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Nicht Ungarische Triebwagen

Triebwagen Nr. M262 007 der Slowakischen Eisenbahnen (ŽSR) in der Fahrzeugparade in Pressburg am 24. Juni 2012.

Triebwagen Nr. M262 007 der Slowakischen Eisenbahnen (ŽSR) in der Fahrzeugparade in Pressburg am 24. Juni 2012.

Kode: 3923
Hersteller: Tatra, Studenka, 1949.
Vmax = 90 km/h P = 301 kW
Foto: Kovách László

Stadler Doppelstockzüge der WESTbahn im Wien Westbahnhof am 11. Oktober 2014.

Stadler Doppelstockzüge der WESTbahn im Wien Westbahnhof am 11. Oktober 2014.

Kode: 3910
Hersteller: Stadler, 2011.
P = 4000 kW Vmax = 200 km/h
Foto: Sándor János

Prototyp Diesel Triebzug Nr. 7022 101-8 der HZ (Kroatische Eisenbahn) im Hbf. Zagreb am 31. August 2015.

Prototyp Diesel Triebzug Nr. 7022 101-8 der HZ (Kroatische Eisenbahn) im Hbf. Zagreb am 31. August 2015.

Kode: 3908
Hersteller: Gredelj, 2012.
P = 1390 kW Vmax = 140 km/h
Foto: Kovách László

Diesel Triebzug Nr. 7123 001 der HZ (Kroatische Eisenbahn) im Bahnhof Split am 26. August 2015.

Diesel Triebzug Nr. 7123 001 der HZ (Kroatische Eisenbahn) im Bahnhof Split am 26. August 2015.

Kode: 3907
Hersteller: Bombardier, 2004.
P = 1120 kW Vmax = 160 km/h
Foto: Kovách László

“E-Talent 2” regionaler elektrischer Triebzug Nr. 2442-214 der DB im Hbf. München am 9. Juni 2014.

“E-Talent 2” regionaler elektrischer Triebzug Nr. 2442-214 der DB im Hbf. München am 9. Juni 2014.

Kode: 3904
Hersteller: Bombardier, 2011.
Vmax = 160 km/h P = 3030 kW
Foto: ifj. Kovách László

Talent elektrischer Triebwagen Nr. 4023 011-2 der ÖBB in Payerbach-Reichenau Bahnhof am 14. März 2016.

Talent elektrischer Triebwagen Nr. 4023 011-2 der ÖBB in Payerbach-Reichenau Bahnhof am 14. März 2016.

Kode: 3903
Hersteller: Bombardier, 2004.
Vmax = 140 km/h P = 1400 kW
Foto: Kovách László

Elektrischer Triebwagen Nr. 671 001 der Slowakischen Bahnen Gesellschaft (ŽSSK) in Bad Trentschin, in 2010.

Elektrischer Triebwagen Nr. 671 001 der Slowakischen Bahnen Gesellschaft (ŽSSK) in Bad Trentschin, in 2010.

Kode: 3901
Hersteller: Skoda Plzen, 2010.
Vmax = 160 km/h P = 2000 kW
Foto: Hajtó Bálint

Ganz Diesel Zug Garnitur Nr. ER2-884 der UZ (Ukraine Eisenbahnen) im Bhf. Volosyanka - Zakarpatska am 3. Januar 2009.

Ganz Diesel Zug Garnitur Nr. ER2-884 der UZ (Ukraine Eisenbahnen) im Bhf. Volosyanka - Zakarpatska am 3. Januar 2009.

Kode: 3794
Hersteller: Ganz-MÁVAG, 1960.
Vmax = 120 km/h P = 1080 kW
Foto: ifj. Kovách László

ROTEM Elektrische Zug Garnitur Nr. HRCS2-007 der UZ im Bhf. Kharkiv-Süd am 10 Juni 2013.

ROTEM Elektrische Zug Garnitur Nr. HRCS2-007 der UZ im Bhf. Kharkiv-Süd am 10 Juni 2013.

Kode: 3737
Hersteller: Hyundai, 2012.
Vmax = 160 km/h P = 6000 kW
Foto: Kovách László

FLIRT 3 Elektrische Zug Garnitur der Bayerische Oberlandbahn Gmbh (BayOB) im Hbf. München am 7. Juni 2014.

FLIRT 3 Elektrische Zug Garnitur der Bayerische Oberlandbahn Gmbh (BayOB) im Hbf. München am 7. Juni 2014.

Kode: 3735
Hersteller: Stadler, 2013
Vmax = 160 km/h P = 2000 kW
Foto: ifj. Kovách László

“Regina” Zug Garnitur Typ X50-3 Nr. 9035 der VT-Västtrafik (Privatbahnen in Sweden) im Hbf. Göteborg am 13. Juni 2011.

“Regina” Zug Garnitur Typ X50-3 Nr. 9035 der VT-Västtrafik (Privatbahnen in Sweden) im Hbf. Göteborg am 13. Juni 2011.

Kode: 3733
Hersteller: Bombardier, 2004
Vmax = 200 km/h P = 2110 kW
Foto: ifj. Kovách László

Triebwagen Nr. 813-913.110 der ŽOS Zvolen in der Fahrzeugparade in Zvolen am14. September 2013.

