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Eisenbahnen Katalog 2008

BUDAPEST<BR> MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

Kode: 4131
Diesel Lokomotive Nr. Mk45 2006 mit dem Zug.
Foto: Kovách László

BUDAPEST<BR> MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

Kode: 4130
Diesel Zug Nr. ABmot 2.
Foto: Kovách László

BUDAPEST<BR> MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

Kode: 4129
Diesel Lokomotive Nr. Mk45 2002 mit dem Zug.
Foto: Kovách László

Minuetto TT MD- Tn04 Diesel Triebzug der Trenitalia in Venezia, Santa Lucia am 8. August 2006.

Minuetto TT MD- Tn04 Diesel Triebzug der Trenitalia in Venezia, Santa Lucia am 8. August 2006.

Kode: 3237
Foto: Mezey Zoltán

TRAXX F140 AC2 Elektrishe Lokomotive Nr. 481001-0 der Eurocom Zrt. (Ungarische Privatbahn) in Rákos in 2008.

TRAXX F140 AC2 Elektrishe Lokomotive Nr. 481001-0 der Eurocom Zrt. (Ungarische Privatbahn) in Rákos in 2008.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 3236
Hersteller: Bombardier, Kassel, 2007.
P = 5600 kW Vmax = 140 km/h
Foto: Kovách László

Diesel-hydraulische Lokomotive Nr. MDmot 3025 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen AG) in Hortobágy-Halastó am 10. September 2006.

Diesel-hydraulische Lokomotive Nr. MDmot 3025 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen AG) in Hortobágy-Halastó am 10. September 2006.

Kode: 3235
Foto: Mezey Zoltán

Diesel-hydraulische Lokomotive Nr. 22 32 043-6 der MÁV Kombiterminál Kft (Gruppe MÁV CARGO AG) in Budapest-Istvántelek am 2. Dezember 2005.

Diesel-hydraulische Lokomotive Nr. 22 32 043-6 der MÁV Kombiterminál Kft (Gruppe MÁV CARGO AG) in Budapest-Istvántelek am 2. Dezember 2005.

Kode: 3234
Foto: Mezey Zoltán

Triebwagen Nr. 63-41 007-0 der MÁV ZRt. (Ungarische Staatseisenbahnen AG) in Piliscsaba am 16. Februar 2005.

Triebwagen Nr. 63-41 007-0 der MÁV ZRt. (Ungarische Staatseisenbahnen AG) in Piliscsaba am 16. Februar 2005.

Kode: 3233
Foto: Kovách László

Personen Gleiswagen Typ Chevrolet Bel Air Nr. Pft 687 der MÁV ausstellung in Sopron, in 1996.

Personen Gleiswagen Typ Chevrolet Bel Air Nr. Pft 687 der MÁV ausstellung in Sopron, in 1996.

Kode: 3232
Foto: Kovách László

Diesel-hydraulische Lokomotive Nr. MDmot 3042 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen AG) in Békéscsaba im Oktober 1997.

Diesel-hydraulische Lokomotive Nr. MDmot 3042 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen AG) in Békéscsaba im Oktober 1997.

Kode: 3231
Foto: Kovách László

Diesel Lokomotiven Nr. 4044 010-6 und 4044 011-4 der BOBO Kft. (Ungarische Privatbahn) in Komárom am 30. Oktober 2008.

Diesel Lokomotiven Nr. 4044 010-6 und 4044 011-4 der BOBO Kft. (Ungarische Privatbahn) in Komárom am 30. Oktober 2008.

Kode: 3230
Hersteller: Ganz-MÁVAG
P = 440 kW Vmax = 80 km/h
Foto: Tilai Norbert

Diesel-hydraulische Lokomotive Nr. M41 2204 und V43 1296 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen AG) in Győr im August 2007.

Diesel-hydraulische Lokomotive Nr. M41 2204 und V43 1296 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen AG) in Győr im August 2007.

Kode: 3229
Foto: Kovách László

Stadler Elektrische Triebwagen Nr. 5341 011-4 der MÁV-START AG am 21. August 2007.

Stadler Elektrische Triebwagen Nr. 5341 011-4 der MÁV-START AG am 21. August 2007.

Kode: 3228
Foto: Tilai Norbert

Elektrische Lokomotive Nr. V46 012 der MÁV ZRt. (Ungarische Staatsbahnen) in Göd am 19. August 2008.

Elektrische Lokomotive Nr. V46 012 der MÁV ZRt. (Ungarische Staatsbahnen) in Göd am 19. August 2008.

