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Eisenbahnen Katalog 2016

Diesellokomotive BR 212 Nr. 0469005-6 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Diesellokomotive BR 212 Nr. 0469005-6 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Kode: 4004
Foto: Kauschitz János

Elektrische Lokomotive Phoenix Nr. 91530478001-7 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Elektrische Lokomotive Phoenix Nr. 91530478001-7 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Kode: 4003
Foto: Szendrei Tamás

DB Cargo Hungária Kft.

DB Cargo Hungária Kft.

Kode: 4002
Csarnok-Terminál
Foto: Modrián Andrea

Terminal - Győr

Terminal - Győr

Kode: 4001
Foto: Váczi Katalin

Terminal - Győr

Terminal - Győr

Kode: 4000
Foto: Váczi Katalin

Diesellokomotive BR 290 Nr. 0469101-7 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh in Csorna.

Diesellokomotive BR 290 Nr. 0469101-7 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh in Csorna.

Kode: 3999
Foto: Szendrei Tamás

Elektrische Lokomotiven Phoenix Nr. 91530478001-7 und Asea 470 Nr. 91530470774-7 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Elektrische Lokomotiven Phoenix Nr. 91530478001-7 und Asea 470 Nr. 91530470774-7 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Kode: 3998
Foto: Szabó Csaba

Diesellokomotive BR 290 Nr. 0469101-7 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Diesellokomotive BR 290 Nr. 0469101-7 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Kode: 3997
Foto: Garamvölgyi Ádám

Diesellokomotive BR 290 Nr. 0469101-7 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Diesellokomotive BR 290 Nr. 0469101-7 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Kode: 3996
Foto: Garamvölgyi Ádám

Elektrische Lokomotive Phoenix Nr. 91530471002-2 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh in Várpalota.

Elektrische Lokomotive Phoenix Nr. 91530471002-2 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh in Várpalota.

Kode: 3995
Foto: Takács Ferenc

Diesellokomotive BR 290 Nr. 0469109-0 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Diesellokomotive BR 290 Nr. 0469109-0 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Kode: 3994
Foto: Czele János

Elektrische Lokomotive Phoenix Nr. 91530478001-7 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Elektrische Lokomotive Phoenix Nr. 91530478001-7 der DB Schenker Rail Ungarn Gmbh.

Kode: 3993
Foto: Szabó Csaba

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotiven der MÁV(Ungarische Staatseisenbahnen) in Tapolca am 22. Dezember 2015.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotiven der MÁV(Ungarische Staatseisenbahnen) in Tapolca am 22. Dezember 2015.

Kode: 3992
Foto: Sándor János

NOHAB-GM dieselelektrische Lokomotive Nr. M61 019 der MÁV (Ungarischen Staatsbahnen) im Bahnhof Kecskemét am 24. Juli 1979.

NOHAB-GM dieselelektrische Lokomotive Nr. M61 019 der MÁV (Ungarischen Staatsbahnen) im Bahnhof Kecskemét am 24. Juli 1979.

Kode: 3991
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Schweden
Co'Co' Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: dr. Kubinszky Mihály

NOHAB diesel-electric locomotive No. M61 010 of MÁV (Hungarian State Railways) in Békéscsaba on October 1st 2010.

NOHAB diesel-electric locomotive No. M61 010 of MÁV (Hungarian State Railways) in Békéscsaba on October 1st 2010.

Kode: 3990
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Schweden
Co'Co' Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: Kovách László

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 001 der MÁV(Ungarische Staatseisenbahnen) zwischen Vinye und Porva-Csesznek am 30. April 2016.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 001 der MÁV(Ungarische Staatseisenbahnen) zwischen Vinye und Porva-Csesznek am 30. April 2016.

Kode: 3989
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Schweden
Co'Co' Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: Joó Ádám

NOHAB-GM dieselelektrische Lokomotive Nr. M61 015 der MÁV (Ungarischen Staatsbahnen) in Zebegény am 29. August 1971.

NOHAB-GM dieselelektrische Lokomotive Nr. M61 015 der MÁV (Ungarischen Staatsbahnen) in Zebegény am 29. August 1971.

Kode: 3988
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Schweden
Co'Co' Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: dr. Kubinszky Mihály

NOHAB-GM dieselelektrische Lokomotive Nr. M61 006 der MÁV (Ungarischen Staatsbahnen) im Rákos Bahnhof am 18. Juli 2016.

NOHAB-GM dieselelektrische Lokomotive Nr. M61 006 der MÁV (Ungarischen Staatsbahnen) im Rákos Bahnhof am 18. Juli 2016.

Kode: 3987
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Schweden
Co'Co' Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: Kovách László

NOHAB-GM dieselelektrische Lokomotive Nr. M61 009 der MÁV (Ungarischen Staatsbahnen) in Keszthely in den 70er Jahren.

NOHAB-GM dieselelektrische Lokomotive Nr. M61 009 der MÁV (Ungarischen Staatsbahnen) in Keszthely in den 70er Jahren.

Kode: 3986
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Schweden
Co'Co' Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: dr. Kubinszky Mihály

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. 005 der Trainkos (Kosovo Bahnen) am 31. Mai 2010.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. 005 der Trainkos (Kosovo Bahnen) am 31. Mai 2010.

