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Eisenbahnen Katalog 2014

Stadler FLIRT Triebwagen der MÁV-START Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) im Bhf. Budapest-Déli am 5. Juli 2014.

Stadler FLIRT Triebwagen der MÁV-START Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) im Bhf. Budapest-Déli am 5. Juli 2014.

Kode: 3781
Vmax = 160 km/h P = 2000 kW
Foto: Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. 431 191 der MÁV-TRAKCIÓ Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) mit dem Zug vor Fonyód am 9. August 2014.

Elektrische Lokomotive Nr. 431 191 der MÁV-TRAKCIÓ Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) mit dem Zug vor Fonyód am 9. August 2014.

Kode: 3780
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek
Vmax = 120 km/h P = 2200 kW
Foto: Sándor János

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 152 der Ungarische Staatseisenbahnen im Budapest-Déli Bhf. in der achtziger Jahre.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. M62 152 der Ungarische Staatseisenbahnen im Budapest-Déli Bhf. in der achtziger Jahre.

Kode: 3779
Hersteller: LZOR
Foto: Nagy Imre

„Velaro” (die spanische Version von ICE-3) Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der RENFE im Toledo Bahnhof am 6. Juli 2014.

„Velaro” (die spanische Version von ICE-3) Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der RENFE im Toledo Bahnhof am 6. Juli 2014.

Kode: 3778
Hersteller: Krauss-Maffei, 2007.
Elektrische Teil: ABB - AEG – Siemens
Vmax = 350 km/h P = 8800 kW
Foto: ifj. Kovách László

„Talgo 350” Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der RENFE im Sevilla Santa Justa Bahnhof am 27. Juli 2014.

„Talgo 350” Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der RENFE im Sevilla Santa Justa Bahnhof am 27. Juli 2014.

Kode: 3777
Hersteller: Bombardier / Talgo, 2010
Vmax = 350 km/h P = 8000 kW
Foto: ifj. Kovách László

Dampflokomotive Nr. 520,034 der Ungarische Staatseisenbahnen im Bhf. Komárom am 10 März 1988.

Dampflokomotive Nr. 520,034 der Ungarische Staatseisenbahnen im Bhf. Komárom am 10 März 1988.

Kode: 3776
Foto: Kollekzion aus Varga Zsolt

Dampflokomotive Nr. 424,287 der Ungarische Staatseisenbahnen in Bhf. Budapest-Rákoscsaba im August 2000.

Dampflokomotive Nr. 424,287 der Ungarische Staatseisenbahnen in Bhf. Budapest-Rákoscsaba im August 2000.

Kode: 3775
Hersteller: MÁVAG, Budapest
Foto: Nagy Imre

Elektrische Lokomotive Nr. V63 004 der Ungarische Staatseisenbahnen im Budapest-Keleti Bhf. in der achtziger Jahre.

Elektrische Lokomotive Nr. V63 004 der Ungarische Staatseisenbahnen im Budapest-Keleti Bhf. in der achtziger Jahre.

Kode: 3774
Hersteller: Ganz-MÁVAG
Foto: Nagy Imre

Dampflokomotive Nr. 424,009 der Ungarische Staatseisenbahnen und Nr. M62 908 der ROeEE in Odenburg (Ungarn) am 26. September 1987.

Dampflokomotive Nr. 424,009 der Ungarische Staatseisenbahnen und Nr. M62 908 der ROeEE in Odenburg (Ungarn) am 26. September 1987.

Kode: 3773
Foto: Nagy Imre

Personenzug der Museums-Waldbahn Kemence mit der 2244,4123 Lokomotive zum Kleinbahntag am 27. Juli 2014.

Personenzug der Museums-Waldbahn Kemence mit der 2244,4123 Lokomotive zum Kleinbahntag am 27. Juli 2014.

Kode: 3772
Foto: Kovách László

Personenzug der Museums-Waldbahn Kemence mit der P-7 Lokomotive zum Kleinbahntag am 27. Juli 2014.

Personenzug der Museums-Waldbahn Kemence mit der P-7 Lokomotive zum Kleinbahntag am 27. Juli 2014.