Kode: 3227
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek.
Foto: Zika Balázs

Talent Triebzug Nr. 5342005-5 der MÁV Zrt.(Ungarische Staatseisenbahnen AG) am 23 August 2007.

Talent Triebzug Nr. 5342005-5 der MÁV Zrt.(Ungarische Staatseisenbahnen AG) am 23 August 2007.

Kode: 3226
Foto: Tilai Norbert

Diesel-elektrische lokomotive Nr. 40 62 001-5 (ex M62 168) der Ungarische Staatsbahnen Hajdú Gmbh, in Törökbálint, am 2. April 2004.

Diesel-elektrische lokomotive Nr. 40 62 001-5 (ex M62 168) der Ungarische Staatsbahnen Hajdú Gmbh, in Törökbálint, am 2. April 2004.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 3225
Hersteller: LZOR Lugansk (Vorosilovgrád), UdSSR
Foto: Jakóts Ádám

Diesel-hydraulische Lokomotive Nr. M43 1140 der MÁV Zn. (Ungarische Staatseisenbahnen AG) in Ferencváros im Mlirz 2001.

Diesel-hydraulische Lokomotive Nr. M43 1140 der MÁV Zn. (Ungarische Staatseisenbahnen AG) in Ferencváros im Mlirz 2001.

Kode: 3224
Foto: Kovách László

Triebwagen Nr. Bamot 70 J der ROeEE in Budapest (Park für Ungarische Eisenbahngeschichte) am 1. April 2006.

Triebwagen Nr. Bamot 70 J der ROeEE in Budapest (Park für Ungarische Eisenbahngeschichte) am 1. April 2006.

Kode: 3223
Foto: Mezey Zoltán

Elektrotriebzug Baureihe BVmot Nr. 001 der MÁV ZRt. (Ungarische Staatseisenbahnen AG) am 30. Dezember 2005.

Elektrotriebzug Baureihe BVmot Nr. 001 der MÁV ZRt. (Ungarische Staatseisenbahnen AG) am 30. Dezember 2005.

Kode: 3222
Hersteller: Ganz-Hunslet
Foto: Zika Balazs

Siemens Desiro Triebwagen Nr. 6342 003-8 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Bhf. Rákos am 19. November 2008.

Siemens Desiro Triebwagen Nr. 6342 003-8 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Bhf. Rákos am 19. November 2008.

Kode: 3221
Foto: Kovács László

Waldeisenbahn Mesztegnyő Lokomotive Typ C50 Nr. E04047 im Endstation Mesztegnyő.

Waldeisenbahn Mesztegnyő Lokomotive Typ C50 Nr. E04047 im Endstation Mesztegnyő.

Kode: 3220
Foto: ifj.Kovách László

Waldeisenbahn Mesztegnyő Lokomotive Typ C50 Nr. E04047 im Endstation Mesztegnyő.

Waldeisenbahn Mesztegnyő Lokomotive Typ C50 Nr. E04047 im Endstation Mesztegnyő.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 3219
Foto: Kovách László

Waldeisenbahn Mesztegnyő Lokomotive Typ C50 Nr. E04047 im Endstation Kak puszta.

Waldeisenbahn Mesztegnyő Lokomotive Typ C50 Nr. E04047 im Endstation Kak puszta.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 3218
Foto: Sándor János

TGV Hochgeschwindigkeitszug Garnitur Nr. 3112 der SNCF in Paris, Gare du Nord am 10. Juli 2000.

TGV Hochgeschwindigkeitszug Garnitur Nr. 3112 der SNCF in Paris, Gare du Nord am 10. Juli 2000.

Kode: 3217
Hersteller: GEC-Alsthom.
Vmax = 300 km/h P = 8800 kW
Foto: Ifj. Kovách László

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 001 und 305 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) im Bhf. Siófok am Sommer 2007.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 001 und 305 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) im Bhf. Siófok am Sommer 2007.

Kode: 3216
Hersteller: LZOR Lugansk (Vorosilovgrad),UdSSR
Vmax = 100 km/h P = 1472 kW
Foto: Kovách László

Hochgeschwindigkeits Pendolino Zuggarnitur Nr. 7111 der Finnlander Staatsbahnen (VR) im Hbf. Helsinki am 14. Oktober 2004.

Hochgeschwindigkeits Pendolino Zuggarnitur Nr. 7111 der Finnlander Staatsbahnen (VR) im Hbf. Helsinki am 14. Oktober 2004.

