG (MÁV Rt.)

Kode: 1850
Hersteller: Ganz-MÁVAG
Foto: Nagy Imre

Elektrotriebzug Nr. BDVmot 020 der Ungarische Staatseisenbahnen AG (MÁV Rt.) in Csomád am 4. September 2003.

Elektrotriebzug Nr. BDVmot 020 der Ungarische Staatseisenbahnen AG (MÁV Rt.) in Csomád am 4. September 2003.

Kode: 1849
Hersteller: Ganz-Hunslet
Foto: Zika Balázs

NOHAB-GM Disel-elektrische Lokomotive Nr. 2761017 der Ungarische Staatseisenbahnen AG in Odense am 15. August 2004.

NOHAB-GM Disel-elektrische Lokomotive Nr. 2761017 der Ungarische Staatseisenbahnen AG in Odense am 15. August 2004.

Kode: 1848
Hersteller: NOHAB Trollhattan, Sverige
Co'Co' Vmax = 120 km/h P = 1435 kW
Foto: Kovách László

Dampflokomotive Baureihe 324.540 der Ungarische Staatseisenbahnen AG (MÁV Rt.) in Badacsonytomaj am 23. Juni 2004.

Dampflokomotive Baureihe 324.540 der Ungarische Staatseisenbahnen AG (MÁV Rt.) in Badacsonytomaj am 23. Juni 2004.

Kode: 1847
Foto: Klavora Ottó

Elektrotriebzug Baureihe BVmot Nr. 001 der Ungarische Staatseisenbahnen AG (MÁV Rt.) am 23. Mai 2005.

Elektrotriebzug Baureihe BVmot Nr. 001 der Ungarische Staatseisenbahnen AG (MÁV Rt.) am 23. Mai 2005.

Kode: 1846
Hersteller: Ganz-Hunslet
Foto: Zika Balázs

Disel-elektrische Lokomotive Nr. M62 208 der Ungarische Staatseisenbahnen AG (MÁV Rt.) in Somogyvár am 20. Mai 2004.

Disel-elektrische Lokomotive Nr. M62 208 der Ungarische Staatseisenbahnen AG (MÁV Rt.) in Somogyvár am 20. Mai 2004.

Kode: 1845
Hersteller: LZOR Luganszk (Vorosilovgrád), UdSSR
Foto: Sándor János

Triebwagen Nr. 63-41006-2 der Ungarische Staatseisenbahnen AG (MÁV Rt.) in Óbuda am 29. April 2003.

Triebwagen Nr. 63-41006-2 der Ungarische Staatseisenbahnen AG (MÁV Rt.) in Óbuda am 29. April 2003.

Kode: 1844
Foto: Zika Balázs

Vierteilige Triebzug Baureihe Bzmot Nr. 310 der Ungarische Staatseisenbahnen AG (MÁV Rt.) bei Magyarnándor am 11. Juni 2005.

Vierteilige Triebzug Baureihe Bzmot Nr. 310 der Ungarische Staatseisenbahnen AG (MÁV Rt.) bei Magyarnándor am 11. Juni 2005.

Kode: 1843
Hersteller: Tatra Studenka
Foto: Kovách László

Dampflokomotive Baureihe 424.247- und Elektrishe Lokomotive Nr. V63 034 der Ungarische Staatseisenbahnen AG (MÁV Rt.) im Hbf. Budapest Keleti am 12. Juli 2003.

Dampflokomotive Baureihe 424.247- und Elektrishe Lokomotive Nr. V63 034 der Ungarische Staatseisenbahnen AG (MÁV Rt.) im Hbf. Budapest Keleti am 12. Juli 2003.

Kode: 1842
Foto: Zika Balázs

Siemens Desiro Triebwagen Nr. 6342001-2 der Ungarische Staatseisenbahnen AG (MÁV Rt.) in Pilisvörösvár am 16. Februar 2003.

Siemens Desiro Triebwagen Nr. 6342001-2 der Ungarische Staatseisenbahnen AG (MÁV Rt.) in Pilisvörösvár am 16. Februar 2003.

Kode: 1841
Foto: Kovách László

Triebzug Baureihe MDmot Nr. 3007 und 3030 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Budapest am 24. Mai 2005.

Triebzug Baureihe MDmot Nr. 3007 und 3030 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Budapest am 24. Mai 2005.

Kode: 1840
Hersteller: Ganz-MÁVAG
Foto: Zika Balázs

Siemens Taurus Elektrishe Lokomotive Nr. 1047 001der MÁV Rt. (Ungarische Staatseisenbahnen AG) mit einem Rola Zug in Komárom am 12. Mai 2005.