Triebwagen Nr. 813-913.110 der ŽOS Zvolen in der Fahrzeugparade in Zvolen am14. September 2013.

Kode: 3700
Vmax = 90 km/h P = 310 kW
Foto: Kovách László

Triebwagen Nr. 460 031-8 der Slowakischen Bahnen Gesellschaft (ŽSSK) in der Fahrzeugparade in Kaschau am 20. April 2012.

Triebwagen Nr. 460 031-8 der Slowakischen Bahnen Gesellschaft (ŽSSK) in der Fahrzeugparade in Kaschau am 20. April 2012.

Kode: 3699
Vmax = 110 km/h P = 2000 kW
Foto: Kovách László

Elektrische Triebwagen Nr. 425.965-1 der Tatra Elektrische Bahnen (TEŽ) in Stary Smokovec am 19. November 2012.

Elektrische Triebwagen Nr. 425.965-1 der Tatra Elektrische Bahnen (TEŽ) in Stary Smokovec am 19. November 2012.

Kode: 3632
Spurweite: 1000 mm
Foto: Hajtó Bálint

Triebwagen Nr. M262 004 der Slowakischen Eisenbahnen (ŽSR) in der Fahrzeugparade in Zvolen am 8. September 2012.

Triebwagen Nr. M262 004 der Slowakischen Eisenbahnen (ŽSR) in der Fahrzeugparade in Zvolen am 8. September 2012.

Kode: 3629
Hersteller: Tatra, Studenka, 1949.
Vmax = 90 km/h P = 301 kW
Foto: Kovách László

Zug Garnitur Nr. CRA57 der TCDD im Bf. Istanbul-Haydarpasa am 2. November 2012.

Zug Garnitur Nr. CRA57 der TCDD im Bf. Istanbul-Haydarpasa am 2. November 2012.

Kode: 3618
Hersteller: Eurotem, 2012.
Foto: ifj. Kovách László

X2000 Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der SJ im Hbf. Göteborg am 13. Juni 2011.

X2000 Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der SJ im Hbf. Göteborg am 13. Juni 2011.

Kode: 3616
Hersteller: ABB, 1990
Vmax = 200 km/h P = 3260 kW
Foto: ifj. Kovách László

Bombardier Talent 2 der DB Regio im Hbf. Berlin am 16. Januar 2013.

Bombardier Talent 2 der DB Regio im Hbf. Berlin am 16. Januar 2013.

Kode: 3615
Hersteller: Bombardier Transportation
Foto: Kovách Attila

Talent Elektrische Triebwagen Nr. 4024 055-8 der ÖBB in Wien Hütteldorf am 17. Juli 2007.

Talent Elektrische Triebwagen Nr. 4024 055-8 der ÖBB in Wien Hütteldorf am 17. Juli 2007.

Kode: 3613
Hersteller: Bombardier, 2004.
Vmax = 140 km/h P = 1400 kW
Foto: Tilai Norbert

ICE-T Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB im Hbf. Berlin am 16. Januar 2013.

ICE-T Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB im Hbf. Berlin am 16. Januar 2013.

Kode: 3607
Hersteller:Krauss-Maffei, 2000.
Elektrische Teil: ABB - AEG - Siemens
Vmax = 230 km/h P = 4000 kW
Foto: Kovách Attila

Coradia Duplex Doppelstecken Zug Garnitur Nr. 3732 der SJ im Hbf.  Göteborg am 13. Juni 2011.

Coradia Duplex Doppelstecken Zug Garnitur Nr. 3732 der SJ im Hbf. Göteborg am 13. Juni 2011.

Kode: 3536
Hersteller: Alstom, 2005
Vmax = 200 km/h P = 2400 kW
Foto: ifj. Kovách László

Thalys PBKA Hochgeschwindigkeitszug Garnitur Nr. 4344 der SNCF im Hbf. Den Haag am 22. Oktober 2009.

Thalys PBKA Hochgeschwindigkeitszug Garnitur Nr. 4344 der SNCF im Hbf. Den Haag am 22. Oktober 2009.

Kode: 3534
Hersteller: GEC-Alsthom, 1997
Vmax = 300 km/h P = 8800 kW
Foto: ifj. Kovách László

Doppelstecken Zug Garnitur der NSR im Bhf. Leiden am 20. Oktober 2009.

Doppelstecken Zug Garnitur der NSR im Bhf. Leiden am 20. Oktober 2009.

Kode: 3533
Vmax = 160 km/h P = 1592 kW
Foto: ifj. Kovách László

“Nuovo Pendolino” Typ ETR 600 Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der FS im Hbf. Firenze am 28. August 2011.

“Nuovo Pendolino” Typ ETR 600 Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der FS im Hbf. Firenze am 28. August 2011.

Kode: 3532
Hersteller: Alstom, 2008
Vmax = 250 km/h P = 5500 kW
Foto: ifj. Kovách László

Pendolino Typ ETR 460 Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der CP im Hbf. Lissabon am 09. Oktober 2010.

Pendolino Typ ETR 460 Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der CP im Hbf. Lissabon am 09. Oktober 2010.

Kode: 3527
Hersteller: Alstom, 2000
Vmax = 220 km/h P = 4000 kW
Foto: ifj. Kovách László

ICE-3 Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB im Hbf. Nürnberg am 05. Februar 2010.

