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Eisenbahnen Katalog 2011

Siemens Eurosprinter Elektrische Lokomotive Nr. ES64 F4-158 der MRCE-Dispolok im Bhf. Békéscsaba am 2. Oktober 2010.

Siemens Eurosprinter Elektrische Lokomotive Nr. ES64 F4-158 der MRCE-Dispolok im Bhf. Békéscsaba am 2. Oktober 2010.

Kode: 3523
Vmax = 140 km/h
Foto: Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. 91 55 0478 002-3 der H-MMV(Ungarische Privatbahnen) im Bhf. Budapest-Rákos am 30. August 2011.

Elektrische Lokomotive Nr. 91 55 0478 002-3 der H-MMV(Ungarische Privatbahnen) im Bhf. Budapest-Rákos am 30. August 2011.

Kode: 3522
Foto: Kovách László

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

Kode: 3521
Nostalgie Dampflok Nr. 490,039 mit dem Zug im Station Szépjuhászné.
Foto: Kovách László

Waldeisenbahn Szilvásvárad

Waldeisenbahn Szilvásvárad

Kode: 3520
Dampflokomotive Nr. 394,057 “Szilvi” am 8. Oktober 2011.
Foto: Kovách László

Waldeisenbahn Debrecen “Susibahn”

Waldeisenbahn Debrecen “Susibahn”

Kode: 3519
Diesellokomotive Nr. Mk48 2009 am 22. Mai 2011.
Foto: Kovách László

Waldeisenbahn Felsőtárkány

Waldeisenbahn Felsőtárkány

Kode: 3518
Diesellokomotive Typ C50 Nr. C-04-403 mit Zug am 14. Mai 2011.
Foto: Kovách László

Museums-Waldbahn Kemence

Museums-Waldbahn Kemence

Kode: 3517
Lokomotive typ MD-40 Nr.P2 mit Zug am 06. August 2011.
Foto: Kovách László

Waldeisenbahn Mátra

Waldeisenbahn Mátra

Kode: 3516
Dampflokomotive Nr. 490,2005 in Gyöngyös, am 27. August 2011.
Foto: Kovách László

Schmalspurbahn Mecsek, Pécs

Schmalspurbahn Mecsek, Pécs

Kode: 3515
Diesellokomotive C50 4509 mit Zug am 8. Mai 2011.
Foto: ifj. Kovách László

Waldeisenbahn Almamellék

Waldeisenbahn Almamellék

Kode: 3514
Diesellokomotive C50 401 mit dem Zug am 25. Juni 2011.
Foto: ifj. Kovách László

Waldeisenbahn Királyrét

Waldeisenbahn Királyrét

Kode: 3513
Dampflokomotive 490,2004 mit Zug in Szokolya am 23. April 2011.
Foto: Kovách László

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 012-4 der ÖBB neben Alsógalla (Ungarn) am 14. September 2007.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 012-4 der ÖBB neben Alsógalla (Ungarn) am 14. September 2007.

Kode: 3512
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Mezey Zoltán

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 187-4 der ÖBB im Hbf. Salzburg am 11. August 2009.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 187-4 der ÖBB im Hbf. Salzburg am 11. August 2009.

Kode: 3511
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Rizsavi Tamás

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 280-7 der ÖBB im Bhf. Bernhardsthal am 30. Juli 2009.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 280-7 der ÖBB im Bhf. Bernhardsthal am 30. Juli 2009.

Kode: 3510
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Tilai Norbert

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 061-1 der ROeEE AG neben Szárliget (Ungarn) am 16. August 2007.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 061-1 der ROeEE AG neben Szárliget (Ungarn) am 16. August 2007.

Kode: 3509
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Mezey Zoltán

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1047 501-0 der MÁV Zrt (Ungarische Staatsbahnen AG) neben Mosonszentmiklós am 11. Juni 2006.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1047 501-0 der MÁV Zrt (Ungarische Staatsbahnen AG) neben Mosonszentmiklós am 11. Juni 2006.

Kode: 3508
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Tilai Norbert

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1047 501-0 der ROeEE AG neben Szár (Ungarn) am 14. Juli 2006.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1047 501-0 der ROeEE AG neben Szár (Ungarn) am 14. Juli 2006.