Siemens Taurus Elektrishe Lokomotive Nr. 1047 001der MÁV Rt. (Ungarische Staatseisenbahnen AG) mit einem Rola Zug in Komárom am 12. Mai 2005.

Kode: 1839
Foto: Zika Balázs

Disel-elektrische Lokomotive Nr. M41 2143 der Ungarische Staatseisenbahnen AG (MÁV Rt.) im Bhf. Székesfehérvár-Repülőtér am 15. Juni 2005.

Disel-elektrische Lokomotive Nr. M41 2143 der Ungarische Staatseisenbahnen AG (MÁV Rt.) im Bhf. Székesfehérvár-Repülőtér am 15. Juni 2005.

Kode: 1838
Foto: Zika Balázs

Disel-elektrische Lokomotive Nr. M41 2143 der Ungarische Staatseisenbahnen AG (MÁV Rt.) im Bhf. Székesfehérvár am 14. Juni 2005.

Disel-elektrische Lokomotive Nr. M41 2143 der Ungarische Staatseisenbahnen AG (MÁV Rt.) im Bhf. Székesfehérvár am 14. Juni 2005.

Kode: 1837
Foto: Zika Balázs

Siemens Desiro Triebwagen Nr. 6342013-7 der Ungarische Staatseisenbahnen AG (MÁV Rt.) in Pilisvörösvár-Szabadságliget am 10. Mai 2005.

Siemens Desiro Triebwagen Nr. 6342013-7 der Ungarische Staatseisenbahnen AG (MÁV Rt.) in Pilisvörösvár-Szabadságliget am 10. Mai 2005.

Kode: 1836
Foto: Kovách László

Warsawa 223 Schienenauto

Warsawa 223 Schienenauto

Kode: 1835
Motor: 4 Zylinder, 2120 cm'
Vmax: 130 km/h P = 52 kW
Foto: Kovách László

Die Dampflokomotive ”Licaon” der I.ÖSEK in Budapest-Angyalföld am 14. Juli 1996.

Die Dampflokomotive ”Licaon” der I.ÖSEK in Budapest-Angyalföld am 14. Juli 1996.

Kode: 1834
hersteller: Gloggnitz, 1851.
Foto: Tárnai Jenő

Vierteilige InterCity Elektrotriebzug Baureihe BVmot Nr. 002 der Ungarische Staatseisenbahnen im Bhf. Balatonszentgyörgy am 17. Juli 1998.

Vierteilige InterCity Elektrotriebzug Baureihe BVmot Nr. 002 der Ungarische Staatseisenbahnen im Bhf. Balatonszentgyörgy am 17. Juli 1998.

Kode: 1833
Hersteller: Ganz-Hunslet
Foto: Joó Ferenc

NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 001 der Ungarische Staatseisenbahnen AG in Balatonfüred am 7. March 2000.

NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 001 der Ungarische Staatseisenbahnen AG in Balatonfüred am 7. March 2000.

Kode: 1832
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Sverige
Co'Co' Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: Joó Ferenc

NOHAB-GM Disel-elektrische Lokomotiven Nr. TMY 106 (ex-DSB MY 1108) der TAGAB (Privatbahn in Schweden) in Odense am 15. August 2004.

NOHAB-GM Disel-elektrische Lokomotiven Nr. TMY 106 (ex-DSB MY 1108) der TAGAB (Privatbahn in Schweden) in Odense am 15. August 2004.

Kode: 1831
Hersteller: NOHAB Trollhattan, Sverige Co'Co'
Foto: Kovách László

NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotiven Nr, M61 002 und M61 004 der Ungarische Staatseisenbahnen AG in Hbf. Budapest Déli am 10. Mai 1996.

NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotiven Nr, M61 002 und M61 004 der Ungarische Staatseisenbahnen AG in Hbf. Budapest Déli am 10. Mai 1996.

Kode: 1830
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Sverige
Co'Co' Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: Reményi Gyula

NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 006 der Ungarische Staatseisenbahnen in Keszthely im Sommer 2000.

NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 006 der Ungarische Staatseisenbahnen in Keszthely im Sommer 2000.

Kode: 1829
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Sverige
Co'Co' Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: Joó Ferenc

NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotiven Nr. T41.200 és T41.204 der SJ in Odense am 15. August 2004.

NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotiven Nr. T41.200 és T41.204 der SJ in Odense am 15. August 2004.

Kode: 1828
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Sverige P = 1435 kW
Foto: Kovách László

NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 019 der Ungarische Staatseisenbahnen AG in Budapest-Angyalföld am 13. Juli 1996.

NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 019 der Ungarische Staatseisenbahnen AG in Budapest-Angyalföld am 13. Juli 1996.