ICE-3 Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB im Hbf. Nürnberg am 05. Februar 2010.

Kode: 3526
Hersteller: Krauss-Maffei, 2000.
Elektriche Teil: ABB - AEG - Siemens
Vmax= 330 km/h P=8000 kW
Foto: Kovách László

Pendolino Typ ETR 500 Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der FS im Hbf. Firenze am 28. August 2011.

Pendolino Typ ETR 500 Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der FS im Hbf. Firenze am 28. August 2011.

Kode: 3524
Hersteller: Alstom, 2000
Vmax = 300 km/h P = 8800 kW
Foto: ifj. Kovách László

Hochgeschwindigkeits Pendolino Zuggarnitur Nr. 681 006-3 der CD im Bhf. Hlavni Nádrazi, Prague, am 21. Mai, 2010.

Hochgeschwindigkeits Pendolino Zuggarnitur Nr. 681 006-3 der CD im Bhf. Hlavni Nádrazi, Prague, am 21. Mai, 2010.

Kode: 3444
Foto: Kovách László

Triebwagen Nr. 812021-4 der Slowakische Eisenbahnen (ZSR) an Telgarter Tunel am 3. Mai 2009.

Triebwagen Nr. 812021-4 der Slowakische Eisenbahnen (ZSR) an Telgarter Tunel am 3. Mai 2009.

Kode: 3435
Foto: Kovách László

Triebwagen Nr. 840 002-2 der ZSR (Slowakischen Bahnen) in Fahrzeug Parade in Kaschau im April 2005.

Triebwagen Nr. 840 002-2 der ZSR (Slowakischen Bahnen) in Fahrzeug Parade in Kaschau im April 2005.

Kode: 3432
Foto: Kovách László

Triebwagen Nr. 850014-2 der ZSR in Mnichova Lehota am 30. Januar 2003.

Triebwagen Nr. 850014-2 der ZSR in Mnichova Lehota am 30. Januar 2003.

Kode: 3431
Foto: Jakóts Ádám

Triebwagen Nr. 471 033-1 der CD, Prague, am 20 Mai, 2010.

Triebwagen Nr. 471 033-1 der CD, Prague, am 20 Mai, 2010.

Kode: 3427
Foto: Kovách László

Die ehemalige Tchechslowakische Staatsbahnen (CSD) Triebwagen Nr. 240.042  in Fahrzeug Parade in Kassa am 26. April  2008.

Die ehemalige Tchechslowakische Staatsbahnen (CSD) Triebwagen Nr. 240.042 in Fahrzeug Parade in Kassa am 26. April 2008.

Kode: 3256
Foto: Kovách László

Triebzug der Steierische Landesbahnen (SLB)in Sopron im Oktober 2006.

Triebzug der Steierische Landesbahnen (SLB)in Sopron im Oktober 2006.

Kode: 3254
Foto: ifj. Kovách László

Diesel Triebwagen Nr.  7223 der Izrael Bahn (IR) in Tel-Aviv am 30. August 2007.

Diesel Triebwagen Nr. 7223 der Izrael Bahn (IR) in Tel-Aviv am 30. August 2007.

Kode: 3247
Vmax = 160 km/h P = 900 kW
Foto: Kovách László

Triebwagen Nr 6602 der Ägyptische Eisenbahnen (ENR) am Hbf Kairo am 03. August 2002.

Triebwagen Nr 6602 der Ägyptische Eisenbahnen (ENR) am Hbf Kairo am 03. August 2002.

Kode: 3246
Foto: Kovách László

Hochgeschwindigkeits Pendolino Zuggarnitur Nr. 7111 der Finnlander Staatsbahnen (VR) im Hbf. Helsinki am 14. Oktober 2004.

Hochgeschwindigkeits Pendolino Zuggarnitur Nr. 7111 der Finnlander Staatsbahnen (VR) im Hbf. Helsinki am 14. Oktober 2004.

Kode: 3215
Foto: Ifj. Kovách László

Triebwagen Nr. 053 der SJ in Bhf. Västeros am 9. Oktober 2004.

Triebwagen Nr. 053 der SJ in Bhf. Västeros am 9. Oktober 2004.

Kode: 3214
Foto: Ifj. Kovách László

Diesel Triebwagen für Tschekoslowakei Staatsbahnen (CSD) in 1961. Hersteller: Ganz-MÁVAG

Diesel Triebwagen für Tschekoslowakei Staatsbahnen (CSD) in 1961. Hersteller: Ganz-MÁVAG

Kode: 3168
Foto: MTI archiv

Triebwagenzug der Schmalspurbahn E.F.E.A.-L.G.B. Argentinien C.M.U. in Doppeltraktion am 21. September 1960. (mit Normalspur Drehgestell)

Triebwagenzug der Schmalspurbahn E.F.E.A.-L.G.B. Argentinien C.M.U. in Doppeltraktion am 21. September 1960. (mit Normalspur Drehgestell)

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 3149
Hersteller: Ganz-MÁVAG Budapest, 1960.
Lieferung: 1961.
Spur: 1000 mm
P = 353 kW Vmax = 100 km/h
Foto: Sziklai Dezső, MTI archiv

Dreisteilige Triebwagen Nr. D029-3 der Sowjet Bahnen.