Kode: 3771
Foto: Kovách László

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

Kode: 3770
Dampflokomotive Nr. 490,039 mit dem Zug, am 05. November 2011.
Foto: Kovách László

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

Kode: 3769
Diesel Lokomotive Nr. Mk45 2004 im Endstation Széchenyi-berg, am 5. Juni 2014.
Foto: Kovách László

Diesellokomotive BR 212 Nr. 0469005-6 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Diesellokomotive BR 212 Nr. 0469005-6 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Kode: 3768
Foto: Kauschitz János

Diesellokomotive BR 290 Nr. 0469101-7 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Diesellokomotive BR 290 Nr. 0469101-7 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Kode: 3767
Foto: Kovács Dávid

Diesellokomotive 060 DA Nr. 92550609010-7 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Diesellokomotive 060 DA Nr. 92550609010-7 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Kode: 3766
Foto: Horváth Balázs

Diesellokomotive BR 290 Nr. 0469102-5 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Diesellokomotive BR 290 Nr. 0469102-5 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Kode: 3765
Foto: Kollekzion aus DB Schenker Rail

Diesellokomotive BR 333 Nr. 98550209001-4 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Diesellokomotive BR 333 Nr. 98550209001-4 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Kode: 3764
Foto: Gaál József Attila

Elektrische lokomotive Phoenix Nr. 91530478001-7 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Elektrische lokomotive Phoenix Nr. 91530478001-7 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Kode: 3763
Foto: Szabó Csaba

Diesellokomotive BR 212 Nr. 0469001-5 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Diesellokomotive BR 212 Nr. 0469001-5 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Kode: 3762
Foto: Szarvas Csaba

DB Schenker Rail Hungária Kft. 0469103-3 pályaszámú BR 290 típusú dízelmozdonya

DB Schenker Rail Hungária Kft. 0469103-3 pályaszámú BR 290 típusú dízelmozdonya

Kode: 3761
Foto: Kauschitz János

Diesellokomotive BR 290 Nr. 0469109-0 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Diesellokomotive BR 290 Nr. 0469109-0 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Kode: 3760
Foto: Kollekzion aus DB Schenker Rail

Diesellokomotive BR 290 Nr. 0290518-0 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Diesellokomotive BR 290 Nr. 0290518-0 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Kode: 3759
Foto: Kollekzion aus DB Schenker Rail

Diesellokomotive BR 290 Nr. 0469103-3 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Diesellokomotive BR 290 Nr. 0469103-3 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Kode: 3758
Foto: Kauschitz János

Diesellokomotive BR 290 Nr. 0469102-5 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Diesellokomotive BR 290 Nr. 0469102-5 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Kode: 3757
Foto: Váczi Katalin

Elektrische lokomotive Trans Montana Nr. 91530480003-9 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Elektrische lokomotive Trans Montana Nr. 91530480003-9 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Kode: 3756
Foto: Kovács Dávid

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

Kode: 3755
Nikolausbahn mit dem Diesel Lokomotive Nr. Mk45-2004 am 06. December 2013.
Foto: Kovách László

Waldeisenbahn Pálháza. Lokomotive Typ C50 mit personenzug.

Waldeisenbahn Pálháza. Lokomotive Typ C50 mit personenzug.

Kode: 3754
Foto: Hajtó Bálint

Waldeisenbahn Debrecen “Susibahn”

Waldeisenbahn Debrecen “Susibahn”

Kode: 3753
Dampflokomotive Nr. 394 023 und Diesellokomotive Nr. Mk48 2006.
Foto: Hajtó Bálint

Feldbahn von Balatonfenyves

Feldbahn von Balatonfenyves

Kode: 3752
Diesellok Nr. Mk48 2008 mit dem Zug am 7. September 2013.
Foto: Kovách László

Schmalspurbahn Mecsek

Schmalspurbahn Mecsek

Kode: 3751
Diesellokomotive C50 4509 mit Zug am 4. August 2013.
Foto: ifj.Kovách László

Museums-Waldbahn Kemence

Museums-Waldbahn Kemence

Kode: 3750
Lokomotive Nr. 2244,4102 am 28. Juli 2013.
Foto: Kovách László

Feldbahn von Szob

Feldbahn von Szob

Kode: 3749
Typ L60 Nr. D04-601 Lokomotive in Márianosztra am 21. August 2010.
Foto: Kovách László

Waldeisenbahn Csömödér.