Kode: 3215
Foto: Ifj. Kovách László

Triebwagen Nr. 053 der SJ in Bhf. Västeros am 9. Oktober 2004.

Triebwagen Nr. 053 der SJ in Bhf. Västeros am 9. Oktober 2004.

Kode: 3214
Foto: Ifj. Kovách László

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

Kode: 3213
Nostalgie Dampflok Nr. 490,056 in Szépjuhászné.
Foto: Bayer Péter

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

Kode: 3212
Triebwagen ABmot Nr. 2 im Februar 2007.
Foto: Kovách László

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

Kode: 3211
Nostalgie Dampflok Nr. 490,056 in Széchenyi-hegy in 2006.
Foto: Kovách László

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

Kode: 3210
Diesel Lokomotive Nr. Mk49 2007 mit dem Zug.
Foto: Kinderbahn Archive

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

Kode: 3209
Nostalgie Dampfloks Nr. 490,056 und 490,039 in Szépjuhászné am 9. Juni 2007.
Foto: Kovách László

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

Kode: 3208
Diesel Lokomotive Nr. Mk45 2004 mit dem Zug in Endstation Széchenyi-berg am Sommer 2006.
Foto: Kovách László

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

Kode: 3207
Nostalgie Dampflok Nr. 490,056 in Szépjuhászné in 2005.
Foto: Kovách László

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

Kode: 3206
Diesel Lokomotive Nr. Mk45 2004 mit dem Zug in Hárshegy in 2003.
Foto: Kovách László

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

Kode: 3205
Diesel Lokomotive Nr. Mk45 2003 mit dem Zug an Brücke Hűvösvölgy in 2003.
Foto: Kovách László

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

Kode: 3204
Triebwagen Bamot 801
Foto: Kinderbahn Archive

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

Kode: 3203
Nostalgie Dampflok Nr. 490,056 in Szépjuhászné in 2001.
Foto: Almási Zoltán

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 3202
Diesel Lokomotive Nr. Mk45 2004 mit dem Zug in Szépjuhászné in 2006.
Foto: Kovách László

Feldbahn von Balatonfenyves

Feldbahn von Balatonfenyves

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 3201
Typ C50 Nr. GV 383 Lokomotive am. 7.Sept 2002.
Foto: Sándor János

Waldeisenbahn Pálháza.

Waldeisenbahn Pálháza.

Kode: 3200
Lokomotive Typ C50 Nr. C01-403 mit personenzug.am 15.05.2008.
Foto: Frank Tamás

Waldeisenbahn Szilvásvárad.

Waldeisenbahn Szilvásvárad.

Kode: 3199
Diesel-lokomotive Nr. Mk48-411 mit personenzug am 13. Oktober 2007.
Foto: Tusnádi Péter Csaba

Fischteichbahn von Hortobágy

Fischteichbahn von Hortobágy

Kode: 3198
Typ L60 Nr. D04-601 Lokomotive am. 1. Mai 2008.
Foto: Mezey Zoltán

Waldeisenbahn Nagybörzsöny Typ C50 Nr. 3756 Nr. 3739 Lokomotive in station Kisirtás am. 12. Mai 2008.

Waldeisenbahn Nagybörzsöny Typ C50 Nr. 3756 Nr. 3739 Lokomotive in station Kisirtás am. 12. Mai 2008.

Kode: 3197
Foto: Kovách László

Museums-Waldbahn Kemence

Museums-Waldbahn Kemence

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 3196
Lokomotive Typ Karlik mit alte Ikarus 311 Bus am 29. Juni 2007.
Foto: Fodor Illés

Regionale Schmalspurbahn der Nyírgegend.

Regionale Schmalspurbahn der Nyírgegend.

Kode: 3195
Disellokomotive Nr. Mk48 2003 mit bahn am 2. September 2006.
Foto: Fodor Illés

Waldeisenbahn Mesztegnyő

Waldeisenbahn Mesztegnyő

Kode: 3194
Lokomotive Typ C50 Nr. E04047 neben Fischteich Búsvári am 23. April 2005.
Foto: Sándor János

Feldbahn von Szob

Feldbahn von Szob

Kode: 3193
Typ L60 Nr. D04-601 Lokomotive am. 1. Mai 2008.
Foto: Fábry Roland

Waldeisenbahn Debrecen “Susibahn”.

Waldeisenbahn Debrecen “Susibahn”.