Kode: 3507
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Mezey Zoltán

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 264-1 der ÖBB zwischen Schwarzach-St. Veit am Tauernbahn am 14. August 2009.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 264-1 der ÖBB zwischen Schwarzach-St. Veit am Tauernbahn am 14. August 2009.

Kode: 3506
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Mezey Zoltán

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 005-8 der ÖBB im Wien Westbahnhof am 17. Juli 2007.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 005-8 der ÖBB im Wien Westbahnhof am 17. Juli 2007.

Kode: 3505
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Tilai Norbert

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 007-4 der ÖBB im Bhf. Hegyeshalom am 21. Juni 2009.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 007-4 der ÖBB im Bhf. Hegyeshalom am 21. Juni 2009.

Kode: 3504
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Tilai Norbert

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 019-9 der Rail Cargo Hungaria im Bhf. Rákos (Budapest) am 6. September 2010.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 019-9 der Rail Cargo Hungaria im Bhf. Rákos (Budapest) am 6. September 2010.

Kode: 3503
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Kovách László

ÖBB Railjet Steuerwagen Nr. 80-90-703 neben Törökbálint (Ungarn) am 25. Januar 2009.

ÖBB Railjet Steuerwagen Nr. 80-90-703 neben Törökbálint (Ungarn) am 25. Januar 2009.

Kode: 3502
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
Foto: Mezey Zoltán

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 007-4 der ÖBB am 15. Dezember 2007.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 007-4 der ÖBB am 15. Dezember 2007.

Kode: 3501
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Mezey Zoltán

Joseph Haydn Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1047 504-4 der ROeEE AG im Bhf. Győr am 18. August 2009.

Joseph Haydn Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1047 504-4 der ROeEE AG im Bhf. Győr am 18. August 2009.

Kode: 3500
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: Tilai Norbert

Feldbahn von Szob

Feldbahn von Szob

Kode: 3499
Typ L60 Nr. D04-601 Lokomotive in Márianosztra am 28. März 2010.
Foto: ifj. Kovách László

Waldeisenbahn Lillafüred.

Waldeisenbahn Lillafüred.

Kode: 3498
Diesellokomotive Nr. D02-508 mit Personenzug am 29. Dezember 2005.
Foto: Mezey Zoltán

András Dampflokomotive Baureihe 490 mit Personenzug am 21. August 2011.

András Dampflokomotive Baureihe 490 mit Personenzug am 21. August 2011.

Kode: 3497
Foto: Kovách László

Schmalspurbahn Mecsek, Pécs

Schmalspurbahn Mecsek, Pécs

Kode: 3496
Diesellokomotive C50 4509 mit Zug am 8. Mai 2011.
Foto: ifj. Kovách László

Diesel Elektrische Lokomotive Nr. M41 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatsbahnen) im Pamuk in 2008.

Diesel Elektrische Lokomotive Nr. M41 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatsbahnen) im Pamuk in 2008.

Kode: 3495
Hersteller: Ganz-MÁVAG, 1972-84.
Foto: Sándor János

Stadler FLIRT Elektrische Triebwagen Nr. 5341 013-0 der MÁV-START AG in Dinnyés am 30. September 2007.

Stadler FLIRT Elektrische Triebwagen Nr. 5341 013-0 der MÁV-START AG in Dinnyés am 30. September 2007.

Kode: 3494
Hersteller: Stadler Rail, Bussnang, 2007.
Vmax = 160 km/h P = 2600 kW
Foto: Mezey Zoltán

Lokomotiven Nr. M44 201, V43 1124 und M43 1157  der MÁV(Ungarische Staatseisenbahnen) im Békéscsaba, Heizhaus, in 2008.

Lokomotiven Nr. M44 201, V43 1124 und M43 1157 der MÁV(Ungarische Staatseisenbahnen) im Békéscsaba, Heizhaus, in 2008.

Kode: 3493
Foto: Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. V43 3333 der MÁV Trakció Zrt. (Ungarische Staatsbahnen) 13. Juli 2009.

Elektrische Lokomotive Nr. V43 3333 der MÁV Trakció Zrt. (Ungarische Staatsbahnen) 13. Juli 2009.