Kode: 3985
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Schweden
Foto: Klaus Korbacher

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 020 der MÁV (Ungarischen Staatsbahnen) vor dem Bahnhof Badacsonytördemic-Szigliget am 26. Juni 2016.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 020 der MÁV (Ungarischen Staatsbahnen) vor dem Bahnhof Badacsonytördemic-Szigliget am 26. Juni 2016.

Kode: 3984
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Schweden
Co'Co' Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: Joó Ádám

Die Luxemburgische Eisenbahn (CFL) Dieselelektrische Lokomotiven Nr.1604 und Nr. PFT 202 020 (ex CFL 1602) am 16. Mai 2009.

Die Luxemburgische Eisenbahn (CFL) Dieselelektrische Lokomotiven Nr.1604 und Nr. PFT 202 020 (ex CFL 1602) am 16. Mai 2009.

Kode: 3983
Hersteller: Anglo-France-Belge(AFB), 1955.
Foto: Klaus Korbacher

NOHAB-GM dieselelektrische Lokomotive Nr. M61 005 der MÁV (Ungarischen Staatsbahnen) in Pécs am 5. Juni 1977.

NOHAB-GM dieselelektrische Lokomotive Nr. M61 005 der MÁV (Ungarischen Staatsbahnen) in Pécs am 5. Juni 1977.

Kode: 3982
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Schweden
Co'Co' Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: dr. Kubinszky Mihály

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 019 der MÁV(Ungarische Staatseisenbahnen) in Ungarischen Eisenbahngeschictspark am 15. Marz 2013.

NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 019 der MÁV(Ungarische Staatseisenbahnen) in Ungarischen Eisenbahngeschictspark am 15. Marz 2013.

Kode: 3981
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Schweden
Co'Co' Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: Kovách László

NOHAB Diesel-elektrische Lokomotive Nr. 459 021 der Kárpát Vasút GmbH (Ungarische Privatbahnen) in Rákos am 09. September 2016.

NOHAB Diesel-elektrische Lokomotive Nr. 459 021 der Kárpát Vasút GmbH (Ungarische Privatbahnen) in Rákos am 09. September 2016.

Kode: 3980
Hersteller: NOHAB Trollhättan, Schweden
Co'Co' Vmax = 105 km/h P = 1435 kW
Foto: Kovách László

Dieselhydraulische Lokomotive MDa 3034 der MÁV (Ungarischen Staatsbahnen) in Szentes am 5. Juli 1977.

Dieselhydraulische Lokomotive MDa 3034 der MÁV (Ungarischen Staatsbahnen) in Szentes am 5. Juli 1977.

Kode: 3979
Foto: dr. Kubinszky Mihály

Bombardier Talent und Stadler Flirt Triebwagen der MÁV-START Zrt. (Ungarischen Staatsbahnen) im Budapest-Déli Hauptbahnhof am 1. Januar 2008.

Bombardier Talent und Stadler Flirt Triebwagen der MÁV-START Zrt. (Ungarischen Staatsbahnen) im Budapest-Déli Hauptbahnhof am 1. Januar 2008.

Kode: 3978
Foto: Zika Balázs

V63 elektrische Lokomotive Nr. 630 150 der MÁV-START Zrt. (Ungarischen Staatsbahnen) in Újpalota am 19. April 2016.

V63 elektrische Lokomotive Nr. 630 150 der MÁV-START Zrt. (Ungarischen Staatsbahnen) in Újpalota am 19. April 2016.

Kode: 3977
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek
Foto: Kovách László

V43 elektrische Lokomotive Nr. 431 148 der MÁV-START Zrt. (Ungarischen Staatsbahnen) mit Personenzug im Bahnhof Kaposvár am 18. September 2014.

V43 elektrische Lokomotive Nr. 431 148 der MÁV-START Zrt. (Ungarischen Staatsbahnen) mit Personenzug im Bahnhof Kaposvár am 18. September 2014.

Kode: 3976
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek
Foto: Sándor János

Siemens Desiro dieselelektrische Triebwagen Nr. 426 027 der MÁV-Start Zrt. (Ungarischen Staatsbahnen) auf dem Viadukt in Pilisvörösvár am 29. September 2015.

Siemens Desiro dieselelektrische Triebwagen Nr. 426 027 der MÁV-Start Zrt. (Ungarischen Staatsbahnen) auf dem Viadukt in Pilisvörösvár am 29. September 2015.

Kode: 3975
Foto: Kovách László

Dieselelektrische Lokomotive Nr. 418 143 der MÁV-Start Zrt. (Ungarischen Staatsbahnen) bei Balatonkenese am 15. August 2015.

Dieselelektrische Lokomotive Nr. 418 143 der MÁV-Start Zrt. (Ungarischen Staatsbahnen) bei Balatonkenese am 15. August 2015.

Kode: 3974
Hersteller: Ganz-MÁVAG
Foto: Ahó Olivér

Dieselelektrische Lokomotive Nr. M40 114 der MÁV-Start Zrt. (Ungarischen Staatsbahnen) in Tapolca am 11. Juli 2015.