Kode: 3192
Dampflokomotive Nr. 394 023.
Foto: Csizmazia Tamás

Waldeisenbahn Lillafüred

Waldeisenbahn Lillafüred

Kode: 3191
Personenzug an Brücke Mélyvölgy am 16. Februar 2008.
Foto: Kenyeres Gábor


Waldeisenbahn Királyrét.

Waldeisenbahn Királyrét.

Kode: 3190
Dampflokomotive Nr. 490 2004 im Kismaros am 12.05.2008.
Hersteller: Resita, 1951.
Foto: Kovách László

Hochgeschwindigkeits Pendolino Zuggarnitur der FS im Bahnhof Santa Lucia Venezia am 11. Februar 2007.

Hochgeschwindigkeits Pendolino Zuggarnitur der FS im Bahnhof Santa Lucia Venezia am 11. Februar 2007.

Kode: 3189
Foto: Kovách László

Siemens Desiro Triebwagen Nr. 6342 019-4 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Bhf. Rákos am 24. April 2008.

Siemens Desiro Triebwagen Nr. 6342 019-4 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Bhf. Rákos am 24. April 2008.

Kode: 3188
Foto: Kovách László

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

Kode: 3187
Diesel Lokomotive Nr. Mk45 2002 mit dem Zug in Szépjuhászné.
Foto:Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. V55 006 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) in Budapest, 1976.

Elektrische Lokomotive Nr. V55 006 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) in Budapest, 1976.

Kode: 3186
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek.
Foto: Ladányi Károly

Diesel Triebwagen BZmot 181 , BCmot 390 und M32 2040 der MÁV in Balassagyarmat, am 12. Mai 2007.

Diesel Triebwagen BZmot 181 , BCmot 390 und M32 2040 der MÁV in Balassagyarmat, am 12. Mai 2007.

Kode: 3185
Foto: Mezey Zoltán

Elektrische Lokomotive Nr. V43 1368 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) in Budapest, 1976.

Elektrische Lokomotive Nr. V43 1368 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) in Budapest, 1976.

Kode: 3184
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek.
Vmax = 120 km/h P = 2220 kW
Foto: Ladányi Károly

Talent Triebzug Nr. 5342 008-9 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen AG) am10 Juni 2007.

Talent Triebzug Nr. 5342 008-9 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen AG) am10 Juni 2007.

Kode: 3183
Foto: Mezey Zoltán

NOHAB-GM  diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 010 der MÁV (Ungarische Staatseisenbahnen) im Bhf. Budapest-Déli-

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 010 der MÁV (Ungarische Staatseisenbahnen) im Bhf. Budapest-Déli-

Kode: 3182
Hersteller: NOHAB Trollhättan Schweden
Co'Co' Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: Tüttő Tibor

NOHAB-GM  diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 019 der MÁV (Ungarische Staatseisenbahnen) in Alsóörs in 1999.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 019 der MÁV (Ungarische Staatseisenbahnen) in Alsóörs in 1999.

Kode: 3181
Hersteller: NOHAB Trollhättan Schweden
Co'Co' Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: Joó Ferenc

NOHAB-GM  diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 013 der MÁV(Ungarische Staatseisenbahnen) im Bhf. Fonyód in 1981.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 013 der MÁV(Ungarische Staatseisenbahnen) im Bhf. Fonyód in 1981.

Kode: 3180
Hersteller: NOHAB Trollhättan Schweden
Co'Co' Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: Nagy Imre

NOHAB-GM  diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 006 der MÁV(Ungarische Staatseisenbahnen) im Bhf. Káptalanfüred am 1. Juli 1981.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 006 der MÁV(Ungarische Staatseisenbahnen) im Bhf. Káptalanfüred am 1. Juli 1981.

Kode: 3179
Hersteller: NOHAB Trollhättan Schweden
Co'Co' Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: Nagy Imre

NOHAB-GM  diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 020 der MÁV (Ungarische Staatseisenbahnen) in Piliscsév.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 020 der MÁV (Ungarische Staatseisenbahnen) in Piliscsév.

Kode: 3178
Hersteller: NOHAB Trollhättan Schweden
Co'Co' Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: Mezey Zoltán

NOHAB-GM  diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 004 der MÁV (Ungarische Staatseisenbahnen) im Bhf. Salgótarján-külső in 1993.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 004 der MÁV (Ungarische Staatseisenbahnen) im Bhf. Salgótarján-külső in 1993.

Kode: 3177
Hersteller: NOHAB Trollhättan Schweden
Co'Co' Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: Boros Péter

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. A61 017 der Ungarische Staatseisenbahnen AG in Balatonakarattya am 12. Juli 2003.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. A61 017 der Ungarische Staatseisenbahnen AG in Balatonakarattya am 12. Juli 2003.