Kode: 1827
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Sverige
Co'Co' Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: Kovách László

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. 5515 der SNCB / NMBS im Bhf. Rivage am ll. Juni 2003.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. 5515 der SNCB / NMBS im Bhf. Rivage am ll. Juni 2003.

Kode: 1826
Hersteller: BN / ACEC / SEMG, 1961
Co'Co' Vmax = 120 km/h P = 1435 kW
Foto: Joó Ferenc

NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 004 der Ungarische Staatseisenbahnen AG im Sommer 1998.

NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 004 der Ungarische Staatseisenbahnen AG im Sommer 1998.

Kode: 1825
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Sverige
Co' Co' Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: Joó Ferenc

NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotive Nr. MY 1135 der DSB in Odense am 15. August 2004.

NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotive Nr. MY 1135 der DSB in Odense am 15. August 2004.

Kode: 1824
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Sverige Co'Co'
Foto: Kovách László

NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 020 der Ungarische Staatseisenbahnen AG in Tapolca im Märch 2000.

NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 020 der Ungarische Staatseisenbahnen AG in Tapolca im Märch 2000.

Kode: 1823
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Sverige
Co' Co' Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: Joó Ferenc

NOHAB Treffen in Odense am 14. August 2004. Lokomotiven: DSB MY 1101, CFL 1604, MÁV 2761017, PFT 202.020 (ex-CFL 1602)und NSB Di3.616.

NOHAB Treffen in Odense am 14. August 2004. Lokomotiven: DSB MY 1101, CFL 1604, MÁV 2761017, PFT 202.020 (ex-CFL 1602)und NSB Di3.616.

Kode: 1822
Foto: Joó Ferenc

NOHAB-GM Disel-elektrische Lokomotive Nr. M61 004 der Ungarische Staatseisenbahnen in Piliscsaba am 31. Dezember 1998.

NOHAB-GM Disel-elektrische Lokomotive Nr. M61 004 der Ungarische Staatseisenbahnen in Piliscsaba am 31. Dezember 1998.

Kode: 1821
Hersteller: NOHAB Trollhattan, Sverige
Co'Co' Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Fotó: Kovách László

NOHAB-GM Disel-elektrische Lokomotive Nr. A61 017 der Ungarische Staatseisenbahnen AG in Révfülöp am 12. Juli 2003.

NOHAB-GM Disel-elektrische Lokomotive Nr. A61 017 der Ungarische Staatseisenbahnen AG in Révfülöp am 12. Juli 2003.

Kode: 1820
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Sverige
Co'Co' Vmax = 120 km/h P = 1435 kW
Foto: Kovách László

Dampflokomotive der ehemalige Tschehoslowakische Staatsbahnen (CSD) Baureihe 486 007 in Pressburg am 6. September 2003.

Dampflokomotive der ehemalige Tschehoslowakische Staatsbahnen (CSD) Baureihe 486 007 in Pressburg am 6. September 2003.

Kode: 1819
hersteller: CKD Praha, 1933
P = 1693 kW Vmax = 110 km/h
Foto: Kovách László

Dampflokomotive Baureihe 498, 104 ”Albatros” der CD in Győr.

Dampflokomotive Baureihe 498, 104 ”Albatros” der CD in Győr.

Kode: 1818
Hersteller: Skoda Plzen, 1955.
Vmax = 162 km/h
Foto: Fábián László

Dampflokomotiven Baureihe 424,247 und 424,005 der Ungarische Staatseisenbahnen in Budapest-Istvánte1ek am 14.April 2004.

Dampflokomotiven Baureihe 424,247 und 424,005 der Ungarische Staatseisenbahnen in Budapest-Istvánte1ek am 14.April 2004.

Kode: 1817
Foto: Zika Balázs

Die Hedjazbahn in Syrien (CFH) Dampflok Baureihe 130-755 mit Zug vor Abfahrt im Bhf. Damascus am 04. Mai 2001.

Die Hedjazbahn in Syrien (CFH) Dampflok Baureihe 130-755 mit Zug vor Abfahrt im Bhf. Damascus am 04. Mai 2001.