Dieselelektrische Lokomotive Nr. M40 114 der MÁV-Start Zrt. (Ungarischen Staatsbahnen) in Tapolca am 11. Juli 2015.

Kode: 3973
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Budapest
Foto: Sándor János

Dieselelektrische Lokomotive Nr. 628 265 der MÁV-Start Zrt. (Ungarischen Staatsbahnen) mit Personenzug bei Balatonalmádi am 20. Juni 2015.

Dieselelektrische Lokomotive Nr. 628 265 der MÁV-Start Zrt. (Ungarischen Staatsbahnen) mit Personenzug bei Balatonalmádi am 20. Juni 2015.

Kode: 3972
Hersteller: LZOR
Foto: Ahó Olivér

TRAXX P160 AC2 elektrische Lokomotive Nr. 480 004 der MÁV-Start Zrt. (Ungarischen Staatsbahnen) im Bahnhof Fonyód am 27. Mai 2014.

TRAXX P160 AC2 elektrische Lokomotive Nr. 480 004 der MÁV-Start Zrt. (Ungarischen Staatsbahnen) im Bahnhof Fonyód am 27. Mai 2014.

Kode: 3971
Hersteller: Bombardier Kassel, 2011.
Vmax = 160 km/h P = 5600 kW
Foto: Sándor János

TRAXX P160 AC2 elektrische Lokomotive Nr. 480 012 der MÁV-Start Zrt. (Ungarischen Staatsbahnen) kommt am Bahnhof Fonyód, am 21. Juni 2016.

TRAXX P160 AC2 elektrische Lokomotive Nr. 480 012 der MÁV-Start Zrt. (Ungarischen Staatsbahnen) kommt am Bahnhof Fonyód, am 21. Juni 2016.

Kode: 3970
Hersteller: Bombardier Kassel, 2011.
Vmax = 160 km/h P = 5600 kW
Foto: Sándor János

Dampflokomotive Nr. 5 des Hüttenwerks Ózd im Ungarischen Eisenbahnhistorischen Park in Budapest, am 9. Mai 2015.

Dampflokomotive Nr. 5 des Hüttenwerks Ózd im Ungarischen Eisenbahnhistorischen Park in Budapest, am 9. Mai 2015.

Kode: 3969
Hersteller: Winthertur, Schweiz
Foto: Kovách László

V43 elektrische Lokomotive Nr. 431 359 der MÁV-START Zrt. (Ungarischen Staatsbahnen) mit Personenzug in Öskü am 6. Februar 2016.

V43 elektrische Lokomotive Nr. 431 359 der MÁV-START Zrt. (Ungarischen Staatsbahnen) mit Personenzug in Öskü am 6. Februar 2016.

Kode: 3968
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek
Foto: Ahó Olivér

Dieselelektrische Lokomotive Nr. 418 332 der MÁV-Start Zrt. (Ungarischen Staatsbahnen) vor Somogyvár am 14. Februar 2013.

Dieselelektrische Lokomotive Nr. 418 332 der MÁV-Start Zrt. (Ungarischen Staatsbahnen) vor Somogyvár am 14. Februar 2013.

Kode: 3967
Hersteller: Ganz-MÁVAG
Foto: Sándor János

Dampflokomotive Nr. 411, 118 der Ungarischen Staatsbahnen im Ungarischen Eisenbahnhistorischen Park in Budapest, am 12. September 2015.

Dampflokomotive Nr. 411, 118 der Ungarischen Staatsbahnen im Ungarischen Eisenbahnhistorischen Park in Budapest, am 12. September 2015.

Kode: 3966
Foto: Kovách László

Waldeisenbahn Kemence

Waldeisenbahn Kemence

Kode: 3965
Foto: Kovách László

Waldeisenbahn Kemence

Waldeisenbahn Kemence

Kode: 3964
Foto: Kovách László

Waldeisenbahn Kemence

Waldeisenbahn Kemence

Kode: 3963
Foto: Kovách László

Waldeisenbahn Kemence

Waldeisenbahn Kemence

Kode: 3962
Foto: Kovách László

Waldeisenbahn Kemence

Waldeisenbahn Kemence

Kode: 3961
Csepel D344
Foto: Kovách László

Waldeisenbahn Kemence

Waldeisenbahn Kemence

Kode: 3960
Foto: Kovách László

Waldeisenbahn Kemence

Waldeisenbahn Kemence

Kode: 3959
Hersteller: E.M. Építőanyagipari Gépjavító Vállalat, Budapest.
Foto: Kovách László

Waldeisenbahn Kemence

Waldeisenbahn Kemence

Kode: 3958
Steyr Puch 650
Foto: Bozsó Csilla

Waldeisenbahn Bezina-Tal.

Waldeisenbahn Bezina-Tal.