Waldeisenbahn Csömödér.

Kode: 3748
Dampflokomotive Nr. 394,057 “Abel” am 28. April 2013.
Foto: ifj. Kovách László

Waldeisenbahn Mátra

Waldeisenbahn Mátra

Kode: 3747
Diesellokomotive Nr. Mk48 409, am 13. April 2014.
Foto: ifj.Kovách László

Waldeisenbahn Királyrét

Waldeisenbahn Királyrét

Kode: 3746
Dampflokomotive 490,2004 mit Zug in Szokolya am 23. April 2011.
Foto: Kovách László

Waldeisenbahn Lillafüred Diesellokomotive Nr. D02-501.

Waldeisenbahn Lillafüred Diesellokomotive Nr. D02-501.

Kode: 3745
Foto: Hajtó Bálint

Waldeisenbahn Szilvásvárad.

Waldeisenbahn Szilvásvárad.

Kode: 3744
Diesel-lokomotive Nr. Mk48 404 mit personenzug am 31. Dezember 2010.
Foto: Bakos Attila

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

Kode: 3743
Dampflokomotive Nr. 490,039 mit dem Zug, am 02. April 2011.
Foto: Kovách László

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 183 001 der ALEX im Hbf. München am 9. Juni 2014.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 183 001 der ALEX im Hbf. München am 9. Juni 2014.

Kode: 3742
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei, 2007.
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: ifj. Kovách László

Inter City Zug Garnitur der NS im Hbf. Amsterdam am 17. Oktober 2009.

Inter City Zug Garnitur der NS im Hbf. Amsterdam am 17. Oktober 2009.

Kode: 3741
Vmax = 160 km/h P = 1248 kW
Foto: ifj. Kovách László

Schmalspurbahn Borjomi elektrische Lokomotive Nr. CS 08 in Bakuriani (Georgia) am 2. Juli. 2013.

Schmalspurbahn Borjomi elektrische Lokomotive Nr. CS 08 in Bakuriani (Georgia) am 2. Juli. 2013.

Kode: 3740
Spur: 912 mm
Kurslänge: 37,2 km
Foto: Kovách Attila

IC125 Elektrische Zug Garnitur der East Coast Railways im Bhf. London Kings Cross am 7 Juni 2013.

IC125 Elektrische Zug Garnitur der East Coast Railways im Bhf. London Kings Cross am 7 Juni 2013.

Kode: 3739
Hersteller: Hyundai, 2012.
Vmax = 200 km/h P = 1320 kW
Foto: Kovách Attila

Elektrische Zug Garnitur Typ 2M2T der Georgisch Bahnen (Sakartuelos Rkinigsa - SR) im Bhf. Makhinjauri (Batumi) am 7 Juli 2013.

Elektrische Zug Garnitur Typ 2M2T der Georgisch Bahnen (Sakartuelos Rkinigsa - SR) im Bhf. Makhinjauri (Batumi) am 7 Juli 2013.

Kode: 3738
Hersteller: CSR Nanjing Puzhen Rolling Stock Co, 2012.
Elektrische Teil: Skoda
Vmax = 120 km/h P = 3200 kW
Foto: Kovách László

ROTEM Elektrische Zug Garnitur Nr. HRCS2-007 der UZ im Bhf. Kharkiv-Süd am 10 Juni 2013.

ROTEM Elektrische Zug Garnitur Nr. HRCS2-007 der UZ im Bhf. Kharkiv-Süd am 10 Juni 2013.

Kode: 3737
Hersteller: Hyundai, 2012.
Vmax = 160 km/h P = 6000 kW
Foto: Kovách László

ICE-1 Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB im München Hbf. am 7. Juni 2014.