Kode: 1816
Hersteller: SLM, 1894.
Spur: 1050 mm
Foto: Reményi Gyula

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-Berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-Berg

Kode: 1815
Diesel Lokomotive Nr. Mk45 2003 mit dem Zug.
Foto: Kovách László

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1814
Nostalgie Dampflok Nr. 490,056
Foto: Kovách László

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

Kode: 1813
Nostalgie Zug
Foto: Kovách László

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

Kode: 1812
Nostalgie Dampflok Nr. 490,056 mit dem Zug
Foto: Kovách László

Waldeisenbahn Nagybörzsöny

Waldeisenbahn Nagybörzsöny

Kode: 1811
Lokomotive Nr. 3739 Typ C50 in Kisirtáspuszta.
Tag der Kleinbahn: ersten Samstag im Oktober
Foto: Tusnádi Csaba Károly

Waldeisenbahn Szilvásvárad

Waldeisenbahn Szilvásvárad

Kode: 1810
Dampflokomotive Nr. 394 057 im Bhf. Szalajka Wasserfall "Fátyol" am 14. Oktober 2000.
Tag der Kleinbahn: zweite Samstag im Oktober
Foto: Tusnádi Csaba Károly

Waldeisenbahn Gemenc

Waldeisenbahn Gemenc

Kode: 1809
Dampflokomotive "Rezét" mit dem Personenzug im Oktober 2003.
Tag der Kleinbahn: ddtte Samstag im September
Foto: Schulek Tibor

Waldeisenbahn Pálháza

Waldeisenbahn Pálháza

Kode: 1808
Lokomotive Typ C50 mit personenzug
Tag der Kleinbahn: dritte Samstag im August
Foto: Joó Ferenc

Museum- Waldbahn Kemence.

Museum- Waldbahn Kemence.

Kode: 1807
Lokomotive Nr. G414,0001, Sommer 2004.
Tag der Kleinbahn: vierter Samstag im Juli
Foto: Chikán Gábor

Waldeisenbahn Debrecen ”Susibahn”.

Waldeisenbahn Debrecen ”Susibahn”.

Kode: 1806
Lokomotive Nr. Mk48 2006.
Tag der Kleinbahn: vierte Samstag im April
Foto: Joó Ferenc

Waldeisenbahn Királyrét

Waldeisenbahn Királyrét

Kode: 1805
Lokomotive Nr. Mk48 2031 in Kismaros im September 2004.
Tag der Kleinbahn: erzten Samstag im Mai
Foto: Lugosi Albert

Waldeisenbahn Mesztegnyő

Waldeisenbahn Mesztegnyő

Kode: 1804
Lokomotive Typ C50 neben dem Fishteich von Búsvári.
Tag der Kleinbahn: letzte Samstag im April
Foto: ifj. Kovách László

MÁVAG Kinderbahn am Széchenyi-berg. Lokomotive Nr. Mk45 2003.

MÁVAG Kinderbahn am Széchenyi-berg. Lokomotive Nr. Mk45 2003.

Kode: 1803
Tag der Kleinbahn: zweife Samstag im Aprlt
Foto: Kovách László

Waldeisenbahn Kaszó.

Waldeisenbahn Kaszó.

Kode: 1802
Dampflokomotive "Karácsony" im 1999.
Tag der Kleinbahn: dritte Samstag im Mai
Foto: Sándor János

Waldeisenbahn Lillafüred.

Waldeisenbahn Lillafüred.

Kode: 1801
Dampflokomotive Nr. 447,401 mit dem Personenzug am 30.01.2004.
Tag der Kleinbahn: zweite Samstag im Mai
Foto: Kovách László

MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg. Dampflokomotive Nr. 490,056 in Szépjuhászné.

MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg. Dampflokomotive Nr. 490,056 in Szépjuhászné.

Kode: 1800
Tag der Kleinbahn: zweite Samstag im April
Foto: Kovách László

Dampflokomotive Nr. 376,589 der Ungarische Staatseisenbahnen ausstellung in Budakeszi im Dezember 2003.

Dampflokomotive Nr. 376,589 der Ungarische Staatseisenbahnen ausstellung in Budakeszi im Dezember 2003.

Kode: 1799
Hersteller: MÁV Maschinenfabrik, 1924.
Foto: Kovách László

Dampflokomotive Nr. 8 der Borsodnádasder Blech Werk im April 1992.

Dampflokomotive Nr. 8 der Borsodnádasder Blech Werk im April 1992.

Kode: 1798
Foto: Joó Ferenc

Dampflokomotive Nr. 370,006 der Mecseker Kohlenbergwerk Untemehmen in Nagymányok am Sommer 1984.

Dampflokomotive Nr. 370,006 der Mecseker Kohlenbergwerk Untemehmen in Nagymányok am Sommer 1984.

Kode: 1797
Hersteller: MÁV Gépgyár, Budapest, 1901.
Foto: Tasnádi Tamás

Dampflokomotiven Nr. ZSR 422 0108, MÁV 22,034 und CSD 313.432 in Zvolen am ll. September 2004.

Dampflokomotiven Nr. ZSR 422 0108, MÁV 22,034 und CSD 313.432 in Zvolen am ll. September 2004.