Kode: 3957
Diesellokomotive C50 3756 in Bezina-völgy am 24. Juni 2016.
Foto: Hatvani Attila

KIRÁLYRÉT<BR>A Királyréti Erdei Vasút

KIRÁLYRÉT
A Királyréti Erdei Vasút

Kode: 3956
490,2004 pályaszámú, Morgó nevű gőzmozdonya
Mk48 2031 pályaszámú dízelmozdonya szerelvénnyel
Tóbi (M06 401) nevű motorkocsija
Vili (8204 001) napelemes motorkocsija.
Foto: Hatvani Attila

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-Berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-Berg

Kode: 3955
Dampflokomotive Nr. 490,039 mit dem Zug, in Budapest-Normafa am 6. Januar 2013.
Foto: ifj.Kovách László

Feldbahn von Fehér-tó.

Feldbahn von Fehér-tó.

Kode: 3954
Typ UE-28 Nr. 7 Lokomotive am 30. Juli 2015.
Foto: Kovách László

Feldbahn von Balatonfenyves.

Feldbahn von Balatonfenyves.

Kode: 3953
Diesellok Nr. Mk48 2022 mit dem Zug am 16. April 2016.
Foto: Sándor János

Waldeisenbahn Nagybörzsöny Nr. 3739 und Waldeisenbahn Bezina-Tal Nr. 3756 Typ C50 Lokomotiven in Nagyirtás am 24. Juni 2016.

Waldeisenbahn Nagybörzsöny Nr. 3739 und Waldeisenbahn Bezina-Tal Nr. 3756 Typ C50 Lokomotiven in Nagyirtás am 24. Juni 2016.

Kode: 3952
Foto: Hatvani Attila

Feldbahn von Szob.

Feldbahn von Szob.

Kode: 3951
Typ L60 Nr. D04-601 Lokomotive in Márianosztra am 30. August 2014.
Foto: Hatvani Attila

Personenzug der Museums-Waldbahn Kemence mit der 2244,4123 Lokomotive zum Kleinbahntag am 26. Juli 2015.

Personenzug der Museums-Waldbahn Kemence mit der 2244,4123 Lokomotive zum Kleinbahntag am 26. Juli 2015.

Kode: 3950
Foto: Kovách László

ÉSZAKERDŐ Zrt. Waldeisenbahn Pálháza.

ÉSZAKERDŐ Zrt. Waldeisenbahn Pálháza.

Kode: 3949
Lokomotive Typ C50 Nr. C01-402 mit Personenzug am 3. Mai 2015.
Foto: ifj. Kovách László

Schmalspurbahn Mecsek, Pécs.

Schmalspurbahn Mecsek, Pécs.

Kode: 3948
Diesellokomotive C50 4509 mit Zug am 8. Mai 2011.
Foto: ifj. Kovách László

Waldeisenbahn Királyrét Diesellokomotive Nr. Mk48 2013 und Dampflokomotive Nr. 490,2004 in Paphegy am 1. Mai 2015.

Waldeisenbahn Királyrét Diesellokomotive Nr. Mk48 2013 und Dampflokomotive Nr. 490,2004 in Paphegy am 1. Mai 2015.

Kode: 3947
Foto: Hatvani Attila

Schmalspurbahn Vál-völgyi Nr. Mk48,2016 und Mk48,2012 Diesellokomotíves mit Personenwagen an der Station Alcsútdobozi Arborétum am 5. Mai 2016.

Schmalspurbahn Vál-völgyi Nr. Mk48,2016 und Mk48,2012 Diesellokomotíves mit Personenwagen an der Station Alcsútdobozi Arborétum am 5. Mai 2016.

Kode: 3946
Foto: Hatvani Attila

ÉSZAKERDŐ Zrt. Waldeisenbahn Lillafüred Hybride Lokomotive Nr. Mk48 2021 mit Personenzug am 3. April 2016.

ÉSZAKERDŐ Zrt. Waldeisenbahn Lillafüred Hybride Lokomotive Nr. Mk48 2021 mit Personenzug am 3. April 2016.

Kode: 3945
Foto: ifj. Kovách László

Waldeisenbahn Szilvásvárad.

Waldeisenbahn Szilvásvárad.

Kode: 3944
Dampflokomotive Nr. 394,057 “Szilvi” am 10. Februar 2015.
Foto: Bakos Attila

Waldeisenbahn Gemenc.

Waldeisenbahn Gemenc.

Kode: 3943
Dampflokomotive "Rezét" Nr 490,2003 am 7. Mai. 2011.
Foto: ifj. Kovách László

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-Berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-Berg

Kode: 3942
Nikolauszug fährt auf dem Viadukt über Nagykovácsi Weg am 5. Dezember 2015.
Foto: Aho Olivér

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-Berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-Berg

Kode: 3941
Im 2015 und 2016 wurde an die Kinderbahn Streckeinstandhaltung durchgeführt. Schmalspur- Arbeitsmaschine (KV-01) wartet auf Abfahrt an der Station Szépjuhászné neben Personenzugen am 26. November 2015.
Foto: Botta András

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-Berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-Berg

Kode: 3940
Im 2015 und 2016 wurde an die Kinderbahn Streckeinstandhaltung durchgeführt. Güterzug mit auf Einbau wartenden Schwellen verlässt die Endstation Hűvösvölgy am 6. November 2015.
Foto: Aho Olivér