Kode: 3176
Hersteller: NOHAB Trollhättan Schweden
Co'Co' Vmax = 120 km/h P = 1435 kW
Foto: Kovách László

NOHAB-GM  diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 001 der MÁV (Ungarische Staatseisenbahnen) im Bhf. Székesfehérvár in 1998.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 001 der MÁV (Ungarische Staatseisenbahnen) im Bhf. Székesfehérvár in 1998.

Kode: 3175
Hersteller: NOHAB Trollhättan Schweden
Co'Co' Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: Joó Ferenc

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. A61 017 der Ungarische Staatseisenbahnen AG in Balatonakarattya am 11. Mai 2008.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. A61 017 der Ungarische Staatseisenbahnen AG in Balatonakarattya am 11. Mai 2008.

Kode: 3174
Hersteller: NOHAB Trollhättan Schweden
Co'Co' Vmax = 120 km/h P = 1435 kW
Foto: Géczy Gábor

NOHAB-GM  diesel-elektrische Lokomotive Nr. 006 der Eisenbahnen in Kosowo (UNMIK) mit Personenzug vor Abfahrt in Bhf. Lesak im 09. 2005.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. 006 der Eisenbahnen in Kosowo (UNMIK) mit Personenzug vor Abfahrt in Bhf. Lesak im 09. 2005.

Kode: 3173
Hersteller: NOHAB Trollhättan Schweden
Foto: Reményi Gyula

NOHAB-GM  diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 001 der MÁV(Ungarische Staatseisenbahnen) im Bhf. Budapest-Nyugati am 3. Mai 2001.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 001 der MÁV(Ungarische Staatseisenbahnen) im Bhf. Budapest-Nyugati am 3. Mai 2001.

Kode: 3172
Hersteller: NOHAB Trollhättan Schweden
Co'Co' Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: Jakóts Ádám

NOHAB-GM  diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 004 der MÁV (Ungarische Staatseisenbahnen) in Tapolca in 1999.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 004 der MÁV (Ungarische Staatseisenbahnen) in Tapolca in 1999.

Kode: 3171
Hersteller: NOHAB Trollhättan Schweden
Co'Co' Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: Jakóts Ádám

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. A61 017 der Ungarische Staatseisenbahnen AG im Bhf. Rákos am 24. April 2008.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. A61 017 der Ungarische Staatseisenbahnen AG im Bhf. Rákos am 24. April 2008.

Kode: 3170
Hersteller: NOHAB Trollhättan Schweden
Co'Co' Vmax = 120 km/h P = 1435 kW
Foto: Kovách László

Steuerwagen Nr. Bybdtee 005 der MÁV-START AG am 30. September 2007.

Steuerwagen Nr. Bybdtee 005 der MÁV-START AG am 30. September 2007.

Kode: 3169
Foto: Mezey Zoltán

Diesel Triebwagen für Tschekoslowakei Staatsbahnen (CSD) in 1961. Hersteller: Ganz-MÁVAG

Diesel Triebwagen für Tschekoslowakei Staatsbahnen (CSD) in 1961. Hersteller: Ganz-MÁVAG

Kode: 3168
Foto: MTI archiv

Elektrische Lokomotive Nr. V63 006 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) in Budapest, 1976.

Elektrische Lokomotive Nr. V63 006 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) in Budapest, 1976.

Kode: 3167
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek.
Vmax = 160 km/h P = 3675 kW
Foto: Ladányi Károly

Stadler Elektrische Triebwagen Nr. 5341 010-6 der MÁV-START AG am 30. September 2007.

Stadler Elektrische Triebwagen Nr. 5341 010-6 der MÁV-START AG am 30. September 2007.

Kode: 3166
Foto: Mezey Zoltán

Diesel Lokomotive Nr. TEP 70 007 der Sowjet Bahnen in Sankt Peterburg Muzeum OZD.

Diesel Lokomotive Nr. TEP 70 007 der Sowjet Bahnen in Sankt Peterburg Muzeum OZD.

Kode: 3165
Foto: Vladimir Varaksin

Diesel Lokomotive Nr. TEP 60 0190 der Sowjet Bahnen in Sankt Peterburg Muzeum OZD.

Diesel Lokomotive Nr. TEP 60 0190 der Sowjet Bahnen in Sankt Peterburg Muzeum OZD.

Kode: 3164
Foto: Vladimir Varaksin

Diesel Lokomotive Prototyp Nr. M62 001 der Sowjet Bahnen in Sankt Peterburg Muzeum OZD.