Kode: 1796
Foto: Kovách László

Dampflokomotive Nr. 424,247 mit Güterzug der Ungarische Staatseisenbahnen zwischen Salgótarján und Hatvan am 6. Mai 2001.

Dampflokomotive Nr. 424,247 mit Güterzug der Ungarische Staatseisenbahnen zwischen Salgótarján und Hatvan am 6. Mai 2001.

Kode: 1795
Hersteller: MÁVAG, Budapest, 1955.
Foto: Németh Andor

Damplokomotive Nr. 490,053 der MÁV AG Schmalspurbahn von Kecskemét im Bhf. Bugac am 7. August 2004.

Damplokomotive Nr. 490,053 der MÁV AG Schmalspurbahn von Kecskemét im Bhf. Bugac am 7. August 2004.

Kode: 1794
Foto: Tusnádi Csaba Károly

Dampflokomotive Nr. 324,540 der Ungarische Staatseisenbahnen neben Balaton.

Dampflokomotive Nr. 324,540 der Ungarische Staatseisenbahnen neben Balaton.

Kode: 1793
Hersteller: MÁV Maschinenfabrik, Budapest, 1915.
Foto: Németh Andor

Damplokomotive Nr. 109 109 der ehemaligen Südbahn (ex MÁV Nr. 302,610) im Ungarischen Eisenbahngeschichtspark im Juli 2000.

Damplokomotive Nr. 109 109 der ehemaligen Südbahn (ex MÁV Nr. 302,610) im Ungarischen Eisenbahngeschichtspark im Juli 2000.

Kode: 1792
Hersteller: Floridsdorf
Foto: Kovách László

Dampflokomotive Nr. 424,287 der Ungarische Staatseisenbahnen in Kisterenye am 1. September 2003.

Dampflokomotive Nr. 424,287 der Ungarische Staatseisenbahnen in Kisterenye am 1. September 2003.

Kode: 1791
Hersteller: MÁVAG, Budapest, 1956.
Foto: Németh Andor

Dampflokomotive Nr. 22,034 der Ungarische Staatseisenbahnen in Zvolen am 13. September 200.

Dampflokomotive Nr. 22,034 der Ungarische Staatseisenbahnen in Zvolen am 13. September 200.

Kode: 1790
Hersteller: MÁVAG, Budapest, 1929.
Foto: Zika Balázs

Dampflokomotive Nr. 424,009 der Ungarische Staatseisenbahnen im Bhf. Budapest Nyugati.

Dampflokomotive Nr. 424,009 der Ungarische Staatseisenbahnen im Bhf. Budapest Nyugati.

Kode: 1789
Hersteller: MÁVAG, Budapest, 1924.
Foto: Zika Balázs

Dampflokomotive Nr. 447,401 der Waldeisenbahn Lillafüred in Közép-Garadna am 31. Januar 2004.

Dampflokomotive Nr. 447,401 der Waldeisenbahn Lillafüred in Közép-Garadna am 31. Januar 2004.

Kode: 1788
Spur: 760 mm
Foto: Kovách László

Dampflokomotive Nr. 269 mit ”100 Jahre Zug” 9 der Ungarische Staatseisenbahnen AG zwischen Dorog und Almásfüzítő am 1. Mai 2001.

Dampflokomotive Nr. 269 mit ”100 Jahre Zug” 9 der Ungarische Staatseisenbahnen AG zwischen Dorog und Almásfüzítő am 1. Mai 2001.

Kode: 1787
Hersteller:WienerNeustadt, 1870.
Foto: Németh Andor

Elektrische Lokomotive Nr- V63 011 der Ungarische Staatseisenbahn AG in Balatonszentgyörgy am 15. August 2003

Elektrische Lokomotive Nr- V63 011 der Ungarische Staatseisenbahn AG in Balatonszentgyörgy am 15. August 2003

Kode: 1786
Hersteller: Ganz-MÁVAG
Foto: Zika Balázs

Budapest<BR>Westbahnhof

Budapest
Westbahnhof

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1785
Plante: August De Serres,Bemardt Győző
Bildete: 1874-1877
Foto: Kovách László

Dampflokomotive Nr. 22034 (ex 275 034) dahinter Dampflokomotive Nr. 424 287 der Ungarische ” Staatseisenbahnen in Esztergom am Sommer 1987.

Dampflokomotive Nr. 22034 (ex 275 034) dahinter Dampflokomotive Nr. 424 287 der Ungarische ” Staatseisenbahnen in Esztergom am Sommer 1987.