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-Berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-Berg

Kode: 3939
Diesellokomotive Nr. Mk45,2002 mit Personenwagen an der Station Csillebérc am 25. August 2013.
Foto: Kovách László

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-Berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-Berg

Kode: 3938
Diesellokomotive Nr. Mk45,2002 noch in Originalfarben, mit Personenwagen kommt aus Station Ságvári-liget heraus, in den 70er Jahren.
Foto: Archivum aus Kinderbahn

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-Berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-Berg

Kode: 3937
Im 2015 und 2016 wurde an die Kinderbahn Streckeinstandhaltung durchgeführt. Güterzug mit Splitt an der Station Szépjuhászné am 26. April 2016.
Foto: Sáringer Balázs

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-Berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-Berg

Kode: 3936
Zwei Spezialitäten des offenen Tages in Hűvösvölgy: die älteste C50 Diesellokomotive (GV-303) in Betrieb in Ungarn und die Dampflokomotive Nr. 490,039 am 1. Mai 2016.
Foto: Duli Ákos

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-Berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-Berg

Kode: 3935
In 2015 fuhren die Züge wegen Streckeinstandhaltung einen Monat lang an Werktagen nur auf der oberen Strecke der Linie, deshalb fuhren am Anfang jeder Woche drei Diesellokomotiven in einem Zug in die Remise am Széchenyi-Berg.
Foto: Aho Olivér

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-Berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-Berg

Kode: 3934
Triebwagen ABamot2 vor der Station Csillebérc am 28. März 2016.
Foto: Aho Olivér

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-Berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-Berg

Kode: 3933
Personen- und Güterzug mit Dampflokomotive Nr. 490,056 mit Sonderladung kommt an der Station Vadaspark am 22. Dezember 2013 an.
Foto: Duli Ákos

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-Berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-Berg

Kode: 3932
Im 2015 und 2016 wurde an die Kinderbahn Streckeinstandhaltung durchgeführt. Güterzug mit alten Schwellen kommt an der Station Hűvösvölgy am 11. Januar 2016 an.
Foto: Aho Olivér

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-Berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-Berg

Kode: 3931
Diesellokomotive Nr. Mk45,2005 mit Nostalgiewaggonen zwischen Stationen Virágvölgy und Csillebérc am 15. März 2016.
Foto: Aho Olivér

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-Berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-Berg

Kode: 3930
Anlässlich des Tages der Kinderbahn fahrender Sonderzug zwischen Stationen Szépjuhászné und Hárshegy am 9. April 2016.
Foto: Aho Olivér

V63 elektrische Lokomotive Nr. 630 049 der MÁV-START Zrt. (Ungarischen Staatsbahnen AG) im Budaörs Bhf. am 22. Oktober 2015.

V63 elektrische Lokomotive Nr. 630 049 der MÁV-START Zrt. (Ungarischen Staatsbahnen AG) im Budaörs Bhf. am 22. Oktober 2015.

Kode: 3929
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek
Foto: Kovách László

Dampflokomotive Nr. 375,1032 der Ungarischen Staatseisenbahnen im Ungarischen Eisenbahnhistorischen Park in Budapest, am 10. April 2015.

Dampflokomotive Nr. 375,1032 der Ungarischen Staatseisenbahnen im Ungarischen Eisenbahnhistorischen Park in Budapest, am 10. April 2015.

Kode: 3928
Hersteller: MÁV Gépgyár, Budapest, 1959.
Foto: ifj.Kovách László

Dampflokomotive Nr. 2 der Garamtaler Zuckerfabrik in Oroszka (heute: Pohronsky Ruskov in der Slowakei) im Ungarischen Eisenbahnhistorischen Park in Budapest, am 10. April 2015.

Dampflokomotive Nr. 2 der Garamtaler Zuckerfabrik in Oroszka (heute: Pohronsky Ruskov in der Slowakei) im Ungarischen Eisenbahnhistorischen Park in Budapest, am 10. April 2015.

Kode: 3927
Foto: ifj.Kovách László

V43 elektrische Lokomotive Nr. 433 227 der MÁV-START Zrt. (Ungarischen Staatsbahnen AG) mit Personenzug im Keszthely Bhf. am 7. September 2014.

V43 elektrische Lokomotive Nr. 433 227 der MÁV-START Zrt. (Ungarischen Staatsbahnen AG) mit Personenzug im Keszthely Bhf. am 7. September 2014.

Kode: 3926
Hersteller: Ganz-MÁVAG, Ganz Villamossági Művek
Foto: Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. 162 007-9 der Slowakischen Bahnen Gesellschaft (ŽSSK), im Grenzbahnhof Zwardon, im Februar 2012.

Elektrische Lokomotive Nr. 162 007-9 der Slowakischen Bahnen Gesellschaft (ŽSSK), im Grenzbahnhof Zwardon, im Februar 2012.

Kode: 3925
Hersteller: ČKD Praha
Foto: Hajtó Bálint

Dampflokomotive-Parade in Zvolen am 8. September 2012.

Dampflokomotive-Parade in Zvolen am 8. September 2012.