Kode: 3492
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek
Vmax = 140 km/h P = 2200 kW
Foto: Rizsavi Tamás

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. A61 017 der Ungarische Staatseisenbahnen AG mit Sonderzug im Celldömölk-rendező am 12. Juli 2003.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. A61 017 der Ungarische Staatseisenbahnen AG mit Sonderzug im Celldömölk-rendező am 12. Juli 2003.

Kode: 3491
Hersteller: NOHAB Trollhättan Schweden
Co'Co' Vmax = 120 km/h P = 1435 kW
Foto: Kovách László

Elektrische lokomotiven Nr. V43 1218 und V43 1225 der MÁV(Ungarische Staatseisenbahnen) im Bhf Kecskemét am 1. Juli 2004.

Elektrische lokomotiven Nr. V43 1218 und V43 1225 der MÁV(Ungarische Staatseisenbahnen) im Bhf Kecskemét am 1. Juli 2004.

Kode: 3490
Foto: Zika Balázs

Árpád Diesel Triebwagen Nr. Aamot 23 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) im Bhf. Pressburg-Ost am 25. Juni 2011.

Árpád Diesel Triebwagen Nr. Aamot 23 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) im Bhf. Pressburg-Ost am 25. Juni 2011.

Kode: 3489
Hersteller: Ganz, 1935.
Vmax = 110 km/h P = 202 kW
Foto: Kovách László

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 308 der MÁV (Ungarische Staatseisenbahnen) bei Somogyvár im Sommer 2009.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 308 der MÁV (Ungarische Staatseisenbahnen) bei Somogyvár im Sommer 2009.

Kode: 3488
Foto: Sándor János

Diesel Triebwagen Nr. Bzmot 232 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) bei Somogyvár am 14. April 2008.

Diesel Triebwagen Nr. Bzmot 232 der MÁV (Ungarische Staatsbahnen) bei Somogyvár am 14. April 2008.

Kode: 3487
Foto: Sándor János

Sechsteiligen Diesel-hydraulische Triebzug Baureihe MDmot Nr. 3028 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatsbahnen AG) an Brücke Tisza  in Tiszafüred am 31. März 2007.

Sechsteiligen Diesel-hydraulische Triebzug Baureihe MDmot Nr. 3028 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatsbahnen AG) an Brücke Tisza in Tiszafüred am 31. März 2007.

Kode: 3486
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Budapest, 1972.
Foto: Mezey Zoltán

Diesel-Elektrische Lokomotive Nr. M40 201 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatsbahnen AG) zwischen Kisterenye und Kál-Kápolna am 24. Februar 2007.

Diesel-Elektrische Lokomotive Nr. M40 201 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatsbahnen AG) zwischen Kisterenye und Kál-Kápolna am 24. Februar 2007.

Kode: 3485
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Budapest, 1963-70.
P = 740 kW
Foto: Mezey Zoltán

Siemens Desiro Triebwagen der MÁV ZRt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Pilisvörösvár im Januar 2009.

Siemens Desiro Triebwagen der MÁV ZRt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Pilisvörösvár im Januar 2009.

Kode: 3484
Foto: Kovách László

Stadler FLIRT Elektrische Triebwagen Nr. 5341 054-5 und 5341 023-9 der MÁV-START AG im Bhf. Budapest-Déli am 18. September 2011.

Stadler FLIRT Elektrische Triebwagen Nr. 5341 054-5 und 5341 023-9 der MÁV-START AG im Bhf. Budapest-Déli am 18. September 2011.

Kode: 3483
Hersteller: Stadler Rail, Bussnang, 2007.
Vmax = 160 km/h P = 2600 kW
Foto: Kovách László

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr.TMY 110 der TAGAB in Bergslagskanalenbron (Sverige), am 12. Mai 2010.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr.TMY 110 der TAGAB in Bergslagskanalenbron (Sverige), am 12. Mai 2010.