Kode: 1784
Hersteller: MÁVAG, Budapest, 1929. und MÁVAG, Budapest, 1956.
Foto: Tasnádi Tamás

Hochgeschwindigkeits TGV Zuggamitur der SNCF im Hbf. Marseille am 15. Juli 2000.

Hochgeschwindigkeits TGV Zuggamitur der SNCF im Hbf. Marseille am 15. Juli 2000.

Kode: 1783
Hersteller: GEC-Alsthom
Foto: ifj. Kovách László

Dreiteiligen Triebzug Baureihe Bzmot der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) im Bhf. Somogyvár im Januar 2003.

Dreiteiligen Triebzug Baureihe Bzmot der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) im Bhf. Somogyvár im Januar 2003.

Kode: 1782
Hersteller: Tatra Studenka
Foto: Sándor János

Triebwagen Baureihe ABmot Nr. 12 der RöeEE im Bhf. Sopron in 1979.

Triebwagen Baureihe ABmot Nr. 12 der RöeEE im Bhf. Sopron in 1979.

Kode: 1781
Hersteller: Ganz
Foto: Nagy Imre

Zweiteilige Triebzug Nr. 63-41 007-0 der MÁV bei Esztergom am 27. August 2003.

Zweiteilige Triebzug Nr. 63-41 007-0 der MÁV bei Esztergom am 27. August 2003.

Kode: 1780
Foto: Zika Balázs

Sechsteiligen Triebzug Baureihe MDmot der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) auf der Szolnoker Zagyva-Eisenbahnbrücke am 1. April 1986.

Sechsteiligen Triebzug Baureihe MDmot der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) auf der Szolnoker Zagyva-Eisenbahnbrücke am 1. April 1986.

Kode: 1779
Hersteller: Ganz-MÁVAG
Foto: Nagy Imre

Diesel-mechanic Triebwagen Baureihe Hargita Nr. 47 der Ungarische Staatsbahnen im Ungarischen Eisenbahngeschichtspark am 4. September 2004.

Diesel-mechanic Triebwagen Baureihe Hargita Nr. 47 der Ungarische Staatsbahnen im Ungarischen Eisenbahngeschichtspark am 4. September 2004.

Kode: 1778
Hersteller: Ganz
Vmax = 120 km/h P = 331 kW
Foto: ifj. Kovách László

Vierteilige Elektrotriebzug Baureihe Bvmot Nr. 002 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) im Bhf. Balatonszentgyörgy am 23. August 1998.

Vierteilige Elektrotriebzug Baureihe Bvmot Nr. 002 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) im Bhf. Balatonszentgyörgy am 23. August 1998.

Kode: 1777
Hersteller: Ganz-Hunslet
Foto: Zika Balázs

Dreiteiligen Triebzug Baureihe Bzmot Nr. 043 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) in Balatonszemes am 17 Juni 1981.

Dreiteiligen Triebzug Baureihe Bzmot Nr. 043 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) in Balatonszemes am 17 Juni 1981.

Kode: 1776
Hersteller: Tatra Studenka
Foto: Nagy Imre

Vierteilige Triebzug Baureihe MDmot Nr. 3036 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) im Bhf. Békéscsaba am 30. July 2003.

Vierteilige Triebzug Baureihe MDmot Nr. 3036 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) im Bhf. Békéscsaba am 30. July 2003.

Kode: 1775
Hersteller: Ganz-MÁVAG
Foto: Zika Balázs

Triebwagen Baureihe Abmot Nr. 374 der MÁV in Ceglég am 1. April 1986.

Triebwagen Baureihe Abmot Nr. 374 der MÁV in Ceglég am 1. April 1986.

Kode: 1774
Hersteller: Ganz
Foto: Nagy Imre

BDV Steuerwagen Nr. Bmxt 200 der Ungarische Staatsbahnen AG in Dunakeszi im March 1999.

BDV Steuerwagen Nr. Bmxt 200 der Ungarische Staatsbahnen AG in Dunakeszi im March 1999.

Kode: 1773
Hersteller: Ganz-Hunslet, 1996.
Foto: Joó Ferenc

Siemens Desiro Triebwagen Nr. 6342 011-1 der Ungarische Staatsbahnen AG in Pilisvörösvár am 16. Februar 2005.

Siemens Desiro Triebwagen Nr. 6342 011-1 der Ungarische Staatsbahnen AG in Pilisvörösvár am 16. Februar 2005.

Kode: 1772
Foto: Kovách László

Zwilling-Triebzug Nr. 6312 001-8 der Ungarische Staatsbahnen AG in Szombathely am 27. Januar 2005.

Zwilling-Triebzug Nr. 6312 001-8 der Ungarische Staatsbahnen AG in Szombathely am 27. Januar 2005.