ICE-1 Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB im München Hbf. am 7. Juni 2014.

Kode: 3736
Hersteller: Krauss-Maffei, 1991.
Elektrische Teile: ABB - AEG - Siemens
Vmax = 280 km/h P = 9600 kW
Foto: ifj. Kovách László

FLIRT 3 Elektrische Zug Garnitur der Bayerische Oberlandbahn Gmbh (BayOB) im Hbf. München am 7. Juni 2014.

FLIRT 3 Elektrische Zug Garnitur der Bayerische Oberlandbahn Gmbh (BayOB) im Hbf. München am 7. Juni 2014.

Kode: 3735
Hersteller: Stadler, 2013
Vmax = 160 km/h P = 2000 kW
Foto: ifj. Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. 103 245-7 der DB im Hbf. München am 9. Juni 2014.

Elektrische Lokomotive Nr. 103 245-7 der DB im Hbf. München am 9. Juni 2014.

Kode: 3734
Hersteller: Henschel, Siemens, Krauss-Maffei, 1973
Vmax = 200 km/h P = 7440 kW
Foto: ifj. Kovách László

“Regina” Zug Garnitur Typ X50-3 Nr. 9035 der VT-Västtrafik (Privatbahnen in Sweden) im Hbf. Göteborg am 13. Juni 2011.

“Regina” Zug Garnitur Typ X50-3 Nr. 9035 der VT-Västtrafik (Privatbahnen in Sweden) im Hbf. Göteborg am 13. Juni 2011.

Kode: 3733
Hersteller: Bombardier, 2004
Vmax = 200 km/h P = 2110 kW
Foto: ifj. Kovách László

“Nuovo Pendolino” Typ ETR 600 Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der FS im Hbf. Firenze am 2. November 2013.

“Nuovo Pendolino” Typ ETR 600 Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der FS im Hbf. Firenze am 2. November 2013.

Kode: 3732
Hersteller: Alstom, 2008
Vmax = 250 km/h P = 5500 kW
Foto: ifj. Kovách László

AGV Typ ETR 575 Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der NTV (Privatbahnen in Italien) im Hbf. Firenze am 2. November 2013.

AGV Typ ETR 575 Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der NTV (Privatbahnen in Italien) im Hbf. Firenze am 2. November 2013.

Kode: 3731
Hersteller: Alstom, 2011
Vmax = 300 km/h P = 7500 kW
Foto: ifj. Kovách László

ICE-3 Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB im Hbf. München am 7. Juni 2014.

ICE-3 Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB im Hbf. München am 7. Juni 2014.

Kode: 3730
Hersteller: Krauss-Maffei, 2000.
Elektrische Teil: ABB - AEG - Siemens
Vmax = 330 km/h P = 8000 kW
Foto: ifj. Kovách László

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 200-7 der ÖBB mit Railjet Zug im Hbf. München am 7. Juni 2014.

Siemens Taurus Elektrische Lokomotive Nr. 1116 200-7 der ÖBB mit Railjet Zug im Hbf. München am 7. Juni 2014.

Kode: 3729
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
P = 6400 kW Vmax = 230 km/h
Foto: ifj. Kovách László

Waldeisenbahn Királyrét.

Waldeisenbahn Királyrét.

Kode: 3728
Diesellokomotive Triebwagen Namen Tóbi am 27. April 2014.
Foto: Hatvani Attila

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Great Northern Railway (ex DSB 1108) in Angelholm am 13. Mai 2012.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Great Northern Railway (ex DSB 1108) in Angelholm am 13. Mai 2012.

Kode: 3727
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Schweden
Foto: Klaus Korbacher

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 020 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Kaposvár am 21. Mai 2000.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 020 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Kaposvár am 21. Mai 2000.

Kode: 3726
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Schweden
Foto: Kovách László

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. 005 der Trainkos (Kosovo Bahnen) am 29. Mai 2010.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. 005 der Trainkos (Kosovo Bahnen) am 29. Mai 2010.