Kode: 3924
Foto: Kovách László

Triebwagen Nr. M262 007 der Slowakischen Eisenbahnen (ŽSR) in der Fahrzeugparade in Pressburg am 24. Juni 2012.

Triebwagen Nr. M262 007 der Slowakischen Eisenbahnen (ŽSR) in der Fahrzeugparade in Pressburg am 24. Juni 2012.

Kode: 3923
Hersteller: Tatra, Studenka, 1949.
Vmax = 90 km/h P = 301 kW
Foto: Kovách László

Dampflokomotive Nr. 422.0108 mit Personenzug der Slowakischen Eisenbahnen (ŽSR), in Hronec, am 1. Mai 2005

Dampflokomotive Nr. 422.0108 mit Personenzug der Slowakischen Eisenbahnen (ŽSR), in Hronec, am 1. Mai 2005

Kode: 3922
Foto: Hajtó Bálint

Elektrische Lokomotive Nr. 754 054-5 der Slowakischen Bahnen Gesellschaft (ŽSSK) im Bahnhof Pilá, im April 2010.

Elektrische Lokomotive Nr. 754 054-5 der Slowakischen Bahnen Gesellschaft (ŽSSK) im Bahnhof Pilá, im April 2010.

Kode: 3921
Hersteller: ČKD Praha
Foto: Hajtó Bálint

Dampflokomotive Nr. 477.013 der Slowakischen Eisenbahnen (ŽSR) in der Fahrzeugparade in Kaschau am 18. April 2015.

Dampflokomotive Nr. 477.013 der Slowakischen Eisenbahnen (ŽSR) in der Fahrzeugparade in Kaschau am 18. April 2015.

Kode: 3920
Foto: Kovách László

Diesellokomotive Nr. TU 45 001 der Schwarzhron Waldbahn, in Cierny Balog am 9. Mai 2009.

Diesellokomotive Nr. TU 45 001 der Schwarzhron Waldbahn, in Cierny Balog am 9. Mai 2009.

Kode: 3919
Spurweite: 760 mm
Foto: Almási Zoltán

Die Dampflokomotive Nr. U45.9 der Schmalspurbahn in Vychylovka (HLڎ) in 2009.

Die Dampflokomotive Nr. U45.9 der Schmalspurbahn in Vychylovka (HLڎ) in 2009.

Kode: 3918
Hersteller: MÁVAG, 4281/1916.
Spurweite: 760 mm
Foto: Hajtó Bálint

Die 131 Jahre alt Nostalgie-Dampflokomotive Katka der Schmalspurbahn in Cermelskom (Slowakei) am 18. April 2015.

Die 131 Jahre alt Nostalgie-Dampflokomotive Katka der Schmalspurbahn in Cermelskom (Slowakei) am 18. April 2015.

Kode: 3917
Spurweite: 1000 mm
Foto: Kovách László

Diesellokomotive Nr. T679 019 der Slowakischen Eisenbahnen (ŽSR) im Bahnhof Jaskyňa in 2008.

Diesellokomotive Nr. T679 019 der Slowakischen Eisenbahnen (ŽSR) im Bahnhof Jaskyňa in 2008.

Kode: 3916
Foto: Hajtó Bálint

Dampflokomotive Nr. 555.3008 der Slowakischen Eisenbahnen (ŽSR) in der Fahrzeugparade in Pressburg am 16. Juni 2013.

Dampflokomotive Nr. 555.3008 der Slowakischen Eisenbahnen (ŽSR) in der Fahrzeugparade in Pressburg am 16. Juni 2013.

Kode: 3915
Foto: Kovách László

Elektrischer Triebwagen Nr. 420.959-9 der Tatra Elektrischen Bahnen (TEŽ) im Štrbské Pleso Station, im Februar 2006.

Elektrischer Triebwagen Nr. 420.959-9 der Tatra Elektrischen Bahnen (TEŽ) im Štrbské Pleso Station, im Februar 2006.

Kode: 3914
Spurweite: 1000 mm
Foto: Hajtó Bálint

Dampflokomotive Nr. 498 104 der Slowakischen Eisenbahnen (ŽSR) in der Fahrzeugparade in Pressburg am 19. Juni 2010.

Dampflokomotive Nr. 498 104 der Slowakischen Eisenbahnen (ŽSR) in der Fahrzeugparade in Pressburg am 19. Juni 2010.

Kode: 3913
Hersteller: Závody V.I. Lenina Plzen, 1954.
Foto: Kovách László

Elektrische Lokomotive Nr. 5607-5 der CP im Lissabon Hauptbahnhof am 13. Juli 2014.

Elektrische Lokomotive Nr. 5607-5 der CP im Lissabon Hauptbahnhof am 13. Juli 2014.

Kode: 3912
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei, 1993.
P = 5600 kW Vmax = 220 km/h
Foto: ifj. Kovách László

Pendler Zuggarnitur Nr. CRA53 und 14014 der TCDD im Hbf. Istanbul am 1. November 2012.

Pendler Zuggarnitur Nr. CRA53 und 14014 der TCDD im Hbf. Istanbul am 1. November 2012.