Dreisteilige Triebwagen Nr. D029-3 der Sowjet Bahnen.

Kode: 3147
Hersteller: Ganz-MÁVAG Budapest, 1962.
Foto: MTI archiv

Luxus Triebwagen der Ägyptische Eisenbahnen (ENR) am 20. November 1965.

Luxus Triebwagen der Ägyptische Eisenbahnen (ENR) am 20. November 1965.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 3146
Foto: MTI archív

Triebwagen Nr. 471 032-3 der CD im Bhf Hlavni Nadrazi, Praha, am 20 August, 2007.

Triebwagen Nr. 471 032-3 der CD im Bhf Hlavni Nadrazi, Praha, am 20 August, 2007.

Kode: 3143
Foto: Kovách László

Steuerwagen der Izrael Bahn (IR) in Tel-Aviv am 30. August 2007.

Steuerwagen der Izrael Bahn (IR) in Tel-Aviv am 30. August 2007.

Kode: 3140
Foto: Kovách László

Diesel Triebwagen Nr.  7034 der Izrael Bahn (IR) in Jerusalem am 30. August 2007.

Diesel Triebwagen Nr. 7034 der Izrael Bahn (IR) in Jerusalem am 30. August 2007.

Kode: 3135
Vmax = 160 km/h P = 900 kW
Foto: Kovách László

Triebwagen Nr. 18-28 der BDZ im April 1968.

Triebwagen Nr. 18-28 der BDZ im April 1968.

Kode: 3098
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Budapest
Foto: Sziklai Dezső

Elektrische Triebzug Nr. 4090 002-9 der Mariazellerbahn im Bhf. Mariazell am 22. Aug. 1999.

Elektrische Triebzug Nr. 4090 002-9 der Mariazellerbahn im Bhf. Mariazell am 22. Aug. 1999.

Kode: 3096
Hersteller: SGP-ELIN, 1994.
Spur: 760 mm
Foto: Kovách László

Elektrische Triebzug Nr. 231540 der SNCF im Bhf. La Ciotat (Provance) im Juli 2000.

Elektrische Triebzug Nr. 231540 der SNCF im Bhf. La Ciotat (Provance) im Juli 2000.

Kode: 3079
Foto: ifj. Kovách László

Siemens Desiro Triebwagen Nr. 5022 001-1 der ÖBB in Szentgotthárd (Ungarn) am 24.10.2005.

Siemens Desiro Triebwagen Nr. 5022 001-1 der ÖBB in Szentgotthárd (Ungarn) am 24.10.2005.

Kode: 3012
Hersteller: Siemens, 2004.
Vmax = 120 km/h P = 630 kW
Foto: Reményi Gyula

Siemens Desiro Triebwagen 460 typ der OSE in Volos (Griechenland) am 06.10.2005.

Siemens Desiro Triebwagen 460 typ der OSE in Volos (Griechenland) am 06.10.2005.

Kode: 3011
Hersteller: Siemens + Hellenic shipyards, 2006.
Vmax = 160 km/h
Foto: Reményi Gyula

Elektrische Triebwagen Nr. 6301 der VR im Hbf. Helsinki am 14. Oktober 2004.

Elektrische Triebwagen Nr. 6301 der VR im Hbf. Helsinki am 14. Oktober 2004.

Kode: 3010
Hersteller: Alstom, 1999.
Vmax = 160 km/h P = 1200 kW
Foto: ifj. Kovách László

Triebwagen Typ GTW 2/6 Nr. 520 010-0 der SBB CFF FFS in Luzern am 22. Juli 2006.

Triebwagen Typ GTW 2/6 Nr. 520 010-0 der SBB CFF FFS in Luzern am 22. Juli 2006.

Kode: 3009
Baujahre: 2002.
Vmax = 115 km/h P = 520 kW
Foto: ifj.Kovách László

ICE-3 Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB im Hbf. Köln am 15. Juli 2003.

ICE-3 Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB im Hbf. Köln am 15. Juli 2003.

Kode: 3008
Hersteller: Krauss-Maffei,2000.
Elektrische Teil: ABB - AEG - Siemens
Vmax = 330 km/h P = 8000 kW
Foto: ifj. Kovách László

Flirt Triebwagen Nr. 521 011-7 der Schweizerische Bundesbahnen (SBB CFF FFS) in Budapest - Kelenföld am 12. Dezember 2005.

Flirt Triebwagen Nr. 521 011-7 der Schweizerische Bundesbahnen (SBB CFF FFS) in Budapest - Kelenföld am 12. Dezember 2005.

Kode: 1903
Hersteller: Stadler AG
Foto: Zika Balázs

Bombardier Talent ElektrotriebzugNr. 4024063-2 der ÖBB im Bhf. Hegyeshalom am 23.Januar 2006

Bombardier Talent ElektrotriebzugNr. 4024063-2 der ÖBB im Bhf. Hegyeshalom am 23.Januar 2006

Kode: 1900
Gyártó: Bombardier - ELIN EBG, 2006.
Vmax = 140 km/h P = 1520 kw
Foto: Zika Balázs

Flirt Triebwagen Nr. 521 011-7 der Schweizerische Bundesbahnen (SBB CFF FFS) in Gárdony am 14. Dezember 2005.