Kode: 3725
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Schweden
Foto: Klaus Korbacher

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 004 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Bahnhof. Budapest - Angyalföld am 13.07. 1996.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 004 der MÁV Rt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Bahnhof. Budapest - Angyalföld am 13.07. 1996.

Kode: 3724
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Schweden
Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: Kovách László

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotiven Nr. 2761 017 und M61 020 der MÁV(Ungarische Staatseisenbahnen) und MY 1125 ”Santa Fe” der DSB in Budapest, Ungarischen Eisenbahngeschictspark am 23. August 2009.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotiven Nr. 2761 017 und M61 020 der MÁV(Ungarische Staatseisenbahnen) und MY 1125 ”Santa Fe” der DSB in Budapest, Ungarischen Eisenbahngeschictspark am 23. August 2009.

Kode: 3723
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Schweden
Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: Klaus Korbacher

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotiven Nr. 005, 008 und 006 der Trainkos (Kosovo Bahnen) am 31. Mai 2010.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotiven Nr. 005, 008 und 006 der Trainkos (Kosovo Bahnen) am 31. Mai 2010.

Kode: 3722
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Schweden
Foto: Klaus Korbacher

NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotiven Nr. TMY 110 der TAGAB und Great Northern Railway (ex DSB 1108) in Kristinehamn (Schweden) am 25. Mai 2008.

NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotiven Nr. TMY 110 der TAGAB und Great Northern Railway (ex DSB 1108) in Kristinehamn (Schweden) am 25. Mai 2008.

Kode: 3721
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Schweden
Foto: Klaus Korbacher

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. 2761 017 der Ungarische Staatseisenbahnen AG in Ghymes (Rumänia) am 27. Mai 2012.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. 2761 017 der Ungarische Staatseisenbahnen AG in Ghymes (Rumänia) am 27. Mai 2012.

Kode: 3720
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Schweden
Co'Co' Vmax = 130 km/h P = 1435 kW
Foto: ifj. Kovách Lászlóó

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotiven Nr. M61 010 der MÁV(Ungarische Staatseisenbahnen) in Budapest, Ungarischen Eisenbahngeschictspark am 12. April 2014.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotiven Nr. M61 010 der MÁV(Ungarische Staatseisenbahnen) in Budapest, Ungarischen Eisenbahngeschictspark am 12. April 2014.

Kode: 3719
Hersteller: NOHAB Trollhättan
Foto: Kovách László

Die Luxemburgische Eisenbahn (CFL) Diesel- elektrische lokomotiven Nr.1604 und 1603 am 16. Mai 2009.

Die Luxemburgische Eisenbahn (CFL) Diesel- elektrische lokomotiven Nr.1604 und 1603 am 16. Mai 2009.

Kode: 3718
Hersteller: Anglo-France-Belge (AFB), 1955.
Foto: Klaus Korbacher

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotiven Nr. Di3602 (NSB Original Farben) und Di3616 der NSB(Norwegischen Staatsbahnen) in Angelholm am 13. Mai 2012.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotiven Nr. Di3602 (NSB Original Farben) und Di3616 der NSB(Norwegischen Staatsbahnen) in Angelholm am 13. Mai 2012.

Kode: 3717
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Schweden
Foto: Klaus Korbacher

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotiven Nr. 2761 017 der MÁV(Ungarische Staatseisenbahnen) in Budapest, Ungarischen Eisenbahngeschictspark am 15. März 2013.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotiven Nr. 2761 017 der MÁV(Ungarische Staatseisenbahnen) in Budapest, Ungarischen Eisenbahngeschictspark am 15. März 2013.

Kode: 3716
Hersteller: NOHAB Trollhättan
Foto: ifj. Kovách László

NOHAB Diesel-elektrische Lokomotive Nr. 459 021 der Kárpát Vasút GmbH (Ungarische Privatbahnen) in Keszthely am 17. April 2014.

NOHAB Diesel-elektrische Lokomotive Nr. 459 021 der Kárpát Vasút GmbH (Ungarische Privatbahnen) in Keszthely am 17. April 2014.