Kode: 3482
Geschichte in Nummer:
1957-1997: DSB MY1132
1997-2001: PBS MY1132
2001-2007: Ingladsgods TMY 1132
2007- TAGAB TMY 110
Hersteller: Nohab Trollhättan, Sverige
Foto: Klaus Korbacher

NOHAB-GM  diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 020 der MÁV(Ungarische Staatseisenbahnen) in Somogyvár in 1999.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 020 der MÁV(Ungarische Staatseisenbahnen) in Somogyvár in 1999.

Kode: 3481
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Sverige
Co'Co' Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: Sándor János

NOHAB-GM  diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 010 der MÁV(Ungarische Staatseisenbahnen) in Békéscsaba am 2. Oktober 2010.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 010 der MÁV(Ungarische Staatseisenbahnen) in Békéscsaba am 2. Oktober 2010.

Kode: 3480
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Sverige
Co'Co' Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: Kovách László

NOHAB-GM  diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 004 der MÁV(Ungarische Staatseisenbahnen) in Zvolen am 9. August 1998.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 004 der MÁV(Ungarische Staatseisenbahnen) in Zvolen am 9. August 1998.

Kode: 3479
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Sverige
Co'Co' Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: Kovách László

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. Di 3 616 der NSB (Norwegischen Staatsbahnen) in Odense am 15. August 2004.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. Di 3 616 der NSB (Norwegischen Staatsbahnen) in Odense am 15. August 2004.

Kode: 3478
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Sverige
Co'Co' Vmax = 143 km/h P = 1305 kW
Foto: Kovách László

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. A61 017 der Ungarische Staatseisenbahnen AG mit Sonderzug bei Balatonakarattya am 12. Juli 2003.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. A61 017 der Ungarische Staatseisenbahnen AG mit Sonderzug bei Balatonakarattya am 12. Juli 2003.

Kode: 3477
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Sverige
Co'Co' Vmax = 120 km/h P = 1435 kW
Foto: Kovách László

NOHAB-GM  diesel-elektrische Lokomotive Nr.TMY 9505 Strukton Rail in Göteborg am 13. Juni 2011.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr.TMY 9505 Strukton Rail in Göteborg am 13. Juni 2011.

Kode: 3476
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Sverige
Foto: ifj. Kovách László

NOHAB-GM  diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 004 der MÁV(Ungarische Staatseisenbahnen) in Kaposvár in 1998.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 004 der MÁV(Ungarische Staatseisenbahnen) in Kaposvár in 1998.

Kode: 3475
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Sverige
Co'Co' Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: Sándor János

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr.TMY 102 der TAGAB in Nässundet (Sverige), am 12. Juni 2007.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr.TMY 102 der TAGAB in Nässundet (Sverige), am 12. Juni 2007.

Kode: 3474
Geschichte in Nummer:
1957-1993: DSB MY1128
1993-2010: TAGAB TMY 102
2010- Strukton Rail TMY 9505
Hersteller: Nohab Trollhättan, Sverige
Foto: Klaus Korbacher

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. 005 der Kosovo Railways zwischen Bardh und Drenas (Kosovo), am 30. Mai 2010.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. 005 der Kosovo Railways zwischen Bardh und Drenas (Kosovo), am 30. Mai 2010.

Kode: 3473
Geschichte in Nummer:
1958-2001: NSB Di3.619
2001-2006: UNMIK Railway 005
2006- Kosovo Railway 005
Hersteller: Nohab Trollhättan, Sverige
Foto: Klaus Korbacher

NOHAB-GM  diesel-elektrische Lokomotiven Nr. M61 019 und M61 006 der MÁV(Ungarische Staatseisenbahnen) in Nagykáta am 13. Juli 2005.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotiven Nr. M61 019 und M61 006 der MÁV(Ungarische Staatseisenbahnen) in Nagykáta am 13. Juli 2005.

Kode: 3472
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Sverige
Co'Co' Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: Zika Balázs

NOHAB-GM  diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 001 der MÁV(Ungarische Staatseisenbahnen) in Gödöllő am 1 März 2003.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 001 der MÁV(Ungarische Staatseisenbahnen) in Gödöllő am 1 März 2003.