Flirt Triebwagen Nr. 521 011-7 der Schweizerische Bundesbahnen (SBB CFF FFS) in Gárdony am 14. Dezember 2005.

Kode: 1895
Hersteller: Stadler AG
Foto: Zika Balázs

Siemens Desiro Triebwagen Nr. 9552 10026.6 der BDZ im Bhf. Békéscsaba am 17. Oktober 2005.

Siemens Desiro Triebwagen Nr. 9552 10026.6 der BDZ im Bhf. Békéscsaba am 17. Oktober 2005.

Kode: 1887
Foto: Kovách László

Elektrotriebzug Nr. 3192 der Upplands Lokaltrafik (Swedische Privatbahn) in Bhf Uppsala am 10. Oktober 2004.

Elektrotriebzug Nr. 3192 der Upplands Lokaltrafik (Swedische Privatbahn) in Bhf Uppsala am 10. Oktober 2004.

Kode: 1875
Foto: ifj. Kovách László

Elektrotriebzug Nr. 3192 der SJ in Bhf. Västeros am 9. Oktober 2004.

Elektrotriebzug Nr. 3192 der SJ in Bhf. Västeros am 9. Oktober 2004.

Kode: 1874
Foto: ifj. Kovách lászló

Elektrotriebzug der DSB im Hbf. Koppenhague am 18.August 2004.

Elektrotriebzug der DSB im Hbf. Koppenhague am 18.August 2004.

Kode: 1859
Foto: Kovách László

Hochgeschwindigkeits TGV Zuggamitur der SNCF im Hbf. Marseille am 15. Juli 2000.

Hochgeschwindigkeits TGV Zuggamitur der SNCF im Hbf. Marseille am 15. Juli 2000.

Kode: 1783
Hersteller: GEC-Alsthom
Foto: ifj. Kovách László

Ikarus Schienenbus der KTMB Malaysien Bahnen AG in Budapest am 8. Juni 1988.

Ikarus Schienenbus der KTMB Malaysien Bahnen AG in Budapest am 8. Juni 1988.

Kode: 1769
Spur: 1000 mm
Hersteller: Ganz - MÁVAG, 1988-89.
Foto: Nagy Imre

Triebwagen Nr. 3272 der SJ in Bhf. Västeros am 9. Oktober 2004.

Triebwagen Nr. 3272 der SJ in Bhf. Västeros am 9. Oktober 2004.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1750
Foto: ifj. Kovách László

Elektro-Schnelltriebwagenzug Eurostar ETR 500 der FS im Bhf. Venedig Santa Lucia im Juli 2004.

Elektro-Schnelltriebwagenzug Eurostar ETR 500 der FS im Bhf. Venedig Santa Lucia im Juli 2004.

Kode: 1744
Foto: Mezey Zoltán

Ganz Zug der für Volksrepublik China hergestellt wurde am 20. April 1962.

Ganz Zug der für Volksrepublik China hergestellt wurde am 20. April 1962.

Kode: 1714
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Budapest, 1962.
Vmax = 120 km/h P = 736 kW
Foto: Járai Rudolf, MTI -Ganz Hunslet - archiv

Triebwagen Typ Pendolino Nr. 5475 der Finnlander Staatsbahnen (VR) im Bhf. Turku am 5. April 2002.

Triebwagen Typ Pendolino Nr. 5475 der Finnlander Staatsbahnen (VR) im Bhf. Turku am 5. April 2002.

Kode: 1696
Foto: Kiss Ferenc

Siemens Desiro Triebwagen der Hornbaekbanen (Privatbahn in Danemark) in Helsingör am 18. Juli 2003.

Siemens Desiro Triebwagen der Hornbaekbanen (Privatbahn in Danemark) in Helsingör am 18. Juli 2003.

Kode: 1695
Foto: ifj. Kovách László

ICE 1 elektrische hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB in Hbf. Köln am 15. Juli 2003.

ICE 1 elektrische hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB in Hbf. Köln am 15. Juli 2003.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1655
Hersteller: Krauss - Maffei
Elektrische Teil: ABB - AEG - Siemens
P = 9600 kW Vmax = 250 km/h
Foto: ifj. Kovách László

Triebwagen Nr. ET 10.109 der Montafonerbahn (privatbahn in Österreich) im Bhf Schaan- Vaduz der Fürstentum Liechtenstein.am 26 Juli 2003.

Triebwagen Nr. ET 10.109 der Montafonerbahn (privatbahn in Österreich) im Bhf Schaan- Vaduz der Fürstentum Liechtenstein.am 26 Juli 2003.

Kode: 1654
Hersteller: Adtranz / Stadler, 1999.
Vmax = 140 km/h
Foto: ifj. Kovách László

Siemens Desiro Triebwagen Nr. 4918 der Danische Staatsbahnen (DSB) im Bhf. Odense am 7 Juli 2003.

Siemens Desiro Triebwagen Nr. 4918 der Danische Staatsbahnen (DSB) im Bhf. Odense am 7 Juli 2003.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 1638
Foto: ifj. Kovách László

Die Slowakische Eisenbahnen (ZSR) Triebwagen Reihe 810 an Telgarter Viadukt am 14.09.2003.

Die Slowakische Eisenbahnen (ZSR) Triebwagen Reihe 810 an Telgarter Viadukt am 14.09.2003.