Kode: 3715
Foto: Sándor János

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. 418 313 der MÁV-TRAKCIÓ Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) vor Somogyvár am 27. März 2013.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. 418 313 der MÁV-TRAKCIÓ Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) vor Somogyvár am 27. März 2013.

Kode: 3714
Hersteller: Ganz-MÁVAG
Foto: Sándor János

TRAXX P160 AC2 Elektrische Lokomotive Nr. 91 55 0480 001-1 der MÁV-TRAKCIÓ Zrt.(Ungarische Staatseisenbahnen) im Hbf. Budapest-Keleti am 13. Juli 2012.

TRAXX P160 AC2 Elektrische Lokomotive Nr. 91 55 0480 001-1 der MÁV-TRAKCIÓ Zrt.(Ungarische Staatseisenbahnen) im Hbf. Budapest-Keleti am 13. Juli 2012.

Kode: 3713
Hersteller: Bombardier Kassel, 2011.
Vmax = 160 km/h P = 5600 kW
Foto: Kovách László

Diesel Triebwagen Nr. Bzmot 280 der MÁV-START Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) in Békéscsaba am 1. Oktober 2011.

Diesel Triebwagen Nr. Bzmot 280 der MÁV-START Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) in Békéscsaba am 1. Oktober 2011.

Kode: 3712
Hersteller: Tatra Studenka
Foto: Kovách László

TRAXX P160 AC2 Elektrische Lokomotive Nr. 91 55 0480 005-2 der MÁV-TRAKCIÓ Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) im Bhf. Békéscsaba am 28. September 2013.

TRAXX P160 AC2 Elektrische Lokomotive Nr. 91 55 0480 005-2 der MÁV-TRAKCIÓ Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) im Bhf. Békéscsaba am 28. September 2013.

Kode: 3711
Hersteller: Bombardier Kassel, 2011.
Vmax = 160 km/h P = 5600 kW
Foto: Kovách László

Siemens Desiro Triebwagen der MÁV ZRt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Esztergom am 25. August 2008.

Siemens Desiro Triebwagen der MÁV ZRt. (Ungarische Staatsbahnen AG) in Esztergom am 25. August 2008.

Kode: 3710
Foto: Zika Balázs

Elektrische Lokomotive Nr. 91 53 0400 437-6 der Train Hungary Magánvasút Kft. (Ungarische Privatbahnen) at Békéscsaba am 28. September 2013.

Elektrische Lokomotive Nr. 91 53 0400 437-6 der Train Hungary Magánvasút Kft. (Ungarische Privatbahnen) at Békéscsaba am 28. September 2013.

Kode: 3709
Foto: Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. V43 2317 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) mit dem Zug in Budapest-Rákosrendező am 30. Juni 2011.

Elektrische Lokomotive Nr. V43 2317 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) mit dem Zug in Budapest-Rákosrendező am 30. Juni 2011.

Kode: 3708
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek
Vmax = 130 km/h P = 2200 kW
Foto: Kovách László

Personen Gleiswagen Typ Warsawa No. Pft 661 der MÁV (Ungarische Staatseisenbahnen) in Tapolca am 06. Juli 2013.

Personen Gleiswagen Typ Warsawa No. Pft 661 der MÁV (Ungarische Staatseisenbahnen) in Tapolca am 06. Juli 2013.

Kode: 3707
Foto: ifj. Kovách László

“Die 40 Jahre alt Csörgő” Treffen in Székesfehérvár am 3. August 2013.

“Die 40 Jahre alt Csörgő” Treffen in Székesfehérvár am 3. August 2013.

Kode: 3706
Hersteller: Ganz-MÁVAG, 1972-84.
Foto: Kovách László

Dampflokomotive Nr. 411,118 der Ungarische Staatseisenbahnen ausstellung im Ungarischen Eisenbahngeschichtspark am 12. April 2014.

Dampflokomotive Nr. 411,118 der Ungarische Staatseisenbahnen ausstellung im Ungarischen Eisenbahngeschichtspark am 12. April 2014.