Kode: 3471
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Sverige
Co'Co' Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: Zika Balázs

NOHAB-GM  diesel-elektrische Lokomotiven Nr. M61 020 und M61 001 der MÁV(Ungarische Staatseisenbahnen) in Budapest, Ungarischen Eisenbahngeschictspark.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotiven Nr. M61 020 und M61 001 der MÁV(Ungarische Staatseisenbahnen) in Budapest, Ungarischen Eisenbahngeschictspark.

Kode: 3470
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Sverige
Co'Co' Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: Kovách László

Waldeisenbahn Nagybörzsöny

Waldeisenbahn Nagybörzsöny

Kode: 3469
Typ C50 Nr. 3756 Lokomotive am. 12. Mai 2007.
Foto: Kovách László

Waldeisenbahn Pálháza.

Waldeisenbahn Pálháza.

Kode: 3468
Lokomotive Typ C50 mit personenzug am 17. August 2008.
Foto: Német István

Museums-Waldbahn Kemence

Museums-Waldbahn Kemence

(Diese Produkt ist alle.)

Kode: 3467
Lokomotive typ MD-40 Nr.P2 mit Zug am 06. Mai 2011.
Foto: Kovách László

Fischteichbahn von Hortobágy

Fischteichbahn von Hortobágy

Kode: 3466
Nr. C50-403 Lokomotive mit Zug am. 21. Mai 2011.
Foto: Kovách László

Waldeisenbahn Mesztegnyő

Waldeisenbahn Mesztegnyő

Kode: 3465
Lokomotive Typ C50 Nr. E04048
Foto: Mezey Zoltán

Waldeisenbahn Szilvásvárad.

Waldeisenbahn Szilvásvárad.

Kode: 3464
Diesel-lokomotive Nr. Mk48 404 mit personenzug am 15. Mai 2011.
Foto: Kovách László

Waldeisenbahn Királyrét.

Waldeisenbahn Királyrét.

Kode: 3463
Diesellokomotive Mk48 2014 mit Zug in Kismaros am 06. Mai 2011.
Foto: Kovách László

Feldbahn von Szob

Feldbahn von Szob

Kode: 3462
Typ L60 Nr. D04-601 Lokomotive in Márianosztra am 21. August 2010.
Foto: Kovách László

Feldbahn von Balatonfenyves

Feldbahn von Balatonfenyves

Kode: 3461
Lokomotiven im Balatonfenyves Endstation am 02. Sept. 2006.
Foto: Sándor János

Waldeisenbahn Debrecen “Susibahn”.

Waldeisenbahn Debrecen “Susibahn”.

Kode: 3460
Dampflokomotive Nr. 394 023 am 2. Mai 2011.
Foto: Hoványi Péter

Schmalspurbahn der MÁV ZRt. Nyírgegend.

Schmalspurbahn der MÁV ZRt. Nyírgegend.

Kode: 3459
Disellokomotive Nr. Mk48 2023 mit bahn am 25. Januar 2003.
Foto: Hoványi Péter

Waldeisenbahn Lillafüred.

Waldeisenbahn Lillafüred.

Kode: 3458
“Lilla” Dampflokomotive Nr. 447,401 mit Personenzug in Viadukt am 10. April 2007.
Foto: Tusnádi Péter Csaba

Nostalgie Dampflok Nr. 490,039 mit dem Zug im Endstation Hűvösvölgy am 3. April, 2011.

Nostalgie Dampflok Nr. 490,039 mit dem Zug im Endstation Hűvösvölgy am 3. April, 2011.

Kode: 3457
Foto: Kovách Attila

Diesel Lokomotive Nr. Mk45 2003 mit dem Zug

Diesel Lokomotive Nr. Mk45 2003 mit dem Zug

Kode: 3456
Foto: Neumayer Gábor

Nostalgie Dampflok Nr. 490,039 vor dem Tunnel Hűvösvölgy

Nostalgie Dampflok Nr. 490,039 vor dem Tunnel Hűvösvölgy

Kode: 3455
Foto: Kovách László

Diesel Lokomotive Nr. Mk45 2002 mit dem Zug im Station Szépjuhászné

Diesel Lokomotive Nr. Mk45 2002 mit dem Zug im Station Szépjuhászné

Kode: 3454
Foto: Kovách László

Diesel Lokomotive Nr. Mk45 2006 mit dem Zug am 12. Mai 2011.