Kode: 1628
Hersteller: Tatra Studénka
Foto: Kovách László

Die Slowakische Eisenbahnen (ZSR) Triebwagen Nr. 811 003-3 vor der Burg ”Orava” am 09. 09. 2003.

Die Slowakische Eisenbahnen (ZSR) Triebwagen Nr. 811 003-3 vor der Burg ”Orava” am 09. 09. 2003.

Kode: 1623
Foto: Kovách László

Die Slowakische Eisenbahnen (ZSR) Triebwagen Nr. 830 124-4 im Bhf. Pruske am 30. Januar 2003.

Die Slowakische Eisenbahnen (ZSR) Triebwagen Nr. 830 124-4 im Bhf. Pruske am 30. Januar 2003.

Kode: 1621
Foto: Jakóts Ádám

Spanische Elektro-Schnelltriebwagenzug der RENFE (AVE) in Bhf. Santa Justa, Sevilla im 07. 1992. Gyártó / Hersteller: GEC-Alsthom, 1992.

Spanische Elektro-Schnelltriebwagenzug der RENFE (AVE) in Bhf. Santa Justa, Sevilla im 07. 1992. Gyártó / Hersteller: GEC-Alsthom, 1992.

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Kode: 1592
Vmax = 300 km/h P = 8800 kW
Foto: Joó Ferenc

Doppelstock TGV set der Französische Eisenbahnen (SNCF) in Hbf. Marseille am 15. 07. 2000.

Doppelstock TGV set der Französische Eisenbahnen (SNCF) in Hbf. Marseille am 15. 07. 2000.

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Kode: 1590
Hersteller: GEC-Alsthom, 1995-97.
Vmax = 300 km/h P = 8800 kW
Foto: ifj. Kovách László

Elektro-Schnelltriebwagenzug ICE der DB in Wien-Südbahnhof im Sommer 2000.

Elektro-Schnelltriebwagenzug ICE der DB in Wien-Südbahnhof im Sommer 2000.

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Kode: 1568
Hersteller: Krauss Maffei
Elektrische Teile: ABB-AEG-Siemens
P = 9600 kW Vmax = 250 km/h
Foto: Joó Ferenc

Nacionalgesellschaft der Tunisischen Eisenbahnen (SNCFT) Triebwagenzug YZB 672 in Bw. Tunis, am 16. 11. 2000.

Nacionalgesellschaft der Tunisischen Eisenbahnen (SNCFT) Triebwagenzug YZB 672 in Bw. Tunis, am 16. 11. 2000.

Kode: 1491
Hersteller: Ganz-MÁVAG Budapest, 1975
P = 982 kW Vmax = 130 km/h Spurweite: 1000 mm
Foto: Reményi Gyula

Schnellbahnzug der Metrolinie Sousse - Mahdia bei Monastir am 27.05.2001.

Schnellbahnzug der Metrolinie Sousse - Mahdia bei Monastir am 27.05.2001.

Kode: 1481
Hersteller: Ganz-MÁVAG Budapest
P = 982 kW Vmax = 130 km/h Spurweite: 1000 mm
Foto: István Zsolt

Triebwagenzug der Nationalamt der Marokkanischen Eisenbahnen (ONCFM) zwischen Marrakesh und Rabat, im Oktober 2000.

Triebwagenzug der Nationalamt der Marokkanischen Eisenbahnen (ONCFM) zwischen Marrakesh und Rabat, im Oktober 2000.

Kode: 1480
Foto: Jacques Sebban

Hochgeschwindigkeits TGV Réseau Zuggarnitur der Französiche Staatsbahnen (SNCF) in Nice am 11. 08. 2001.

Hochgeschwindigkeits TGV Réseau Zuggarnitur der Französiche Staatsbahnen (SNCF) in Nice am 11. 08. 2001.

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Kode: 1452
Hersteller: GEC-Alsthom, 1992-96.
P = 8800 kW Vmax = 300 km/h
Foto: Seregélyes András

Triebwagen Nr. 20 der CFC in Calvi (Corse) am 20. 08. 2002.

Triebwagen Nr. 20 der CFC in Calvi (Corse) am 20. 08. 2002.

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Kode: 1448
Foto: Kiss Ferenc

Elektro - Schnelltriebwagenzug LINX Nr. 6423 der SJ in Hbf. Göteborg am 05. 07. 2002.

Elektro - Schnelltriebwagenzug LINX Nr. 6423 der SJ in Hbf. Göteborg am 05. 07. 2002.

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Kode: 1447
Foto: Kiss Ferenc

TGV elektrische hochgeschwindigkeitszug Garnitur der Baureihe 4503 der Französische Eisenbahnen (SNCF) in Hbf. Marseille am 15.07.2000

TGV elektrische hochgeschwindigkeitszug Garnitur der Baureihe 4503 der Französische Eisenbahnen (SNCF) in Hbf. Marseille am 15.07.2000

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Kode: 1439
Hersteller: GEC Alsthom
Foto: ifj. Kovách László

Triebwagen Nr 6602 der Egyipt Staatsbahn (ENR) in Hbf Alexandria am 03.08. 2002.

Triebwagen Nr 6602 der Egyipt Staatsbahn (ENR) in Hbf Alexandria am 03.08. 2002.