Diesel Lokomotive Prototyp Nr. M62 001 der Sowjet Bahnen in Sankt Peterburg Muzeum OZD.

Kode: 3163
Foto: Vladimir Varaksin

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1047 009-4 der MÁV am 6. Januar 2006.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1047 009-4 der MÁV am 6. Januar 2006.

Kode: 3162
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Reményi Gyula

Siemens Taurus Elektrische Lokomotiven Nr. 1047 504-4 der ROeEE AG und 1047 002-9 der MÁV im Bhf. Győr am 2. Mai 2004.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotiven Nr. 1047 504-4 der ROeEE AG und 1047 002-9 der MÁV im Bhf. Győr am 2. Mai 2004.

Kode: 3161
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Tilai Norbert

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1047 501-0 der ROeEE AG in Sopron am 29. Oktober 2006.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1047 501-0 der ROeEE AG in Sopron am 29. Oktober 2006.

Kode: 3160
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: ifj.Kovách László

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 003-3 der ÖBB im Februar 2008.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 003-3 der ÖBB im Februar 2008.

Kode: 3159
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Tilai Norbert

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 250-0 der ÖBB in Salzburg am 22. Juli 2006.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 250-0 der ÖBB in Salzburg am 22. Juli 2006.

Kode: 3158
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Tilai Norbert

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 541-101 der SZ (Slovenske Zeleznice) am 7. September 2006.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 541-101 der SZ (Slovenske Zeleznice) am 7. September 2006.

Kode: 3157
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Mezey Zoltán

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1047 008-6 der MÁV am 16. August 2007.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1047 008-6 der MÁV am 16. August 2007.

Kode: 3156
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Mezey Zoltán

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 015-7 der ÖBB mit Freinz List EC in Budapest am 26. Mai 2005.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 015-7 der ÖBB mit Freinz List EC in Budapest am 26. Mai 2005.

Kode: 3155
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Zika Balázs

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. ES 64 U-063 der Dispolok am 8. Mai 2006.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. ES 64 U-063 der Dispolok am 8. Mai 2006.

Kode: 3154
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Tilai Norbert

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1216 226 der ÖBB in Wien Südbhf. am 22. März 2006.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1216 226 der ÖBB in Wien Südbhf. am 22. März 2006.

Kode: 3153
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Reményi Gyula

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 264 der ÖBB in Bruck an der Mur am 6. Januar 2006.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 264 der ÖBB in Bruck an der Mur am 6. Januar 2006.

Kode: 3152
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Reményi Gyula

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 061-1 der ROeEE AG in Pörtschach am Wörthersee am 19. Dezember 2005.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 061-1 der ROeEE AG in Pörtschach am Wörthersee am 19. Dezember 2005.

Kode: 3151
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Reményi Gyula

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 005-8  der ÖBB am 22. September 2007.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 005-8 der ÖBB am 22. September 2007.

Kode: 3150
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Mezey Zoltán

Triebwagenzug der Schmalspurbahn E.F.E.A.-L.G.B. Argentinien C.M.U. in Doppeltraktion am 21. September 1960. (mit Normalspur Drehgestell)

Triebwagenzug der Schmalspurbahn E.F.E.A.-L.G.B. Argentinien C.M.U. in Doppeltraktion am 21. September 1960. (mit Normalspur Drehgestell)

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 3149
Hersteller: Ganz-MÁVAG Budapest, 1960.
Lieferung: 1961.
Spur: 1000 mm
P = 353 kW Vmax = 100 km/h
Foto: Sziklai Dezső, MTI archiv

Elektrische Lokomotive Nr. 91 55 0400628-8 der Ungarische Privatbahn (MMV) in Komárom im April 2007.

Elektrische Lokomotive Nr. 91 55 0400628-8 der Ungarische Privatbahn (MMV) in Komárom im April 2007.

Kode: 3148
Foto: Reményi Gyula

Dreisteilige Triebwagen Nr. D029-3 der Sowjet Bahnen.

Dreisteilige Triebwagen Nr. D029-3 der Sowjet Bahnen.

Kode: 3147
Hersteller: Ganz-MÁVAG Budapest, 1962.
Foto: MTI archiv

Luxus Triebwagen der Ägyptische Eisenbahnen (ENR) am 20. November 1965.

Luxus Triebwagen der Ägyptische Eisenbahnen (ENR) am 20. November 1965.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 3146
Foto: MTI archív

Elektrische Lokomotive Nr. V46 012 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatseibehnen AG) in Békéscsaba am 12. Oktober 2006.