Diesel Lokomotive Nr. Mk45 2006 mit dem Zug am 12. Mai 2011.

Kode: 3453
Foto: Kovách László

Diesel Lokomotive Nr. Mk45 2003 vor dem Tunnel Hűvösvölgy

Diesel Lokomotive Nr. Mk45 2003 vor dem Tunnel Hűvösvölgy

Kode: 3452
Foto: Neumayer Gábor

Diesel Lokomotive Nr. Mk45 2003 mit dem Zug im Station Szépjuhászné am 30. April 2011.

Diesel Lokomotive Nr. Mk45 2003 mit dem Zug im Station Szépjuhászné am 30. April 2011.

Kode: 3451
Foto: Kovách László

Nostalgie Triebzug Nr. ABmot 2 am 30. April 2011.

Nostalgie Triebzug Nr. ABmot 2 am 30. April 2011.

Kode: 3450
Foto: Kovách László

Diesel Lokomotive Nr. Mk45 2003 mit dem Zug im Station Szépjuhászné am 30. April 2011.

Diesel Lokomotive Nr. Mk45 2003 mit dem Zug im Station Szépjuhászné am 30. April 2011.

Kode: 3449
Foto: Neumayer Gábor

Nostalgie Dampflok Nr. 490,039 mit dem Zug im Station Szépjuhászné am 1. Februar 2010.

Nostalgie Dampflok Nr. 490,039 mit dem Zug im Station Szépjuhászné am 1. Februar 2010.

Kode: 3448
Foto: Kovách László

Diesel Lokomotive Nr. Mk45 2002 mit dem Zug

Diesel Lokomotive Nr. Mk45 2002 mit dem Zug

Kode: 3447
Foto: Kovách László

Diesel Lokomotive Nr. Mk45 2003 mit dem Zug vor dem Tunnel Hűvösvölgy am 30. April 2011.

Diesel Lokomotive Nr. Mk45 2003 mit dem Zug vor dem Tunnel Hűvösvölgy am 30. April 2011.

Kode: 3446
Foto: Kovách László

TVG R-Duplex Hochgeschwindigkeitszug Garnitur Nr. 613 der SNCF in HBf. Nice am 12. März 2011.

TVG R-Duplex Hochgeschwindigkeitszug Garnitur Nr. 613 der SNCF in HBf. Nice am 12. März 2011.

Kode: 3445
Hersteller: GEC-Alsthom, 2007.
Foto: ifj. Kovách László

Hochgeschwindigkeits Pendolino Zuggarnitur Nr. 681 006-3 der CD im Bhf. Hlavni Nádrazi, Prague, am 21. Mai, 2010.

Hochgeschwindigkeits Pendolino Zuggarnitur Nr. 681 006-3 der CD im Bhf. Hlavni Nádrazi, Prague, am 21. Mai, 2010.

Kode: 3444
Foto: Kovách László

Electric Lokomotive Nr. 363 084-5 der CD im Bhf. Hlavni Nádrazi, Prague, am 20 August, 2007.

Electric Lokomotive Nr. 363 084-5 der CD im Bhf. Hlavni Nádrazi, Prague, am 20 August, 2007.

Kode: 3443
Foto: Kovách László

Dampflok Festzug in Zvolen am 10. September 2010

Dampflok Festzug in Zvolen am 10. September 2010

Kode: 3442
Foto: Kovách László

Diesel-elektrische lokomotiven Nr. 753 378-9  und 750 202-4 der Slowakische Eisenbahnen (ZSR) vor der Burg ”Zvolen” am 16. September 2003

Diesel-elektrische lokomotiven Nr. 753 378-9 und 750 202-4 der Slowakische Eisenbahnen (ZSR) vor der Burg ”Zvolen” am 16. September 2003

Kode: 3441
Foto: Kovách László

Dampflokomotive Nr. 498 022 die ehemalige Tchechoslowakische Staatsbahnen (CSD) in Fahrzeug Parade in Pressburg-Ost im September 2006.

Dampflokomotive Nr. 498 022 die ehemalige Tchechoslowakische Staatsbahnen (CSD) in Fahrzeug Parade in Pressburg-Ost im September 2006.