Kode: 1415
Foto: Kovách László

RABDe Zuggarnitur Nr. 500 102-9 der SBB in Luzern am 04.08. 2000.

RABDe Zuggarnitur Nr. 500 102-9 der SBB in Luzern am 04.08. 2000.

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Kode: 1389
Hersteller: Adtranz + FIAT - SIG
Foto: ifj. Kovách László

Hochgeschwindigkeits TGV Réseau Zuggarnitur 517 der Französische Staatsbahnen (SNCF) neben Douai mit ein Zug von Paris nach Lille am 21.09. 2000.

Hochgeschwindigkeits TGV Réseau Zuggarnitur 517 der Französische Staatsbahnen (SNCF) neben Douai mit ein Zug von Paris nach Lille am 21.09. 2000.

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Kode: 1385
Hersteller: GEC-Alsthom, 1992-96.
P = 8800 kW Vmax: 300 km/h
Foto: Joó Ferenc

Eine 4-System ICE-3 elektrische hochgeschwindigkeitszug Garnitur Nr 406-552-0 der NS in Hbf. Köln am 03.03. 2001.

Eine 4-System ICE-3 elektrische hochgeschwindigkeitszug Garnitur Nr 406-552-0 der NS in Hbf. Köln am 03.03. 2001.

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Kode: 1384
Hersteller: Siemens / Adtranz (1999)
Vmax = 330 km/h P = 8000 kW
Foto: Letenyei Tamás

Griechische Staatsbahn (OSE), dieselektrische IC Triebwagen-Garnitur Nr. 668 in Hbf Athens am 01.07. 2001.

Griechische Staatsbahn (OSE), dieselektrische IC Triebwagen-Garnitur Nr. 668 in Hbf Athens am 01.07. 2001.

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Kode: 1347
Foto: ifj. Kovách László

Hochgeschwindigkeits Zuggarnitur ”Pendolino” der CP in Bf. Lisboa Santa Apolonia im 03. 2000.

Hochgeschwindigkeits Zuggarnitur ”Pendolino” der CP in Bf. Lisboa Santa Apolonia im 03. 2000.

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Kode: 1340
Hersteller: FIAT / Siemens, 1998.
P = 2040 kW Vmax = 220 km/h
Foto: Joó Ferenc

Luxus Zuggarnitur der Ägyptische Eisenbahnen (ENR) im Juni 1967.

Luxus Zuggarnitur der Ägyptische Eisenbahnen (ENR) im Juni 1967.

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Kode: 1327
Foto: Hercegh István

Die Hedjazbahn in Syrien (CFH) hydromechanische Triebwagen R-503 im Damascus, Bw. Al Kadam am 05. 05. 2001.

Die Hedjazbahn in Syrien (CFH) hydromechanische Triebwagen R-503 im Damascus, Bw. Al Kadam am 05. 05. 2001.

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Kode: 1296
Hersteller: Ganz-MÁVAG Budapest, 1974.
Vmax = 100 km/h P = 397 kW Spur: 1050 mm
Foto: Reményi Gyula

Hochgeschwindigkeits Eurostar Zuggarnitur wahrend ein Liesingperiod bei GNER, als Schellzug nach

Hochgeschwindigkeits Eurostar Zuggarnitur wahrend ein Liesingperiod bei GNER, als Schellzug nach

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Kode: 1282
London am 14.03. 2001.
Hersteller: GEC-Alsthom, 1993-1995.
P = 12200 kW Vmax = 300 km/h
Foto: Joó Ferenc

Elektro - Schnelltriebwagenzug ICE der DB in Hbf. München am 30. 06. 2000.

Elektro - Schnelltriebwagenzug ICE der DB in Hbf. München am 30. 06. 2000.

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Kode: 1273
Hersteller: Krauss - Maffei
Elektrische Teil: ABB-AEG-Siemens
P = 9600 kW Vmax = 250 km/h
Foto: Jakóts Ádám

Schmalspur Triebzug 4090 002-9 der Mariazellerbahn in Bahnhof Mariazell am 22.08.1999.Hersteller SGP-ELIN, 1994.

Schmalspur Triebzug 4090 002-9 der Mariazellerbahn in Bahnhof Mariazell am 22.08.1999.Hersteller SGP-ELIN, 1994.

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Kode: 1261
P= 250 kW Vmax=70 km/h Stromsystem: 6,5 kV / 25 Hz
Foto: Kovách László

Diesel-hydraulische Triebwagen No 851 009-1 der Slowakei Staatsbahn in Hbf Zvolen am 17.09.2000.<BR>Hersteller: TATRA Studenka 1968.

Diesel-hydraulische Triebwagen No 851 009-1 der Slowakei Staatsbahn in Hbf Zvolen am 17.09.2000.
Hersteller: TATRA Studenka 1968.

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Kode: 1257
P= 588 kW Vmax= 110 km/h
Foto: Kovách László

Eine 4-System (15kV 16,7 Hz, 25 kV 50Hz, 1500V=, 3000V=) ICE3 elektrische hochgeschwindigkeitszug Garnitur der Baureihe 406. der NS (Niederlandische Staatsbahnen) kommt in Osnabrück mit einer EXE Zug von Amsterdam nach Hannover Messe am 22. September 2000 an.