Kode: 1771
Umgebaut in 2005.
Vmax = 90 km/h
Foto: Zika Balázs

Siemens Desiro Triebwagen Nr. 6342 012-9 der Ungarische Staatsbahnen AG in Budapest-Angyalföld im September 2004.

Siemens Desiro Triebwagen Nr. 6342 012-9 der Ungarische Staatsbahnen AG in Budapest-Angyalföld im September 2004.

Kode: 1770
Foto: Joó Ferenc

Ikarus Schienenbus der KTMB Malaysien Bahnen AG in Budapest am 8. Juni 1988.

Ikarus Schienenbus der KTMB Malaysien Bahnen AG in Budapest am 8. Juni 1988.

Kode: 1769
Spur: 1000 mm
Hersteller: Ganz - MÁVAG, 1988-89.
Foto: Nagy Imre

Elektrische Lokomotive Nr. V43 1191 der Ungarische Staatsbahnen AG im Bhf. Cegléd am 27. Oktober 1985.

Elektrische Lokomotive Nr. V43 1191 der Ungarische Staatsbahnen AG im Bhf. Cegléd am 27. Oktober 1985.

Kode: 1768
Hersteller: Ganz-MÁVAG
Foto: Nagy Imre

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M41 001 der ROeEE im Bhf. Sopron am 26. Oktober 1979.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M41 001 der ROeEE im Bhf. Sopron am 26. Oktober 1979.

Kode: 1767
Hersteller: Ganz-MÁVAG
Foto: Nagy Imre

Jubileum der Semmering. Elektrische Lokomotive Nr. 1116 200-5 der ÖBB in Budapest am 5. September 2004.

Jubileum der Semmering. Elektrische Lokomotive Nr. 1116 200-5 der ÖBB in Budapest am 5. September 2004.

Kode: 1766
Foto: Klavora Ottó

Verschublokomotive Nr. M44 201 der Ungarische Staatsbahnen AG im Bhf. Békéscsaba am 6. September 2004.

Verschublokomotive Nr. M44 201 der Ungarische Staatsbahnen AG im Bhf. Békéscsaba am 6. September 2004.

Kode: 1765
Foto: Klavora Ottó

Elektrische Lokomotive Nr. 11673 der SBB bei Bellinzona Burg am 2. August 2003.

Elektrische Lokomotive Nr. 11673 der SBB bei Bellinzona Burg am 2. August 2003.

Kode: 1764
Hersteller: SLM / BBC / SAAS, 1975-80
P = 7850 kW Vmax = 140 km/h
Foto: ifj. Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. V43 1277 der Ungarische Staatsbahnen AG in Mosonszentmiklós am 15. August 2004.

Elektrische Lokomotive Nr. V43 1277 der Ungarische Staatsbahnen AG in Mosonszentmiklós am 15. August 2004.

Kode: 1763
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Budapest
Foto: Tilai Norbert

Diesel Lokomotive Nr. Mk48 2031 der Waldeisenbahn Királyrét im station Hártó-kút in 2004.

Diesel Lokomotive Nr. Mk48 2031 der Waldeisenbahn Királyrét im station Hártó-kút in 2004.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1762
Foto: Lugosi Albert

Diesel-mechanic Triebwagen Typ Hargita Nr. 47 der Ungarische Staatsbahnen im Ungarischen Eisenbahngeschichtspark in 4. September 2004.

Diesel-mechanic Triebwagen Typ Hargita Nr. 47 der Ungarische Staatsbahnen im Ungarischen Eisenbahngeschichtspark in 4. September 2004.

Kode: 1761
Hersteller: Ganz
Vmax = 120 km/h P = 331 kW
Foto: ifj. Kovách László

Waldeisenbahn Mesztegnyő Lokomotive Typ C50 Nr. E04048 mit dem Personenzug am 1. Mai 2002.

Waldeisenbahn Mesztegnyő Lokomotive Typ C50 Nr. E04048 mit dem Personenzug am 1. Mai 2002.

Kode: 1760
Foto: ifj. Kovách László

Die Lokomotiven OKÜ 10 (1000 mm) und 490.057 (760 mm) im Schmalspurbahn-Skansen an der Endstation ”Kastély” der Széchenyi Museumsbahn in Nagycenk im Oktober 2003.

Die Lokomotiven OKÜ 10 (1000 mm) und 490.057 (760 mm) im Schmalspurbahn-Skansen an der Endstation ”Kastély” der Széchenyi Museumsbahn in Nagycenk im Oktober 2003.