Kode: 3911
Hersteller: Eurotem, 2012
Hersteller: Tüvasas, 1979
Foto: ifj. Kovách László

Stadler Doppelstockzüge der WESTbahn im Wien Westbahnhof am 11. Oktober 2014.

Stadler Doppelstockzüge der WESTbahn im Wien Westbahnhof am 11. Oktober 2014.

Kode: 3910
Hersteller: Stadler, 2011.
P = 4000 kW Vmax = 200 km/h
Foto: Sándor János

Pendolino Typ ETR 460 Hochgeschwindigkeitszug-Garnitur der CP im Hbf. Porto am 8. Juli 2014.

Pendolino Typ ETR 460 Hochgeschwindigkeitszug-Garnitur der CP im Hbf. Porto am 8. Juli 2014.

Kode: 3909
Hersteller: Alstom, 2000.
Vmax = 220 km/h P = 4000 kW
Foto: ifj. Kovách László

Prototyp Diesel Triebzug Nr. 7022 101-8 der HZ (Kroatische Eisenbahn) im Hbf. Zagreb am 31. August 2015.

Prototyp Diesel Triebzug Nr. 7022 101-8 der HZ (Kroatische Eisenbahn) im Hbf. Zagreb am 31. August 2015.

Kode: 3908
Hersteller: Gredelj, 2012.
P = 1390 kW Vmax = 140 km/h
Foto: Kovách László

Diesel Triebzug Nr. 7123 001 der HZ (Kroatische Eisenbahn) im Bahnhof Split am 26. August 2015.

Diesel Triebzug Nr. 7123 001 der HZ (Kroatische Eisenbahn) im Bahnhof Split am 26. August 2015.

Kode: 3907
Hersteller: Bombardier, 2004.
P = 1120 kW Vmax = 160 km/h
Foto: Kovách László

Siemens Taurus elektrische Lokomotive Nr. 1116 248-6 der ÖBB im Wien Südbahnhof am 20. Juni 2015.

Siemens Taurus elektrische Lokomotive Nr. 1116 248-6 der ÖBB im Wien Südbahnhof am 20. Juni 2015.

Kode: 3906
Hersteller: Siemens SGP - Krauss Maffei
Foto: Kovách László

Die elektrische Bahn San Marino - Rimini war in Betrieb zwischen 1932 und 1944.

Die elektrische Bahn San Marino - Rimini war in Betrieb zwischen 1932 und 1944.

Kode: 3905
Der renovierte Triebzug AB 03 ist ausgestellt in San Marino, am 1. September 2015.
Foto: ifj. Kovách László

“E-Talent 2” regionaler elektrischer Triebzug Nr. 2442-214 der DB im Hbf. München am 9. Juni 2014.

“E-Talent 2” regionaler elektrischer Triebzug Nr. 2442-214 der DB im Hbf. München am 9. Juni 2014.

Kode: 3904
Hersteller: Bombardier, 2011.
Vmax = 160 km/h P = 3030 kW
Foto: ifj. Kovách László

Talent elektrischer Triebwagen Nr. 4023 011-2 der ÖBB in Payerbach-Reichenau Bahnhof am 14. März 2016.

Talent elektrischer Triebwagen Nr. 4023 011-2 der ÖBB in Payerbach-Reichenau Bahnhof am 14. März 2016.

Kode: 3903
Hersteller: Bombardier, 2004.
Vmax = 140 km/h P = 1400 kW
Foto: Kovách László

ICE-3 Elektrischer Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB im Hbf. München am 7. Juni 2014.

ICE-3 Elektrischer Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB im Hbf. München am 7. Juni 2014.

Kode: 3902
Hersteller: Krauss-Maffei, 2000
Elektrische Teil: ABB - AEG - Siemens
Vmax = 330 km/h P = 8000 kW
Foto: ifj. Kovách László

Elektrischer Triebwagen Nr. 671 001 der Slowakischen Bahnen Gesellschaft (ŽSSK) in Bad Trentschin, in 2010.

Elektrischer Triebwagen Nr. 671 001 der Slowakischen Bahnen Gesellschaft (ŽSSK) in Bad Trentschin, in 2010.

Kode: 3901
Hersteller: Skoda Plzen, 2010.
Vmax = 160 km/h P = 2000 kW
Foto: Hajtó Bálint

“Velaro” (die spanische Version von ICE-3) Hochgeschwindigkeitszug-Garnitur der RENFE im Toledo Bahnhof am 6. Juli 2014.

“Velaro” (die spanische Version von ICE-3) Hochgeschwindigkeitszug-Garnitur der RENFE im Toledo Bahnhof am 6. Juli 2014.

Kode: 3900
Hersteller: Krauss-Maffei, 2007.
Elektrische Teil: ABB - AEG - Siemens
Vmax = 350 km/h P = 8800 kW
Foto: ifj. Kovách László

Dampflokomotive Nr. 424,234 der Ungarischen Staatseisenbahnen im Budapest Keleti Bahnhof, Mitte der 1980er Jahre.

Dampflokomotive Nr. 424,234 der Ungarischen Staatseisenbahnen im Budapest Keleti Bahnhof, Mitte der 1980er Jahre.