Kode: 3440
Foto: Kovách László

Elektrische lokomotive Nr. E499.047 (ex 140.047) der Slowakische Eisenbahnen (ZSR) in Fahrzeug Parade in Pressburg-Ost im September 2002.

Elektrische lokomotive Nr. E499.047 (ex 140.047) der Slowakische Eisenbahnen (ZSR) in Fahrzeug Parade in Pressburg-Ost im September 2002.

Kode: 3439
Hersteller: Skoda Plzen, 1953
Foto: Kovách László

Die Schmalspurbahn bei Cierny Balog, Dampflokomotive 976,52 in Cierny Balog am 2. Mai 2009.

Die Schmalspurbahn bei Cierny Balog, Dampflokomotive 976,52 in Cierny Balog am 2. Mai 2009.

Kode: 3438
Spurweite: 760 mm
Foto: Kovách László

Die Schmalspurbahn bei Cierny Balog, Triebwagen M21.004 in Cierny Balog am 2. Mai 2009.

Die Schmalspurbahn bei Cierny Balog, Triebwagen M21.004 in Cierny Balog am 2. Mai 2009.

Kode: 3437
Spurweite: 760 mm
Foto: Kovách László

Dampflokomotive Nr. 498 104 der ZSR (Slowakischen Bahnen) in Fahrzeug Parade in Pressburg-Ost am 19. Juni 2010.

Dampflokomotive Nr. 498 104 der ZSR (Slowakischen Bahnen) in Fahrzeug Parade in Pressburg-Ost am 19. Juni 2010.

Kode: 3436
Hersteller: Zavody VI. Lenina Plzen, 1954.
Foto: Kovách László

Triebwagen Nr. 812021-4 der Slowakische Eisenbahnen (ZSR) an Telgarter Tunel am 3. Mai 2009.

Triebwagen Nr. 812021-4 der Slowakische Eisenbahnen (ZSR) an Telgarter Tunel am 3. Mai 2009.

Kode: 3435
Foto: Kovách László

125 Jahre Alt Katka Nostalgie Dampflok in Cermelskom (Slowakei) in Fahrzeug Parade in Kaschau am. 25. April 2010.

125 Jahre Alt Katka Nostalgie Dampflok in Cermelskom (Slowakei) in Fahrzeug Parade in Kaschau am. 25. April 2010.

Kode: 3434
Spurweite: 1000 mm
Foto: Kovách László

Dampflokomotive Nr. 464 001 der ZSR (Slowakischen Bahnen) in Fahrzeug Parade in Kaschau am. 25. April 2010.

Dampflokomotive Nr. 464 001 der ZSR (Slowakischen Bahnen) in Fahrzeug Parade in Kaschau am. 25. April 2010.

Kode: 3433
Foto: Kovách László

Triebwagen Nr. 840 002-2 der ZSR (Slowakischen Bahnen) in Fahrzeug Parade in Kaschau im April 2005.

Triebwagen Nr. 840 002-2 der ZSR (Slowakischen Bahnen) in Fahrzeug Parade in Kaschau im April 2005.

Kode: 3432
Foto: Kovách László

Triebwagen Nr. 850014-2 der ZSR in Mnichova Lehota am 30. Januar 2003.

Triebwagen Nr. 850014-2 der ZSR in Mnichova Lehota am 30. Januar 2003.

Kode: 3431
Foto: Jakóts Ádám

Dampflokomotive Nr. 556 036 der ZSR in Pressburg am September 2006.

Dampflokomotive Nr. 556 036 der ZSR in Pressburg am September 2006.

Kode: 3430
Foto: Kovách László

Electric Lokomotive Nr. 150 202-0 der CD im Bhf. Hlavni Nádrazi, Prague, am 21 Mai, 2010.

Electric Lokomotive Nr. 150 202-0 der CD im Bhf. Hlavni Nádrazi, Prague, am 21 Mai, 2010.

Kode: 3429
Foto: Kovách László

Electric Locomotive Nr. 350 011-3 der ZSSK im Bhf. Hlavni Nádrazi, Prague, am 21 Mai, 2010.