Elektrische Lokomotive Nr. V46 012 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatseibehnen AG) in Békéscsaba am 12. Oktober 2006.

Kode: 3145
Foto: Kovách László

Diesel-hydraulische Lokomotive Nr. M41 2146 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen AG) in Békéscsaba am 12. Oktober 2006.

Diesel-hydraulische Lokomotive Nr. M41 2146 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen AG) in Békéscsaba am 12. Oktober 2006.

Kode: 3144
Foto: Kovách László

Triebwagen Nr. 471 032-3 der CD im Bhf Hlavni Nadrazi, Praha, am 20 August, 2007.

Triebwagen Nr. 471 032-3 der CD im Bhf Hlavni Nadrazi, Praha, am 20 August, 2007.

Kode: 3143
Foto: Kovách László

Dampflokomotive Nr. 457, ehemalige Zuckerbahn in Kuba in Santa Clara am 6. März 2008.

Dampflokomotive Nr. 457, ehemalige Zuckerbahn in Kuba in Santa Clara am 6. März 2008.

Kode: 3142
Foto: ifj. Kovách László

Schienenbus in Trinidad (Kuba) am 10. März 2008.

Schienenbus in Trinidad (Kuba) am 10. März 2008.

Kode: 3141
Foto: ifj.Kovách László

Steuerwagen der Izrael Bahn (IR) in Tel-Aviv am 30. August 2007.

Steuerwagen der Izrael Bahn (IR) in Tel-Aviv am 30. August 2007.

Kode: 3140
Foto: Kovách László

“B” Klasse Nr. 791 “Horatio” Dampflokomotive der Darjeeling Himalayan Bahn (DHR) in Batisia War Loop (2300 m), am 14. April 2007.

“B” Klasse Nr. 791 “Horatio” Dampflokomotive der Darjeeling Himalayan Bahn (DHR) in Batisia War Loop (2300 m), am 14. April 2007.

Kode: 3139
Hersteller: North British Loco Co, Glasgow, Scotland, 1914.
Spur: 610 mm
Foto: ifj. Kovách László

Diesellokomotive Nr. 955 der Aquaba Bahn Gesellschaft (Jordania) in Aquaba, am 5. September 2007.

Diesellokomotive Nr. 955 der Aquaba Bahn Gesellschaft (Jordania) in Aquaba, am 5. September 2007.

Kode: 3138
Hersteller: GM, USA, 1980.
Vmax = 120 km/h P = 1600 kW
Foto: Kovách László

Dampflokomotive in Delhi National Bahnen Museumam 1. April 2007.

Dampflokomotive in Delhi National Bahnen Museumam 1. April 2007.

Kode: 3137
Foto: ifj. Kovách László

“Sir Roger Lumley” elektrische Lokomotive Nr. 4006 der ehemalige GIPR (jetzt CR) in Delhi National Bahnen Museum am 1. April 2007.

“Sir Roger Lumley” elektrische Lokomotive Nr. 4006 der ehemalige GIPR (jetzt CR) in Delhi National Bahnen Museum am 1. April 2007.

Kode: 3136
Spur: 1676 mm
Foto: ifj. Kovách László

Diesel Triebwagen Nr.  7034 der Izrael Bahn (IR) in Jerusalem am 30. August 2007.

Diesel Triebwagen Nr. 7034 der Izrael Bahn (IR) in Jerusalem am 30. August 2007.

Kode: 3135
Vmax = 160 km/h P = 900 kW
Foto: Kovách László

Diesel-Lokomotive Nr. 3842 der Ägyptische Eisenbahnen (ENR) in Kairo am 30 August 2007.

Diesel-Lokomotive Nr. 3842 der Ägyptische Eisenbahnen (ENR) in Kairo am 30 August 2007.

Kode: 3134
Foto: Kovách László

Diesellokomotive Nr. 313 der Aquaba Bahn Gesellschaft (Jordania) in Aquaba, am 5. September 2007.

Diesellokomotive Nr. 313 der Aquaba Bahn Gesellschaft (Jordania) in Aquaba, am 5. September 2007.

Kode: 3133
Hersteller: GM, USA, 1980.
Vmax = 120 km/h P = 1600 kW
Foto: Kovách László

Diesellokomotive Nr. 764 der Izrael Bahn (IR) in Tel-Aviv am 30. August 2007.

Diesellokomotive Nr. 764 der Izrael Bahn (IR) in Tel-Aviv am 30. August 2007.