Kode: 1759
Foto: Kovách László

Diesel Lokomotive Mk48 2006 mit Bauzug der Waldeisenbahn ”Susie” Debrecen am 19. Mai 2004

Diesel Lokomotive Mk48 2006 mit Bauzug der Waldeisenbahn ”Susie” Debrecen am 19. Mai 2004

Kode: 1758
Foto: Hoványi Péter

Waldeisenbahn Lillafüred. Dampflokomotive Nr. 447,401 mit dem Personenzug am 30. Januar 2004.

Waldeisenbahn Lillafüred. Dampflokomotive Nr. 447,401 mit dem Personenzug am 30. Januar 2004.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1757
Foto: Kovách László

Ansichtskarten können bestellen werden
bei Top Card Verlag:
Fax: 00 36 1 256 2624 E-mail: topcardkiado@gmail.com
Adresse: 1173 Budapest, Kaszáló utca 31., UNGARN

Nostalgie Triebzug Nr. ABmot 2
Nostalgie Triebzug Nr. ABmot 2

Siemens Taurus
Siemens Taurus

Borschatalbahn
Borschatalbahn

Warszawa 223 und Skoda 1202 Schinenwagen in Pressburg
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Vorortbahn Nr. 825 Typ M IX der Budapester Verkehrs AG in Budapest-Csepel
Vorortbahn Nr. 825 Typ M IX der Budapester Verkehrs AG in Budapest-Csepel

Stadler Elektrische Triebwagen Nr. 5341 001-5 der MÁV-START AG neben Komárom
Stadler Elektrische Triebwagen Nr. 5341 001-5 der MÁV-START AG neben Komárom

Barkas B1000 und IFA W50 L/A
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Siemens Combino Supra Budapest NF 12B
Siemens Combino Supra Budapest NF 12B

Ferrari 308 GTB (1976)
Ferrari 308 GTB (1976)

Siemens Desiro Triebwagen Nr. 6342 016-0 und 6342 011-1
Siemens Desiro Triebwagen Nr. 6342 016-0 und 6342 011-1

Elektrische Lokomotive 1014 005-1 mit CAT
Elektrische Lokomotive 1014 005-1 mit CAT

Erste Ungarische Übertragungswagen typ Pye-Morris
Erste Ungarische Übertragungswagen typ Pye-Morris

 NOHAB-GM MX diesel-elektrische Lokomotive der IBAB
NOHAB-GM MX diesel-elektrische Lokomotive der IBAB

Trabant P50
Trabant P50

NOHAB-GM  diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 009 der MÁV
NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 009 der MÁV

Elektrische Lokomotive Nr. 91 55 0400628-8 der Ungarische Privatbahn (MMV) in Komárom
Elektrische Lokomotive Nr. 91 55 0400628-8 der Ungarische Privatbahn (MMV) in Komárom

 Hochgeschwindigkeits Pendolino Zuggarnitur im Bhf. Santa Lucia Venezia
Hochgeschwindigkeits Pendolino Zuggarnitur im Bhf. Santa Lucia Venezia

Dampflokomotive der Patiala State Monorail
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Zwilling-strassenbahnen Nr. 3054, 2992, 3061, 2989 der Budapester Verkehrs Gesellschaft
Zwilling-strassenbahnen Nr. 3054, 2992, 3061, 2989 der Budapester Verkehrs Gesellschaft

NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotive Nr. V170 1147 der Firma Eichholz (Ex DSB My 1147)
NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotive Nr. V170 1147 der Firma Eichholz (Ex DSB My 1147)

Strassenbahn Typ Düwag Nr. 519. der Istanbul Verkehrs AG
Strassenbahn Typ Düwag Nr. 519. der Istanbul Verkehrs AG

Chrysler Sedan 1942
Chrysler Sedan 1942

“B” Klasse Nr. 791 “Horatio” Dampflokomotive der Darjeeling Himalayan Bahn
“B” Klasse Nr. 791 “Horatio” Dampflokomotive der Darjeeling Himalayan Bahn

TGV Thalys Hochgeschwindigkeitszug Garnitur Nr. 4539 der SNCF
TGV Thalys Hochgeschwindigkeitszug Garnitur Nr. 4539 der SNCF

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg
BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

Barkas
Barkas

ICE-3 Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB
ICE-3 Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB

Ikarus 66 Fernbus
Ikarus 66 Fernbus

Schmalspur Dampflokomotive Nr.X 37385 der NMR
Schmalspur Dampflokomotive Nr.X 37385 der NMR

Wartburg 311
Wartburg 311

Budapest,König Burg
Budapest,König Burg

Ungarische Königsreich in 1886
Ungarische Königsreich in 1886

 Rovás - Memory Game
Rovás - Memory Game

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