Eine 4-System (15kV 16,7 Hz, 25 kV 50Hz, 1500V=, 3000V=) ICE3 elektrische hochgeschwindigkeitszug Garnitur der Baureihe 406. der NS (Niederlandische Staatsbahnen) kommt in Osnabrück mit einer EXE Zug von Amsterdam nach Hannover Messe am 22. September 2000 an.

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Kode: 1253
Hersteller: Siemens / Adtranz (1999.)
Vmax = 330 km/h (AC), 220 km/h (DC) P = 8000 kW (AC), 4300 kW (DC)
Foto: Joó Ferenc

Eurostar elektrische hochgeschwindigkeitszug Garnitur der Baureihe 3002 der Channel Thunnel in Bahnhof London Waterloo Street

Eurostar elektrische hochgeschwindigkeitszug Garnitur der Baureihe 3002 der Channel Thunnel in Bahnhof London Waterloo Street

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Kode: 1236
Foto: Letenyei Tamás

Etagen-Triebwagen Nr. 231505 der Französiche Eisenbahnen (SNCF) in Bahnhof. Toulon am 17. 07. 2000.

Etagen-Triebwagen Nr. 231505 der Französiche Eisenbahnen (SNCF) in Bahnhof. Toulon am 17. 07. 2000.

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Kode: 1211
Foto: ifj. Kovách László

Der Tunezische Staatsbahnen (SNCFT) elektrische Triebwagen in Bahnhof Karthago am 15. 03. 2000.

Der Tunezische Staatsbahnen (SNCFT) elektrische Triebwagen in Bahnhof Karthago am 15. 03. 2000.

Kode: 1196
Foto: Kovách László

Zuggarnitur U-bahn zwischen Sousse und Mahdia im 03. 2000.

Zuggarnitur U-bahn zwischen Sousse und Mahdia im 03. 2000.

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Kode: 1193
Foto: Kovách László

Ansichtskarten können bestellen werden
bei Top Card Verlag:
Fax: 00 36 1 256 2624 E-mail: topcardkiado@gmail.com
Adresse: 1173 Budapest, Kaszáló utca 31., UNGARN

Nostalgie Triebzug Nr. ABmot 2
Nostalgie Triebzug Nr. ABmot 2

Siemens Taurus
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Borschatalbahn
Borschatalbahn

Warszawa 223 und Skoda 1202 Schinenwagen in Pressburg
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Vorortbahn Nr. 825 Typ M IX der Budapester Verkehrs AG in Budapest-Csepel
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Stadler Elektrische Triebwagen Nr. 5341 001-5 der MÁV-START AG neben Komárom
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Barkas B1000 und IFA W50 L/A
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Siemens Combino Supra Budapest NF 12B
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Ferrari 308 GTB (1976)
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Siemens Desiro Triebwagen Nr. 6342 016-0 und 6342 011-1
Siemens Desiro Triebwagen Nr. 6342 016-0 und 6342 011-1

Elektrische Lokomotive 1014 005-1 mit CAT
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Erste Ungarische Übertragungswagen typ Pye-Morris
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 NOHAB-GM MX diesel-elektrische Lokomotive der IBAB
NOHAB-GM MX diesel-elektrische Lokomotive der IBAB

Trabant P50
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NOHAB-GM  diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 009 der MÁV
NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 009 der MÁV

Elektrische Lokomotive Nr. 91 55 0400628-8 der Ungarische Privatbahn (MMV) in Komárom
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 Hochgeschwindigkeits Pendolino Zuggarnitur im Bhf. Santa Lucia Venezia
Hochgeschwindigkeits Pendolino Zuggarnitur im Bhf. Santa Lucia Venezia

Dampflokomotive der Patiala State Monorail
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Zwilling-strassenbahnen Nr. 3054, 2992, 3061, 2989 der Budapester Verkehrs Gesellschaft
Zwilling-strassenbahnen Nr. 3054, 2992, 3061, 2989 der Budapester Verkehrs Gesellschaft

NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotive Nr. V170 1147 der Firma Eichholz (Ex DSB My 1147)
NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotive Nr. V170 1147 der Firma Eichholz (Ex DSB My 1147)

Strassenbahn Typ Düwag Nr. 519. der Istanbul Verkehrs AG
Strassenbahn Typ Düwag Nr. 519. der Istanbul Verkehrs AG

Chrysler Sedan 1942
Chrysler Sedan 1942

“B” Klasse Nr. 791 “Horatio” Dampflokomotive der Darjeeling Himalayan Bahn
“B” Klasse Nr. 791 “Horatio” Dampflokomotive der Darjeeling Himalayan Bahn

TGV Thalys Hochgeschwindigkeitszug Garnitur Nr. 4539 der SNCF
TGV Thalys Hochgeschwindigkeitszug Garnitur Nr. 4539 der SNCF

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg
BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

Barkas
Barkas

ICE-3 Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB
ICE-3 Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB

Ikarus 66 Fernbus
Ikarus 66 Fernbus

Schmalspur Dampflokomotive Nr.X 37385 der NMR
Schmalspur Dampflokomotive Nr.X 37385 der NMR

Wartburg 311
Wartburg 311

Budapest,König Burg
Budapest,König Burg

Ungarische Königsreich in 1886
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 Rovás - Memory Game
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