Kode: 3705
Foto: Kovách László

Elektrische Lokomotiven Typ V43 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) in Hbf. Budapest-Déli am 1. Januar 2009.

Elektrische Lokomotiven Typ V43 der MÁV Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) in Hbf. Budapest-Déli am 1. Januar 2009.

Kode: 3704
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek
Vmax = 130 km/h P = 2200 kW
Foto: Zika Balázs

Talent Elektrische Triebwagen Nr. 5342 010 der MÁV-START Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) im Hbf Budapest Deli am 1. Januar 2009.

Talent Elektrische Triebwagen Nr. 5342 010 der MÁV-START Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) im Hbf Budapest Deli am 1. Januar 2009.

Kode: 3703
Hersteller: Bombardier, 2006.
Vmax = 140 km/h P = 1520 kW
Foto: Zika Balázs

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. 628 096 mit Güterzug der MÁV-TRAKCIÓ Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) vor Somogyvár am 20. Juni 2013.

Diesel-elektrische Lokomotive Nr. 628 096 mit Güterzug der MÁV-TRAKCIÓ Zrt. (Ungarische Staatseisenbahnen) vor Somogyvár am 20. Juni 2013.

Kode: 3702
Hersteller: LZOR
Foto: Sándor János

Dampflok Festzug in Pressburg am 23. Juni 2012.

Dampflok Festzug in Pressburg am 23. Juni 2012.

Kode: 3701
Foto: Kovách László

Triebwagen Nr. 813-913.110 der ŽOS Zvolen in der Fahrzeugparade in Zvolen am14. September 2013.

Triebwagen Nr. 813-913.110 der ŽOS Zvolen in der Fahrzeugparade in Zvolen am14. September 2013.

Kode: 3700
Vmax = 90 km/h P = 310 kW
Foto: Kovách László

Triebwagen Nr. 460 031-8 der Slowakischen Bahnen Gesellschaft (ŽSSK) in der Fahrzeugparade in Kaschau am 20. April 2012.

Triebwagen Nr. 460 031-8 der Slowakischen Bahnen Gesellschaft (ŽSSK) in der Fahrzeugparade in Kaschau am 20. April 2012.

Kode: 3699
Vmax = 110 km/h P = 2000 kW
Foto: Kovách László

Dampflok Festzug in Zvolen am 8. September 2012.

Dampflok Festzug in Zvolen am 8. September 2012.

Kode: 3698
Foto: ifj. Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. 757 006-2 der Slowakischen Bahnen Gesellschaft (ŽSSK) in der Fahrzeugparade in Kaschau am 21. April 2013.

Elektrische Lokomotive Nr. 757 006-2 der Slowakischen Bahnen Gesellschaft (ŽSSK) in der Fahrzeugparade in Kaschau am 21. April 2013.

Kode: 3697
Hersteller: Skoda Plzen, 1968.
Vmax = 100 km/h P = 1455 kW
Foto: Kovách László

Diesel Lokomotive Nr. T679 1168 (Originalfarbe) der Slowakischen Eisenbahnen (ŽSR) in der Fahrzeugparade in Pressburg am25. Juni 2011.

Diesel Lokomotive Nr. T679 1168 (Originalfarbe) der Slowakischen Eisenbahnen (ŽSR) in der Fahrzeugparade in Pressburg am25. Juni 2011.

Kode: 3696
Foto: Kovách László

Die Schmalspurbahn bei Cierny Balog, Dampflokomotive 976,52 in Cierny Balog am 9. Mai 2009.

Die Schmalspurbahn bei Cierny Balog, Dampflokomotive 976,52 in Cierny Balog am 9. Mai 2009.

Kode: 3695
Spur: 760 mm
Foto: Almási Zoltán

Elektrische Lokomotive Nr. 182 072-9 der Lokorail a.s. in Kaschau am 22. April 2013.

Elektrische Lokomotive Nr. 182 072-9 der Lokorail a.s. in Kaschau am 22. April 2013.