Electric Locomotive Nr. 350 011-3 der ZSSK im Bhf. Hlavni Nádrazi, Prague, am 21 Mai, 2010.

Kode: 3428
Foto: Kovách László

Triebwagen Nr. 471 033-1 der CD, Prague, am 20 Mai, 2010.

Triebwagen Nr. 471 033-1 der CD, Prague, am 20 Mai, 2010.

Kode: 3427
Foto: Kovách László

Electric Lokomotive Nr. 363 078-7 der CD im Bhf. Hlavni Nádrazi, Prague, am 21 August, 2007.

Electric Lokomotive Nr. 363 078-7 der CD im Bhf. Hlavni Nádrazi, Prague, am 21 August, 2007.

Kode: 3426
Foto: Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. V43 1001 der MÁV ZRt. (Ungarische Staatsbahnen) im Bhf. Békéscsaba am 2. Oktober 2010.

Elektrische Lokomotive Nr. V43 1001 der MÁV ZRt. (Ungarische Staatsbahnen) im Bhf. Békéscsaba am 2. Oktober 2010.

Kode: 3399
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek
Foto: Kovách László

Ansichtskarten können bestellen werden
bei Top Card Verlag:
Fax: 00 36 1 256 2624 E-mail: topcardkiado@gmail.com
Adresse: 1173 Budapest, Kaszáló utca 31., UNGARN

Nostalgie Triebzug Nr. ABmot 2
Nostalgie Triebzug Nr. ABmot 2

Siemens Taurus
Siemens Taurus

Borschatalbahn
Borschatalbahn

Warszawa 223 und Skoda 1202 Schinenwagen in Pressburg
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Vorortbahn Nr. 825 Typ M IX der Budapester Verkehrs AG in Budapest-Csepel
Vorortbahn Nr. 825 Typ M IX der Budapester Verkehrs AG in Budapest-Csepel

Stadler Elektrische Triebwagen Nr. 5341 001-5 der MÁV-START AG neben Komárom
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Barkas B1000 und IFA W50 L/A
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Siemens Combino Supra Budapest NF 12B
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Ferrari 308 GTB (1976)
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Siemens Desiro Triebwagen Nr. 6342 016-0 und 6342 011-1
Siemens Desiro Triebwagen Nr. 6342 016-0 und 6342 011-1

Elektrische Lokomotive 1014 005-1 mit CAT
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Erste Ungarische Übertragungswagen typ Pye-Morris
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 NOHAB-GM MX diesel-elektrische Lokomotive der IBAB
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Trabant P50
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NOHAB-GM  diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 009 der MÁV
NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 009 der MÁV

Elektrische Lokomotive Nr. 91 55 0400628-8 der Ungarische Privatbahn (MMV) in Komárom
Elektrische Lokomotive Nr. 91 55 0400628-8 der Ungarische Privatbahn (MMV) in Komárom

 Hochgeschwindigkeits Pendolino Zuggarnitur im Bhf. Santa Lucia Venezia
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Dampflokomotive der Patiala State Monorail
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Zwilling-strassenbahnen Nr. 3054, 2992, 3061, 2989 der Budapester Verkehrs Gesellschaft
Zwilling-strassenbahnen Nr. 3054, 2992, 3061, 2989 der Budapester Verkehrs Gesellschaft

NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotive Nr. V170 1147 der Firma Eichholz (Ex DSB My 1147)
NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotive Nr. V170 1147 der Firma Eichholz (Ex DSB My 1147)

Strassenbahn Typ Düwag Nr. 519. der Istanbul Verkehrs AG
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Chrysler Sedan 1942
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“B” Klasse Nr. 791 “Horatio” Dampflokomotive der Darjeeling Himalayan Bahn
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TGV Thalys Hochgeschwindigkeitszug Garnitur Nr. 4539 der SNCF
TGV Thalys Hochgeschwindigkeitszug Garnitur Nr. 4539 der SNCF

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg
BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

Barkas
Barkas

ICE-3 Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB
ICE-3 Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB

Ikarus 66 Fernbus
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Schmalspur Dampflokomotive Nr.X 37385 der NMR
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Wartburg 311
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Budapest,König Burg
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Ungarische Königsreich in 1886
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 Rovás - Memory Game
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