Kode: 3899
Hersteller: MÁVAG, Budapest, 1944.
Foto: Nagy Imre

Dampflokomotive Nr. 424,005 der Ungarischen Staatseisenbahnen im Budapest Keleti Bahnhof am 5. September 1984.

Dampflokomotive Nr. 424,005 der Ungarischen Staatseisenbahnen im Budapest Keleti Bahnhof am 5. September 1984.

Kode: 3898
Hersteller: MÁVAG, Budapest, 1924.
Foto: Nagy Imre

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-Berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-Berg

Kode: 3897
Nikolausbahn mit dem Diesel Lokomotive Nr. Mk45,2002 am 05. December 2015.
Foto: Joó Ádám

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-Berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-Berg

Kode: 3896
Diesellokomotive Nr. Mk45-2002 mit Personenwagen an der Endstation Széchenyi-Berg am 23. September 2015.
Foto: Kovách László

BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-Berg

BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-Berg

Kode: 3895
Diesellokomotive Nr. Mk45-2002 mit Personenwagen nach der Station Szépjuhászné am 30. April 2016.
Foto: Kovách László

Ansichtskarten können bestellen werden
bei Top Card Verlag:
Fax: 00 36 1 256 2624 E-mail: topcardkiado@gmail.com
Adresse: 1173 Budapest, Kaszáló utca 31., UNGARN

Nostalgie Triebzug Nr. ABmot 2
Nostalgie Triebzug Nr. ABmot 2

Siemens Taurus
Siemens Taurus

Borschatalbahn
Borschatalbahn

Warszawa 223 und Skoda 1202 Schinenwagen in Pressburg
Warszawa 223 und Skoda 1202 Schinenwagen in Pressburg

Vorortbahn Nr. 825 Typ M IX der Budapester Verkehrs AG in Budapest-Csepel
Vorortbahn Nr. 825 Typ M IX der Budapester Verkehrs AG in Budapest-Csepel

Stadler Elektrische Triebwagen Nr. 5341 001-5 der MÁV-START AG neben Komárom
Stadler Elektrische Triebwagen Nr. 5341 001-5 der MÁV-START AG neben Komárom

Barkas B1000 und IFA W50 L/A
Barkas B1000 und IFA W50 L/A

Siemens Combino Supra Budapest NF 12B
Siemens Combino Supra Budapest NF 12B

Ferrari 308 GTB (1976)
Ferrari 308 GTB (1976)

Siemens Desiro Triebwagen Nr. 6342 016-0 und 6342 011-1
Siemens Desiro Triebwagen Nr. 6342 016-0 und 6342 011-1

Elektrische Lokomotive 1014 005-1 mit CAT
Elektrische Lokomotive 1014 005-1 mit CAT

Erste Ungarische Übertragungswagen typ Pye-Morris
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 NOHAB-GM MX diesel-elektrische Lokomotive der IBAB
NOHAB-GM MX diesel-elektrische Lokomotive der IBAB

Trabant P50
Trabant P50

NOHAB-GM  diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 009 der MÁV
NOHAB-GM diesel-elektrische Lokomotive Nr. M61 009 der MÁV

Elektrische Lokomotive Nr. 91 55 0400628-8 der Ungarische Privatbahn (MMV) in Komárom
Elektrische Lokomotive Nr. 91 55 0400628-8 der Ungarische Privatbahn (MMV) in Komárom

 Hochgeschwindigkeits Pendolino Zuggarnitur im Bhf. Santa Lucia Venezia
Hochgeschwindigkeits Pendolino Zuggarnitur im Bhf. Santa Lucia Venezia

Dampflokomotive der Patiala State Monorail
Dampflokomotive der Patiala State Monorail

Zwilling-strassenbahnen Nr. 3054, 2992, 3061, 2989 der Budapester Verkehrs Gesellschaft
Zwilling-strassenbahnen Nr. 3054, 2992, 3061, 2989 der Budapester Verkehrs Gesellschaft

NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotive Nr. V170 1147 der Firma Eichholz (Ex DSB My 1147)
NOHAB-GM Diesel-elektrische Lokomotive Nr. V170 1147 der Firma Eichholz (Ex DSB My 1147)

Strassenbahn Typ Düwag Nr. 519. der Istanbul Verkehrs AG
Strassenbahn Typ Düwag Nr. 519. der Istanbul Verkehrs AG

Chrysler Sedan 1942
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“B” Klasse Nr. 791 “Horatio” Dampflokomotive der Darjeeling Himalayan Bahn
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TGV Thalys Hochgeschwindigkeitszug Garnitur Nr. 4539 der SNCF
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BUDAPEST<BR>MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg
BUDAPEST
MÁV AG Kinderbahn am Széchenyi-berg

Barkas
Barkas

ICE-3 Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB
ICE-3 Elektrische Hochgeschwindigkeitszug Garnitur der DB

Ikarus 66 Fernbus
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Schmalspur Dampflokomotive Nr.X 37385 der NMR
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Wartburg 311
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Budapest,König Burg
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Ungarische Königsreich in 1886
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 Rovás - Memory Game
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