Kode: 3694
Hersteller: Škoda Plzen, 1963.
Vmax = 90 km/h P = 2790 kW
Foto: Kovách László

Katka Nostalgie Dampflok in Cermelskom (Slowakei) in Fahrzeug Parade in Kaschau am 21. April 2012.

Katka Nostalgie Dampflok in Cermelskom (Slowakei) in Fahrzeug Parade in Kaschau am 21. April 2012.

Kode: 3693
Spur: 1000 mm
Foto: Kovách László

Diesel Lokomotive Nr. T478 1201 (Originalfarbe) der Slowakischen Eisenbahnen (ŽSR) in der Fahrzeugparade in Pressburg am 24. Juni 2011.

Diesel Lokomotive Nr. T478 1201 (Originalfarbe) der Slowakischen Eisenbahnen (ŽSR) in der Fahrzeugparade in Pressburg am 24. Juni 2011.

Kode: 3639
Hersteller: Škoda Plzen, 1964.
Vmax = 100 km/h P = 1103 kW
Foto: Kovách László

Dampflokomotiven Nr. 475.179 der Slowakischen Eisenbahnen (ŽSR) in der Fahrzeugparade in Pressburg am 16. Juni 2013.

Dampflokomotiven Nr. 475.179 der Slowakischen Eisenbahnen (ŽSR) in der Fahrzeugparade in Pressburg am 16. Juni 2013.

Kode: 3638
Foto: Kovách László

Dampflokomotiven Nr. 475.101 der Slowakischen Eisenbahnen (ŽSR) in der Fahrzeugparade in Pressburg am 23. Juni 2012.

Dampflokomotiven Nr. 475.101 der Slowakischen Eisenbahnen (ŽSR) in der Fahrzeugparade in Pressburg am 23. Juni 2012.

Kode: 3637
Foto: Kovách László

Ansichtskarten können bestellen werden
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Fax: 00 36 1 256 2624 E-mail: topcardkiado@gmail.com
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Nostalgie Triebzug Nr. ABmot 2
Nostalgie Triebzug Nr. ABmot 2

Siemens Taurus
Siemens Taurus

Borschatalbahn
Borschatalbahn

Warszawa 223 und Skoda 1202 Schinenwagen in Pressburg
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Vorortbahn Nr. 825 Typ M IX der Budapester Verkehrs AG in Budapest-Csepel
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Stadler Elektrische Triebwagen Nr. 5341 001-5 der MÁV-START AG neben Komárom
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Barkas B1000 und IFA W50 L/A
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Siemens Combino Supra Budapest NF 12B
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Ferrari 308 GTB (1976)
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Siemens Desiro Triebwagen Nr. 6342 016-0 und 6342 011-1
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Elektrische Lokomotive 1014 005-1 mit CAT
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Erste Ungarische Übertragungswagen typ Pye-Morris
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 NOHAB-GM MX diesel-elektrische Lokomotive der IBAB
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Trabant P50
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NOHAB-GM  diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 009 der MÁV
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Elektrische Lokomotive Nr. 91 55 0400628-8 der Ungarische Privatbahn (MMV) in Komárom
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 Hochgeschwindigkeits Pendolino Zuggarnitur im Bhf. Santa Lucia Venezia
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Dampflokomotive der Patiala State Monorail
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Zwilling-strassenbahnen Nr. 3054, 2992, 3061, 2989 der Budapester Verkehrs Gesellschaft
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NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotive Nr. V170 1147 der Firma Eichholz (Ex DSB My 1147)
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Strassenbahn Typ Düwag Nr. 519. der Istanbul Verkehrs AG
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Chrysler Sedan 1942
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“B” Klasse Nr. 791 “Horatio” Dampflokomotive der Darjeeling Himalayan Bahn
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TGV Thalys Hochgeschwindigkeitszug Garnitur Nr. 4539 der SNCF
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BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg
BUDAPEST
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Barkas
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Ikarus 66 Fernbus
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Schmalspur Dampflokomotive Nr.X 37385 der NMR
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Wartburg 311
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Budapest,König Burg
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Ungarische Königsreich in 1886
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 Rovás - Memory Game
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