Kode: 3132
Hersteller: GEC/Alstom, 1998.
Vmax = 140 km/h P = 2600 kW
Foto: Kovách László

Elektrische Triebwagen Nr. 501 und 401 der Hershey Elektrische Bahn in Havanna, Casa Blanca am 22. März 2008.

Elektrische Triebwagen Nr. 501 und 401 der Hershey Elektrische Bahn in Havanna, Casa Blanca am 22. März 2008.

Kode: 3131
Foto: ifj. Kovách László

Dampflokomotive Nr. 1432 der Valle de Los Ingenios Bahn in Trinidad (Kuba) am 10. März 2008.

Dampflokomotive Nr. 1432 der Valle de Los Ingenios Bahn in Trinidad (Kuba) am 10. März 2008.

Kode: 3130
Hersteller: Baldwin Locomotive Company of Philadelphia, 1919.
Foto: ifj. Kovách László

Bzmot Triebwagen Nr. 131 der MÁV im Bhf. Battonya am 10. Oktober 1997.

Bzmot Triebwagen Nr. 131 der MÁV im Bhf. Battonya am 10. Oktober 1997.

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 3129
Foto: Kovách László

Ansichtskarten können bestellen werden
bei Top Card Verlag:
Fax: 00 36 1 256 2624 E-mail: topcardkiado@gmail.com
Adresse: 1173 Budapest, Kaszáló utca 31., UNGARN

Nostalgie Triebzug Nr. ABmot 2
Nostalgie Triebzug Nr. ABmot 2

Siemens Taurus
Siemens Taurus

Borschatalbahn
Borschatalbahn

Warszawa 223 und Skoda 1202 Schinenwagen in Pressburg
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Vorortbahn Nr. 825 Typ M IX der Budapester Verkehrs AG in Budapest-Csepel
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Stadler Elektrische Triebwagen Nr. 5341 001-5 der MÁV-START AG neben Komárom
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Barkas B1000 und IFA W50 L/A
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Siemens Combino Supra Budapest NF 12B
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Ferrari 308 GTB (1976)
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Siemens Desiro Triebwagen Nr. 6342 016-0 und 6342 011-1
Siemens Desiro Triebwagen Nr. 6342 016-0 und 6342 011-1

Elektrische Lokomotive 1014 005-1 mit CAT
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Erste Ungarische Übertragungswagen typ Pye-Morris
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 NOHAB-GM MX diesel-elektrische Lokomotive der IBAB
NOHAB-GM MX diesel-elektrische Lokomotive der IBAB

Trabant P50
Trabant P50

NOHAB-GM  diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 009 der MÁV
NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 009 der MÁV

Elektrische Lokomotive Nr. 91 55 0400628-8 der Ungarische Privatbahn (MMV) in Komárom
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 Hochgeschwindigkeits Pendolino Zuggarnitur im Bhf. Santa Lucia Venezia
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Dampflokomotive der Patiala State Monorail
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Zwilling-strassenbahnen Nr. 3054, 2992, 3061, 2989 der Budapester Verkehrs Gesellschaft
Zwilling-strassenbahnen Nr. 3054, 2992, 3061, 2989 der Budapester Verkehrs Gesellschaft

NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotive Nr. V170 1147 der Firma Eichholz (Ex DSB My 1147)
NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotive Nr. V170 1147 der Firma Eichholz (Ex DSB My 1147)

Strassenbahn Typ Düwag Nr. 519. der Istanbul Verkehrs AG
Strassenbahn Typ Düwag Nr. 519. der Istanbul Verkehrs AG

Chrysler Sedan 1942
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“B” Klasse Nr. 791 “Horatio” Dampflokomotive der Darjeeling Himalayan Bahn
“B” Klasse Nr. 791 “Horatio” Dampflokomotive der Darjeeling Himalayan Bahn

TGV Thalys Hochgeschwindigkeitszug Garnitur Nr. 4539 der SNCF
TGV Thalys Hochgeschwindigkeitszug Garnitur Nr. 4539 der SNCF

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg
BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

Barkas
Barkas

ICE-3 Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB
ICE-3 Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB

Ikarus 66 Fernbus
Ikarus 66 Fernbus

Schmalspur Dampflokomotive Nr.X 37385 der NMR
Schmalspur Dampflokomotive Nr.X 37385 der NMR

Wartburg 311
Wartburg 311

Budapest,König Burg
Budapest,König Burg

Ungarische Königsreich in 1886
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 Rovás - Memory Game
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